ہنوئی رئیل اسٹیٹ: کم پرکشش اندرونی شہر، 2 مشرقی قطبوں میں ہلچل

دارالحکومت کی توسیع

2008 نے ہنوئی کے لیے ایک نئے ترقیاتی قدم کا نشان لگایا، جب دارالحکومت 3,300 کلومیٹر 2 سے زیادہ کے کل رقبے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد دنیا کے 17 بڑے شہروں میں سے ایک بن گیا، جو پہلے سے 3.6 گنا بڑا ہے۔

2011 میں، حکومت نے 2030 تک دارالحکومت کی تعمیر کے لیے ماسٹر پلان کی منظوری دی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی کو ایک ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے اور تکنیکی نظام، اعلی مسابقت اور ہم آہنگ ثقافتی ترقی کے ساتھ ایک پائیدار شہر میں تبدیل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا۔

ہنوئی رئیل اسٹیٹ، 2 مغربی قطبوں میں ہلچل اور پرکشش جگہ، تصویر 1 — نئے مراکز اور معیاری انفراسٹرکچر کی ترقی نے مرکزی مرکز سے باہر نقل مکانی کے لیے ایک محرک قوت پیدا کی ہے۔ (تصویر: ایم ڈی)

اس منصوبے کے مطابق، دارالحکومت ایک شہری کلسٹر ماڈل کے مطابق ترقی کرے گا جس میں ایک مرکزی شہری علاقہ، 5 سیٹلائٹ شہر، ماحولیاتی شہر اور قصبے شامل ہیں۔

یہ شہری جھرمٹ ایک رنگ روڈ ٹرانسپورٹ سسٹم کے ذریعے جڑا ہوا ہے، جو ریڈیل ایکسس کے ساتھ مل کر علاقائی اور قومی نقل و حمل کے نیٹ ورکس سے منسلک ہے۔ مرکزی شہری علاقے کو گرین کوریڈورز کے ذریعے سیٹلائٹ اور قصبوں سے الگ کیا گیا ہے، جو شہر کے قدرتی زمینی رقبے کا 70% ہے۔

منصوبہ بندی کی تصویر میں، ہر علاقے کی ترقی بہت مختلف ہے، بہت سے عوامل پر منحصر ہے. اس کے بعد سے، ہنوئی کی مارکیٹ نے مصنوعات کے ساتھ ساتھ مارکیٹ کے سائز میں بھی نمایاں تبدیلیاں ریکارڈ کی ہیں۔

خاص طور پر، دارالحکومت کے مغرب اور مشرق کے دو قطبوں کی اچھی طرح سے منصوبہ بند میٹروپولیسس، ہم وقت ساز خدمات اور بنیادی ڈھانچے کے نظام کے ساتھ مضبوط ترقی نمایاں ہے۔

مشرق اور مغرب میں فرق

جیسے ہی ہنوئی میں توسیع ہوئی، مغربی علاقوں میں پہلے کی نقل و حرکت تھی لہذا موجودہ شہری تصویر واضح تھی۔

اس کے علاوہ، بہت سی وزارتیں، شعبے اور کاروباری ادارے بھی مغرب میں چلے گئے ہیں، جس نے ہزاروں بڑے اور چھوٹے ملکی اور غیر ملکی اداروں کے لیے اجتماع کی جگہ بنائی ہے۔ اس سے اس علاقے میں آباد ہونے کے لیے نقل مکانی کی لہر دوڑ گئی ہے۔

اس علاقے میں، ٹو ہوو - لی وان لوونگ، رنگ روڈ 2، رنگ روڈ 3 اور منصوبہ بند رنگ روڈ 3.5 اور رنگ روڈ 4، یا تھانگ لانگ ایونیو کے ساتھ شہری ریلوے کے پروجیکٹ نمبر 2A اور نمبر 3 کی ترقی نے رئیل اسٹیٹ کے منصوبوں کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کی ہے۔

محترمہ ڈو تھو ہینگ، سینئر ڈائریکٹر، ریسرچ اینڈ کنسلٹنگ ڈیپارٹمنٹ، Savills Hanoi نے کہا: مغربی خطہ، اگر صرف Bac Tu Liem، Nam Tu Liem، Cau Giay کے اضلاع پر غور کیا جائے تو، 2011 سے اب تک تقریباً 30 فیصد کے ساتھ سپلائی مارکیٹ شیئر کے لحاظ سے مارکیٹ کی قیادت کی ہے۔

یہ وہ علاقہ بھی ہے جہاں دارالحکومت میں سب سے زیادہ دفتری سپلائی ہے، جس میں 50% مارکیٹ شیئر ہے، جو 873,700m2 کے برابر ہے۔

ہنوئی رئیل اسٹیٹ، مغرب میں 2 کھمبوں پر ہلچل اور پرکشش جگہ، تصویر 2 — جیسے جیسے ہنوئی پھیلتا گیا، مغربی علاقوں نے ابتدائی نقل و حرکت دیکھی۔ (تصویر: آر ٹی)

محترمہ ہینگ کے جائزے کے مطابق، یہ علاقہ مستقبل قریب میں ہنوئی کی ترقی کا مرکز رہے گا، جس میں معیار پر زیادہ توجہ دی جائے گی، آبادی پر دباؤ اور ٹریفک کے بڑے حجم کو کم کرنے کے لیے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور لینڈ سکیپ کو مضبوطی سے بہتر بنایا جائے گا۔

دریں اثنا، مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچہ بیک وقت شہر کے مشرق میں مزید ترقی کی سمتیں کھولتا ہے۔

2030 تک کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی دریائے سرخ پر 10 مزید بڑے پل تعمیر کرے گا جس میں کئی منصوبوں جیسے Vinh Tuy 2 Bridge، Tran Hung Dao Bridge، Tu Lien Bridge، New Thang Long، Thuong Cat Bridge، Hong Ha 9 شامل ہیں۔

اس کے علاوہ، توسیعی رنگ روڈ 2 اور منصوبہ بند رنگ روڈ 4 جیسے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تکمیل ہنوئی سے دیگر علاقوں تک سفر کا وقت کم کر دے گی، جس سے پڑوسی علاقوں کی ضروریات کے لیے مشرق کی کشش میں اضافہ ہو گا۔

اس کے علاوہ، تاریخی اندرونی شہر کا منصوبہ 2021 میں شروع کیا گیا تھا جس کا مقصد 2020-2030 کی مدت میں آبادی کو تقریباً 215,000 تک کم کرنے کی ضرورت کی نشاندہی کرنا تھا۔

مجموعی طور پر، 6 تاریخی اندرون شہر شہری زوننگ کے منصوبوں کا تحقیقی پیمانہ 2,700 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس کی بنیادی ضرورت آبادی پر کنٹرول ہے، جس میں 1.2 ملین افراد (2009 میں) سے کم ہو کر تخمینہ 672,000 افراد رہ گئے ہیں۔ ایک ہی وقت میں سماجی اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کو بہتر بنانا۔

محترمہ ہینگ کے جائزے کے مطابق، ہاؤسنگ پراجیکٹس تاریخی اندرونی شہر کے علاقے سے نقل مکانی سے فائدہ اٹھائیں گے۔ خاص طور پر، پرانے کوارٹر کے کچھ سابق باشندے بنیادی ڈھانچے کے اچھے حالات اور آسان نقل و حمل کی وجہ سے رہنے کے لیے مشرقی علاقے کے پڑوسی اور ممتاز اضلاع میں چلے گئے ہیں۔

مشرقی علاقے میں (بشمول لانگ بیئن ضلع اور جیا لام ضلع)، بڑے زمینی فنڈز کے ساتھ، بڑے سرمایہ کاروں کی موجودگی کے ساتھ، انفراسٹرکچر بھی مضبوطی سے تیار کیا جا رہا ہے۔

کل مارکیٹ سپلائی کے سلسلے میں مشرق میں اپارٹمنٹس کی فراہمی کا تناسب 2011 میں انتہائی کم سطح سے بڑھ کر 2023 کی پہلی ششماہی میں 12% ہو گیا ہے۔

یہ وہ علاقہ بھی ہے جس میں حالیہ برسوں میں کم اضافے کی فراہمی میں مضبوط ترین نمو ہوئی ہے، جو کہ 2014 میں ہنوئی کے سپلائی مارکیٹ شیئر کے 8% سے بڑھ کر 2023 کی پہلی ششماہی میں 15% ہو گئی ہے۔

ہاؤسنگ مصنوعات کی بنیادی قیمتیں بھی دونوں خطوں کے درمیان مختلف ہوتی ہیں۔ Savills کے مطابق، مغرب میں، 2023 کی پہلی ششماہی میں اپارٹمنٹس کی اوسط بنیادی قیمت VND58 ملین/m2 تک پہنچ گئی۔

دریں اثنا، مشرق میں پرائمری اپارٹمنٹس کی اوسط قیمت تقریباً 48 ملین VND/m2 ہے۔

کم بڑھنے والی مصنوعات کے لیے، مغرب میں 2023 کے پہلے 6 ماہ میں بنیادی قیمت 157 - 225 ملین VND/m2 ہے اور مشرق میں 158 - 168 ملین VND/m2 ہے۔

محترمہ ڈو تھو ہینگ کے مطابق، دونوں خطوں کے درمیان قیمتوں میں فرق اس لیے ہے کہ مشرقی خطہ بعد میں بنا اور ترقی کی لیکن کافی تیزی سے، اس لیے مغربی خطے کے ساتھ قیمتوں میں اتنا فرق اب بھی موجود ہے۔

امکانات پر تبصرہ کرتے ہوئے، محترمہ ہینگ نے کہا کہ آنے والے وقت میں، مغرب اور مشرق میں نئی سپلائی اپارٹمنٹس کے لیے مارکیٹ شیئر کا 40% حصہ لے گی، جب کہ دیگر علاقوں کے مقابلے میں محدود زمینی فنڈز کی وجہ سے کم بلندی کے منصوبوں کا تناسب زیادہ نہیں ہوگا۔

اس کے علاوہ، ان علاقوں میں خاص طور پر اور عام طور پر ہنوئی میں رئیل اسٹیٹ کی مصنوعات کو تیزی سے بہتر کیا جائے گا۔ اپارٹمنٹ پراجیکٹس کے لیے اندرونی سہولیات پر توجہ دی جائے گی۔

ماخذ