Подолання труднощів у ключових транспортних проектах

У провінції Даклак зараз реалізуються два ключові транспортні проекти, зокрема інвестиційний проект будівництва дороги Хошимін, східна об'їзна дорога міста Буон Ма Тхуот та компонент 3 проекту швидкісної автомагістралі Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот, фаза 1.

Нещодавно центральні міністерства та відомства приєдналися до провінції Даклак у подоланні труднощів та перешкод у процесі реалізації проектів, докладаючи найвищої рішучості та зусиль для пришвидшення будівництва.

Згідно з узгодженим графіком, до кінця червня 2025 року інвестиційний проект будівництва дороги Хошимін , східна об'їзна дорога міста Буон Ма Тхуот, в основному завершить головний маршрут. Однак у минулому цей проект зіткнувся з багатьма труднощами під час розчищення ділянки (GPMB).

Після того, як у травні минулого року всю територію міста Буон Ма Тхуот було передано, дотепер на головному маршруті в районі Ку Мгар ще залишилося 113 м, де не завершено роботи з розчищення ділянки.

Станом на 3 червня 2025 року, хоча місцева влада видала рішення про затвердження плану компенсації, підтримки та переселення, коли держава поверне землю для перших 113 м цього проекту з рекультивованою площею майже 1700 ^м2 для 10 домогосподарств та осіб, на цьому місці все ще залишаються 3 домогосподарства, що підлягають переселенню, плани яких не були затверджені (з них 1 домогосподарство завершує та подає план на затвердження, решта 2 домогосподарств застрягли в юридичних процедурах щодо сертифікатів права користування землею).

Найскладніше вузьке місце на будівельному майданчику східної об'їзної дороги міста Буон Ма Тхуот, ділянку, що проходить через місто Буон Ма Тхуот, вирішено.

Щодо плану на 9 домогосподарств (без переселення), 4 домогосподарства завершили оцінку та готуються до затвердження; 2 домогосподарства застрягли з юридичними процедурами щодо сертифікатів права користування землею, коридорів безпеки дорожнього руху, а 3 домогосподарства застрягли з плануванням у межах 2 водоскидів.

Тим часом, ділянка проекту через район Кронг Пак передана на 100% основного маршруту, але дренажна система на каналі № 2 на км 13+203,5 все ще заблокована приблизно на 120 м2 для 2 домогосподарств. План був затверджений у 2022 та 2023 роках, але домовленості про отримання коштів на передачу ділянки не було.

Вищезазначені проблеми не були повністю вирішені, що призводить до ризику того, що проект не буде завершено вчасно.

Нещодавно на робочій зустрічі з Народним комітетом провінції Даклак заступник директора Департаменту економіки – управління будівельними інвестиціями ( Міністерство будівництва ) Нгуєн Бах Тунг заявив, що, хоча міністерства, галузі, місцеві органи та пов'язані підрозділи доклали всіх зусиль для подолання труднощів у процесі реалізації проекту, обсяг робіт, що залишився, наразі становить близько 16%, але зараз сезон дощів, тому будівництво стикається з багатьма недоліками через погоду. Тому інвестору необхідно активно координувати свої дії з гідрометеорологічним прогнозним агентством, щоб зрозуміти погодну ситуацію та мати відповідні будівельні рішення для кожного місця.

Пан Тунг зазначив, що на ділянках наземного будівництва необхідно вжити заходів щодо дренажу, щоб забезпечити сухий ґрунт, а фундаменти з щебеню необхідно розміщувати якомога раніше. Зокрема, в районах, де будується перший шар пластикового фундаменту, фундамент має бути повністю сухим перед нанесенням другого шару, щоб уникнути просідання та відшаровування після введення в експлуатацію.

Дотепер центральні міністерства, відомства та провінція звертали увагу на труднощі та перешкоди, пов'язані з проектом Компоненту 3 швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, і їх оперативно вирішували для пришвидшення виконання робіт. Однак, станом на початок червня, хід проекту відставав від графіка на 14% через труднощі з постачанням матеріалів та тривалі дощові погодні умови, які завадили підряднику виконати будівельні роботи.

Пан Данг Тхо Дан, керівник відділу управління транспортними проектами, Ради з управління інвестиційними проектами транспортного будівництва та розвитку сільського господарства провінції, зазначив, що труднощі з джерелами ґрунту та кам'яних матеріалів в основному вирішені. Однак несприятлива погода, з дощами, що тривали багато днів з травня дотем, дуже ускладнила виконання робіт з фундаменту, дорожнього покриття тощо, навіть деякі елементи практично неможливо реалізувати через відсутність контролю якості. Однак, дотримуючись принципу «Тільки обговорювати, а не обговорювати», інвестор та підрядники намагаються забезпечити хід робіт, розробляють плани реалізації за сприятливої ​​погоди та докладають максимум зусиль, щоб компенсувати низькі обсяги робіт. Наразі протягом усього проекту підрядники організували 41 будівельну бригаду з 462 одиницями техніки та 765 робітниками, які одночасно працюють на будівельному майданчику.

Робітники на будівельному майданчику шосе Кханьхоа - Буон Ма Тхуот.

Виступаючи на зустрічі з Міністерством будівництва, заступник голови провінційного народного комітету Труонг Конг Тхай заявив, що провінція зосередилася на вирішенні проблем, пов'язаних зі сміттєзвалищами, джерелами постачання матеріалів та житловими дорогами, створюючи максимальні умови для будівництва підрядників та забезпечуючи хід робіт. Провінційний народний комітет доручив підрядникам, які займаються розробкою та транспортуванням матеріалів на спеціальному руднику, будувати цілодобово, компенсуючи затримки у виконанні робіт. Головні підрядники та субпідрядники повинні регулярно координувати свої дії для підтримки будівництва, хід робіт є обов'язковою вимогою і не може бути затриманий.

Заступник міністра будівництва Ле Ань Туан високо оцінив сильне лідерство керівництва провінції Даклак у ключових транспортних проектах, що реалізуються в провінції. Інвестори та підрядники уважно стежили за прогресом, фактично забезпечуючи виконання встановленого плану. Однак робоче навантаження все ще досить велике, інвесторам та підрядникам необхідно більше зосередитися на організації будівельних бригад на будівельному майданчику. Міністерство будівництва супроводжуватиме провінцію в усуненні перешкод у процесі реалізації проектів.

Згідно з узгодженим графіком, інвестиційний проект будівництва дороги Хошимін, східна об'їзна дорога міста Буон Ма Тхуот, буде завершено до 30 червня 2025 року; проект Компоненту 3 буде завершено до 30 серпня 2025 року.

Джерело: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/