Донг Най: З'єднання транспорту, відкриття шляху для динамічного розвитку регіонів

Резолюція 1-го з'їзду партії провінції Донгнай, термін 2025-2030 років, визначає розвиток синхронної, сучасної, мультимодальної інфраструктури як проривне завдання для розширення простору розвитку, формування нового міського вигляду та сприяння сталому зростанню.

Резолюція з'їзду партії провінції Донгнай визначає розвиток синхронної, сучасної, мультимодальної інфраструктури як проривне завдання.

Програма дій провінції Донгнай на 2025-2030 роки визначає важливі, цілеспрямовані, ключові та стратегічні завдання, проекти, проекти та роботи, спрямовані на усунення вузьких місць та бар'єрів, а також на вивільнення ресурсів для забезпечення розвитку провінції у період 2026-2030 років.

Наразі компанія «Донг Най» інвестує та будує інфраструктурні та транспортні проекти, які формують простір розвитку та з’єднують регіон. Зокрема, проекти розширення «Хионг Ло 2» та «Хионг Ло 2» вже реалізуються та будуть реалізовані. Після завершення ці проекти допоможуть з’єднати Національну автомагістраль 51 зі швидкісною автомагістраллю Хошимін — Лонг Тхань — Дау Зіай, створивши новий напрямок, що з’єднує Хошимін.

Проєкт швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа – Вунг Тау вважається стратегічним проєктом, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, створюючи пряму торговельну вісь між промисловими парками (ПП) з логістичними центрами, морськими портами, аеропортами та туристичними зонами.

Згідно з планом, проєкт відкриється для руху транспорту в грудні цього року. Тоді цей маршрут не лише зменшить навантаження на Національну автомагістраль 51, скоротить час у дорозі від промислових парків до морських портів та аеропортів, але й з’єднає райони та комуни Хошиміна, яким доводиться проїжджати через Донгнай.

Очікується, що проєкт швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау буде завершено у грудні 2025 року.

Кільцева дорога №3 – Хошимін є основою, що з'єднує основні економічні центри Південно-Східного регіону, створюючи стратегічний транспортний коридор для сприяння розвитку міської зони Хошиміну. ​​Зокрема, майже 10-кілометрова ділянка, що проходить через провінцію Донгнай, безпосередньо з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зяй та подовженою дорогою Хьонг Ло 2, утворюючи вісь промислового, міського та сервісного розвитку вздовж річки Донгнай. Міст Нхон Трач є ключовою пам'яткою, що усуває «відносну ізольованість» цієї території.

Ще один проект – це естакада вздовж Національної автомагістралі 51 від перехрестя Вунгтау до перехрестя вулиці Во Нгуєн Зіап з швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа – Вунгтау, яка була в принципі схвалена Постійним комітетом партійного комітету провінції Донгнай, а Народний комітет провінції Донгнай схвалив інвестора на підготовку пропозиції з метою початку будівництва наприкінці 2025 року.

Голова провінційного народного комітету Во Тан Дик оцінив, що реалізація вищезгаданого проекту спрямована не лише на синхронний розвиток системи дорожньої інфраструктури, фундаментальне вирішення проблеми заторів та корків, але й на завершення будівництва технічного поверху, створення просторого та сучасного міського ландшафту.

Аеропорт Лонг Тхань практично завершено.

Дві міські залізничні лінії метро Б'єн Хоа - Вунг Тау та Б'єн Хоа - Суой Тьєн сприятимуть завершенню мультимодальної транспортної мережі, зменшенню навантаження на дороги та створенню сучасної системи громадського транспорту. Зокрема, лінія метро Б'єн Хоа - Суой Тьєн допоможе Донгнаю безпосередньо з'єднатися з системою метро Хошиміна, утворюючи перше міжрегіональне міське транспортне кільце на півдні.

Майбутньою транспортною подією для південного району Донгнай стане система сполучних мостів. Донгнай запропонував Хошиміну скоординувати будівництво 3 автомобільних мостів через річку Донгнай, зокрема: мосту Катлай, мосту Донгнай 2 та мосту Фу Мі 2. Вони стануть сполучними точками між двома основними промисловими та міськими центрами регіону, відкриваючи новий простір для міського та економічного розвитку.

Очікується, що будівництво мосту Катлай розпочнеться на початку 2026 року.

Окрім трьох вищезгаданих проектів мостів, Dong Nai також просуває будівництво ще одного мосту через річку Dong Nai, що з'єднує кільцеву дорогу 3 – Хошимін, який, як очікується, буде розташований між мостом Dong Nai 1 та мостом Dong Nai 2.

У контексті просування південно-східного регіону щодо об'єднання транспортної інфраструктури та розвитку міського простору на обох берегах річки Донгнай, потреба у сполученні між Хошиміном та Донгнаєм стає дедалі актуальнішою. ​​Ці проекти не лише зменшують існуюче транспортне навантаження, але й виступають рушійною силою соціально-економічного розвитку всього регіону. Після завершення проекти скоротять час у дорозі, підтримають торгівлю, залучать інвестиції та відкриють безперешкодний простір для розвитку між двома основними економічними центрами регіону.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html