Досі існують проблеми з розчищенням ділянки для проекту швидкісної автомагістралі через Куанг Трі.

Хоча розчищення ділянки для основного маршруту в основному завершено, проблеми з деякими іншими допоміжними елементами впливають на хід завершення проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь через Куангчі.

Заступник голови народного комітету провінції Куангчі Фан Фонг Фу нещодавно провів робочу нараду з департаментами, відділеннями та населеними пунктами провінції, присвячену компенсації, підтримці та переселенню в рамках проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь у Східному регіоні в період 2021-2025 років, ділянка якої проходить через провінцію.

Проект будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східній фазі 2021-2025 років, ділянка, що проходить через провінцію Куангчі, має загальну довжину маршруту 156,81 км і проходить через 22 комуни та райони; включаючи 3 складові проекти: Вунг Анг - Бунг (42,44 км); Бунг - Ван Нінь (48,84 км); Ван Нінь - Кам Ло (65,53 км) та загалом 11 перехресть.

Проект Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі, фаза 2021-2025 років, ділянка, що проходить через провінцію Куангчі, має загальну довжину понад 156 км.

Згідно зі звітом Департаменту будівництва Куангчі, на сьогодні роботи з розчищення ділянки на головному маршруті виконані практично на 100%. Однак багато допоміжних пунктів все ще не виконані, такі як: розчищення ділянки для зупинки на км 725+500 (комуна Кон Тьєн); об'їзні дороги, огорожі в комунах Бо Трач, Труонг Фу, Кім Нган... У населених пунктах деякі домогосподарства не погодилися з планом компенсації або отримали гроші, але не передали ділянку, що вплинуло на хід проекту.

Крім того, у комунах Пху Трач, Чунг Тхуан, Бо Трач, Бак Трач; районі Ба Дон... наразі керівники цих населених пунктів розглядають конкретні петиції від людей, пов'язані з компенсацією за будинки поблизу меж GPMB, усуненням тріщин під час будівництва, видачею сертифікатів на право користування землею в районах відселення, додаванням під'їзних доріг та допоміжними роботами.

На робочій нараді представники департаментів, відділів, підрозділів та місцевих органів влади вказали на труднощі та проблеми, які необхідно оперативно вирішити для забезпечення прогресу відповідно до вказівок Уряду .

Зокрема, багато домогосподарств з будинками поблизу меж GPMB звернулися по підтримку через занепокоєння щодо вібрації та розтріскування конструкції; деякі домогосподарства отримали компенсацію, але ще не передали ділянку, що створює перешкоди для будівництва; багато рекомендацій щодо видачі сертифікатів на право користування землею в районах відселення, визначення типу землі, що підлягає компенсації, та помилок у виплатах не були повністю вирішені.

Робота із затвердження планів та виплати компенсацій у таких населених пунктах, як Бо Трач, Хоан Лао, Кім Нган, Кон Тьєн та Бен Куан, все ще йде повільно, що впливає на будівництво допоміжних об'єктів, таких як обслуговуючі дороги, станції випробування навантаження та дренажні канави.

Виведення технічної інфраструктури (ліній електропередач, водопроводів, оптоволоконних кабелів тощо) за межі будівельної зони ще не завершено. Крім того, передача документації підпроектів та процедурних інструкцій на рівень комун після переходу до дворівневої моделі управління все ще є непослідовною, що спричиняє плутанину у впровадженні.

На зустрічі заступник голови народного комітету провінції Куангчі Фан Фонг Фу доручив народним комітетам комун та районів, через які проходить швидкісна автомагістраль, що є інвесторами субпроекту придбання землі, проактивно вирішити решту завдань відповідно до нормативних актів. Водночас він звернувся до департаментів, відділень, інвесторів складових проектів швидкісних доріг (Рада з управління проектом №6, Рада з управління проектом дороги Хошимін ) та місцевих органів влади зосередитися на завершенні придбання землі до 12 липня 2025 року.

Пан Фу доручив Департаменту будівництва та Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища головувати та координувати дії з керівництва населеними пунктами для усунення перешкод та забезпечення єдності у впровадженні під час переходу до дворівневої моделі управління. Зокрема, населеним пунктам необхідно посилити пропаганду та мобілізацію для створення консенсусу серед людей, забезпечуючи прогрес та ефективність ключових національних проектів.

Заступник голови Народного комітету провінції Куангчі Фан Фонг Фу головував на засіданні.

Керівник провінції також звернувся до Ради управління проектом №6 та Ради управління проектом дороги Хошиміну з проханням негайно перерахувати кошти, оцінити рівень впливу на домогосподарства поблизу етапів придбання землі та очищення, а також завершити процедури повернення житлової дороги, що постраждала від будівництва.

«Період з цього моменту до середини липня є вирішальним етапом для забезпечення мети завершення маршруту вчасно. Якщо людям виплатили компенсацію згідно з нормативними актами, але вони все ще не передають об’єкт, необхідно організувати діалог, мобілізуватися та, за необхідності, розробити план захисту будівництва, щоб проєкт можна було завершити вчасно», – наголосив пан Фу.

Джерело: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html