پبلک سیکورٹی کی وزارت نے ٹریفک کیمروں کے لیے اعلیٰ معیار کے معیارات کو یکجا کرنے کی تجویز پیش کی۔

ہنوئی میں کیمرہ سسٹم کی نگرانی کرنے والا افسر - تصویر: ہانگ کوانگ

22 اگست کو ، پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں کے کمانڈ، آپریشن، مانیٹرنگ اور ہینڈلنگ کے نظام سے متعلق قومی معیارات کے مسودے پر تبصرے طلب کیے ہیں ۔

میکانزم کے مطابق مینڈارن ڈرافٹنگ، حالیہ برسوں میں، بڑے صوبوں اور شہروں جیسے کہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، دا نانگ ، کوانگ نین... نے بہت سے اہم چوراہوں پر ٹریفک کیمرے فعال طور پر نصب کیے ہیں اور ڈیٹا کو ٹریفک لائٹ کنٹرول سینٹر میں منتقل کیا ہے۔

تاہم، سمارٹ ٹرانسپورٹیشن کے نفاذ کو فی الحال بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، خاص طور پر ایک ہی علاقے میں مختلف ایجنسیوں اور اکائیوں کے درمیان ڈیٹا کا اشتراک، مقامی علاقوں کے درمیان، اور مقامیات اور وزارتوں اور برانچوں کے درمیان غیر موافق ٹیکنالوجی پلیٹ فارم کی وجہ سے۔

لہذا، پبلک سیکورٹی کی وزارت اجازت دیتا ہے کہ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں کے کمانڈ، آپریشن، مانیٹرنگ اور ہینڈلنگ سسٹم میں معیارات کا مطالعہ اور مکمل کرنا ضروری ہے ۔

کیمرہ واضح طور پر ڈرائیور اور خلاف ورزی کی نشاندہی کرتا ہے۔

تجویز کے مطابق، پبلک سیکیورٹی کی وزارت کیمروں کی اقسام کو ان میں تقسیم کرتی ہے: نگرانی والے کیمرے، خلاف ورزی کا پتہ لگانے والے نگرانی والے کیمرے، لائسنس پلیٹ کی شناخت کرنے والے کیمرے، اور ٹریفک کی پیمائش کرنے والے کیمرے، بشمول:

- نگرانی کے کیمرہ کا سامان ایسی تصاویر اور ویڈیوز کو ریکارڈ کرنے کے قابل ہونا چاہیے جو کہ جب بڑا کیا جائے تو گاڑی، ڈرائیور کا چہرہ، اور لائسنس پلیٹ کو کم از کم 30m (دن کے وقت) کے فاصلے پر واضح طور پر دیکھ سکے۔ گاڑی 5 کلومیٹر کے نیچے سست حرکت

- سرویلنس کیمروں کے لیے جو خلاف ورزیوں کا پتہ لگاتے ہیں ، انہیں دو قسموں میں تقسیم کیا جائے گا۔

قسم 1 ضمانت دے گا۔ آن لائن تصاویر، ریکارڈ شدہ ویڈیو ڈیٹا جب بڑا کیا جائے تو گاڑی کو واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے: اوور ٹیکنگ ان صورتوں میں جہاں اوور ٹیکنگ کی اجازت نہیں ہے۔ قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی میں رکنے اور پارکنگ؛ ہائی وے پر موٹر سائیکل یا سکوٹر چلانا؛ ایک طرفہ سڑک کے مخالف سمت میں گاڑی چلانا؛ ٹریفک لائٹ سگنلز اور دیگر خلاف ورزیوں پر عمل نہ کرنا۔

قسم 2 میں درج ذیل خصوصیات کا ہونا ضروری ہے : مانیٹر، درج ذیل میں سے کم از کم ایک رویے کا پتہ لگائیں: غلط لین یا سڑک کے حصے میں گاڑی چلانا؛ اوور ٹیکنگ جہاں اوور ٹیکنگ کی اجازت نہیں ہے قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کرتے ہوئے رکنا یا پارکنگ؛ ہائی وے پر موٹر سائیکل یا سکوٹر چلانا؛ ایک طرفہ سڑک کے مخالف سمت میں گاڑی چلانا؛ ٹریفک لائٹ سگنلز اور دیگر خلاف ورزیوں پر عمل نہ کرنا۔

سے ڈیٹا ٹائپ 2 جب نگرانی کے مرکز میں منتقل کریں شامل ہوں گے: گاڑی کی واضح تصاویر اور ویڈیوز، لائسنس پلیٹ؛ مقام، وقت، خلاف ورزی، لائسنس پلیٹ کی شناخت کا ڈیٹا؛ ویڈیو ریکارڈنگ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ خلاف ورزی ہونے سے پہلے، اس کے دوران اور بعد میں وقت کا تعین کیا گیا ہے۔

لائسنس پلیٹ کی شناخت کرنے والا کیمرہ روٹ پر خلاف ورزیوں کا پتہ لگانے اور جرائم کی روک تھام کے کام کے لیے گاڑیوں کی لائسنس پلیٹوں کی شناخت کرنا ضروری ہے ۔ ڈیٹا مانیٹرنگ سینٹر کو منتقل کیا گیا۔ بشمول : گاڑی کی تصاویر اور لائسنس پلیٹ کی معلومات کے واضح ہونے کی ضمانت ہے۔

باہر اس کے علاوہ، ٹریفک کی پیمائش کرنے والے کیمروں کے لیے بھی معیارات ہیں ۔

مندرجہ بالا قسم کے کیمروں کے لیے ضروری ہے کہ وہ -5 ڈگری سیلسیس سے 60 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت میں کام کرنے کے قابل ہوں، IP66 یا اس سے زیادہ کے معیار کو یقینی بناتے ہوئے (دھول بھرے ماحول میں اچھی طرح سے کام کرتے ہیں اور سیلاب آنے کی صورت میں بھی اچھی طرح سے محفوظ رہتے ہیں - PV)۔

کے بارے میں رفتار کی پیمائش کرنے والے آلات ، پبلک سیکیورٹی کی وزارت مندرجہ ذیل اقسام میں تقسیم کرتی ہے: رفتار کی پیمائش کرنے والے آلات ریکارڈنگ کے ساتھ خودکار رفتار کی پیمائش کرنے والا آلہ؛ لیزر سینسر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ریکارڈنگ کے ساتھ خودکار رفتار کی پیمائش کرنے والا آلہ؛ ریڈار سینسر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ریکارڈنگ کے ساتھ خودکار رفتار کی پیمائش کرنے والا آلہ ۔

خاص طور پر، ویڈیو ریکارڈنگ کے ساتھ خودکار رفتار ماپنے والے آلے کو یقینی بنانا چاہیے کہ یہ گاڑی کی رفتار کی حد 8 - 220km/h پر ناپ سکتا ہے۔

لائسنس پلیٹ کو درست طریقے سے پہچاننے کی صلاحیت دن میں 95% سے زیادہ یا اس کے برابر اور رات میں 80% سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رفتار جو واضح تصاویر کھینچ سکتی ہے 180 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔

خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے AI کا اطلاق کرنا

بھی میں حال ہی میں شائع ہونے والے مسودے میں، پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے مانیٹرنگ سینٹر کو منتقل کیے جانے والے ڈیٹا کا تجزیہ کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لیے کیمروں سے سگنل وصول کرنے کے لیے ایک انٹرمیڈیری ڈیوائس (AI Box) نصب کرنے کی تجویز پیش کی۔

اے آئی باکس روڈ ٹریفک قانون کی کم از کم ایک خلاف ورزی کو پہچاننے اور اس کا پتہ لگانے، لائسنس پلیٹس اور خلاف ورزیوں کے مقامات کی نشاندہی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے نمائندے کے مطابق، ایجنسی نے حال ہی میں روٹ پر گشت اور ٹریفک کو کنٹرول کرنے کے لیے AI ٹیکنالوجی کے استعمال کو پائلٹ کیا، تاکہ کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے اور اوورلیپ سے بچا جا سکے۔

ابتدائی مرحلے میں، یہ AI ایپلی کیشن فون کے کیمرے سے لی گئی تصاویر کی بنیاد پر گاڑیوں کی لائسنس پلیٹوں کا تجزیہ اور شناخت کرے گی۔

تصاویر منتقل کرتے وقت، ڈیٹا سسٹم خود بخود چیک کرتا ہے کہ آیا گاڑی کا پہلے ٹریفک پولیس ٹیموں کے ذریعے معائنہ کیا گیا ہے، جس سے راستے پر متعدد معائنے محدود ہوتے ہیں۔

ایپلی کیشن شہری شناختی کارڈ پر موجود QR کوڈ کو بھی اسکین کرتی ہے، ڈرائیور کی معلومات اکٹھی کرنے کے لیے VNeID کے ساتھ مربوط ہوتی ہے۔

اس کی بدولت، ٹریفک پولیس کی ٹیمیں تیزی سے اس بات کا تعین کر سکتی ہیں کہ آیا کسی گاڑی کا پہلے معائنہ کیا گیا ہے یا نہیں، گاڑی کو متعدد بار روکنے کی ضرورت کو محدود کرتے ہوئے، ٹریفک کے شرکاء کو تکلیف کا باعث بنتی ہے۔

ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے اندازہ لگایا کہ ٹیکنالوجی کے استعمال سے حکام کو ٹریفک کی حفاظت اور نظم کو یقینی بنانے کے عمل میں زیادہ تر مسائل کو حل کرنے میں مدد ملے گی، بشمول کچھ علاقوں میں انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے۔ اس سے پولیس کو خلاف ورزیوں پر قابو پانے اور ان سے نمٹنے کے لیے گاڑیوں کو براہ راست روکنے کی ضرورت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-cam-giao-thong-20240822180632057.htm