بانس ایئرویز کا مقصد 2025 کے بعد عوام میں جانا ہے۔

طیاروں کے بیڑے میں کمی کے باوجود آمدنی میں اضافہ جاری ہے۔

بانس ایئرویز جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے شیئر ہولڈرز کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، جو 17 جولائی کو منعقد ہوئی، بامبو ایئرویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر فان ڈِنہ ٹیو نے بتایا کہ 2023 میں، کمپنی نے اپنے کاروباری آپریشنز میں بحالی اور ترقی کا تجربہ کیا۔

بانس ایئرویز کے 2024 کے شیئر ہولڈرز کی سالانہ جنرل میٹنگ کا جائزہ۔

اگرچہ Bamboo Airways کے بیڑے میں 2022 کے مقابلے میں 19% کی کمی واقع ہوئی ہے فلیٹ کی تنظیم نو کی وجہ سے، سیلز اور سروسز سے کمپنی کی خالص آمدنی 2022 کے مقابلے میں 6% بڑھ گئی، جو 12,300 بلین VND تک پہنچ گئی۔

خاص طور پر، سیٹ پر قبضے کی شرح 87% تک بڑھ گئی، مسافروں کی اوسط آمدنی میں 14% اضافہ ہوا، اور ذیلی آمدنی میں 25% اضافہ ہوا۔

بانس ایئرویز کا 2023 میں بعد از ٹیکس منافع تقریباً 237 بلین VND کے مثبت اعداد و شمار تک پہنچ گیا (2022 میں 19,000 بلین VND سے زیادہ کے مجموعی نقصان کے مقابلے)۔

خسارے سے خالص آمدنی کا تناسب 2022 میں 46% سے کم ہو کر 2023 میں 29% ہو گیا۔ 2023 میں کمپنی کی کل واجبات میں تقریباً VND 2 ٹریلین کی کمی واقع ہوئی۔ ابھی تک، Bamboo Airways کے پاس ہوائی جہاز کے لیز کی کوئی بقایا ادائیگی نہیں ہے۔

"لازمی طور پر، ایئر لائن نے بحری بیڑے کی تنظیم نو کا مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، کمپنی 8 A320/A321 تنگ باڈی والے ہوائی جہاز کے ساتھ، ایک واحد بحری بیڑے کو چلانے پر توجہ دے رہی ہے،" مسٹر ٹیو نے کہا۔

آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے، Bamboo Airways نے اپنے گراؤنڈ ہینڈلنگ سروس فراہم کنندہ کو SAGS HGS سے پیسفک ایئر لائنز میں تبدیل کر دیا اور سیلف سروس نافذ کی، اس طرح فی فلائٹ گراؤنڈ ہینڈلنگ کے اخراجات میں 20% کی بچت ہوئی۔

کمپنی نے اپنے مسافر سروس سسٹم (PSS) کو Amadeus سے Navitaire میں تبدیل کرنے کے لیے بھی کامیابی سے بات چیت کی، جس پر عمل درآمد اپریل 2025 میں متوقع ہے۔ اس سے اگلے پانچ سالوں میں ایئر لائن کو کم از کم $20 ملین (تقریباً 508 بلین VND سے زیادہ) کی بچت ہوگی۔

2024 خسارے میں کاروبار کا آخری سال تھا۔

2024 میں، Bamboo Airways نے VND 4,857 بلین کی کل آمدنی کا منصوبہ بنایا ہے اور نقصان کو کم کر کے VND 1,387 بلین کر دیا ہے۔ کمپنی کو توقع ہے کہ 9 ایئربس تنگ جسم والے ہوائی جہاز، ممکنہ طور پر 2024 کے آخر تک 12 اور 2025 کے آخر تک 18 ہو جائیں گے اگر مارکیٹ کے حالات اجازت دیں۔

ایک ہی وقت میں، بانس ایئرویز کا مقصد 12 سے زیادہ پروازوں/دن/ہوائی جہاز کے اوسط آپریٹنگ وقت کو برقرار رکھتے ہوئے، اپنی اوسط قبضے کی شرح کو 81% سے بڑھا کر 85% کرنا ہے۔

اب سے لے کر سال کے آخر تک اضافی بیڑے کی گنجائش کی بنیاد پر، Bamboo Airways اپنے موجودہ روٹس کی فریکوئنسی بڑھانے، کچھ گھریلو روٹس جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - ڈا لاٹ، ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہو ، ہو چی منہ سٹی - Phu Quoc... اور کچھ باقاعدہ بین الاقوامی روٹس جیسے کہ ہو چی منہائی سٹی - (Ho Chiangko Bland) کو دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

بانس ایئرویز کی قیادت کے مطابق، آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے، ایئر لائن کو 2024 کے آخری سات مہینوں میں تقریباً VND 1,690 بلین کے اضافی سرمائے کی ضرورت ہے، قانون کے مطابق ملکی اور غیر ملکی کریڈٹ اداروں اور سرمایہ کاروں سے فنڈ ریزنگ کے حل کے ذریعے۔

اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ ہوا بازی کی صنعت کی تشکیل نو ایک مشکل کام ہے، بامبو ایئرویز کے سی ای او لوونگ ہوائی نام نے اس بات پر زور دیا کہ ایئر لائن کا اب بھی 2024 کو خسارے میں کام کرنے کا آخری سال ہونا ہے۔ 2025 کے بعد سے، ہدف کو توڑنا اور اگلے سالوں میں منافع کی طرف بڑھنا ہے۔ تین سال کے اندر، کمپنی کا مقصد اسٹاک ایکسچینج میں درج ہونا ہے۔

"امید ہے کہ، مارکیٹ کے حالات زیادہ سازگار ہوں گے تاکہ کمپنی مثبت کاروباری نتائج حاصل کر سکے، جس سے شیئر ہولڈرز اور مسافروں کی ایک بڑی تعداد کی قدر ہو،" مسٹر نام نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ تنظیم نو کے پہلے مرحلے اور واضح ترقیاتی حکمت عملیوں کے بعد ٹھوس پیش رفت کے ساتھ، بانس ایئر ویز نے ہوا بازی کی مارکیٹ میں اپنی پوزیشن کو بڑھانے اور اس کی تصدیق کرنے کا وعدہ کیا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm