وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ: یورپ اور امریکہ میں جو ہائی وے رکے ہیں، ویتنام کے پاس کافی ہے۔

وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ انہوں نے ریسٹ اسٹاپس کے نیٹ ورک کا منصوبہ بنایا ہے اور شاہراہوں پر قومی معیارات جاری کیے ہیں، بشمول آرام کے اسٹاپس۔

وزیر Nguyen Van Thang - تصویر: GIA HAN

25 مئی کی سہ پہر، قومی اسمبلی نے گروپوں میں Gia Nghia (Dak Nong) سے Chon Thanh (Binh Phuoc) تک مغرب میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر بحث کی۔

سرمایہ کاروں کو راغب کرنے میں ذہنی سکون

گروپ سے خطاب کرتے ہوئے وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کہا کہ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس کا عوام کو انتظار ہے۔ اگر یہ منصوبہ حقیقت بن جاتا ہے، تو اس کا مرکزی ہائی لینڈز کو جنوب مشرقی علاقے اور ہو چی منہ شہر سے جوڑنے والی سماجی و اقتصادی ترقی پر بہت اچھا اثر پڑے گا۔ مسٹر تھانگ نے بتایا کہ اس پروجیکٹ میں کل 25,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، جس میں سے ریاست 12,770 بلین VND کی سرمایہ کاری کرتی ہے، باقی 12,770 بلین VND جیتنے والے سرمایہ کار کی طرف سے سرمایہ کاری کی جائے گی۔ انہوں نے کہا کہ یہ بہت بڑی رقم ہے، اس لیے بہت سے اراکین قومی اسمبلی اس کی فزیبلٹی پر تشویش کا شکار ہیں۔ ان خدشات کے جواب میں، وزیر Nguyen Van Thang نے تصدیق کی کہ وہ بہت سے عوامل کی وجہ سے سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے بارے میں یقین دہانی کر سکتے ہیں۔ "یہ ایک ایسا پروجیکٹ ہے جس میں ٹول وصولی کی مدت زیادہ طویل نہیں ہے (تقریباً 18 سال) اور اس میں بینک کی شرح سود اور سرمایہ کاری کی ضمانت دی گئی ہے۔ یہ منصوبہ مشرق میں شمالی-جنوبی محور پر پی پی پی کے تین منصوبوں جیسا ہے جو مکمل ہو چکے ہیں اور جلد ہی ٹول وصول کریں گے،" مسٹر تھانگ نے وضاحت کی۔ مسٹر تھانگ کے مطابق، ماضی میں، جب ریاستی دارالحکومت کی کوئی شرکت نہیں تھی، بی او ٹی پروجیکٹس میں ٹول وصولی کی ایک طویل مدت تقریباً 25 سے 30 سال تھی۔ جہاں تک اس پروجیکٹ کا تعلق ہے، تقریباً 18 سال کی ٹول وصولی کی مدت نے بہت سے سرمایہ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ وزیر نے کہا کہ ریاست کے شراکتی طریقہ کار کے ساتھ بنیادی طور پر کوئی خطرہ نہیں تھا۔ جب قومی اسمبلی نے باضابطہ طور پر سڑک کے قانون کی منظوری دی جس میں ریاست کی جانب سے لگائے گئے ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کی اجازت دی گئی، تو اس کا مطلب یہ تھا کہ ریاست اور سرمایہ کار دونوں اس منصوبے کے لیے ٹول وصول کریں گے۔ "ہم سرمایہ کاروں کو پہلے جمع کرنے کو مکمل طور پر ترجیح دے سکتے ہیں، ریاست بعد میں جمع کرتی ہے، لہذا کاروبار کے لیے تقریباً کوئی مالی خطرہ نہیں ہے،" مسٹر تھانگ نے تصدیق کی۔ نارتھ - ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے پر 36 ریسٹ اسٹاپ ہیں۔ مندوب Nguyen Manh Hung (Can Tho) کی طرف سے تجویز کردہ ریسٹ اسٹاپس کے بارے میں رائے کا جواب دیتے ہوئے، وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ شمالی - جنوبی ایکسپریس وے فیز 1 کی تعمیر پر عمل درآمد کرتے وقت، انہیں ایکسپریس وے کی تعمیر کا زیادہ تجربہ نہیں تھا، اور انہوں نے ابھی تک یہ فیصلہ نہیں کیا تھا کہ سوشلائز کرنا ہے یا ریاست باقی اسٹاپس میں سرمایہ کاری کرے گی۔ اب تک، جیسے ہی مسئلہ دیکھا گیا، وزارت نے سماجی کاری کی سمت میں قانونی ڈھانچہ تیار کرتے ہوئے بہت تیزی سے کام کیا۔ وزارت نے ریسٹ اسٹاپس کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کی ہے، شاہراہوں پر قومی معیارات جاری کیے ہیں، بشمول ریسٹ اسٹاپس، اور ایک سرکلر جاری کیا ہے جس میں مکمل طور پر یہ بتایا گیا ہے کہ اسٹیشنوں میں کیا شامل ہے، خاص طور پر دنیا کے برابر ریسٹ اسٹاپس پر الیکٹرک چارجنگ اسٹیشن بنانے کے لیے ایک علاقہ مختص کرنا۔ "یورپ، امریکہ اور چین جیسے بیرونی ممالک میں جو کچھ بھی دستیاب ہے، وہ سب ہمارے پاس ہے۔ الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنز کے بارے میں، میں نے اس معاملے پر بہت تفصیلی ہدایات دی ہیں،" مسٹر تھانگ نے زور دیا۔ انہوں نے مزید کہا کہ توقع ہے کہ مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر 36 ریسٹ اسٹاپس ہوں گے۔ اب سے 2025 کے آخر تک، نئے ایکسپریس ویز کے باقی تمام اسٹاپز کا افتتاح کیا جائے گا اور فیز 1 میں ایکسپریس ویز کو مکمل اور ہم آہنگی کے ساتھ مکمل کیا جائے گا۔ نئے ایکسپریس ویز کے ساتھ، وزارت کے پاس تجربہ ہے اور جب مکمل معیارات اور قانونی دستاویزات ہوں گے تو ریسٹ اسٹاپس بنانا بہت آسان ہوگا۔ انہوں نے مزید کہا کہ مستقبل قریب میں ریسٹ اسٹاپ کنسٹرکشن پراجیکٹس بہت سے سرمایہ کاروں کی توجہ حاصل کر رہے ہیں۔

تھانہ چنگ - Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm