Can Tho - Ca Mau

ہائی وے کے خواب کو حقیقت بنانے کے لیے اتفاق رائے۔

Báo Cần Thơ

20/12/2025

19 دسمبر کو بڑے پیمانے پر تعمیراتی سائٹ: ہائی وے کھل گئی، Ca Mau اب زیادہ دور نہیں

Báo Tin Tức

18/12/2025

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے فائنل لائن تک دوڑتا ہے۔

Báo Tin Tức

08/12/2025

کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے پر تقریباً 2,900 کارکن 'وقت کے خلاف دوڑ'۔

Báo Tiền Phong

25/06/2025

بوجھ میں اضافہ کریں اور کین تھو ایکسپریس وے کے لیے مٹی کی کمزور بنیادوں کے علاج کی پیشرفت کو تیز کریں۔

Báo Xây dựng

15/03/2025

نارتھ ایکسپریس وے کو جوڑنے کے لیے دوڑ کا ایک سال۔

Báo Xây dựng

31/01/2025

ریت نکالنے کی صلاحیت نے طلب کو پورا نہیں کیا ہے۔ 6 جنوبی نقل و حمل کے منصوبوں میں ابھی بھی ریت کی کمی ہے۔

Việt Nam

28/12/2024

ٹیکس ادا کرنے کے بعد، ہائی ڈانگ کمپنی کو کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے کے لیے ریت کی کان کو دوبارہ استعمال کرنے کی اجازت کب ​​دی جائے گی؟

Báo Xây dựng

11/12/2024

15 نومبر کو، کین تھو ایکسپریس وے کو بلاک کرنے والے لینڈ فل کی منتقلی شروع ہوئی۔

Báo Xây dựng

08/11/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے ریت کی مزید تین کانیں متحرک ہو گئیں۔

Báo Xây dựng

04/11/2024

Can Tho – Ca Mau ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سمندری ریت کو صاف کرنے کے عمل پر ایک قریبی نظر۔

Việt Nam

04/09/2024

کین تھو ایکسپریس وے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ریت کو مسلسل منتقل کیا جا رہا ہے۔

Báo Xây dựng

02/09/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی خدمت کے لیے ریت کی ایک اور کان کھولی جانے والی ہے۔

Báo Xây dựng

14/07/2024

کنٹریکٹر نے ڈونگ تھاپ میں ریت کی کان کنی کا کام روکنے کی درخواست کیوں کی؟

Báo Xây dựng

10/07/2024

وزارت ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ اس نے سدرن ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سمندری ریت کا استعمال نہیں کیا ہے۔

Báo Đầu tư

18/06/2024

کین تھو ایکسپریس وے کی خدمت کے لیے ریت کی دو مزید کانیں۔

Báo Xây dựng

29/05/2024

ڈونگ تھاپ کی ریت کی کانوں پر ٹیٹ چھٹی کے پہلے دن ہلچل مچ گئی۔

Báo Xây dựng

08/02/2024

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کے لیے 17 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔

Báo Thanh niên

17/11/2023