Хошимін перетворює 5 районів на 5 сучасних міст-супутників

Куточок району Ня Бе. Фото: Ань Ту

Згідно з Планом розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, протягом наступних 5 років Хошимін стане особливою міською зоною, що включає центральну міську зону та 6 прилеглих міських зон.

Місто Тху Дик (міська зона I типу) буде паралельною міською зоною, що відіграватиме роль нового полюса зростання.

П'ять приміських районів, включаючи Кучі, Хокмон, Біньчхан, Нябе та Канзіо, є новими містами-супутниками, воротами до Хошиміна.

Після 2030 року в Хошиміні почнеться забудова міських районів за моделлю багатоцентрового міста, включаючи: центральну міську зону; міську зону Тху Дик; міську зону Кучі - Хок Мон, міську зону Бінь Чань; район 7 - міську зону Нябе; морську екологічну міську зону Кан Зіо.

Площа забудови прибережної міської зони Кан-Джіо становить 2870 гектарів. Фото: Мін-Там

Раніше багатоцентрову міську модель впроваджував Хошимін з такими планами, як міська зона Південний Сайгон (Район 7, Район 8, Біньччан) та міська зона Північно-Західний район (Кучі, Хокмон).

Однак, через брак синхронних інвестицій у технічну та соціальну інфраструктуру, ці міські райони не розвивалися так, як очікувалося.

Цього разу нові міста-супутники будуть побудовані у відносно незалежному напрямку розвитку, забезпечуючи баланс місцевої робочої сили, обмежуючи ситуацію з переїздом людей до центру на роботу. Крім того, кожне місто матиме свою власну функцію, відповідну потенціалу кожного району.

За словами архітектора Нго В'єтнам Сона, справжнє місто-супутник повинно мати повну інфраструктуру та послуги, такі як лікарні, школи, транспорт, розваги... що гарантує, що люди можуть жити та працювати прямо на місці, не переїжджаючи до центру.

«Якщо інфраструктура не буде повністю інвестована, людям все одно доведеться їздити до центру міста, щоб користуватися послугами, тоді модель міста-супутника втратить сенс», – сказав пан Сон.

Тому, за словами пана Сона, відтепер і до 2030 року районам потрібно зосередитися спочатку на розвитку інфраструктури, від освіти та охорони здоров'я до транспорту, а потім розглянути можливість переходу на міську модель.

Проспект Нгуєн Ван Лінь через район Бінь Чань міста Хошимін. Фото: Anh Tu

Зараз райони поступово готуються до цієї трансформації. У районі Ня Бе секретар партії округу Дуонг Тхе Чунг заявив, що місцева влада вивчає нові плани, щоб максимально використати можливості розвитку.

Нябе визначає свою велику перевагу як систему морських портів, тому компанія значно інвестуватиме в логістику, виставкові центри та рушійні сили розвитку.

Район також використовуватиме земельні фонди для залучення інвестицій, будівництва сучасних міст-супутників, прагнучи стати взірцем та готовий до модернізації до міста безпосередньо під керівництвом Хошиміна в майбутньому, об'єднаного з Районом 7. Район розробляє дорожню карту та конкретний план впровадження.

Голова народного комітету округу Канджіо Нгуєн Ван Хонг заявив, що нове планування є чудовою можливістю для прискорення розвитку та реалізації Резолюції 12 Комітету партії міста Хошимін щодо орієнтації розвитку округу Канджіо до 2030 року.

Найближчим часом район зосередиться на трьох ключових проектах, які відіграватимуть роль важелів розвитку: Міжнародний транзитний порт Канджіо; Міст Канджіо; Приморська міська зона Канджіо (площею 2870 гектарів).

Laodong.vn

Джерело: https://laodong.vn/bat-dong-san/tphcm-nang-cap-5-huyen-thanh-5-do-thi-ve-tinh-hien-dai-1456962.ldo