مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے پروجیکٹ 80 فیصد تکمیل کو پہنچ گیا ہے۔
17 نومبر کو، ون لونگ میں، مسٹر نگوین وان تھانگ ، ٹرانسپورٹ کے وزیر، اور ان کے وفد نے تین صوبوں ون لونگ، ڈونگ تھاپ، اور این جیانگ کے ساتھ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے ایسٹرن سیکشن، کین تھو-کا ماؤ کے پشتے کی تعمیر کے لیے ریت کی فراہمی کی صورت حال کے بارے میں ایک ورکنگ سیشن کیا۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کا معائنہ کیا۔
مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے سائٹ کے معائنے کے دوران، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے بتایا کہ پروجیکٹ کا تعمیراتی حجم منظور شدہ ڈیزائن کے 80 فیصد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ یہ منصوبہ اپنے آخری مراحل میں ہے، دسمبر 2023 کے آخر تک تکمیل کے لیے کوشاں ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار افرادی قوت، مشینری اور آلات کو سڑک کی سطح کو اسفالٹ ہموار کرنے، ٹریفک سیفٹی سسٹم کی تنصیب، مقامی رہائشیوں کے لیے سروس روڈز کی تعمیر، اور مرکزی راستے اور اوور پاسز پر پلوں کی تکمیل پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔
پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار بقیہ تعمیراتی اشیاء کو فوری طور پر نافذ کر رہے ہیں، لیکن فی الحال 90,000 m³ سے زیادہ کی کمی ہے۔ مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ون لونگ اور این گیانگ صوبوں سے درخواست کی ہے کہ وہ پروجیکٹ کے لیے Vung Liem ایسٹوری مائن (Vinh Long) سے تقریباً 80,000 m³ اور Vam Nao ریور ڈریجنگ اینڈ فلو ایڈجسٹمنٹ پروجیکٹ (An Giang) سے تقریباً 44,002 نومبر میں ریت کی فراہمی پر غور کریں۔
وزیر Nguyen Van Thang نے نوٹ کیا کہ منصوبے کی تکمیل کا وقت ختم ہو رہا ہے جبکہ کام کا بوجھ کافی باقی ہے۔ مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرنے، ٹھیکیداروں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیداروں کو اپنے انسانی وسائل، مالیات، مواد اور آلات پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے اور تین شفٹوں اور چار ٹیموں میں تعمیرات کا اہتمام کرنا چاہیے، جس میں رات کے وقت کام شامل ہے، تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے۔
Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کے لیے 17 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔
نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن سیکشن پروجیکٹ، فیز 2021-2025 کے Can Tho - Hau Giang اور Hau Giang - Ca Mau سیکشنز کے حوالے سے، ٹھیکیداروں نے 140 تعمیراتی ٹیمیں منظم کیں، مختلف اقسام کی مشینری اور آلات کے 440 ٹکڑوں کو متحرک کیا، اور 1,072 انجینئرز اور کارکنان۔
وزیر Nguyen Van Thang نے کانفرنس میں تقریر کی۔
تعمیر کے آغاز کے 11 ماہ سے زیادہ کے بعد، سڑک کے پشتے کے لیے ریت کی کمی کی وجہ سے منصوبے کی پیداوار کنٹریکٹ ویلیو کے صرف 13 فیصد تک پہنچ سکی ہے۔ لہذا، ٹھیکیدار صرف راستے میں پلوں کی تعمیر، اور غیر موزوں مٹی کی کھدائی، پشتے تعمیر کرنے، اور سروس روڈز اور عارضی پلوں کی تعمیر کے ساتھ ہی آگے بڑھ سکتا تھا…
مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ، پورے منصوبے کے لیے بنیادی مادی ضروریات کے حوالے سے، موجودہ 6 کانیں اور مٹی کی 4 کانیں بنیادی طور پر ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ خاص طور پر پشتے کی ریت کے لیے، تقریباً 18.46 ملین m³ کی ضرورت ہے۔ صوبوں نے اس منصوبے میں 14 نئی کانیں متعارف کرائی ہیں اور موجودہ کانوں کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے، جن کے ذخائر تقریباً 16.3 ملین m³ ہیں۔ اس میں سے، 3.6 ملین m³ کا طریقہ کار مکمل ہو چکا ہے، اور 1.5 ملین m³ نکال کر تعمیراتی جگہ پر پہنچا دیا گیا ہے۔
دی مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کو 31 دسمبر 2023 سے پہلے مکمل کرنے کے لیے فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔
آنے والے عرصے میں تعمیراتی جگہ پر ریت کی ترسیل کی ضروریات کے تعین کے بارے میں، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ اس وقت لوڈنگ کی طویل ترین مدت والے حصے میں 15.5 ماہ کا بوجھ برداشت کرنے کا وقت ہے۔ لہذا، 2026 میں پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے، لوڈ بیئرنگ کو 30 اکتوبر 2024 سے پہلے مکمل کرنا ضروری ہے۔ Can Tho - Ca Mau پروجیکٹ کے لیے ریت کا کل حجم 18.5 ملین m³ ہے، لیکن اب تک 1.5 ملین m³ انسٹال ہو چکا ہے۔ ریت کا باقی ماندہ حجم 17 ملین m³ ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ اور ان کے وفد نے مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے پر کام کرنے والے کارکنوں، انجینئروں اور سپروائزروں کا دورہ کیا، حوصلہ افزائی کی اور انہیں تحائف پیش کیے۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے سربراہ نے درخواست کی کہ صوبے نہ صرف اس سال بلکہ 2024 کے دوران بھی ایکسپریس ویز کے لیے وافر مقدار میں ریت فراہم کرنے کا عہد کریں۔ یہ ضروری ہے کہ ریت کی نئی کانوں کے استحصال کے لیے فعال طور پر منصوبہ بندی کی جائے اور اس کے ساتھ ساتھ موجودہ کانوں کی صلاحیت میں بھی اضافہ کیا جائے۔ تمام وسائل ایکسپریس ویز کے لیے ریت کی وافر فراہمی کو یقینی بنانے، تعمیراتی پیش رفت کی ضمانت دینے اور عوام کی خدمت کے لیے ان منصوبوں کے بروقت شروع کرنے پر توجہ مرکوز کی جانی چاہیے۔ اس کے ساتھ ہی، کنسلٹنگ اور نگران یونٹس کو تعمیراتی مقامات کی کڑی نگرانی کرنی چاہیے تاکہ منصوبوں کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔ مکمل شدہ کام کے لیے، ادائیگی اور تصفیہ کے طریقہ کار کو ضابطوں کے مطابق انجام دیا جانا چاہیے...
ماخذ لنک
