Одним із конкретних механізмів Урядової постанови 66.4, спрямованих на вирішення питання постачання будівельних матеріалів, є мінімізація процедур ліцензування видобутку корисних копалин, підвищення автономії та самовизначення населених пунктів у ліцензуванні, а також збільшення потужностей шахт. Збільшення постачання будівельних матеріалів також забезпечує основу для цінової стабільності та прискорює прогрес багатьох ключових проектів.
Немає потреби проходити процедури прийняття рішень щодо інвестиційної політики, затвердження інвестиційних проектів або прийняття рішень на основі планування землекористування. Процедури скорочуються, і це також дає можливість одиницям збільшити постачання землі, піску, гравію та каменю для звичайних будівельних матеріалів, що обслуговують ключові проекти.
Пан Дінь Ван Куонг, відповідальний за експлуатацію ґрунтового кар'єру на пагорбі Гей Трау в провінції Нінь Бінь, сказав: «Коли кар'єр Гей Трау буде розроблено, він повністю відповідатиме вимогам щодо обсягів земляних робіт та насипів для швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон з резервом 2 мільйони м3/рік».
Пан Хоанг Тхань Бінь, керівник відділу управління проектами будівельної компанії Xuan Truong, поділився: «По-перше, нам не довелося виконувати роботу самостійно; по-друге, оцінка впливу на навколишнє середовище, і по-третє, процес перевірки та оцінки пройшов дуже гладко. Ми заощадили щонайменше 3 місяці».
Також згідно з цим спеціальним механізмом, Голова Народного комітету має повноваження швидко приймати рішення щодо надання, коригування та продовження терміну дії ліцензій на видобуток корисних копалин. Це скорочує час, необхідний для підготовки джерела постачання.
Чим швидше будівельні матеріали надходять на об'єкт, тим швидше просувається проєкт. Створення спеціального механізму не лише усуває вузьке місце з будівельними матеріалами, але й є необхідною умовою для досягнення мети – 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року та 5000 км швидкісних автомагістралей до 2030 року.
Погода в північному регіоні зараз сприятливіша. Це ідеальний час для пришвидшення та завершення багатьох проектів раніше запланованого терміну.
Пан Дао Дуй Біч, керівник проекту Генеральної будівельної корпорації транспортних робіт № 8, заявив: «Робітники працювали до 22:00. Що стосується кількості техніки, то компанія збільшила її на 30% порівняно з обсягом заявки».
Пан Дінь Дик Тханг, керівник будівництва швидкісної автомагістралі Нінь Бінь – Хайфон, заявив: «Якщо нам вдасться забезпечити достатню кількість матеріалів, ми прагнутимемо завершити весь маршрут до 31 грудня, скоротивши таким чином терміни будівництва на 9 місяців».
Спеціальний механізм використання звичайних будівельних матеріалів для державних та ключових інвестиційних проектів завершиться наприкінці лютого 2027 року. Десятки мільйонів кубічних метрів землі, каменю, піску та гравію будуть доставлені на проекти в найкоротші терміни. За умови ефективного використання це створить сприятливі умови для багатьох населених пунктів для завершення будівництва інфраструктури, розширення простору розвитку та формування осей зростання протягом 2027 року.
Джерело: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
Коментар (0)