Припинення постачання будівельних матеріалів

Одним із конкретних механізмів Постанови Уряду 66.4 щодо усунення постачання будівельних матеріалів є мінімізація процедур видачі ліцензій на видобуток корисних копалин, підвищення автономії та самовизначення населених пунктів у видачі ліцензій, а також збільшення потужностей шахт... Збільшення постачання будівельних матеріалів також є основою для стабілізації цін та сприяння прогресу багатьох ключових проектів.

Немає потреби проводити процедури для прийняття рішень щодо інвестиційної політики, затвердження інвестиційних проектів, а також не потрібно базуватися на плануванні землекористування. Процедури скорочуються, і це також є основою для збільшення поставок ґрунту, піску, гравію та каменю як поширених будівельних матеріалів, що обслуговують ключові проекти.

Пан Дінь Ван Куонг, керівник шахти Гай Трау Хілл провінції Нінь Бінь, сказав: «Просування шахти Гай Трау повністю задовольнить обсяг видобутку для автомагістралі Нінь Бінь – Хайфон з резервом 2 мільйони м3/рік».

Пан Хоанг Тхань Бінь, керівник відділу управління проектами будівельного підприємства «Сюань Труонг», поділився: «Нашому об’єкту не потрібно нічого робити, по-друге, це оцінка впливу на навколишнє середовище, по-третє, експертиза та оцінка дуже зручні. Зекономлено щонайменше 3 місяці».

Також, згідно зі спеціальним механізмом, Голова Народного комітету має повноваження швидко приймати рішення щодо ліцензування, коригування та розширення шахт. Тим самим скорочуючи час на підготовку джерел постачання.

Чим швидше матеріали прибудуть на будівельний майданчик, тим швидше просуватиметься проект. Створення спеціального механізму не лише усуває вузьке місце з будівельними матеріалами, але й є необхідною умовою для досягнення мети – 3000 км швидкісних доріг до 2025 року та 5000 км швидкісних доріг до 2030 року.

Погода на Півночі зараз сприятливіша. І це час для багатьох проектів, щоб пришвидшити їх виконання, щоб завершити їх раніше запланованого терміну.

Пан Дао Дуй Біч, керівник проекту Корпорації з будівництва дорожнього руху №8, прокоментував: «Команда працювала до 22:00. Щодо кількості техніки, компанія додала на 30% більше, ніж було заявлено в тендерній пропозиції».

Пан Дінь Дик Тханг, керівник будівельного майданчика проєкту швидкісної дороги Нінь Бінь – Хайфон, зазначив: «Якщо ми зможемо виконати вимоги щодо матеріалів, ми прагнутимемо завершити весь маршрут до 31 грудня та скоротити час на 9 місяців».

Спеціальний механізм використання звичайних будівельних матеріалів для державних та ключових інвестиційних проектів завершиться наприкінці лютого 2027 року. Десятки мільйонів кубічних метрів ґрунту, каменю, піску та гравію будуть завезені в проекти в найкоротші терміни. І за умови правильного використання це стане умовою для багатьох населених пунктів завершити будівництво інфраструктури, розширити простір для розвитку та сформувати осі зростання вже у 2027 році.

Джерело: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm