Чому логістична та портова галузь досі «спрагла» людських ресурсів, навіть попри те, що В'єтнам переживає період «золотого населення»?

В'єтнам переживає золотий період структури населення, маючи велику кількість молодої робочої сили, але логістика та морські порти стикаються з нестачею висококваліфікованих людських ресурсів.

Vietnam to host International Federation of Freight Forwarders Association meeting in July

Логістика та морські порти стикаються з нестачею висококваліфікованих людських ресурсів, навіть попри те, що В'єтнам перебуває у періоді золотої структури населення. (Джерело: Customs Newspaper)

4 липня, виступивши на семінарі «Покращення потенціалу логістичної системи та морських портів Хошиміна для сприяння економічному зростанню та регіональній зв'язності», галузеві експерти заявили, що очікується, що Хошимін стане одним з економічних, туристичних, фінансово-торговельних та логістичних центрів Південно-Східної Азії та Азіатсько- Тихоокеанського регіону.

Оскільки це місце має материкову площу близько 2095 км² та морську акваторію, що належить району Кан Зіо (що становить 0,6% площі В'єтнаму), населення становить близько 10,2 мільйона осіб (крім того, є близько 2 мільйонів тимчасових жителів); географічно розташоване в ключовому економічному регіоні Півдня (загальна площа 30 404 км²) та межує з провінціями, включаючи: Біньзионг, Біньфуок, Тайнінь, Лонган, Донгнай, Ба Ріа - Вунг Тау та Тьєнзянг .

Однак, все ще існують деякі проблеми, пов'язані з людськими ресурсами, такі як «відтік мізків»; незадовільна політика заробітної плати та пільг; несприятливі умови праці для працівників інтелектуальної власності, обмежені дослідження... що призводить до переміщення робочої сили до підприємств з іноземними інвестиціями.

За словами експертів, людські ресурси В'єтнаму перебувають на стадії золотої структури населення, з великою кількістю молодої робочої сили та досить високим рівнем участі в робочій силі порівняно з іншими країнами регіону. Однак поточною проблемою є нестача висококваліфікованих людських ресурсів.

Залучення висококваліфікованих людських ресурсів також стикається з багатьма труднощами, оскільки 95% логістичних підприємств – це вітчизняні та малі підприємства. Крім того, існують труднощі з умовами праці та вимогами до потужностей для виконання роботи.

Розповідаючи про процес розвитку людських ресурсів підприємства, пан Нгуєн Тхань Ня, генеральний директор Tan Cang Human Resources Development Company Limited - STC, зазначив, що в Tan Cang Saigon Corporation наразі працює близько 8000 співробітників, переважно з материнської компанії (2300 осіб) та 31 компанії-члена.

Компанія завжди активно займається навчанням та розвитком персоналу. Людські ресурси поділяються на багато груп, таких як: ІТ, логістика, митні процедури, спеціалізовані техніки, складські експерти - розподільчі центри тощо. Група навичок включатиме іноземні мови, навички вирішення проблем тощо. Загалом, людські ресурси різноманітні, з багатьма професіями, знаннями та досвідом, особливо в галузі експлуатації портів.

«Визнаючи важливість формування професійного людського ресурсу, здатного задовольнити потреби роботодавців, Tan Cang-STC співпрацює з університетами та коледжами для організації короткострокових курсів у рамках шкільної програми, щоб допомогти учням мати можливість ознайомитися з реальністю», – сказав пан Ня, додавши, що Tan Cang-STC сприятиме діяльності з організації довгострокових курсів за кордоном для шкіл та підприємств, які цього потребують.

Спираючись на уроки та досвід розвитку людських ресурсів, представник Тан Канг-STC зазначив, що для стабілізації та підтримки існуючих людських ресурсів підприємствам необхідно вдосконалити нормативно-правове регулювання та політику, забезпечити добробут та справедливість для працівників. Створити конкурентоспроможність у сфері праці, залучити зовнішні ресурси та зберегти внутрішні ресурси... Зокрема, покращити робоче середовище, організувати та стабілізувати людські ресурси.

Для розвитку людських ресурсів підприємствам необхідно заохочувати інновації кожного працівника. Створювати умови для максимального використання власного потенціалу працівників. Водночас запроваджувати політику та пільги для залучення ресурсів ззовні до роботи. Координувати роботу з університетами та навчальними центрами для створення програм стажування, найму та пошуку потенційних кандидатів.

«Щоб впоратися з коливаннями в кадровому плані в новий період, необхідно підтримувати згуртованість працівників, але водночас бути готовим до альтернативних планів та додаткового персоналу, коли це необхідно. Пріоритетними є інвестиції та розробка стрункої та компактної основної системи управління людськими ресурсами», – сказав пан Ня.

Окрім зусиль бізнесу, державних органів управління та асоціацій, також необхідно залучити навчальні заклади. Зокрема, державним органам управління необхідно синхронізувати систему інфраструктури та покращити потужності логістичних послуг.

Спростити адміністративні процедури, сприяти розвитку різноманітних послуг для підприємств... Розробити стратегії покращення якості освіти та навчання, сприяти розвитку моделей освітніх зв'язків. Координувати дослідження та впроваджувати проекти для підвищення кваліфікації в'єтнамської робочої сили, видати набір професійних стандартів та національну систему професійної підготовки з логістики.

Створити тісний зв'язок між навчальними закладами та підприємствами у розробці навчальних програм. Покращити якість викладачів, оновити знання про нові тенденції в галузі, пов'язані з практикою. Подальше просування ролі асоціацій як мосту в громаді. Організувати курси підвищення кваліфікації для працівників логістики, навчання духу...

Джерело