Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کو 17 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔

مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے اپنے حجم کے 80 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔

17 نومبر کو، ون لونگ میں، مسٹر نگوین وان تھانگ، وزیر ٹرانسپورٹ اور ان کے وفد نے تین صوبوں ون لونگ، ڈونگ تھاپ اور این جیانگ کے ساتھ مشرقی میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ کے لیے ریت کے مواد کی صورت حال پر ایک ورکنگ سیشن کیا۔

وزیر ٹرانسپورٹ مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کا معائنہ کر رہے ہیں۔

مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے اصل معائنہ کے موقع پر، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ پروجیکٹ کا تعمیراتی حجم منظور شدہ ڈیزائن کے 80 فیصد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ یہ منصوبہ آخری مرحلے میں ہے، دسمبر 2023 کے آخر تک مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار اسفالٹ فٹ پاتھ آئٹمز کی تعمیر، ٹریفک سیفٹی سسٹمز کی تنصیب، رہائشی رسائی والی سڑکوں کی تعمیر، مرکزی راستے پر مکمل پل اور اوور پاسز وغیرہ کے لیے انسانی وسائل، مشینری اور آلات پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار بقیہ اشیاء کو فوری طور پر نافذ کر رہے ہیں، لیکن فی الحال 90,000 ^m3 سے زیادہ کی کمی ہے۔ مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ون لونگ اور این گیانگ صوبوں سے درخواست کی کہ وہ نومبر 2023 میں Vung Liem کی کان (Vinh Long) سے تقریباً 80,000 ^m3 اور Vam Nao River ڈریجنگ پروجیکٹ (An Giang) سے تقریباً 44,000 ^m3 پراجیکٹ کی تعمیر کے لیے ریت کے مواد کے ذرائع کی حمایت پر غور کریں۔

وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ منصوبے کی تکمیل کا وقت ختم ہو رہا ہے جبکہ کام کا بوجھ اب بھی زیادہ ہے۔ My Thuan پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے، ٹھیکیداروں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیداروں کو انسانی وسائل، مالی وسائل، مواد، سازوسامان پر توجہ مرکوز کرنے اور تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے 3-4 شفٹوں کو منظم کرنے اور رات کو کام کرنے کی ضرورت ہے۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کو 17 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔

2021-2025 کی مدت میں نارتھ - ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے پروجیکٹ کے Can Tho - Hau Giang اور Hau Giang - Ca Mau سیکشن پروجیکٹس کے حوالے سے، ٹھیکیداروں نے 1,072 انجینئرز اور کارکنوں کے ساتھ 140 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا ہے، 440 مشینیں اور ہر قسم کے آلات کو متحرک کیا ہے۔

وزیر Nguyen Van Thang کانفرنس سے خطاب کر رہے ہیں۔

تعمیر کے 11 ماہ سے زیادہ کے بعد، سڑک کے بیڈ کو بھرنے کے لیے ریت کے مواد کی کمی کی وجہ سے تعمیراتی پیداوار کنٹریکٹ ویلیو کے صرف 13 فیصد تک پہنچی۔ لہذا، ٹھیکیدار صرف راستے پر پل کی اشیاء کی تعمیر اور غیر موزوں مٹی کی کھدائی، پشتے تعمیر کرنے اور سروس روڈ، عارضی پل وغیرہ کی تعمیر کر سکتا ہے۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ، پورے منصوبے کے لیے بنیادی مادی ضروریات کے بارے میں، 6 پتھر کی کانوں اور 4 مٹی کی کانوں کے ساتھ بنیادی طور پر ضروریات پوری ہوتی ہیں۔ خاص طور پر فاؤنڈیشن کے لیے ریت کے مواد کے لیے، تقریباً 18.46 ملین ^m3 کی ضرورت ہے۔ صوبوں نے اس منصوبے کے لیے 14 نئی بارودی سرنگیں متعارف کرائی ہیں اور 16.3 ملین ^m3 کے ذخائر کے ساتھ اس وقت استعمال ہونے والی کانوں کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے۔ جن میں سے، 3.6 ملین ^m3 مکمل ہو چکے ہیں، اور 1.5 ملین ^{m3 کا} استحصال کر کے تعمیراتی جگہ پر لایا گیا ہے۔

مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کو 31 دسمبر 2023 سے پہلے مکمل کرنے کے لیے فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔

آنے والے وقت میں تعمیراتی جگہ پر ریت کی منتقلی کی ضرورت کا اندازہ لگاتے ہوئے، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ اس وقت لوڈنگ کا سب سے طویل وقت 15.5 ماہ ہے۔ اس طرح، پروجیکٹ کو 2026 میں مکمل کرنے کے لیے، لوڈنگ 30 اکتوبر 2024 سے پہلے مکمل کی جانی چاہیے۔ Can Tho - Ca Mau پروجیکٹ کے لیے ریت کا کل حجم 18.5 ملین ^m3 ہے، لیکن اب تک، 1.5 ملین ^m3 نصب کیا جا چکا ہے۔ ریت کا بقیہ حجم 17 ملین ^m3 ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ اور وفد نے مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے پر کام کرنے والے کارکنوں، انجینئروں اور سپروائزروں کا دورہ کیا، حوصلہ افزائی کی اور تحائف پیش کیے۔

ٹرانسپورٹ سیکٹر کے سربراہ نے تجویز پیش کی کہ صوبوں کو نہ صرف اس سال بلکہ 2024 میں بھی ایکسپریس وے کے لیے ریت کے وافر وسائل فراہم کرنے کا عزم کرنا چاہیے۔ یہ ضروری ہے کہ استحصال کے لیے ریت کی نئی کانوں کو فعال طور پر ترتیب دیا جائے اور ساتھ ہی موجودہ ریت کی کانوں کے استحصال کی صلاحیت کو بڑھایا جائے۔ ایکسپریس وے کے راستوں کی فراہمی کے لیے ریت کے ذرائع رکھنے کے لیے تمام وسائل پر توجہ مرکوز کریں، کاموں کی تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنائیں، ایکسپریس وے کی بحالی، اور لوگوں کی خدمت کے لیے انہیں جلد کام میں لایا جائے۔ ایک ہی وقت میں، کنسلٹنگ اور نگرانی کرنے والے یونٹوں کو تعمیراتی کاموں کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے سائٹ کی قریب سے نگرانی کرنی چاہیے۔ مکمل شدہ جلدوں کے لیے، ادائیگی اور تصفیہ ضوابط کے مطابق کیا جانا چاہیے...

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-can-17-trieu-khoi-cat-185231117145748142.htm