У Хошиміні бракує проектів розвитку інфраструктури внутрішнього водного транспорту.

За словами пана Во Хоанг Нгана, директора Департаменту будівництва міста Хошимін , з початку року до кінця вересня департамент керував, організовував та подав компетентному органу для прийняття рішень щодо інвестиційної політики щодо 11 проектів, включаючи дуже важливі проекти, такі як: проект кільцевої дороги 4, міст Бінь Тьєн та 4 проекти BOT для розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 13, Національної автомагістралі 22 та прямої дороги Північ-Південь. Наразі Департамент будівництва продовжує підготовку до інвестицій у період 2026-2030 років близько 154 проектів транспортної інфраструктури, з яких 29 належать до групи А.

Крім того, Департамент будівництва також надав спеціалізовані коментарі щодо понад 160 інвестиційних проектних досьє, і за перші 9 місяців року було розпочато 26 проектів та завершено та введено в експлуатацію 30 інфраструктурних проектів.

У четвертому кварталі Департамент будівництва продовжував подавати заявки на початок ще 20 проектів та завершення й введення в експлуатацію 25 інфраструктурних робіт, таких як проект швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай, розв'язка швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з Національною автомагістраллю 50, кільцевою дорогою 2, розширення сполучної дороги швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй... Ці роботи в основному зосереджені на міській інфраструктурі, дорожній та залізничній транспортній інфраструктурі, дуже мало робіт обслуговують інфраструктуру водних шляхів.

15 жовтня пан Во Хань Хунг, заступник директора Департаменту будівництва, заявив: Департамент будівництва порадив Міському народному комітету опублікувати перелік ключових проектів та робіт у сфері транспорту на період 2021-2025 років та створити Керівний комітет, який зосередиться на моніторингу прогресу; заохоченні та оперативному усуненні труднощів для кожного проекту. Водночас, оцінці результатів реалізації установ та підрозділів для пришвидшення процесу будівництва та розподілу виділених коштів.

За словами пана Во Хань Хунга, у 2021-2025 роках місто зосередилося на прискоренні будівництва, завершенні та введенні в експлуатацію 69 ключових транспортних проектів на дорогах та залізницях, що сприяло зменшенню заторів та аварійності, покращенню регіональної зв'язності та соціально -економічного розвитку міста, а також сусідніх населених пунктів. Було розпочато та реалізовано 35 інших транспортних робіт та проектів, переважно в дорожньому секторі.

Хоча дорожній рух серйозно перевантажений, і в цьому районі існує 336 точок ризику заторів, з яких 186 мають високий ризик заторів, в останні роки розвитку інфраструктури внутрішнього водного транспорту в місті не приділялося належної уваги.

За словами пана Ле Хоанг Чау, Хошимін — це південне річкове місто, яке має перевагу в сотнях великих річок, каналів та струмків. Однак серед сотень нещодавно інвестованих транспортних проектів лише кілька пов'язані з внутрішніми водними шляхами, такі як канали Тхам Луонг, Дой, Сюйен Там та Ван Тхань.

Однак, окрім каналу Тхам Луонг, на якому є кілька пристаней для яхт, решта три канали в основному спрямовані на покращення екологічного ландшафту, вирішення проблеми забруднення та створення коридорів для дорожнього руху вздовж каналу.

Хоча покращення екологічного стану та днопоглиблення каналів Нхієу Лок - Тхі Нге, Бен Нге - Тау Ху та Тан Хоа - Ло Гом були завершені, водний транспорт майже не розвивався. Навіть перевезення туристів каналами все ще здійснювалося в невеликих масштабах і нечітко.

Щодня в порт Катлай в'їжджає та виїжджає понад 20 тисяч контейнеровозів та великогабаритних вантажівок. Багато років тому Хошиміну довелося створити групу швидкого реагування для вирішення проблеми заторів у цьому районі. Однак в останні роки Хошимін майже не мав ефективного рішення для «скидання цих товарів у річку».

Згідно зі звітом Міського народного комітету, з початку року до кінця вересня обсяг вантажів, що пройшли через морські порти в цьому районі, досяг понад 130 мільйонів тонн, що становить збільшення на понад 7,5%, тоді як обсяг вантажів, перевезених внутрішніми водними шляхами, досяг лише понад 53 мільйонів тонн. Товари, що перевозяться внутрішніми водними шляхами, в основному здійснюються з перевантаження до портів, транспортування будівельних матеріалів та споживчих товарів, а не зосереджені на транспортуванні контейнерів або насипних вантажів з портів до населених пунктів.

Нещодавно місто Хошимін інвестувало в модернізацію двох старих мостів: мосту Бінь Фуок 1 та мосту Бінь Трієу. Старий міст Хоаан у Донгнаї досі обслуговується. Так само транспортування вантажів річкою з Хошиміна до Тайніня та вниз до дельти Меконгу по річці Вам Ко Донг вже давно «блокується» старим мостом Бен Люк.

Відсутність інфраструктури для складів та доступу до річкових причалів зробила перевезення вантажів внутрішніми водними шляхами нездатними конкурувати з дорогами, навіть попри те, що вартість перевезення майже вдвічі дешевша. Постійне накопичення вантажів на дорогах є однією з причин дедалі серйозніших заторів у Хошиміні.

6 жовтня пан Буй Сюань Куонг, заступник голови міського народного комітету, зазначив: «Однією з головних причин, що призвели до вищезазначеної ситуації, є високий попит на перевезення вантажів та обсяг перевезень. Понад десять років тому було побудовано головний річковий порт міста та всього регіону, порт Фу Дінь, який може обслуговувати близько 30 невеликих суден і барж одночасно, з пропускною здатністю порту 2,5 мільйона тонн вантажів на рік».

Однак, абсолютно нерозумно, що цей річковий порт розташований на внутрішньому водному шляху 3-го рівня, з неглибокими та вузькими каналами та може приймати лише невеликі човни та баржі з максимальним тоннажем 375 тонн. Інфраструктура внутрішніх водних шляхів не розвинена, тому кількість новозареєстрованих транспортних засобів у цьому районі за перші 9 місяців року зупинилася лише на 225 плавзасобах з 221 вантажним судном, що також зрозуміло.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-thieu-vang-du-an-phat-trien-ha-tang-van-tai-thuy-noi-dia-i785630/