Робітники, що працюють на будівельному майданчику

Між палючим сонцем та дощем у джунглях

Проєкт розширення автомагістралі Лашон – Хоа Льєн простягається через багато складних рельєфів. Під палючим сонцем Центрального регіону дорожнє покриття гаряче та чхає, робітники та інженери все ще наполегливо працюють, зв'язуючи сталеві прути та заливаючи бетон. Мокри рушники обмотані навколо їхніх ший, піт котиться по їхніх щоках, але їхні руки все ще невпинно працюють.

Раптом почалася злива. Багато ділянок червоного ґрунту були вкриті товстими шарами бруду, що ускладнювало пересування. Однак ніхто не кидав свою роботу. Нгуєн Мінь Там, будівельник мосту Тай Хі, м’яко посміхнувся: «У сонячні дні це як смажити, у дощові — брудно, але, обравши професію дорожнього та мостового майстра, кожен готовий до труднощів. Ми просто сподіваємося, що мости скоро будуть завершені, щоб люди могли подорожувати безпечніше та зручніше».

Наразі вздовж маршруту одночасно розгорнуто 7 основних будівельних бригад та 41 бригада з будівництва мостів. Бригада копає та засипає дорожнє полотно, бригада працює з буронабивними палями, бригада поспішає заливати бетон та встановлювати риштування. У кожної людини є своє завдання, і всі вони працюють над досягненням однієї мети: вчасно виконати графік, але при цьому повинні забезпечити безпеку роботи.

На мосту Тай Хай ми також зафіксували термінову та напружену атмосферу будівництва. В рамках проекту завершено буріння 57/64 буронабивних паль, встановлено 6/10 опор мосту та риється котлован для решти 4 опор. На двох опорах мосту пробурено палі М2, а палі М1 ведуться в процесі будівництва.

Пан Хоанг Тронг Куанг, представник консультанта з нагляду за будівництвом мосту Тай Хи, вказав на опори мосту, які поступово набували форми, та поділився: «Найскладнішою частиною залишається будівництво мосту. На всьому маршруті є 50 великих і малих мостів, включаючи мости довжиною понад 500 м, з опорами заввишки понад 40 м. Сезон дощів у перевалі Бачма часто настає раптово, повені можуть статися будь-коли. Тому ми повинні використовувати кожну сонячну годину для роботи».

Прагніть вчасно дістатися фінішу

Проєкт розширення Ла Сон - Хоа Льєн розпочався 29 травня 2025 року з метою завершення протягом 240 днів. На сьогодні вартість будівництва досягла майже 11% від загального обсягу інвестицій у розмірі понад 2 500 мільярдів донгів.

Наразі на території безперервно працює понад 600 інженерів, робітників та понад 200 машин і обладнання, розділених на 54 будівельні бригади. Для суворого контролю якості проекту створено 6 польових випробувальних станцій та дві сполучні станції. Бувають ночі, коли лампи високого тиску освітлюють всю територію, а бригада робітників та інженерів все ще наполегливо працює.

Представник акціонерного товариства «484» сказав: «Відразу після церемонії закладання фундаменту ми мобілізували всі людські ресурси та обладнання. Вдень було сонячно, а вночі вогні світили яскраво, як удень. Усі намагалися якнайкраще дотримуватися графіка».

Величні опори мосту серед гір та лісів поступово набували форми, демонструючи людську руку та волю. Багато складних проектів, таких як буронабивні палі на мосту Та Ланг - Джан Бі, міст км 41+950, ​​міст км 60+986... були завершені на 100% від плану.

Пан Чрінь Мінь Єн, будівельник, який працював на цьому проєкті, зізнався: «Стоячи біля підніжжя мосту та дивлячись на 40-метрову колону, я іноді почуваюся малим. Але це також мотивує нас працювати серйозніше. Навіть невелика помилка може вплинути на весь проєкт, тому ми повинні бути абсолютно обережними».

За словами пана Нгуєна Ву Куя, директора Ради з управління дорожнім проектом Хошиміна : «Наразі вся територія розчищена для масштабу 4 смуг, додаткової обробки потребують лише кілька житлових доріг та каналів. Це велика перевага для підрядників, що дозволяє зосередити всі свої зусилля на будівництві».

Пан Нгуєн Ву Куй також підтвердив: «Підрядники пришвидшують роботу. Підрозділ продовжуватиме керувати та пильно стежити за ходом робіт і якістю, забезпечувати безпеку під час сезону дощів та штормів і прагнутиме завершити проєкт учасно на початку 2026 року».

Проект розширення швидкісної автомагістралі Лашон - Хоа Льєн, після завершення, не лише вирішить проблему забезпечення безпеки дорожнього руху та зменшення навантаження на Національну автомагістраль 1A, але й сприятиме міжрегіональному сполученню та створить імпульс для сприяння соціально -економічному розвитку в Центральному регіоні.

Проект розширення швидкісної автомагістралі «Північ-Південь» на східній ділянці Лашон - Хоа Льєн (що з'єднує Хюе з Данангом ) має загальну довжину 65 км, а загальний обсяг інвестицій становить понад 3 000 мільярдів донгів. Весь маршрут розширено до 4 смуг руху з шириною дорожнього полотна 22 м. У проекті використовуються існуючі 12 мостів, які відповідають стандарту 4 смуг руху, одночасно будуються нові мостові вузли та розширюються решта 50 мостів, забезпечуючи масштаб 4 смуг. Проект побудовано відповідно до стандартів швидкісних автомагістралей з розрахунковою швидкістю 60-80 км/год.

Стаття та фотографії: ФОНГ АНХ

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html