Can Tho - Ca Mau

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے فائنل لائن تک دوڑتا ہے۔

Báo Tin Tức

08/12/2025

کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے پر تقریباً 2,900 کارکن 'وقت کے خلاف دوڑ'۔

Báo Tiền Phong

25/06/2025

بوجھ میں اضافہ کریں، کین تھو ہائی وے پر مٹی کے کمزور علاج کی پیشرفت کو تیز کریں۔

Báo Xây dựng

15/03/2025

نارتھ ایکسپریس وے کو جوڑنے کے لیے دوڑ کا ایک سال۔

Báo Xây dựng

31/01/2025

کان کنی کی صلاحیت نے ضروریات پوری نہیں کیں، 6 جنوبی ٹریفک کے منصوبوں میں اب بھی ریت کی کمی ہے۔

Việt Nam

28/12/2024

ٹیکس ادا کرنے کے بعد، ہائی ڈانگ کمپنی کو کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے کے لیے ریت کی کان کو دوبارہ استعمال کرنے کی اجازت کب ​​دی جائے گی؟

Báo Xây dựng

11/12/2024

15 نومبر کو، کین تھو ایکسپریس وے کو بلاک کرنے والے لینڈ فل کی منتقلی شروع ہوئی۔

Báo Xây dựng

08/11/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے ریت کی مزید تین کانیں متحرک ہو گئیں۔

Báo Xây dựng

04/11/2024

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے نمکین سمندری ریت کو دھونے کے عمل کا کلوز اپ

Việt Nam

04/09/2024

کین تھو ہائی وے کی خدمت کے لیے ریت مسلسل لائی جاتی ہے۔

Báo Xây dựng

02/09/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی خدمت کے لیے ریت کی ایک اور کان کا فائدہ اٹھایا جائے گا۔

Báo Xây dựng

14/07/2024

کنٹریکٹر نے ڈونگ تھاپ میں ریت کی کان کنی کا کام روکنے کی درخواست کیوں کی؟

Báo Xây dựng

10/07/2024

وزارت ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ اس نے سدرن ایکسپریس وے کی تعمیر میں سمندری ریت کا استعمال نہیں کیا ہے۔

Báo Đầu tư

18/06/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی خدمت کے لیے ریت کی دو مزید کانیں۔

Báo Xây dựng

29/05/2024

ڈونگ تھاپ کی ریت کی کانوں پر ٹیٹ چھٹی کے پہلے دن ہلچل مچ گئی۔

Báo Xây dựng

08/02/2024

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کو 17 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔

Báo Thanh niên

17/11/2023