وزارت ٹرانسپورٹ نے Gia Nghia ایکسپریس وے کی تعمیر کا منصوبہ غور کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کر دیا ہے۔

22 مئی کی صبح، حکومت کی جانب سے، وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے Gia Nghia (Dak Nong) سے Chon Thanh ( Binh Phuoc ) تک مغربی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پیش کی۔

قومی اسمبلی کے آج صبح کے اجلاس کا ایک خوبصورت منظر۔

سرمایہ کاری کی ضرورت کے بارے میں، وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ، منصوبے کے مطابق، ایکسپریس وے نیٹ ورک 41 راستوں پر مشتمل ہے جس کی کل لمبائی تقریباً 9,014 کلومیٹر ہے۔

"آج تک، پورے ملک میں تقریباً 2,001 کلومیٹر ایکسپریس وے کام کر چکے ہیں، 1,681 کلومیٹر کے لیے زیر تعمیر ہے، اور تقریباً 805 کلومیٹر میں سرمایہ کاری کی تیاری کر رہا ہے؛ جس میں سے مشرق میں شمال جنوب ایکسپریس وے بنیادی طور پر 2025 تک مکمل ہو جائے گی،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے کہا کہ منصوبے کے مطابق Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے مغربی شمالی-جنوب ایکسپریس وے کا حصہ ہے۔ یہ ایک اہم نقل و حمل کا محور ہے، جو وسطی ہائی لینڈز کو جنوب مشرقی علاقے، جنوب مغربی علاقے اور ہو چی منہ شہر سے جوڑتا ہے۔

"Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں رکاوٹ کو دور کرے گی، نئے مواقع پیدا کرے گی، اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے تحریک فراہم کرے گی، جنوب مشرقی اور وسطی پہاڑی علاقوں میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنائے گی۔ Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے 2030 سے ​​پہلے،" مسٹر تھانگ نے تصدیق کی۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے Gia Nghia (Dak Nong) سے Chon Thanh (Binh Phuoc) تک مغربی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پیش کی۔

سرمایہ کاری کے مقاصد کے بارے میں، وزیر نگوین وان تھانگ نے کہا کہ یہ منصوبہ مرکزی ہائی لینڈز کو جنوب مشرقی علاقے سے ملانے والی ایک اہم ایکسپریس وے کی تشکیل میں مدد کرے گا، ہو چی منہ شہر کو بنہ فوک، ڈاک نونگ، ڈاک لک، گیا لائی اور خطے کے دیگر علاقوں سے جوڑ کر ترقی کے نئے مواقع پیدا کرے گا۔

اس منصوبے کا نفاذ 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021-2030 کے مطابق ہے جسے پارٹی کی 13ویں قومی کانگریس نے منظور کیا تھا، 5 سالہ سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبہ 2021-2025 جو قومی اسمبلی نے منظور کیا تھا۔ اور قومی ماسٹر پلان، قومی زمین کے استعمال کے منصوبے، روڈ نیٹ ورک پلان، دیگر متعلقہ منصوبوں، اور مقامی زمین کے استعمال کے منصوبوں اور اہداف سے مطابقت رکھتا ہے۔

ایک ہی وقت میں، زمین کے استعمال کی صلاحیت سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، سیاحت کو فروغ دینا، پروسیسنگ کی صنعتوں، کان کنی کی صنعتوں، وغیرہ سے، سنٹرل ہائی لینڈز کے علاقے کی معیشت کی بتدریج تنظیم نو ہوگی۔ پارٹی کی 13 ویں قومی کانگریس کی قرارداد اور پولیٹ بیورو کی قراردادوں کے مطابق، وسطی پہاڑی علاقوں، جنوب مشرقی خطے اور قوم میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے، سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف اور کاموں کے کامیاب نفاذ میں اپنا حصہ ڈالنا۔

Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کو 6 لین اور 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

سرمایہ کاری کے دائرہ کار کے لحاظ سے، یہ منصوبہ تقریباً 128.8 کلومیٹر پر محیط ہے، جس میں سے: 27.8 کلومیٹر صوبہ ڈاک نونگ سے گزرتا ہے۔ اور 101 کلومیٹر صوبہ بنہ فوک سے گزرتا ہے (بشمول 2 کلومیٹر ہو چی منہ ہائی وے سیکشن سے چون تھانہ سے ڈک ہوا تک)۔

نئی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کو حال ہی میں کام میں لایا گیا ہے۔

منصوبے کے مطابق Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے 6 لین پر مشتمل ہوگی۔ سرمایہ کاری اور مالیاتی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، اور فنڈنگ ​​کے ذرائع کے توازن کو یقینی بنانے کے لیے، فیز 1 4 لین کے ساتھ مرحلہ وار سرمایہ کاری ہوگی، جو معیارات اور ضوابط کے مطابق مکمل ہوگی۔ زمین کا حصول منصوبہ بند پیمانے (6 لین) کے مطابق ایک ہی بار میں کیا جائے گا۔

Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کو قومی تکنیکی معیار برائے ایکسپریس ویز کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ مکمل 4 لین ایکسپریس وے کے معیار کو یقینی بنایا گیا ہے۔

راستہ منظور شدہ منصوبے کے مطابق ہے۔ رابطے کو یقینی بنانے اور آپریشنل کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنانے کے لیے، اس منصوبے میں 11 انٹرچینجز میں منصوبہ بند سرمایہ کاری اور مقامی رہائشیوں کے لیے رابطہ سڑکوں کا ایک مکمل نظام شامل ہے، جیسے سروس روڈز، پیدل چلنے والوں کے انڈر پاسز، اور اوور پاسز، جس کا مقصد کمیونٹی کی تنہائی کو کم کرنا اور لوگوں کے لیے آسان سفر، پیداوار اور روزمرہ کی زندگی کو یقینی بنانا ہے۔ تعمیر اور آپریشن کے دوران جدید اور جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جائے گا۔

سرمایہ کاری کے ماڈل کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کے وزیر نے بتایا کہ اسے پانچ جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے، بشمول: اجزاء کا منصوبہ 1 (ایکسپریس وے) PPP طریقہ (BOT معاہدہ کی قسم) کے تحت سرمایہ کاری؛ جزوی منصوبے 2، 3، 4 اور 5، جن میں زمین کی منظوری، رسائی سڑکوں کی تعمیر اور ڈاک نونگ اور بنہ فوک صوبوں میں اوور پاسز شامل ہیں، عوامی سرمایہ کاری کے ماڈل کے تحت لاگو کیے جاتے ہیں۔

اجلاس میں شریک مندوبین۔

ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً VND 25,540 بلین ہے، جس میں ریاستی سرمایہ VND 12,770 بلین (مرکزی بجٹ سے 10,536.5 بلین VND) ہے (VND 1,766.5 بلین جو 2021-2021-2020 کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے سے مختص کیا گیا ہے اور مرکزی بجٹ سے VND778 ارب روپے میں اضافہ ہوا ہے۔ 2022 میں) اور مقامی بجٹ سے VND 2,233.5 بلین)۔ سرمایہ کاروں کا سرمایہ 12,770 بلین VND ہے۔

2023 اور 2024 میں پروجیکٹ کی تیاری؛ 2024 اور 2025 میں زمین کی منظوری؛ تعمیر 2025 میں شروع ہو رہی ہے، جس کا مقصد 2026 میں مکمل ہونا ہے۔

سرمایہ کاری پالیسی کا فیصلہ قومی اسمبلی کرے گی۔

جمع کرانے کا جائزہ لیتے ہوئے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین وو ہونگ تھانہ نے کہا کہ یہ منصوبہ سرمایہ کاری کی پالیسیوں کے حوالے سے قومی اسمبلی کی منظوری کے معیار پر پورا اترتا ہے۔

مالیاتی منصوبے کے بارے میں، مرکزی حکومت کے بجٹ کیپٹل کے لیے تقریباً VND 10,536.5 بلین: کچھ رائے بتاتی ہے کہ 2021-2025 کی مدت کے لیے مرکزی حکومت کے بجٹ کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے ہنگامی فنڈ سے VND 1,500 بلین مختص کرنا ممکن نہیں ہے۔

"2019 کے عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے ضوابط کے مطابق، 2021-2025 کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں مختص سرمایہ صرف 31 جنوری 2026 تک لاگو کیا جا سکتا ہے، جبکہ اس منصوبے کے 2026 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس لیے، ہم حکومت سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ منصوبے کے لیے فنڈز کی مختص کرنے کی وضاحت کرے۔" Mr.

اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین وو ہانگ تھانہ۔

قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین نے کہا کہ، تقریباً 2,233.5 بلین VND کے مقامی بجٹ کے سرمائے کے بارے میں، کچھ آراء بتاتی ہیں کہ ڈاک نونگ اور بنہ فوک صوبے فی الحال اپنے بجٹ کو آزادانہ طور پر متوازن کرنے سے قاصر ہیں اور پھر بھی انہیں مرکزی حکومت سے سالانہ مدد ملتی ہے۔ لہذا، منصوبہ بندی کے مطابق مقامی بجٹ کے سرمائے کو مختص کرنے کا عہد کرنا بہت مشکل ہوگا، اور مزید مخصوص حل کی ضرورت ہے۔

"سرمایہ کار کی طرف سے ترتیب دیئے گئے سرمائے کے بارے میں، تقریباً VND 12,770 بلین، جو کہ منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کا 50% ہے (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت جزوی منصوبے 1 کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کا 65%)، فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے، تصدیق کرنے والی ایجنسی تجویز کرتی ہے کہ حکومت کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کاری سے پرہیز کرے۔ سرمایہ کاری کی پالیسی کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ سے پبلک انویسٹمنٹ میں ایڈجسٹ کرنا،" مسٹر تھانہ نے بتایا۔

اس منصوبے پر عمل درآمد کے لیے 2022 میں مرکزی بجٹ کے متواتر اخراجات میں بڑھے ہوئے محصولات اور بچت سے مختص سرمائے کے لیے 2026 کے آخر تک تقسیم کی مدت میں توسیع کی اجازت دینے کی قومی اسمبلی کی تجویز کے بارے میں، مسٹر تھانہ نے کہا کہ اس مسئلے سے متعلق بہت سی مختلف آراء ہیں۔

کچھ لوگوں نے تجویز کیا ہے کہ اس منصوبے کو ریاستی بجٹ قانون اور عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق نافذ کیا جانا چاہئے، جیسا کہ دیگر قومی کلیدی منصوبوں پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے اور ہو رہا ہے۔

"ایک اور رائے یہ بتاتی ہے کہ اگر کوئی منصوبہ درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے اگلے مرحلے کے پہلے سال کے 31 جنوری تک مکمل نہیں ہوتا ہے، تب بھی اس پر عملدرآمد کے لیے اگلے مرحلے سے عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز مختص کیے جا سکتے ہیں۔ اس لیے قومی اسمبلی میں اس طریقہ کار کی تجویز دینا غیر ضروری ہے۔"

تاہم، کچھ آراء پراجیکٹ کے مسلسل نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے حکومت کی تجویز کی حمایت کرتی ہیں، کیونکہ دو مرحلوں کے لیے فنڈ مختص کرنے کے درمیان 6-8 ماہ کا معمول کا وقفہ منصوبے کی تکمیل کے شیڈول کو متاثر کرے گا،" مسٹر تھانہ نے کہا۔

VOV.VN - قومی اسمبلی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین تران تھن مین نے کہا کہ اس اجلاس میں 10 مسودہ قانون پر غور اور منظوری دی جائے گی۔ قانونی ضوابط پر 3 مسودہ قراردادیں اور 11 دیگر مسودہ قوانین پر بحث اور ابتدائی رائے دینا؛ اور مغرب میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور کریں، سیکشن Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc)۔

ماخذ: https://vov.vn/chinh-polit/quoc-hoi/bo-gtvt-trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1096780.vov