Проблеми ускладнюють для Хошиміна залучення стратегічних інвесторів для порту Кан Зіо.

Резолюція 98 містить положення для Хошиміна щодо залучення стратегічних інвесторів, проте інвестори повинні зобов'язатися виплатити весь інвестиційний капітал протягом 5 років. Це дуже складно для великих проектів, таких як міжнародний транзитний порт Канджіо.

Пан Фам Туан Ань – керівник відділу загального планування, Департамент планування та інвестицій міста Хошимін – фото: ЧАУ ТУАН

7 листопада вдень на прес-конференції з питань соціально -економічної тематики пан Фам Туан Ань, керівник відділу планування та синтезу Департаменту планування та інвестицій міста Хошимін, повідомив про результати виконання Резолюції 98 після більш ніж року.

Відповідно, Резолюція 98 запропонувала 44 конкретні механізми, з яких 29 вже застосовані, 20 досягли початкових результатів, а 9 перебувають у процесі впровадження.

У процесі впровадження цих механізмів місто досягло багатьох позитивних результатів, таких як пропонування місць для проектів TOD, сприяння проектам ДПП у сферах охорони здоров'я та освіти . Крім того, Хошимін має механізм для реалізації проектів BOT на існуючих дорогах та реалізація швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай.

Завдяки Резолюції 98, Хошимін вирішив низку перешкод у своїх інвестиційних проектах, включаючи державні інвестиційні проекти, інвестиційні проекти ДПП та приватні інвестиційні проекти.

Однак, пан Ань зазначив, що після більш ніж року впровадження, Хошимін також виявив проблеми.

Пан Ань послався на Резолюцію 98, яка містить положення про залучення стратегічних інвесторів, які відбираються за спрощеною процедурою або користуються кращими стимулами, ніж загальні правила для всієї країни. Однак, щоб бути ідентифікованим як стратегічний інвестор, інвестор повинен мати зобов'язання виплатити весь інвестиційний капітал протягом 5 років.

«Для звичайних інвестиційних проектів виплати можливі, але для великих проектів, таких як міжнародний порт Канджіо, це дуже складно. Окрім реалізації проекту, потрібен час для перевезення товарів відповідно до проектної потужності», – сказав пан Ань.

Тому, коли Міністерство планування та інвестицій оцінювало цей проект, воно повідомило Прем'єр-міністру про виявлену проблему, яка значно ускладнює розподіл усього капіталу протягом 5 років, що знижує доцільність проекту. Тому Міністерство запропонувало вивчити та запропонувати внести зміни до цього положення.

На наступній сесії Міський народний комітет запропонує Національним зборам внести зміни до цього положення відповідно до реальних умов, щоб місто могло швидко реалізувати проект міжнародного транзитного порту Канджіо.

Крім того, Резолюція 98 дозволяє реалізацію проектів ДПП у місті Тху Дик, проте детальні процедури, які мають виконувати спеціалізовані установи міста Тху Дик, досі залишаються незрозумілими. Міський народний комітет запропонував Національним зборам внести зміни та доповнення до цього змісту та рекомендував уряду додатково його уточнити.

Немає конкретних рекомендацій щодо розподілу бюджетів для міжрегіональних проектів.

Ще однією проблемою, яку порушив пан Ань, є використання міського бюджету для реалізації міжрегіональних проектів. Місто та населені пункти просувають міжрегіональні проекти, такі як кільцева дорога №3, кільцева дорога №4 та швидкісні автомагістралі з міста Хошимін, що з'єднують регіони.

Резолюція 98 дозволяє Хошиміну або іншим населеним пунктам використовувати бюджет для підтримки інших населених пунктів для ефективної реалізації проектів. Однак, все ще існують труднощі з документами та процедурами реалізації, коли немає конкретних інструкцій та чітких правил, що створює плутанину для населених пунктів. Це також було визнано під час реалізації проекту Кільцева дорога 4.

Міський народний комітет запропонував Національним зборам оновити Закон про державні інвестиції або внести зміни, доповнення та уточнення до положень Резолюції 98 щодо цього змісту.

Джерело: https://tuoitre.vn/vuong-mac-khien-tp-hcm-kho-thu-hut-nha-dau-tu-chien-luoc-cho-cang-can-gio-20241107174733637.htm