تعمیر کے 12 سال لیکن ابھی تک تقریباً 900 میٹر سڑک مکمل نہیں ہوئی۔

بہت سے سرمایہ کاروں کو تبدیل کریں۔

2012 میں، کوانگ نگائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے چو وان این روڈ پروجیکٹ (ہنگ وونگ سے ہائی با ٹرنگ تک) اور نام ہائی با ٹرنگ رہائشی علاقے میں تقریباً 320 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سرمایہ کاری کرنے کی پالیسی بنائی تھی۔

مندرجہ بالا دونوں منصوبے متوازی طور پر لاگو کیے جا رہے ہیں کیونکہ صوبہ ترا کھُک دریا کے ساتھ ایک انتظامی مرکز بنانا چاہتا ہے، لہٰذا ضروری ہے کہ نم ہے با ترونگ رہائشی علاقے کی منصوبہ بندی کی جائے تاکہ آبادکاری اور آسان ٹریفک کے لیے سڑکیں کھلی ہو، زمینی فنڈز پیدا کیے جائیں۔

2013 میں، صوبے نے Quang Ngai City کو مذکورہ علاقے کے لیے 1/500 تعمیراتی منصوبہ تیار کرنے اور دو منصوبوں کو انجام دینے کے لیے تفویض کیا۔ تاہم، 2015 میں، صوبے نے Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا۔

2016 میں، صوبے نے چو وان این سڑک اور رہائشی علاقے میں سرمایہ کاری کرنے کے فیصلے کی منظوری دی جس کا کل سرمایہ 300 بلین VND سے زیادہ ہے، 876m لمبا۔ 3 سال بعد، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے سرمایہ کار کو اس منصوبے کو 2 حصوں میں تقسیم کرنے پر اتفاق کیا۔

خاص طور پر، جنوبی حصہ تقریباً 500 میٹر لمبا ہے اور رہائشی رقبہ تقریباً 1 ہیکٹر ہے (ہنگ وونگ اسٹریٹ سے اینگو سی لین اسٹریٹ تک)، جس کا کل سرمایہ تقریباً 100 بلین VND ہے، جس کی سرمایہ کاری کوانگ نگائی شہر کی پیپلز کمیٹی نے کی ہے۔ شمالی حصہ 376 میٹر لمبا ہے اور رہائشی رقبہ 6.7 ہیکٹر ہے (Ngo Sy Lien Street سے Hai Ba Trung Street تک) QISC کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ زمینی فنڈ کے سرمائے سے 220 بلین VND سے زیادہ کے کل سرمائے کے ساتھ۔

تاہم، وسائل کی کمی کی وجہ سے، سرمایہ کار نے ابھی تک جنوبی حصے کی تعمیر نہیں کی ہے. شمالی حصے کے لیے، QISC صرف جزوی طور پر معاوضے، مدد اور آباد کاری کے کام کو انجام دینے میں کامیاب رہا ہے۔

2020 میں، Quang Ngai صوبے نے ایک بار پھر پروجیکٹ کو Quang Ngai City کو بطور سرمایہ کار منتقل کیا (Ngo Sy Lien سے Hai Ba Trung تک سیکشن کی تعمیر)۔ Nam Hai Ba Trung کے رہائشی علاقے کے منصوبے کو قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا گیا تھا، پھر اسے Quang Ngai City کی پیپلز کمیٹی کو منتقل کر دیا گیا تھا۔

نئے ٹھیکیدار نے صرف 150 میٹر سڑک کی سطح تعمیر کی ہے۔

سڑک کے منصوبے کے لیے، Quang Ngai City نے منصوبے کو 10 پیکجوں میں تقسیم کیا، جن میں 2 تعمیراتی پیکجز شامل ہیں۔ 2023 کے آخر تک، ٹھیکیدار نے صرف 150 میٹر سڑک کی سطح مکمل کی تھی۔ معاوضے کے ریکارڈ کا جائزہ لینے کے بعد، بہت سے مسائل کا پتہ چلا، لہذا Quang Ngai شہر کی پیپلز کمیٹی نے سائٹ پر اس منصوبے پر عمل درآمد روک دیا۔

کافی عرصے تک یہ منصوبہ نامکمل حالت میں تھا، پراجیکٹ ایریا کے لوگوں اور ٹریفک کے شرکاء کو دھوپ، گردوغبار، بارش اور کیچڑ برداشت کرنا پڑا۔ بہت سے گھرانوں کو جنہیں منتقل کیا جانا تھا انہیں دوبارہ آبادکاری کی زمین یا معاوضہ نہیں دیا گیا ہے۔

بارش کے موسم میں سڑک کی سطح گڑھوں سے بھر جاتی ہے۔

چونکہ تعمیر کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ مکمل ہوا ہے، چو وان این سڑک کو 27 میٹر چوڑا کرنے کے لیے مکمل کیا گیا ہے، لیکن رہائشی علاقے میں داخل ہونے پر، سڑک کی سطح صرف 3 میٹر چوڑی ہے، جس سے رکاوٹ پیدا ہو رہی ہے۔ اس نے Thach Bich پل (Tra Khuc دریا کے اس پار) سے Quang Ngai شہر کے مرکز تک جانے کی صلاحیت کو محدود کر دیا ہے۔

مکمل اور نامکمل حصوں میں رکاوٹیں۔

ٹریفک کی حفاظت کے خطرے سے پریشان، لوگوں نے بڑے ٹرکوں کو گزرنے سے روکنے کے لیے رکاوٹیں بنانے کے لیے لوہے کی سلاخیں خریدیں اور انتباہی نشانات لگائے۔ ساتھ ہی انہوں نے امید ظاہر کی کہ حکام جلد ہی اس منصوبے کو دوبارہ شروع کر کے مکمل کریں گے کیونکہ انہوں نے بہت طویل انتظار کیا تھا۔

"اس سڑک کا منصوبہ تب سے بنایا گیا ہے جب میرا پوتا چھوٹا تھا۔ اب وہ کالج میں ہے لیکن ابھی تک یہ ختم نہیں ہوا ہے۔ یہ خشک موسم میں دھول سے بھری ہوتی ہے اور برسات کے موسم میں سیلاب آ جاتی ہے۔" - محترمہ Nguyen Thi Du (پروجیکٹ کے قریب رہنے والی ایک رہائشی) پریشان تھیں۔

کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، چو وان این توسیعی سڑک کے منصوبے کا ہدف کوانگ نگائی شہر کے بنیادی علاقے کو ترا کھُک دریا کے شمالی کنارے سے جوڑنا ہے، خاص طور پر تھاچ بیچ پل منصوبے کی تاثیر کو فروغ دینا۔ تاہم، پالیسی کے جاری ہونے کے تقریباً 12 سال گزرنے کے بعد اور اس کے آغاز کے 9 سال گزرنے کے باوجود یہ منصوبہ ابھی تک اپنی تکمیل کی تاریخ تک نہیں پہنچا ہے۔

پراجیکٹ کی تاخیر کی وجہ معاوضے میں مسائل، سائٹ کلیئرنس اور کچھ دیگر وجوہات ہیں۔ اب تک، پراجیکٹ نے صرف 5 معاوضے، امداد اور آبادکاری کے منصوبے بنائے اور منظور کیے ہیں، اور 56/90 گھرانوں کو رقم ادا کی ہے جس کی مالیت 23.5/33.7 بلین VND سے زیادہ ہے۔

بہت سے گھرانوں کو زرعی اراضی کی معاونت کے گتانک اور زمین کے استعمال کی فیس کی ادائیگی کی قیمتوں کے ساتھ مسائل ہیں (زمین مختص کرنے کے فیصلے ایک ہی وقت میں معاوضے کی منظوری، امداد اور آبادکاری کے منصوبوں کے ساتھ نہیں ہوتے ہیں)...

خلاف ورزیوں کا ایک سلسلہ

مارچ 2024 میں جاری ہونے والے Quang Ngai صوبائی معائنہ کار کے نتائج کے مطابق، Quang Ngai City People's Committee سے QISC کمپنی کو ہائی با ٹرنگ کے جنوب میں رہائشی علاقے کے منصوبے کے سرمایہ کار کے طور پر منصوبے کی منتقلی اور چو وان این روڈ پروجیکٹ (ہنگ وونگ سے ہائی با ٹرنگ تک کا سیکشن چیئرمین کمیٹی کے بغیر قانونی طور پر نہیں ہے)۔ کمپنی کے افعال اور کاموں کے مطابق۔

کیونکہ، تنظیم اور آپریشن چارٹر کے مطابق، ایسا کوئی ضابطہ نہیں ہے جو QISC کمپنی کو کام اور رہائشی علاقوں میں سرمایہ کاری کرنے اور تعمیر کرنے کے لیے ریاستی بجٹ کے سرمائے کا انتظام کرنے اور استعمال کرنے کے لیے تفویض کرنے کی اجازت دیتا ہے جس کا کمپنی بعد میں انتظام اور استحصال کرے گی۔

QISC نے معاوضے کا منصوبہ خود ترتیب دیا لیکن تجربہ اور مہارت کی کمی تھی، جس کی وجہ سے معاوضے کے کام میں تاخیر ہوئی، اس لیے پروجیکٹ کی پیشرفت شیڈول کے مطابق نہیں تھی اور اسے ایڈجسٹ کرنا پڑا۔

اسی وقت، QISC کمپنی، جو کہ 2015 سے 2020 تک سرمایہ کار تھی، اس منصوبے کو منظم کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتی تھی۔ منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے معاوضے اور آباد کاری کے منصوبے تیار کرنے میں مہارت نہیں تھی، جس کی وجہ سے بہت سی خلاف ورزیاں ہوئیں۔

یہ منصوبہ کئی سال تک عمل درآمد کے بعد بھی نامکمل ہے۔

تقریباً 500 میٹر کے جنوبی پروجیکٹ اور تقریباً 1 ہیکٹر کے رہائشی علاقے (ہنگ ووونگ اسٹریٹ سے این جی او سی لین اسٹریٹ تک) کے لیے، معائنہ ٹیم کے فیلڈ انسپیکشن کے نتائج سے ظاہر ہوا کہ، اس سے قبل، کیو آئی ایس سی نے معاوضے کی تیاری اور دوبارہ آباد کاری کا کام انجام دیا تھا لیکن ہر ایک علاقے کے الگ الگ فارم پلاننگ سپورٹ پلاننگ فارم میں نہیں تھا۔

گھرانوں سے بازیاب کی گئی اراضی کا معاوضہ مل گیا ہے لیکن سرمایہ کار کو ابھی تک زمین کی واپسی نہیں ملی۔ گھرانوں کی طرف سے برآمد شدہ زمین کے پورے رقبے کا انتظام اور استعمال کیا جا رہا ہے۔

کیو آئی ایس سی کمپنی، پراونشل لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سنٹر، کوانگ نگائی سٹی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ اینڈ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ بورڈ میں کوآرڈینیشن کا فقدان تھا اور پروجیکٹ کو لاگو کرنے میں پرعزم نہیں تھے، جس کی وجہ سے پراجیکٹ مکمل نہیں ہوا۔

Quang Ngai صوبائی معائنہ کار کے اختتام نے منصوبے کی تاخیر کی بہت سی دوسری وجوہات کی نشاندہی بھی کی جیسے کہ: یہ منصوبہ شہری علاقے میں واقع ہے، وہاں کوئی علیحدہ آبادکاری کی تعمیر نہیں ہے، لیکن عمل درآمد کے عمل کے دوران، سرمایہ کار نے انفراسٹرکچر کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے، دوبارہ آباد کاری کے علاقے کی حد بندی نہیں کی۔

ایک ہی وقت میں، دوبارہ آبادکاری کی زمین کے حوالے نہ کرنے کی خلاف ورزی کی وجہ سے کیو آئی ایس سی اور کوانگ نگائی سٹی کی عوامی کمیٹی کی ذمہ داری کے تحت قانون نافذ کرنے والے اداروں میں ناکامی پیدا ہوئی ہے، جس سے قانونی اور عملی دونوں طرح کے نتائج نکلے ہیں جن پر آنے والے وقت میں 99 پلاٹوں پر قابو پانے کی ضرورت ہے، جو پہلے نقشے کے تحت لوگوں کو دیے جانے کے فیصلے کے بغیر زمین کے حوالے کیے گئے تھے۔ جاری

Quang Ngai صوبائی معائنہ کار نے درستگی کو یقینی بنانے اور بجٹ کے نقصان سے بچنے کے لیے معاوضے، مدد اور آباد کاری کے کام میں خلاف ورزیوں کو درست کرنے کے لیے اقدامات کا اطلاق کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ ایک ہی وقت میں، جائزوں کو منظم کرنا اور متعلقہ اداروں اور افراد کی ذمہ داریوں کو سنبھالنا۔

جہاں تک نام ہے با ترونگ رہائشی علاقے کے منصوبے کا تعلق ہے، اس نے اب تک تقریباً 11.5 ہیکٹر میں سے صرف 7 ہیکٹر کے لیے معاوضے، مدد، باز آبادکاری اور بحالی کا منصوبہ بنایا ہے اور اسے ابھی تک فیلڈ میں لاگو نہیں کیا گیا ہے کیونکہ خلاف ورزیوں کا پتہ چلا ہے۔

ماخذ: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-12-nam-lam-chua-xong-tuyen-duong-gan-900m.html