وزارت ٹرانسپورٹ ٹران ڈی آف شور پورٹ میں سرمایہ کاری کی حمایت کرتی ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے صرف ٹران ڈی پورٹ ایریا میں سرمایہ کاری کے منصوبے کے بارے میں سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو ایک دستاویز بھیجی ہے۔

اسی مناسبت سے، نائب وزیر Nguyen Xuan Sang کے دستخط کردہ دستاویز میں واضح طور پر کہا گیا ہے: وزارت ٹرانسپورٹ خصوصی بندرگاہ کے زمرے سے تعلق رکھنے والے ٹران ڈی آف شور پورٹ پروجیکٹ کے پیمانے پر سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کی تجویز کی حمایت کرتی ہے۔

ٹران ڈی پورٹ ایریا میں سرمایہ کاری کے منصوبے کے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی کے لیے سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وسائل کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا نقطہ نظر "تمام وسائل کو متحرک کرنا، خاص طور پر نان-بجٹ والے شعبوں پر توجہ مرکوز کرنا، خاص طور پر وسائل کی سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنا۔ سمندری بنیادی ڈھانچے کا نظام؛ عوامی سمندری بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے ریاستی وسائل کو ترجیح دینا"۔

ٹران ڈی وارف کا علاقہ " سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات اور سرمایہ کاروں کی صلاحیت کے مطابق سماجی کاری کی سمت میں ترقی" پر مبنی ہے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت منظور شدہ بندرگاہ کی منصوبہ بندی کی سمت کے مطابق سرمایہ کاری کے لیے کال کرنے کی بنیاد کے طور پر، ٹران ڈی پورٹ سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی کرنے کی ضرورت کی حمایت کرتی ہے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت عوامی کمیٹی آف سوک ٹرانگ صوبے سے درخواست کرتی ہے کہ وہ کیپٹل سورس (جو کہ غیر بجٹی ذرائع یا بجٹ کے ذرائع سے ہو سکتا ہے) کا مطالعہ کرے تاکہ ضوابط کے مطابق عمل درآمد کو منظم کیا جا سکے۔

واقعہ - وزارت ٹرانسپورٹ ٹران ڈی آف شور پورٹ میں سرمایہ کاری کی حمایت کرتی ہے۔ — منصوبہ بندی کے مطابق ٹران ڈی بندرگاہ کا تناظر۔

اس سے قبل، سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے ٹران ڈی سی پورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کے لیے پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کی پالیسی کے حوالے سے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک سرکاری بھیجی تھی۔

خاص طور پر، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرمایہ کاروں کو سرمایہ کاری کے قوانین یا پی پی پی کے طریقہ کار کے مطابق پراجیکٹس تجویز کرنے کی اجازت دینے پر غور کرے اور اس کی منظوری دے، سرمایہ کار کی ضروریات اور صلاحیت کے مطابق یا اس منصوبے کی تجویز کرنے والی ریاستی ایجنسی۔

سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، ویتنام میری ٹائم کوڈ میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ بندرگاہ کا شعبہ مرکزی ایجنسی کے ریاستی انتظامی اختیار کے تحت ہے۔

تاہم، اس صوبے اور میکونگ ڈیلٹا خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنے کے لیے بندرگاہوں کی ترقی میں سرمایہ کاری کو فروغ دینے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، سوک ٹرانگ صوبے کے رہنماؤں نے تجویز پیش کی کہ وزارت نقل و حمل کی حمایت کرے اور اس بات پر اتفاق کرے کہ سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کو مقامی بجٹ کو پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دی جائے جو کہ پورٹ وے کے ساتھ خصوصی منصوبے کی تعمیر کے لیے خصوصی رپورٹ تیار کرے۔ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی، اور سرمایہ کاروں کے انتخاب پر منظوری یا فیصلے کے لیے مجاز حکام کو جمع کرانے کی بنیاد کے طور پر میکونگ ڈیلٹا خطہ۔

وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ اور صوبہ Soc Trang کی تجویز کردہ منصوبہ بندی کے مطابق، 2030 تک، Tran De پورٹ 1,600 - 2,200 میٹر طویل 6 گھاٹیاں بنائے گی، جس میں 160,000 DWT تک کی صلاحیت والے بحری جہازوں کو وصول کرنے کے لیے 4 جنرل اور بلک ہاروز اور 2 کنٹینر بحری جہازوں کے ساتھ 1000 سے 000 میٹر تک کی صلاحیت کے حامل بحری جہازوں کو حاصل کیا جائے گا۔ ڈی ڈبلیو ٹی۔ کارگو تھرو پٹ کی گنجائش تقریباً 30 - 35 ملین ٹن/سال ہے، بندرگاہ کا رقبہ 1,400 ہیکٹر ہے۔

بندرگاہ کے پاس 500 میٹر لمبا بارج وارف بھی ہوگا جو 5,000T تک کے بارجز کو حاصل کرنے کے لیے آف شور بندرگاہ سے ساحل تک سامان کی منتقلی کی خدمت کرے گا، اور ایک 18 کلومیٹر لمبا سمندر پار کرنے والا پل بھی ہوگا۔

2050 تک اور 2050 کے بعد، بندرگاہ کو 7 جنرل برتھوں اور 8 کنٹینر برتھوں تک اپ گریڈ کیا جائے گا، جس میں 200,000 DWT (18,000 Teu) تک کی گنجائش والے بحری جہاز موصول ہوں گے۔ بندرگاہ کے ذریعے کارگو کی گنجائش تقریباً 80 - 100 ملین ٹن/سال ہے۔

یہ مرحلہ ساحل پر کارگو کی منتقلی کے گھاٹ کو 7,300 میٹر تک بڑھا دے گا، بحری جہاز، اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی گاڑیاں، اور بارجز 5,000 DWT تک؛ کارگو تھرو پٹ کی گنجائش تقریباً 40 - 50 ملین ٹن سالانہ ہوگی۔

سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ابتدائی حساب کتاب کے مطابق، میکونگ ڈیلٹا کے لیے جلد ہی ایک گیٹ وے پورٹ بنانے کے لیے، تعمیراتی اشیاء میں سرمایہ کاری کو ترجیح دی جانی چاہیے، بشمول: سمندر پار کرنے والا پل، بندرگاہ کے بعد چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، بریک واٹر، ٹران ڈی اور آف شور 20 پورٹ کے ساتھ منسلک سڑک۔

منصوبے کا کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 42,423 بلین VND ہے۔ جس میں کراس سی پل کی تعمیر کی لاگت تقریباً 8,886 بلین VND ہے، بندرگاہ کے پیچھے منسلک سڑک 663 بلین VND ہے، اور آف شور پورٹ 24,052 بلین VND ہے ۔

ماخذ