Корпорація Vingroup щойно звернулася до Народного комітету міста Хошимін із пропозицією дозволити цьому підприємству витрачати кошти на дослідження та обстеження, щоб запропонувати інвестиційний план для лінії метро 12 (7-й район - Канджіо) у поєднанні з будівництвом мосту Канджіо.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
Пором Бінь Кхань (район Нябе) – єдиний вид транспорту з центру Хошиміна через річку Соай Рап до Кан Жіо. Фото: Нгуєн Хюе .

Згідно з цією групою, наразі, у схемі планування дорожнього руху в рамках проекту коригування генерального планування, Народний комітет міста Хошимін доручає функціональним відділам та філіям вивчити та додати міську залізничну лінію (відповідного типу) від центру до району Канджіо, згідно з вказівками Прем'єр-міністра та Комітету партії міста Хошимін.

Крім того, місто планує інвестувати в будівництво мосту Канджіо з метою розпочати будівництво 30 квітня 2025 року та завершити його у 2028 році. Після завершення проєкт замінить поромну переправу Бінь Кхань – єдиний наразі спосіб сполучення острівного району Канджіо з центром міста, одночасно сприяючи розвитку проектів з виходу на море та міжнародного порту Канджіо.

Vingroup вважає, що дослідження та інвестиції в лінію метро, ​​яка з'єднує центр міста з районом Канджіо, відповідно до політики міста Хошимін, повністю відповідають тенденціям та потребам розвитку транспортного сполучення, покращення транспортної пропускної здатності та забезпечення сполучення між центром міста та районом Канджіо.

Тому група запропонувала Народному комітету міста Хошимін створити сприятливі умови для підприємства, щоб воно могло координувати свої дії з Департаментом транспорту та консалтинговою групою, що реалізує проект мосту Кан Зіо, для дослідження, обстеження та пошуку відповідних технічних та інвестиційно ефективних рішень для поєднання проекту міської залізниці з цим проектом мосту.

Після завершення дослідження, можливий план буде подано на розгляд до Народного комітету міста Хошимін.

w z4745271278176 aa50752a5b264983b83b44b3665c0245 1 95.jpg
Дорога Рунг Сак, головна транспортна магістраль, що проходить вздовж району Кан Гіо, вздовж осі Північний захід - Південний схід. Фото: Нгуєн Хюе.

За даними Департаменту транспорту, 6 січня підрозділ провів зустріч із відповідними установами щодо пропозиції Vingroup щодо будівництва лінії метро до Кан-Джіо.

Після зустрічі Vingroup погодилася надіслати до Департаменту документ, який чітко визначатиме запропонований зміст плану технічних досліджень, обсяг дослідження, форму інвестування проекту, джерело фінансування досліджень, права та обов'язки пов'язаних сторін...

Після цього Департамент провів консультації та запропонував Народному комітету міста Хошимін розглянути питання про затвердження процедур реалізації проекту.

4 січня на конференції, присвяченій плану розвитку Хошиміна на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, прем'єр-міністр детальніше повідомив про пропозицію мільярдеру Фам Нят Вуонгу, голові правління Vingroup, щодо будівництва системи метрополітену від центру Хошиміна до району Канджіо.

«Я обговорював з паном Вуонгом, головою Vingroup, будівництво системи метро від центру Хошиміна до району Кан Зіо. Пан Вуонг погодився і був дуже захоплений цією пропозицією», – сказав прем’єр-міністр.

З огляду на це, прем'єр-міністр запропонував Хошиміну доручити більше роботи великим підприємствам. Прем'єр-міністр попросив ретельно розуміти цей принцип під час реалізації планування.

Отримавши коментарі, пан Нгуєн Ван Нен, секретар партійного комітету міста Хошимін, зобов'язався, що місто впроваджуватиме заходи відповідно до затвердженого плану та вказівок Прем'єр-міністра, а також пропозицій міністерств та галузей.

Прем'єр-міністр запропонував пану Фам Нят Вуонгу побудувати метро від центру Хошиміна до Кан Зіо.

Прем'єр-міністр запропонував пану Фам Нят Вуонгу побудувати метро від центру Хошиміна до Кан Зіо.

Цю інформацію прем'єр-міністр поділився на конференції, присвяченій оголошенню Плану розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років з баченням до 2050 року (Планування), яка відбулася сьогодні вдень (4 січня).
Прискорення розвитку проекту «суперпорту» Кан-Джіо, будівництво якого заплановано розпочати у 2025 році

Прискорення розвитку проекту «суперпорту» Кан-Джіо, будівництво якого заплановано розпочати у 2025 році

Хошимін проводить консультації з відповідними міністерствами та галузями промисловості щодо пришвидшення будівництва Міжнародного транзитного порту Канджіо з метою початку будівництва у 2025 році.
Перспектива мосту Канджіо, вартістю 11 000 мільярдів донгів, який, як очікується, буде завершено у 2028 році

Перспектива мосту Канджіо, вартістю 11 000 мільярдів донгів, який, як очікується, буде завершено у 2028 році

Міст Кан-Джіо, вартість якого перевищує 11 мільярдів донгів, спроектований у формі мангрового дерева через річку Соай-Рап, довжиною понад 7 км, і очікується, що його буде побудовано та завершено у 2028 році в рамках форми державно-приватного партнерства.