Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

دو نامکمل سیلابی پلوں کی مشکلات

ہر بارش کے موسم میں، قومی شاہراہ 9 کو لیا کے علاقے سے ملانے والا DT.586 راستہ، کوانگ ٹرائی صوبے ایک دلدل میں تبدیل ہو جاتا ہے، جس سے سرحد پر موجود دسیوں ہزار لوگوں کی زندگیاں کٹ جاتی ہیں۔ اس صورتحال پر قابو پانے کے لیے سیلاب پر دو پل بنانے کا کام شروع کیا گیا تاہم یہ منصوبہ ادھورا چھوڑ دیا گیا ہے جس سے سفر مزید مشکل اور خطرناک ہو گیا ہے۔

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân21/10/2025

طوفان نمبر 10 کے بعد، جب بارش ابھی تھم گئی تھی، لیا کے علاقے کی طرف جانے والی DT.586 سڑک مٹی کی پٹی میں بدل گئی۔ لکڑی اور کاساوا لے جانے والے ٹرک نامکمل تعمیراتی سڑک کے بیچ میں ایک کے بعد ایک پھنس گئے۔ کنکریٹ کے نامکمل پلوں کے نیچے، کھدائی کرنے والوں کی آواز کیچڑ میں آدھے دبے ہر ٹرک کو کھینچنے کی کوشش کرتے ہوئے پتلے منظر میں گونجی۔ ایک طرف پانی میں بھیگا پہاڑ تھا، دوسری طرف ایک ہنگامہ خیز، بہتی ہوئی ندی تھی۔ نشیبی علاقوں کو سرحدی علاقوں سے ملانے والی اہم سڑک ہر شدید بارش کے بعد بند ہو جاتی ہے۔

boy.jpg -0
لیا کمیون میں سیلابی پل کے پاس لوگ محنت کر رہے ہیں۔

لیا کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈنہ ڈنگ خاموش کھڑے ٹریفک جام کو دیکھتے رہے، پھر آہستگی سے بولے: "Km3+937 اور Km12+771 پر دو اوور فلو سرنگیں ایسی جگہیں ہیں جہاں سے روزانہ لوگ گزرتے ہیں۔ لیکن اوور پاس کی تعمیر شروع ہوئے ایک سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، جب تک یہ منصوبہ مکمل نہیں ہوا، بارش نہیں ہوئی، اور ابھی تک بارش نہیں ہوئی، سڑک کھیتوں میں بدل گئی، کمیونٹی کے 14 ہزار سے زائد لوگوں کو سفر کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا، کچھ گاڑیوں کو بچانے والوں کے انتظار میں رات گزارنی پڑی۔ اس نے کہا، اس کی نظریں اب بھی دور دھندلے پہاڑی سلسلے کی طرف دیکھ رہی ہیں، جہاں سرخ کچی سڑک کئی برساتی اور طوفانی موسموں کی یادگار بن گئی ہے۔

لیا کمیون کے مرکز سے، تقریباً 20 کلومیٹر آگے جنوب کی طرف جانے پر A Doi کمیون ہے - کوانگ ٹری صوبے کا آخری علاقہ، ویتنام - لاؤس کی سرحد سے ملحق ہے۔ یہاں کے 11,000 سے زیادہ لوگوں کی زندگیاں بھی ان دو بہاؤ سے منقسم ہیں۔ محترمہ ہو تھی تھو ہینگ، پارٹی سکریٹری، عوامی کونسل آف اے دوئی کمیون کی چیئر وومن، نے کہا: "ہر روز، کیڈرز، طلباء اور لوگوں کو کام، اسکول اور بازار جانے کے لیے سیلاب زدہ دو حصوں کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ ان جگہوں کو کیچڑ کہا جاتا ہے، کیوں کہ ایسے حصے ہیں جہاں کیچڑ گھٹنوں تک ہوتی ہے۔ لیکن طلباء جب سفید لباس پہنتے ہیں۔" سب سے زیادہ افسوسناک بات یہ ہے کہ وہ چلتے پھرتے ہیں، کبھی سڑک کے بیچوں بیچ گر جاتے ہیں، اور سب سے زیادہ پریشانی کی بات یہ ہے کہ جب بھی سیلاب کا پانی بڑھتا ہے، بیماروں کو پانی کے کم ہونے تک انتظار کرنا پڑتا ہے۔"

اس سرحد پر امن رکھنے والے بھی مشکل کو سمجھتے ہیں۔ A Doi Commune پولیس کے چیف لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Quang Trung نے کہا: "موسلا دھار بارش کی راتیں ہیں، پانی سرنگ میں بہہ جاتا ہے، ہمیں لوگوں کو گزرنے سے روکنے کے لیے رسیاں پھیلانا اور دونوں سروں کو روکنا پڑتا ہے۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ پانی تھوڑا سا اونچا ہے، ہمت کر کے پار کر سکتے ہیں، لیکن پھر بہہ جاتے ہیں، جو کہ ہر رات بارش کے موسم میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بہت خطرناک ہوتا ہے، جو کہ رات کو بہت خطرناک ہے۔ لوگوں کی حفاظت۔" انہوں نے کہا کہ افسران، سپاہیوں کے ساتھ ساتھ یہاں کے لوگوں کے لیے سب سے اہم بات یہ ہے کہ پل جلد مکمل ہو جائیں گے۔ انہوں نے کہا کہ "ٹھوس پلوں کے ساتھ، لوگ ذہنی سکون کے ساتھ کام کر سکتے ہیں، بچے سیلاب کے پانی کے خوف کے بغیر سکول جا سکتے ہیں، اور بیمار لوگ بغیر کسی تکلیف کے ایمرجنسی روم میں جا سکتے ہیں۔"

ہماری تحقیق کے مطابق، Lia-A Doi روٹ پر دو اوور پاس پلوں کی تعمیر اگست 2024 میں شروع ہوئی، جس میں 26.8 بلین VND کی کل سرمایہ کاری، تقریباً 730 ملین کی لمبائی، اور اکتوبر 2025 میں مکمل کرنے کے عزم کے ساتھ۔ یہ نہ صرف ایک سول پروجیکٹ ہے، بلکہ قومی دفاع اور سلامتی کے لیے ایک اہم اسٹریٹجک راستہ بھی ہے۔ جولائی 2025 کے آخر میں، کوانگ ٹرائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک ہدایتی دستاویز جاری کی، جس میں اضافی سرمایہ مختص کیا گیا اور کنٹریکٹر سے کہا گیا کہ وہ پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں کام کرے۔ تاہم، ابھی تک، تعمیر اب بھی سست ہے، جبکہ مسلسل بارش اور سیلاب سے پیش رفت کے سست ہونے کا خطرہ ہے۔

کوانگ ٹری صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ٹریفک مینٹی نینس مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ انہ کوانگ نے کہا کہ اب تک پل کا مرکزی ڈھانچہ مکمل ہو چکا ہے لیکن بہت سی دوسری چیزوں کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ بورڈ اس منصوبے کو استعمال میں لانے کے لیے کوششیں کر رہا ہے۔

سڑک سے نکلتے ہوئے، ہم نے خاموشی سے سرمئی، نم آسمان کے سامنے کھڑے دو کنکریٹ بلاکوں کو دیکھا، جیسے کسی ادھورے خواب کے دو حصے ہوں۔ پل کے دامن میں، سڑک کی سطح اب بھی سرخ کیچڑ سے موٹی تھی، ٹائروں کی پٹریوں سے ڈھکی ہوئی تھی، اور انسانی قدموں کے نشانات کے ساتھ گھنے نقوش تھے۔ کبھی کبھار، ایک بچہ گہرے کیچڑ میں اپنا توازن برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کرتے ہوئے سائیکل چلاتا تھا۔ پہاڑی علاقوں میں اساتذہ اب بھی باقاعدگی سے ندیوں کو عبور کرتے ہیں اور کلاس میں جانے کے لیے کیچڑ سے گزرتے ہیں۔ پولیس اہلکار اب بھی سڑک کے کنارے صبر و تحمل سے ڈیوٹی پر مامور تھے۔ سب ایک ہی چیز کا انتظار کر رہے تھے: جس دن یہ پل مکمل ہو گا، سرحدی علاقے کے لوگوں کے لیے امن کے دو کناروں کو ملانے والا۔

ماخذ: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-nhoc-nhan-ben-hai-cay-cau-vuot-lu-do-dang-i785368/


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی زمرے میں

20 اکتوبر کو 1 ملین VND کی لاگت والے 'امیر' پھول اب بھی مقبول ہیں۔
ویتنامی فلمیں اور آسکر کا سفر
نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔
بن لیو میں سرکنڈے کی گھاس کے لیے 'شکار' کے موسم میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

Cu Lao Cham میں Swiftlets اور پرندوں کے گھونسلے کے استحصال کا پیشہ

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ