بانس ایئرویز کا مقصد 2025 کے بعد اسٹاک ایکسچینج میں فہرست بنانا ہے۔

بیڑے میں کمی، آمدنی اب بھی بڑھتی ہے

بانس ایئرویز جوائنٹ سٹاک کمپنی کے شیئر ہولڈرز کی 17 جولائی کو منعقدہ 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، بانس ایئر ویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر فان ڈنہ ٹیو نے کہا کہ 2023 میں، کمپنی کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں اضافے میں بہتری آئی ہے۔

بانس ایئرویز کے 2024 کے شیئر ہولڈرز کی سالانہ جنرل میٹنگ کا جائزہ۔

اگرچہ Bamboo Airways کے بیڑے میں 2022 کے مقابلے میں 19% کی کمی واقع ہوئی ہے جس کی وجہ سے بحری بیڑے کی تنظیم نو کی گئی ہے، لیکن سیلز اور سروس پروویژن سے کمپنی کی خالص آمدنی 2022 کے مقابلے میں 6% بڑھ گئی، جو VND 12,300 بلین سے زیادہ تک پہنچ گئی۔

جس میں سے، سیٹوں پر قبضے کی شرح 87% تک بڑھ گئی، مسافروں کی اوسط آمدنی میں 14% اضافہ ہوا، اور ذیلی آمدنی میں 25% اضافہ ہوا۔

2023 میں کارپوریٹ انکم ٹیکس کے بعد بانس ایئرویز کے منافع کو تقریباً 237 بلین VND کی مثبت سطح پر واپس لایا گیا ہے (2022 میں، جمع شدہ نقصان 19,000 بلین VND سے زیادہ تھا)۔

کل خالص آمدنی میں نقصان کا تناسب 2022 میں 46 فیصد سے کم ہو کر 2023 میں 29 فیصد رہ گیا ہے۔ 2023 میں کمپنی کی کل واجبات میں تقریباً VND2,000 بلین کی کمی واقع ہوئی ہے۔ ابھی تک، بامبو ایئرویز پر اب کسی بھی ہوائی جہاز کے لیز کی ادائیگیاں واجب الادا نہیں ہیں۔

"بنیادی طور پر، ایئر لائن نے اپنے بیڑے کی تنظیم نو کا مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، کمپنی 8 تنگ باڈی A320/A321 طیاروں کے ساتھ، ایک واحد بحری بیڑے کو چلانے پر توجہ دے رہی ہے،" مسٹر ٹیو نے کہا۔

آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے، Bamboo Airways نے اپنے گراؤنڈ سروس فراہم کنندہ کو SAGS HGS سے تبدیل کر کے پیسفک ایئر لائنز میں تبدیل کر دیا ہے اور سیلف سروس نافذ کر دی ہے، اس طرح ہر پرواز کے لیے زمینی سروس کے 20% اخراجات کی بچت ہوئی ہے۔

کمپنی نے اپنے مسافر سروس سسٹم (PSS) کو Amadeus سے Navitaire میں تبدیل کرنے کے لیے بھی کامیابی سے بات چیت کی، جس کے اپریل 2025 میں لاگو ہونے کی امید ہے۔ اس سے کمپنی کو اگلے 5 سالوں میں کم از کم 20 ملین USD (تقریباً 508 بلین VND) بچانے میں مدد ملے گی۔

2024، کاروباری نقصان کا آخری سال

2024 میں، Bamboo Airways کو توقع ہے کہ کل آمدنی VND4,857 بلین تک پہنچ جائے گی اور نقصانات کو کم کر کے VND1,387 بلین تک پہنچ جائے گا۔ توقع ہے کہ کمپنی 9 تنگ باڈی والے ایئربس طیارے چلائے گی، جو 2024 کے آخر تک 12 اور 2025 کے آخر تک 18 ہو سکتے ہیں اگر مارکیٹ کے حالات اجازت دیں۔

ایک ہی وقت میں، Bamboo Airways کا مقصد 12 BH/دن/ہوائی جہاز کے اوسط آپریٹنگ گھنٹے کو برقرار رکھتے ہوئے، 81% سے اوسط قبضے کی شرح کو 85% تک بڑھانا ہے۔

اب سے سال کے آخر تک شامل کیے گئے بیڑے کی بنیاد پر، Bamboo Airways آپریٹنگ روٹس کی فریکوئنسی بڑھانے، کچھ گھریلو روٹس کو دوبارہ کھولنے کا ارادہ رکھتی ہے جیسے: Ho Chi Minh City - Da Lat, Ho Chi Minh City - Thanh Hoa , Ho Chi Minh City - Phu Quoc... اور کچھ باقاعدہ بین الاقوامی روٹس جیسے Chi-Thai Minh Kohkoh - لینڈ کو دوبارہ استعمال کرنے کا مطالعہ کریں۔

بانس ایئرویز کے رہنماؤں کے مطابق، آپریشنل ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے، ایئر لائن کو 2024 کے آخری 7 مہینوں میں تقریباً 1,690 بلین VND کا اضافی سرمایہ فراہم کرنے کی ضرورت ہے، قانون کے مطابق کریڈٹ اداروں اور ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں سے کیپٹل موبلائزیشن سلوشنز کے ذریعے۔

اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ ہوا بازی کی تنظیم نو کرنا ایک مشکل کام ہے، بانس ایئر ویز کے جنرل ڈائریکٹر لوونگ ہوائی نام نے اس بات پر زور دیا کہ ایئر لائن کا اب بھی ہدف ہے کہ 2024 خسارے میں چلنے والی کارروائیوں کا آخری سال ہو۔ 2025 سے، کاروبار برابر ٹوٹ جائے گا اور اگلے سالوں میں منافع کی طرف بڑھے گا۔ 3 سال کے اندر کمپنی اسٹاک ایکسچینج میں درج ہو جائے گی۔

"امید ہے کہ، مارکیٹ کے حالات کمپنی کے لیے مثبت کاروباری نتائج کے لیے زیادہ سازگار ہوں گے، جس سے شیئر ہولڈرز اور مسافروں کی ایک بڑی تعداد کو قدر ملے گی،" مسٹر نام نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ تنظیم نو کے پہلے مرحلے کے بعد ٹھوس پیشرفت اور واضح ترقیاتی حکمت عملی کے ساتھ، بانس ایئرویز نے ہوا بازی کی مارکیٹ میں اپنی پوزیشن کی تصدیق کرتے ہوئے، اضافہ جاری رکھنے کا وعدہ کیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm