سبق 2: جب قدرتی آفات ٹپ ہوتی ہیں تو "انسانی آفات" جڑ ہوتی ہیں

2009 سے، حکام کے پاس ہنوئی کے لیے نکاسی آب کا منصوبہ ہے۔ اگر اس منصوبے پر عمل کیا جاتا ہے، تو ہنوئی صرف 2 سے 3 گھنٹے تک سیلاب کی صورت میں آئے گا جب زیادہ بارش ہو گی، زیادہ دیر تک نہیں۔ تاہم، 1,315m³/s کی کل صلاحیت کے ساتھ 48 پمپنگ اسٹیشنوں کی تعمیر کے ہدف کے ساتھ عمل درآمد کے کئی سالوں کے بعد، اب تک، ہدف صرف 20% تک پہنچ گیا ہے۔ ریگولیٹنگ جھیلوں کا رقبہ، بہاؤ کو ریگولیٹ کرنے کا کلیدی عنصر، منصوبہ کے صرف 1/5 حصے تک ہی پہنچا ہے۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نکاسی آب کی منصوبہ بندی پر عمل درآمد میں کوتاہیوں کا ایک سلسلہ ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ ماہرین اور سائنس دانوں کا یہ بھی ماننا ہے کہ منصوبہ بندی اور تعمیراتی انتظام میں اب بھی بہت سی خامیاں موجود ہیں جس سے ہنوئی میں سیلاب کے مسئلے کا کوئی حل نظر نہیں آتا۔

کئی سالوں سے منصوبہ بندی سست روی کا شکار ہے۔

2019 سے تعینات، ین نگہیا پمپنگ اسٹیشن اور لا کھی کینال پروجیکٹ ہنوئی کے مغربی علاقے میں سیلاب پر قابو پانے کے ہدف کو پورا کرنے والا ایک بڑا منصوبہ ہے۔ 2025 میں مکمل ہونے کی توقع تھی، لیکن حقیقت میں، اس وقت تک، منصوبہ مکمل نہیں ہوا، خاص طور پر لا کھ کینال۔ ہم نے لا کھ کینال کے ساتھ حقیقت کو ریکارڈ کیا ہے، جہاں پراجیکٹ زیر تعمیر ہے۔ تعمیراتی سامان اور ریت سڑک پر بکھری پڑی ہے۔ ایسے حصے ہیں جو سائٹ کی کلیئرنس میں دشواریوں کی وجہ سے لاگو نہیں ہو سکتے۔ یہی نہیں، منصوبے کی سست رفتاری سے لوگوں کی زندگیوں پر بھی خاصا اثر پڑ رہا ہے۔ لا کھی کینال کے ساتھ ساتھ Ngo Quyen Street پر رہنے والے لوگوں کے مطابق دھوپ نکلنے پر مٹی اور سڑک کی سطح خراب ہو جاتی ہے، ہر طرف دھول اڑتی ہے، اس حصے میں گھرانوں کو سارا دن بند رکھنا پڑتا ہے۔ جب بارش ہوتی ہے تو یہ کیچڑ، پھسلن اور گڑبڑ ہوتی ہے۔

لا کھے کینال پروجیکٹ فی الحال مقررہ وقت سے پیچھے ہے، جس سے ہا ڈونگ کے علاقے کی نکاسی کی صلاحیت متاثر ہو رہی ہے۔

نہ صرف ین نگہیا پمپنگ اسٹیشن اور لا کھی واٹر کینال منصوبے شیڈول سے پیچھے ہیں، منصوبہ بندی کے مطابق بہت سے دوسرے بڑے منصوبے بھی شیڈول سے پیچھے ہیں جیسے: ڈونگ مائی پمپنگ اسٹیشن، لین میک پمپنگ اسٹیشن... ہنوئی کی نکاسی آب کی منصوبہ بندی کے مطابق 2030 تک وزیر اعظم کی جانب سے فیصلہ نمبر 725 میں منظور کیا گیا، Hanoi کے لیے 2030 تک پمپ کی ضرورت ہے۔ اسٹیشنز جن کی کل گنجائش 1,315m³/s اور 5,405ha جھیلوں کو ریگولیٹ کرنا ہے۔ تاہم، ابھی تک، ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق، ہنوئی صرف پمپنگ اسٹیشن کی گنجائش کے تقریباً 20 فیصد اور ریگولیٹنگ جھیل کے رقبے کے 18.7 فیصد تک پہنچ سکا ہے۔

ویتنام ایریگیشن ایسوسی ایشن کے چیئرمین پروفیسر ڈاکٹر ڈاؤ شوان ہوک کے مطابق، بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ سیلاب کی روک تھام کا آغاز اندرون شہر سے ہونا چاہیے، لیکن حقیقت میں، اگر باہر نکاسی کا مجموعی نظام واضح نہیں ہے، تو اندرونی گٹروں کی بہتری کا صرف محدود اثر پڑے گا۔ "ہنوئی کو میکرو پراجیکٹس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، یعنی دریائی نظام، پمپنگ اسٹیشن، اور منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق ریڈ ریور اور ڈے ریور تک نکاسی آب کے چینلز۔ جب پانی نکالنے کی جگہ ہو گی تو اندرون شہر گٹر کی بہتری کے منصوبے موثر ہوں گے،" پروفیسر ڈاکٹر ڈاؤ شوان ہوک نے کہا۔

محکمہ تعمیراتی انفراسٹرکچر (وزارت تعمیرات) کے ڈائریکٹر ٹا کوانگ ونہ نے بھی تصدیق کی کہ منصوبہ بندی کے مطابق منصوبوں پر سست عمل درآمد ایک بڑی وجہ ہے جس کی وجہ سے ہنوئی نے ماضی قریب کی طرح بڑے سیلاب کا سامنا کیا ہے۔ "نہ صرف ہنوئی، بلکہ آج کل بہت سے شہری علاقوں کو بھی ہر بار شدید بارش ہونے پر سیلاب کی صورت حال کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ بڑے شہری علاقوں کا مشترکہ نقطہ یہ ہے کہ نکاسی آب کی منصوبہ بندی کو انتہائی موسمی حالات کے مطابق اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے، نکاسی آب کے طاسوں کے درمیان رابطے کا فقدان ہے اور تین اہم نظاموں کے درمیان کوئی موثر ہم آہنگی نہیں ہے: یہ شہری نقل و حمل کی ضرورت ہے۔ جلد ہی حل کیا جائے گا تاکہ ویتنامی شہری علاقے موسمیاتی تبدیلیوں اور تیزی سے شدید موسم کے مطابق بہتر انداز میں ڈھل سکیں،" ڈائریکٹر ٹا کوانگ ونہ نے کہا۔

شہری منصوبہ بندی کے بھی کئی مسائل ہیں۔

ویتنام اربن پلاننگ اینڈ ڈویلپمنٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین آرکیٹیکٹ ٹران نگوک چن کے مطابق، ہنوئی کے نکاسی آب کے نظام کا موجودہ ڈیزائن پرانے معیارات پر مبنی ہے، جس میں تقریباً 200 ملی میٹر بارش ہوتی ہے۔ 400-600 ملی میٹر بارش کے ساتھ، موجودہ نکاسی کا نظام پانی کو برقرار رکھنے اور نالے میں لے جانے کے لیے کافی نہیں ہے۔

ظاہر ہے کہ نکاسی آب کا نظام بدلتے ہوئے موسمی حالات کے لیے موزوں نہیں ہے۔ سیلاب کی ایک اور اہم وجہ جس کا تذکرہ ماہر تعمیرات ٹران نگوک چن نے کیا ہے وہ تیزی سے شہری کاری کا عمل ہے جس کی وجہ سے سڑکوں اور تعمیرات میں اضافہ ہوتا ہے، اور پانی کے پارگمی سطح کے رقبے کا نقصان ہوتا ہے۔ بہت زیادہ کنکریٹنگ کی وجہ سے پانی پہلے کی طرح زمین میں نہیں جا سکتا۔ لہذا، ڈیزائن میں پانی کے پارگمی علاقے کے حساب سے دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے.

"ایک اور مسئلہ جس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے وہ شہری منصوبہ بندی اور تعمیرات کا انتظام ہے۔ یہ ہمارا مسئلہ ہے، ہم فطرت کو ہمیشہ کے لیے مورد الزام نہیں ٹھہرا سکتے۔ نئے شہری علاقے، بہت سے ولاز، اور پرتعیش رہائشی علاقے (جیسے کہ لی ٹرونگ ٹین اور تھانگ لانگ سڑکوں پر...) سیلاب سے شدید متاثر ہوئے ہیں۔ سب سے پہلے، منصوبہ بندی کرتے وقت، ہمیں تعمیراتی علاقوں کی طرف توجہ دینی چاہیے جو کہ تعمیراتی علاقوں کی نشاندہی نہیں کرتی۔ نئے شہری علاقوں کی ترقی کرتے وقت، شہری ڈیزائنرز، شہری منتظمین، یا سرمایہ کاروں کو نئے سیلاب زدہ علاقوں میں نکاسی آب کے نظام پر پوری توجہ دینی چاہیے، یہ واضح ہے کہ سرمایہ کاروں نے ان مسائل پر توجہ نہیں دی ہے۔

اسی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر وو تھانہ کا نے بھی کہا کہ سخت منصوبہ بندی کے انتظام کا فقدان بھی ایک وجہ ہے جس کی وجہ سے ہنوئی میں جب بھی شدید بارش ہوتی ہے تو شدید سیلاب آتا ہے۔ موجودہ شہری بنیاد کچھ جگہوں پر اونچی اور کچھ میں کم ہے، جس کی وجہ سے جب بھی تیز بارش ہوتی ہے تو بہت سے علاقے بہت زیادہ سیلاب کی زد میں آتے ہیں۔ نکاسی آب کے نظام کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے شہری بنیاد ایک بنیادی عنصر ہے۔ قدرتی ڈھلوان کے ساتھ پانی کو اونچائی سے نیچی کی طرف بہنا چاہیے۔ اگر اونچائی کے لحاظ سے منصوبہ بندی غلط ہو تو نشیبی علاقے پیدا ہوتے ہیں، پانی جم جائے گا۔ دریں اثنا، آج بہت سے شہری علاقوں کی بنیاد منصوبہ بندی سے مطابقت نہیں رکھتی۔ جب وہاں سرمایہ کاروں نے اس منصوبے پر سختی سے عمل درآمد کیا تو انتظامیہ نے اس پر سختی سے عمل درآمد نہیں کیا۔ پروفیسر ڈاکٹر Vu Thanh Ca تجزیہ کیا.

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Vu Thanh Ca نے فرانسیسی دور میں منصوبہ بندی کی گئی ایک بنیادی جگہ کی مثال دی، جس میں اکثر اونچا علاقہ ہوتا ہے اور ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا زیر زمین سیوریج سسٹم ہوتا ہے، اس لیے نکاسی آب بہتر ہے۔ موجودہ گہرے سیلاب والے علاقے بنیادی طور پر نئے شہری علاقوں میں ہیں، جس کی وجہ زمینی سطح کا سخت انتظام نہ ہونا ہے۔ قواعد و ضوابط کے مطابق، منصوبوں کی منظوری دیتے وقت، شہر واضح طور پر ہر علاقے کی زمینی سطح کی وضاحت کرتا ہے۔ تاہم، عمل درآمد کے عمل کے دوران، بہت سے سرمایہ کار تعمیل نہیں کرتے، یہاں تک کہ بغیر نگرانی کے اونچائی کو من مانی طور پر ایڈجسٹ کرتے ہیں، جس سے قدرتی خطہ تباہ ہو جاتا ہے۔ اصولی طور پر، شہری علاقوں میں بڑے ڈرینیج آؤٹ لیٹس کی طرف مناسب ڈھلوان ہونا ضروری ہے، لیکن بہت سے نئے شہری علاقوں میں، زمینی سطح کو من مانی طور پر ہموار اور تبدیل کر دیا جاتا ہے، جس سے نئے تعمیر شدہ علاقے سڑک کی سطح اور پرانے علاقے سے کم ہو جاتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بارش کا پانی باہر نہیں نکل سکتا لیکن اندر ہی اندر جم جاتا ہے، جس سے ہر شدید بارش کے بعد شدید سیلاب آتا ہے۔

انفراسٹرکچر کے محکمے کے ڈائریکٹر (وزارت تعمیرات) ٹا کوانگ ونہ نے یہ بھی اندازہ لگایا کہ تیزی سے شہری کاری کی وجہ سے کنکریٹ کی سطح میں اضافہ ہوا ہے اور پانی سے گزرنے والی مٹی میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔ "اس کے ساتھ ساتھ، ہم آہنگی کی منصوبہ بندی کے فقدان نے نشیبی علاقے بنائے ہیں جو "پانی پکڑتے ہیں"۔ جب شدید بارش ہوتی ہے تو پانی کی نکاسی کا سارا نظام اوورلوڈ ہو جاتا ہے۔ درحقیقت قدرتی آفات صرف برفانی تودے کی ایک سرہ ہوتی ہیں، جب کہ "انسانی ساختہ آفات" جڑ ہوتی ہیں۔ کنکریٹنگ، تالابوں کی بھرائی اور قدرتی طور پر پانی ذخیرہ کرنے سے پانی کا ذخیرہ کرنے کی شدید ضرورت ہے۔ خالی جگہیں، شہر کے "آبی پھیپھڑے" جب پانی کے اندر جانے کی مزید گنجائش نہیں ہوتی، تو چھوٹی بارشیں بھی سیلاب میں بدل سکتی ہیں،" مسٹر ونہ نے کہا۔

ماخذ: https://cand.com.vn/doi-song/bai-2-khi-thien-tai-la-phan-ngon-con-nhan-tai-moi-la-goc-re-i785369/