«Будь ласка», підвищте реєстраційні збори, щоб запобігти заторам

Збільшення доходу для збільшення робочої сили

Як повідомляє Thanh Nien , ситуація з оглядом транспортних засобів найближчим часом, ймовірно, знову загостриться, оскільки інспектори транспортних засобів, які зараз перебувають під заставою, найближчим часом постануть перед судом. Це питання дуже непокоїть транспортні підрозділи, оскільки кінець та початок року – це час, коли зростає попит на перевезення вантажів та пасажирів. Тому 26 жовтня В'єтнамська асоціація автомобільного транспорту надіслала керівництву Міністерства транспорту документ, у якому висловила вищезазначені занепокоєння.

Реєстраційні збори більше не вважаються доцільними.

Пан Нгуєн Ван Куєн, голова Асоціації автомобільного транспорту В'єтнаму, запропонував: «Щоб задовольнити поточний попит на техогляд транспортних засобів, Асоціація автомобільного транспорту В'єтнаму просить Міністерство транспорту терміново вжити заходів щодо коригування цін на послуги з техогляду транспортних засобів якомога швидше, щоб сприяти впровадженню основних рішень та своєчасному задоволенню попиту на техогляд транспортних засобів».

Пояснюючи далі причину цієї рекомендації, пан Нгуєн Ван Куєн сказав: «Поточний прайс-лист на техогляд транспортних засобів був опублікований у 2013 році. Після більш ніж 10 років застосування він більше не підходить, коли зросли виробничі витрати, такі як заробітна плата та витрати на електроенергію. Впровадження деяких нових правил у сфері інспекційної роботи також збільшує низку статей витрат, які є немалими порівняно з попереднім періодом. Крім того, для задоволення потреб в інспекціях наприкінці року інспекційним підрозділам необхідно організовувати понаднормову роботу, працювати в суботу та неділю, а також виплачувати додаткову заробітну плату відповідно до правил. З іншого боку, для відновлення інспекційних можливостей відповідно до можливостей інспекційних центрів вирішальним фактором є питання людських ресурсів. Для залучення людських ресурсів вирішальним фактором є дохід працівників».

Наразі В'єтнамський реєстр завершив розробку плану коригування цін, і очікується, що Міністерство фінансів подасть проект Закону про ціни (зі змінами) на розгляд та затвердження Національними зборами на поточній сесії. Згідно з проектом Закону про ціни (зі змінами), інспекційні послуги все ще є важливими послугами, тому держава повинна регулювати ціни та не може дозволити їм коливатися. Згідно з очікуваним планом коригування цін, середня ціна інспекційних послуг зросте приблизно на 28%, і за сприятливих умов його можна буде застосувати на початку наступного року.

Слід зазначити, що якщо транспортний засіб не пройде будь-який етап, після його ремонту та повернення на повторний огляд, TTĐK проведе повторний огляд та стягуватиме плату лише за виконання цього етапу, а не за кількістю оглядів, як це відбувається зараз.

Страх повторюваних заторів

У червні 2023 року Міністерство транспорту видало циркуляр 08/2023, який дозволяє некомерційним транспортним засобам до 9 місць автоматично продовжувати термін техогляду, а власникам транспортних засобів не потрібно брати свої транспортні засоби на техогляд. Цей регламент допомагає понад 1,4 мільйона транспортних засобів автоматично продовжити термін техогляду, але до початку грудня, коли закінчується вищезазначений термін продовження, багатьом транспортним засобам доведеться знову пройти техогляд.

Згідно зі статистикою В'єтнамського реєстру, наразі по всій країні існує 271/288 центрів інспекції, з 435/536 лініями інспекції, що працюють, з мінімальною середньомісячною пропускною здатністю 626 400 транспортних засобів. За останні два місяці 2023 року на техогляд підлягало близько 677 802 транспортних засобів, зокрема 275 853 транспортні засоби у листопаді та 401 949 транспортних засобів у грудні. У 2024 році кількість перевірених транспортних засобів за місяць буде найвищою у липні 2024 року, очікується, що кількість перевірених транспортних засобів становитиме 503 276. Таким чином, загалом, інспекційна пропускна здатність системи реєстрації все ще відповідає потребам людей.

Однак, через нерівномірний географічний розподіл щільності інспекційних центрів, що призводить до певного дефіциту та деяких надлишків, прогнозується, що у грудні 2023 року існуватиме ризик перевантаження інспекцій у 7 провінціях та містах, включаючи: Донгтхап, Хазянг, Ханой, Контум, Тхуа Тхієн-Хюе, Хошимін та Ча Вінь . У 2024 році з'явиться ще 4 населених пункти з таким самим ризиком перевантаження.

У Хошиміні пан Буй Хоа Ан, заступник директора Департаменту транспорту, заявив, що в місті знову зіткнуться з перевантаженнями під час огляду транспортних засобів. Наразі в місті щодня оглядається близько 150-200 нових транспортних засобів, і транспортні засоби, термін придатності яких закінчується найближчим часом, призведуть до зростання попиту на проведення оглядів. Департамент транспорту Хошиміна зосереджує всі свої зусилля на пошуку додаткових людських ресурсів, оскільки 3 станції департаменту з 14 пунктами огляду транспортних засобів перебувають під слідством.

Керівники Департаменту реєстру також заявили, що місцеві поліцейські органи все ще розслідують та перевіряють діяльність багатьох інспекційних органів, і можливо, що найближчим часом ще більше керівників та інспекторів буде притягнуто до відповідальності або навіть затримано, тому кількість інспекторів може продовжувати бути дефіцитною. Крім того, коли інспекторів притягують до відповідальності, це також створить нестабільність та тиск на інших інспекторів, які працюють, що призведе до зниження продуктивності та ефективності інспекцій.

Щоб проактивно вирішити проблему перевантаження техогляду транспортних засобів наприкінці року, Департамент техогляду транспортних засобів надіслав населеним пунктам документ із вимогою суворо дотримуватися правил Міністерства транспорту та інструкцій Департаменту техогляду транспортних засобів щодо діяльності з техогляду транспортних засобів; суворо заборонити відмову у видачі сертифікатів техогляду та штампів техогляду у випадках дефектів та пошкоджень, які не є суттєвими, як зазначено в правилах (наприклад: зміна решітки радіатора того ж розміру, ненадійно встановлений номерний знак...); організувати безпосередню реєстрацію власників транспортних засобів шляхом видачі серійних номерів онлайн через програмні додатки та інші відповідні форми, уникаючи ситуації, коли працюють «автомобільні брокери».

Швидкий перегляд 20:00: Панорамні новини за 28 жовтня

Умови для створення торгового центру будуть складнішими.

Міністерство транспорту просить надати коментарі щодо проекту циркуляра, що регулює виконання Декрету 139/2018 та Декрету 30/2023, що вносять зміни та доповнення до низки статей Декрету 139/2018 щодо діяльності служби техогляду транспортних засобів.

Важливим моментом у цьому проекті є положення про те, що у разі потреби інвестування у будівництво інспекційного пункту необхідно подати письмовий запит до Провінційного народного комітету на розгляд та затвердження інвестиційної політики, чітко вказуючи запропоноване місце розташування інспекційного пункту. Розташування інспекційного пункту має відповідати призначенню, плануванню та плану землекористування в місцевості та забезпечувати рівномірний розподіл щільності інспекційних пунктів у цьому районі, суміжних провінціях та містах, що сприяє зменшенню відстані проїзду транспортних засобів до інспекційних пунктів, особливо у віддалених районах та на островах.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm