Вантажівка «2 в 1» може літати в повітрі та їздити по землі

Модель вантажівки у Китаї складається з двох модулів, які можна розділяти або об'єднувати, щоб забезпечити користувачам гнучкий досвід подорожей.

Два повітряно-десантні та наземні модулі літаючої вантажівки Land Aircraft Carrier. Фото: Xpeng AeroHT — Два повітряно-десантні та наземні модулі літаючої вантажівки Land Aircraft Carrier. Фото: *Xpeng AeroHT*

Китайська компанія Xpeng AeroHT представила концепт модульної літаючої вантажівки під назвою «Наземний авіаносець» на Дні технологій Xpeng 2023, повідомляє Interesting Engineering 31 жовтня. Транспортний засіб має двоскладову конструкцію, яка може плавно перемикатися між наземним та повітряним режимами.

Повітряний модуль дозволяє транспортному засобу злітати вертикально для польотів на малих висотах, тоді як наземний модуль допомагає транспортному засобу рухатися по землі. Xpeng AeroHT заявила, що окрім особистого використання, транспортний засіб має потенціал для обслуговування громадських служб, таких як аварійно-рятувальні роботи, задовольняючи різноманітні потреби. Окрім літаючої вантажівки, Xpeng AeroHT також продемонструвала дизайн електричного літаючого суперкара з вертикальним зльотом і посадкою, рама якого повністю прихована.

Наземний модуль літаючої вантажівки має інноваційний дизайн з чіткими лініями та гладкою поверхнею, подібний до місячного дослідницького апарату. Xpeng AeroHT зазначає, що остаточний дизайн можна точно налаштувати відповідно до різних вимог та обмежень. Наземний модуль літаючої вантажівки може перевозити 4-5 пасажирів та оснащений гібридною електричною системою з широким робочим діапазоном. Транспортний засіб має 3-вісну 6-колісну конструкцію, що забезпечує повний привід та керованість задніми колесами.

Повітряний модуль — це електричний літальний апарат, оснащений розподіленою електричною силовою установкою з ручним та автономним режимами керування. Двомісна кабіна має панорамний огляд на 270 градусів. Компанія стверджує, що система автоматично координує розділення та об'єднання двох модулів, розширюючи можливості подорожі користувача з землі в повітря.

За даними Xpeng AeroHT, система керування польотом може коригувати свої алгоритми протягом мілісекунд у разі відмови ротора, забезпечуючи безпечну роботу апарата. Поєднуючи цю здатність із співвідношенням тяги до ваги більше 2, апарат може продовжувати безпечно політ навіть у разі відмови 2 з 6 роторів, що відповідає стандартам цивільної авіації. Крім того, нова багатопарашутна рятувальна система компанії була успішно випробувана на висоті 50 метрів у жовтні. Пристрій має максимальну вантажопідйомність одну тонну, розкриваючи свій парашут на висоті 50 метрів, тим самим безпечніше приземляючись зі швидкістю 5 метрів/с.

Ан Ханг (згідно з Цікавою інженерією )

Посилання на джерело