Донг Най: Об'єднання транспортної інфраструктури відкриває шлях для розвитку ключових економічних зон.

У Резолюції 1-го з'їзду провінційного партійного комітету Донгнай, термін 2025-2030 років, розвиток синхронної, сучасної та мультимодальної інфраструктури визначено як проривне завдання для розширення простору розвитку, формування нового міського ландшафту та сприяння сталому зростанню.

У резолюції з'їзду партії провінції Донгнай розвиток синхронної, сучасної та мультимодальної інфраструктури визначено як проривне завдання.

План дій провінції Донгнай на 2025-2030 роки окреслює важливі завдання, проекти та роботи, які є цілеспрямованими, стратегічними та спрямовані на усунення вузьких місць і перешкод, а також на вивільнення ресурсів для забезпечення розвитку провінції у період 2026-2030 років.

Наразі компанія «Донг Най» інвестує та будує інфраструктурні та транспортні проекти, які формують простір її розвитку та з’єднують регіон. Зокрема, проект дороги Хийонг Ло 2 та її розширення вже впроваджуються або ось-ось будуть реалізовані. Після завершення ці проекти допоможуть з’єднати Національну автомагістраль 51 зі швидкісною автомагістраллю Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зяй, створивши новий маршрут, що з’єднує Хошимін.

Проект швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа – Вунг Тау вважається стратегічним проектом, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, створюючи пряму торговельну вісь між промисловими парками та логістичними центрами, морськими портами, аеропортами та туристичними зонами.

Згідно з планом, проєкт буде відкрито для руху в грудні цього року. Тоді цей маршрут не лише зменшить навантаження на Національну автомагістраль 51 та скоротить час у дорозі від промислових зон до морських портів та аеропортів, але й з’єднає райони та комуни Хошиміна, яким раніше доводилося пролягати через провінцію Донгнай.

Очікується, що проєкт швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау буде завершено у грудні 2025 року.

Кільцева дорога Хошиміну №3 є основою, що з'єднує основні економічні центри південно-східного регіону, створюючи стратегічний транспортний коридор для сприяння розвитку столичного регіону Хошиміну. ​​Зокрема, майже 10-кілометрова ділянка, що проходить через провінцію Донгнай, безпосередньо з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй та подовженою дорогою Хьонг Ло №2, утворюючи вісь розвитку промисловості, міста та послуг вздовж річки Донгнай. Міст Нхон Трач є ключовою пам'яткою, що порушує відносну ізоляцію цього району.

Ще один проєкт, естакада вздовж Національної автомагістралі 51 від перехрестя Вунгтау до перехрестя Во Нгуєн Зіап зі швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунгтау, був схвалений у принципі Постійним комітетом провінційного партійного комітету Донгнай, а Народний комітет провінції Донгнай схвалив інвестора для підготовки пропозиції з метою початку будівництва до кінця 2025 року.

Голова провінційного народного комітету Во Тан Дик оцінив, що реалізація проекту спрямована не лише на розвиток комплексної системи транспортної інфраструктури, фундаментальне вирішення проблеми заторів та пробок, але й на завершення будівництва технічної інфраструктури та створення сучасного та привабливого міського ландшафту.

Аеропорт Лонг Тхань практично завершено.

Дві міські залізничні лінії, Б'єнхоа - Вунгтау та Б'єнхоа - метро Суой Тьєн, після завершення будівництва сприятимуть завершенню мультимодальної транспортної мережі, зменшенню заторів на дорогах та створенню сучасної системи громадського транспорту. Зокрема, лінія метро Б'єнхоа - Суой Тьєн допоможе Донгнаю безпосередньо з'єднатися з системою метро Хошиміна, утворюючи перший міжрегіональний міський транспортний контур на півдні.

Ключовим майбутнім транспортним розвитком для південної частини провінції Донгнай є система сполучних мостів. Донгнай запропонував Хошиміну співпрацювати у будівництві трьох автомобільних мостів через річку Донгнай: мосту Катлай, мосту Донгнай 2 та мосту Фу Мі 2. Вони слугуватимуть сполучними пунктами між двома основними промисловими та міськими центрами регіону, відкриваючи нові можливості для міського та економічного розвитку.

Очікується, що будівництво мосту Катлай розпочнеться на початку 2026 року.

Окрім трьох вищезгаданих мостових проектів, Dong Nai також просуває ще один міст через річку Dong Nai, що з'єднується з кільцевою дорогою 3 міста Хошимін, який, як очікується, буде розташований між мостом Dong Nai 1 та мостом Dong Nai 2.

У контексті зусиль Південно-Східного регіону щодо зміцнення транспортної інфраструктури та розвитку міських просторів вздовж обох берегів річки Донгнай, потреба у сполученні між Хошиміном та Донгнаєм стає дедалі актуальнішою. ​​Ці проекти не лише зменшать існуючі затори, але й стануть рушійною силою соціально-економічного розвитку всього регіону. Після завершення ці проекти скоротять час у дорозі, підтримають торгівлю, залучать інвестиції та створять безперешкодний простір розвитку між двома основними економічними центрами регіону.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html