ایک گیانگ نے ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے 200,000m³ چٹان منتقل کرنے کی تجویز پیش کی

2 اگست کو، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین لی من ہون اور سائنس، ٹیکنالوجی اور ماحولیات کی قائمہ کمیٹی کے ایک ورکنگ وفد نے ہو چی منہ روڈ کے تعمیراتی منصوبے، راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھوآن حصوں کا سروے کیا، جو این جیانگ اور کا ماؤ صوبوں سے گزرتے ہیں۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین لی من ہون ورکنگ سیشن سے خطاب کر رہے ہیں۔

ہو چی منہ روڈ کا تعمیراتی منصوبہ، راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھوآن حصوں کی لمبائی تقریباً 52 کلومیٹر ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 4,100 بلین VND سے زیادہ ہے، اور بنیادی طور پر پورے 2,744 کلومیٹر کے ہو چی منہ روڈ کو Paco BOC سے جوڑنے کے لیے زیر تعمیر منصوبوں کے آخری گروپ کا حصہ ہے۔

فی الحال، مقامی لوگوں نے 95.3 فیصد اراضی حوالے کر دی ہے، لیکن اب بھی 2.4 کلومیٹر سے زیادہ اراضی، ایک پل کا مقام، 9 بجلی کی لائنیں اور پانی کی سپلائی کی ایک پائپ لائن باقی ہے جنہیں منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ ان میں سے 18 ایسے ہیں جہاں لوگوں نے 20 سال سے زائد عرصے سے معاوضہ ادا کرنے کے باوجود زمین ان کے حوالے نہیں کی۔

تعمیراتی پیداوار کی مالیت آج تک 1,187.5/2,800 بلین VND (42.4%) تک پہنچ گئی ہے، پشتوں کے لیے تقریباً 1.2 ملین m³ ریت کی کمی اور سائٹ کی کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے مقررہ وقت سے تقریباً 10% پیچھے ہے۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین لی من ہون نے سرمایہ کاروں کو ہو چی منہ روڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ، راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھوآن کے ذریعے سیکشن کی وضاحت کرتے ہوئے سنا۔

میٹنگ میں، این جیانگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر گیانگ تھانہ کھوا نے کہا کہ علاقہ سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کر رہا ہے، نومبر 2025 میں پورے پروجیکٹ کو حوالے کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

مسٹر Giang Thanh Khoa کے مطابق، An Giang نے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ سے تقریباً 200,000m³ چٹان کی منتقلی کی درخواست کی جس کی ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ کی خدمت کے لیے مزید ضرورت نہیں رہی، اور ساتھ ہی قومی اسمبلی اور وزارت تعمیرات کو تجویز پیش کی کہ نیشنل ہائی وے 61 کے سیکشن کو اپ گریڈ کرنے کے لیے مزید سرمایہ مختص کیا جائے، جو کہ ڈی گرا 610 سال گزرنے کے بعد زیادہ سنجیدہ ہے۔ استحصال

Ca Mau صوبے کی طرف، Ca Mau صوبے کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین لام وان بی نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی اور حکومت 2026-2028 کی مدت میں Vinh Thuan سے Mui Ca Mau تک سیکشن میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ جاری رکھنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر غور کریں، اور ساتھ ہی ساتھ ریت اور تعمیراتی مٹیریل کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے پیمانے اور صلاحیت کو بڑھانے کے لیے بھی پالیسی بنائیں۔

ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ اس منصوبے کو کمزور زمین کے ساتھ چیلنجز کا بھی سامنا ہے، سیٹلمنٹ ٹریٹمنٹ کا وقت 10-12 ماہ پر محیط ہے، اور جون 2026 تک مکمل ہونے کی توقع ہے، جس سے قومی اسمبلی کی قرارداد کے مطابق 2025 میں روٹ کھولنے کا ہدف حاصل کرنا مشکل ہو جائے گا۔

مواد کی کمی پر قابو پانے کے لیے، کین گیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی (سابقہ) نے بائی باک ساحل، لائ سون کمیون (سابقہ ​​کین ہائی ضلع) کے ساتھ ایک ریت کی کان دینے کی پالیسی کی منظوری دی جس کے پاس 9.6 ملین m³ سے زیادہ کے ریزرو ہیں منصوبے کی خدمت کے لیے۔

ورکنگ سیشن سے خطاب کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین لی من ہون نے اس بات پر زور دیا کہ ہو چی منہ کی پگڈنڈی نہ صرف سماجی و اقتصادیات کے حوالے سے بلکہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں قومی دفاع، سلامتی اور رابطے کے حوالے سے بھی خصوصی اہمیت رکھتی ہے۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین لی من ہون نے تجویز پیش کی کہ وزارتوں، شاخوں، مقامی علاقوں اور سرمایہ کاروں کو معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے کام میں ہم آہنگی اور لچکدار طریقے سے تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ اتفاق رائے پیدا کرنے کے لیے لوگوں کی درخواستوں کو سنیں اور ان کو اچھی طرح حل کریں۔

THANH NHON

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html