Народний комітет міста Ханой представляє проект мосту вартістю 16 000 мільярдів донгів

Міст TPO - Чан Хунг Дао має загальну довжину близько 5,6 км із загальним обсягом інвестицій майже 16 000 мільярдів донгів. Проєкт буде реалізовано в районах Хоан Кієм, Хай Ба Чунг та Лонг Б'єн у період 2025-2027 років.

Ханойський народний комітет щойно подав до Ханойської народної ради документ, який схвалює інвестиційну політику проекту будівництва мосту Чан Хунг Дао в районах Хоан Кієм, Хай Ба Чунг та Лонг Б'єн.

За даними Народного комітету Ханоя, міст Чан Хунг Дао має загальну довжину близько 5,6 км із загальним обсягом інвестицій майже 16 000 мільярдів донгів. Початкова точка – перехрестя Чан Хунг Дао – Чан Тхань Тонг (район Хоан К'єм); кінцева точка з'єднується з вулицею Ву Дик Тхан (район Лонг Б'єн).

Під'їзні дороги на обох кінцях мосту мають поперечний переріз 30 м, а загальна довжина становить близько 2,25 км.

Конструкція мосту: Головний міст через річку Ред-Рівер з арочною конструкцією, що включає 6 прольотів, має поперечний переріз близько 43 м, що забезпечує 6 смуг руху транспортних засобів. Під'їзний міст використовує коробчасту балкову конструкцію з прольотом близько 40-45 м, що забезпечує 6 смуг руху транспортних засобів.

Гілки мосту на перехресті мають ширину поперечного перерізу, розраховану відповідно до транспортних потреб кожної гілки.

Очікується, що 25 лютого Народна рада Ханоя розгляне та схвалить інвестиційну політику будівництва мосту Чан Хунг Дао.

Проєкт тунелю на маршруті: Будівництво прямого підземного переходу на перетині з вулицею Нгуєн Ван Лінь/залізницею Ханой - Хайфон з масштабом 4 смуги руху, шириною близько 19,5 м.

Уздовж усього маршруту буде завершено 4 перехрестя, зокрема: перехрестя з вулицями Чан Кхань Зу та Нгуєн Кхой; перехрестя з дорогою Та Хонг (дорога Лонг Б'єн - Суан Куан) та дорогою Ко Лінь; перехрестя з дорогою Нгуєн Сон; перехрестя з дорогою Нгуєн Ван Лінь/залізницею Ханой - Хайфон.

Проєкт складається з двох складових проектних груп: проектної групи GPMB (що включає три складові проектні групи) та проектної групи інвестицій у будівництво.

Крім того, система технічної інфраструктури, тротуари, освітлення, організація дорожнього руху, дерева, реконструкція та переміщення підземної та наземної технічної інфраструктури, ландшафт мосту... повинні бути синхронними та відповідати чинним нормам та стандартам.

Проєкт реалізується у період 2025-2027 років.

За даними Народного комітету Ханоя, інвестиції в будівництво мосту Чан Хунг Дао з'єднають центральну частину Ханоя зі східною, завершивши східно-західне сполучення міста, створивши умови та передумови для соціально -економічного розвитку регіону. Водночас це зменшить навантаження на існуючі мости через Червону річку, такі як Лонг Б'єн, Чионг Дуонг, Вінь Туй, Тхань Трі. Тим самим, сприяючи завершенню системи транспортної інфраструктури міста відповідно до плану, покращуючи якість транспортної інфраструктури, безпеку дорожнього руху,

Очікується, що Пропозицію розгляне та схвалить Народна рада Ханоя на тематичному засіданні, яке відбудеться 25 лютого.

Тхань Х'єу - Tienphong.vn

Джерело: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo