Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Хошимін та Донгнай обговорюють інвестиційні плани щодо низки ключових інфраструктурних проектів.

21 жовтня вдень партійний комітет міста Хошимін та партійний комітет провінції Донгнай провели конференцію для обговорення інвестиційних планів низки ключових інфраструктурних проектів між двома населеними пунктами після об'єднання.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Згідно з доповіддю на конференції, після об'єднання та розширення простору забудови, мережа транспортної інфраструктури, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм, потребує величезних інвестицій.

Наразі між цими двома населеними пунктами є 45 сполучних доріг, включаючи 14 існуючих маршрутів, 13 маршрутів, що знаходяться на стадії інвестицій, та 18 маршрутів, що знаходяться на стадії досліджень.

Що стосується залізниць, то Хошимін з Донгнаєм з'єднують 5 важливих маршрутів, зокрема: лінія метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Донгнаю; міська залізнична лінія № 3 Ба Ріа - Вунгтау ; національна залізниця Б'єн Хоа - Вунгтау; Бау Банг - Кай Меп; та Тху Тхієм - Лонг Тхань.

Що стосується водних шляхів, то на березі річки, переважно через річку Донг Най, є 12 пасажирських причалів.

Міст Нхон Трач, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм, було введено в експлуатацію у серпні 2025 року - Фото: Le Toan

На зустрічі представник Народного комітету провінції Донгнай повідомив про поточну ситуацію: інфраструктура, що з'єднує два населені пункти, в основному автомобільна, залізнична та водна.

Автомобільний транспорт є основним видом транспорту, але через високу щільність транспортних засобів існуючі дороги перевантажені, що спричиняє постійні затори, такі як Національна автомагістраль 1, Національна автомагістраль 51...

Хоча деякі кільцеві та швидкісні автомагістралі вже введені в експлуатацію, вони все ще не можуть задовольнити попит, особливо після офіційного введення в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань у 2026 році.

Тому Народний комітет провінції Донгнай вважає, що необхідно найближчим часом інвестувати в проекти, будівництво автомагістралей та залізниць, що з'єднують Хошимін з Донгнаєм, щоб скоротити час подорожі.

Виступаючи на зустрічі, секретар провінційного партійного комітету Доннай Ву Хонг Ван заявив, що після першого провінційного з'їзду партії Доннай визначив ключові завдання, зокрема, з'єднання синхронної транспортної інфраструктури з "супер"-міським районом Хошиміну.

Він наголосив, що два ключові питання, які необхідно обговорити, – це об’єднання завдань кожного населеного пункту щодо реалізації кожного проекту та об’єднання інвестиційної політики для забезпечення своєчасного завершення інфраструктурних проектів, що з’єднують аеропорт Лонг Тхань.

«Донгнай з аеропортом Лонгтхань стане новим полюсом зростання на півдні. Розвиток району аеропорту Лонгтхань та транспортної системи, пов’язаної з морським портом, послугами тощо, створить розвиток міжнародного масштабу. Якщо ми не скористаємося цією можливістю, ми її втратимо, тому провінція хоче обговорити з двома населеними пунктами чітку дорожню карту для синхронізації транспортної інфраструктури», – сказав секретар провінційного партійного комітету Донгнай, водночас запропонувавши двом населеним пунктам розробити спеціальну інвестиційну дорожню карту.

Щодо міста Хошимін, секретар партійного комітету міста Хошимін Тран Лу Куанг заявив, що після об'єднання Хошимін та провінція Донгнай мають більший масштаб, більший потенціал та переваги, але також і більшу відповідальність. За його словами, співпраця в інвестиціях в інфраструктуру між двома населеними пунктами є дуже необхідною для об'єднання просторів розвитку.

Секретар комітету партії міста Хошимін звернувся до двох населених пунктів з проханням чітко визначити пріоритетні завдання, які необхідно виконати найближчим часом, зокрема усунення основних перешкод у транспортних проектах.

Зокрема, особливу увагу слід приділити роботам з очищення території, оскільки різниця у цінах на компенсацію між двома населеними пунктами впливає на хід впровадження.

Раніше керівники Народного комітету міста Хошимін та Народного комітету провінції Донгнай провели багато робочих засідань, щоб узгодити інвестиційні плани для ключових проектів, таких як міст Катлай, міст Фу Мі 2, міст Донг Най 2 та залізниця, що з'єднує аеропорт Таншоннят та Лонг Тхань.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-va-dong-nai-ban-ke-hoach-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-d418320.html


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Кам'яне плато Донг Ван - рідкісний у світі «живий геологічний музей»
Дивіться, як прибережне місто В'єтнаму потрапило до списку найкращих туристичних напрямків світу у 2026 році
Помилуйтеся «затокою Халонг на суші», яка щойно увійшла до списку найулюбленіших місць у світі
Квіти лотоса «фарбують» Нінь Бінь у рожевий колір зверху

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Висотні будівлі в Хошиміні оповиті туманом.

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт