ٹریفک میں پیش رفت، ترقی کی جگہ کو وسعت دیں۔

Tay Ninh صوبے بڑے پیمانے پر اسٹریٹجک ٹریفک منصوبوں کی ایک سیریز کے ساتھ مضبوطی سے ترقی کر رہا ہے۔ اہم قومی منصوبوں کے گروپ سے تعلق رکھنے والے منصوبوں سے لے کر بین الصوبائی راستوں تک، ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، کیا جا رہا ہے اور اس کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، جس سے بہت سے محرک قوتیں، ترقی کی جگہ، اور سرمایہ کاری کی کشش کھل جائے گی۔

ترقی یافتہ نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ ترقی کے بہت سے ڈرائیوروں کو کھولتا ہے۔

قومی ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر زیادہ توجہ

محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر Nguyen Nam Hung کے مطابق، Tay Ninh میں متعدد قومی سطح کے ٹریفک منصوبے اور کام لاگو کیے جا رہے ہیں جیسے: ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کا کمپوننٹ پروجیکٹ 7، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ، ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے پروجیکٹ (فیز 1) عوامی-پری بی او ٹی کے معاہدے کے تحت۔ یہ منصوبے نہ صرف علاقائی رابطوں میں سٹریٹجک اہمیت کے حامل ہیں بلکہ نئے دور میں مقامی اور علاقائی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک "لیور" بھی ہیں۔

وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من (بائیں احاطہ) صوبہ تائی نین کے ذریعے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے نفاذ کی پیشرفت کا معائنہ کر رہے ہیں۔

پراجیکٹ 7 - ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 تای نین کو عام منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ یہ راستہ 6.84 کلومیٹر لمبا ہے، جو جون 2023 میں شروع ہوا تھا، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 3,040 بلین VND ہے۔ جولائی 2025 کے وسط تک، پورے منصوبے کی پیشرفت حجم کے تقریباً 80 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔ خاص طور پر، 3 اہم پیکجز وقت کے خلاف "ریسنگ" ہیں۔ ریکارڈ کے مطابق، انجینئرز اور کارکن ہر روز، ہر گھنٹے، "سورج پر قابو پاتے ہوئے، بارش پر قابو پاتے ہوئے" ترقی کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ پر چپکے رہتے ہیں۔

پیکیج XL1 نے فاؤنڈیشن مکمل کر لی ہے اور ٹیسٹ اسفالٹ لیئر بنا رہا ہے۔ پیکیج XL2 فوری طور پر دریا کے اس پار پل کے ڈیک اور ریلنگ کو مکمل کر رہا ہے۔ پیکیج XL3، جہاں بین لوک کے ساتھ چوراہا - لانگ تھانہ ایکسپریس وے آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار اکتوبر 2025 میں ایکسپریس وے سیکشن کو بنیادی طور پر مکمل کرنے اور حکومت کی ہدایت کے مطابق، 2026 میں پورے پروجیکٹ کو مکمل کرنے میں تیزی لا رہے ہیں۔ اس وقت، Tay Ninh کے پاس ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرقی صوبوں سے منسلک ایک اضافی اسٹریٹجک ٹریفک محور ہوگا، جو بہت سے مواقع کے ساتھ ایک نیا دروازہ کھولے گا۔ مسٹر Nguyen Van Tien - پیکیج XL1 کے ایک کارکن نے اشتراک کیا: "ہر کوئی سمجھتا ہے کہ یہ ایک بڑا قومی منصوبہ ہے، اس لیے ہم اس منصوبے کو جلد مکمل کرنے کے لیے اپنے پورے عزم اور ذمہ داری کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔"

Tay Ninh صوبے کے ذریعے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کی تعمیر کرنے والے کارکن

ایک اور اہم منصوبہ ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے (فیز 1) ہے، جو 51 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے Tay Ninh سے گزرنے والا حصہ 26.3 کلومیٹر طویل ہے۔ VND19,600 بلین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، اس منصوبے کو 4 اجزاء میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جس میں سے، جزو 1 (ایکسپریس وے فیز 1 کی تعمیر) کا کل سرمایہ 10,421 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی تعمیر جنوری 2026 میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ جزو 2 (اوور پاسز اور رسائی سڑکیں) ستمبر 2025 سے قبل تعمیر شروع کر دیں گے۔ اجزاء 3 اور 4 سے متعلق معاوضے، سپورٹ اور ہو چی من میں کل سرمایہ کاری اور سرمایہ کاری ہو گی۔ بالترتیب 5,270 بلین VND اور 1,504 بلین VND۔

اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، جولائی 2025 کے اوائل تک، Tay Ninh صوبے نے 3,056 بلین VND سے زیادہ مالیت کے معاوضے، امداد اور آباد کاری کے منصوبے کی منظوری دی تھی اور VND 1,132 بلین سے زیادہ کی ادائیگی کی تھی۔ Trang Bang، Rach Son اور Dia Xu میں آباد کاری کے علاقے تکمیل کے مراحل میں ہیں، اور توقع ہے کہ اگست اور ستمبر 2025 میں حوالے کر دیے جائیں گے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ عمل درآمد کے عمل کے دوران اٹھنے والے تقریباً 1,806 بلین VND کے اضافی اخراجات کی وجہ سے، Tay Ninh صوبے نے ہو چی منہ سٹی سے تعاون کی درخواست کی ہے۔

یہیں نہیں رکے، Tay Ninh ایک نئے "بوسٹ" لانے کا وعدہ کرتے ہوئے ایک بڑے ٹرانسپورٹ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ یہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 منصوبہ ہے جو Tay Ninh سے گزرتا ہے جس کی لمبائی 74.5km ہے، 8 لین کا مکمل پیمانہ، 100km/h کی ڈیزائن کی رفتار۔ دونوں اطراف میں 2 لین والی متوازی سڑک ہوگی، جس کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوگی۔ فیز 1 4 ایکسپریس وے لین میں سرمایہ کاری کرے گا، ایک 25.5 میٹر چوڑا روڈ بیڈ، جس کی کل سرمایہ کاری 68,270 بلین VND سے زیادہ ہے۔ ریاستی بجٹ 39,556 بلین VND کی حمایت کرے گا (جس میں سے 75% مرکزی بجٹ ہے، 25% صوبے کا متوازن ہے، زیادہ سے زیادہ 10,000 بلین VND کے ساتھ)۔ باقی سرمایہ کار سرمایہ ہے جو MIK گروپ ویتنام نے PPP کی شکل میں تجویز کیا ہے۔

آج تک، پری فزیبلٹی اسٹڈی مکمل ہو چکی ہے، اور قومی اسمبلی نے 27 جون 2025 کی قرارداد میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دے دی ہے۔ فی الحال، صوبہ اور متعلقہ ایجنسیاں فوری طور پر فزیبلٹی رپورٹ تیار کر رہی ہیں اور سرمایہ کاروں کا انتخاب کر رہی ہیں۔ ہر مرحلے کا احتیاط سے اور طریقہ کار سے حساب لگایا جاتا ہے کیونکہ یہ اسٹریٹجک علاقائی رابطے کے ساتھ ایک ٹریفک روٹ ہے، جس سے ہو چی منہ سٹی کے مغربی علاقے اور تائی نین سرحدی علاقے کا چہرہ بدلنے کی توقع ہے۔

ترقی کی رفتار پیدا کرتے ہوئے، ہر جگہ جڑے ہوئے ہیں۔

ریجنل ٹرانسپورٹ کنیکٹیویٹی صوبے سے سرمایہ کاری کی توجہ حاصل کر رہی ہے۔

قومی منصوبوں کے ساتھ ساتھ، Tay Ninh بین الصوبائی نقل و حمل کے نظام پر بھی توجہ دے رہا ہے، وہ راستے جو مرکز کو دور دراز علاقوں اور سرحدی علاقوں سے ملانے میں کردار ادا کرتے ہیں۔ ایک عام مثال Go Dau - Xa Mat ایکسپریس وے فیز 1، 28 کلومیٹر لمبا، 25.25m چوڑی سڑک کی سطح، 120km/h کی ڈیزائن کردہ رفتار ہے۔ یہ پراجیکٹ پری فزیبلٹی اسٹڈی ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے عمل میں ہے، جو پی پی پی فارم کے تحت Fico Tay Ninh - Chuong Duong کنسورشیم کی طرف سے تجویز کیا گیا ہے۔ ڈوزیئر جمع کروانے کی آخری تاریخ 31 جولائی 2025 ہے، جو اس پر جلد عمل درآمد کرنے کا عزم بھی ظاہر کرتی ہے۔

دریں اثنا، ترونگ چنہ روڈ پروجیکٹ (صوبائی روڈ (ڈی ٹی) 781 سے 30/4 روڈ) مارچ 2025 میں 1,170 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوا۔ تاہم، معاوضے میں مشکلات کی وجہ سے پیشرفت صرف 9٪ سے کم تک پہنچی ہے۔ 269 ​​متاثرہ گھرانوں میں سے صرف 48 کو ادائیگی کی گئی ہے۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے مقامی لوگوں کو سختی سے ہدایت کی ہے کہ وہ اس کام کو فوری طور پر مکمل کریں تاکہ پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

N8-787B-789 جوڑنے والے راستے کے لیے، جو 48 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، 3,400 بلین VND کی سرمایہ کاری کی کل سرمایہ کاری بیک وقت تعینات کی جا رہی ہے۔ سیکشن DT787B حجم کے 91% تک پہنچ گیا ہے، DT789 53.7% تک پہنچ گیا ہے، اور روٹ N8 30.5% تک پہنچ گیا ہے۔

DT830E پروجیکٹ کے لیے (ایکسپریس وے انٹرسیکشن سے DT830 تک)، کل سرمایہ کاری 3,707 بلین VND ہے، جسے 2 اجزاء میں تقسیم کیا گیا ہے: تعمیر (1,213 بلین VND) اور سائٹ کلیئرنس (2,494 بلین VND)۔

فیز 1 میں 2 متوازی سڑکوں پر سرمایہ کاری کی گئی، جب یہ مکمل ہو جائے گی تو یہ 8 لین والی ہائی وے بن جائے گی۔ فی الحال، مائی ین اور بین لوک کمیونز میں 796/878 گھرانوں کو ادائیگی کی جا چکی ہے، معاوضے کا رقبہ 36.6/40.16ha ہے۔ تاہم، 82 گھرانوں کو رقم نہیں ملی ہے کیونکہ یونٹ کی قیمت پر اتفاق نہیں کیا گیا ہے، اور آبادکاری کے علاقے نے تکنیکی بنیادی ڈھانچہ مکمل نہیں کیا ہے۔

تعمیراتی جگہ پر، تعمیراتی پیکجز کو فعال طور پر لاگو کیا جا رہا ہے، کچھ حصے حجم کے 50% سے زیادہ تک پہنچ چکے ہیں، لیکن اب بھی تقریباً 950 ملین نامکمل اراضی موجود ہے، جس کی وجہ سے تعمیرات میں مشکلات کا سامنا ہے۔

اس کے علاوہ، DT827E پر 3 پلوں تک سڑکوں تک رسائی کے منصوبے پر 3,040 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے (جس میں 1,607 بلین VND معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے لیے ہے، 1,433 بلین VND تعمیر کے لیے ہے) انتہائی توجہ مرکوز کی جا رہی ہے۔ یہ پروجیکٹ 6 کمیونز سے گزرتا ہے: Can Giuoc، My Le، Can Duoc، Vam Co، Tan Tru اور Tam Vu۔ تام وو کمیون میں، 112/116 گھرانوں کو ادائیگی کر دی گئی ہے۔ My Le اور Can Duoc کمیونز نے 201 گھرانوں کے لیے منصوبوں کی منظوری دی ہے، 68 گھرانوں کو ادائیگی کر دی گئی ہے۔ توقع ہے کہ 19 اگست 2025 کو تعمیر شروع کرنے کے لیے پوری سائٹ اگست 2025 میں حوالے کر دی جائے گی۔

مندرجہ بالا بڑے منصوبوں کے ساتھ، صوبہ نئی سرمایہ کاری پر عمل درآمد کر رہا ہے اور بہت سے دوسرے ٹریفک راستوں کو اپ گریڈ اور توسیع دے رہا ہے، ترقیاتی ضروریات کو پورا کرنے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر کو مکمل کرنے کے لیے شہری خوبصورتی کے منصوبے۔ ٹریفک کے منصوبے طویل المدتی وژن اور مستقبل کے علاقائی رابطے کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

آج Tay Ninh کی ٹریفک تصویر میں، مضبوط تبدیلی دیکھنا مشکل نہیں ہے۔ تاہم، نفاذ کے عمل میں، بہت سے چیلنجز اور مشکلات بھی ہیں، خاص طور پر سائٹ کی منظوری اور سرمایہ کاری کے وسائل کو متحرک کرنے کے مرحلے میں۔ حال ہی میں محکمہ تعمیرات کے ساتھ کام کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Minh Lam نے متعلقہ محکموں اور برانچوں سے درخواست کی کہ وہ نظرثانی جاری رکھیں، ترجیحات کا بندوبست کریں، اور ٹریفک کے اہم منصوبوں کے لیے مشکلات کو دور کرنے پر توجہ دیں۔

"محکمہ تعمیرات اور دیگر شعبوں اور علاقوں کو انضمام کے بعد صوبائی ٹریفک کی منصوبہ بندی پر نظرثانی کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح، تحقیق اور ایڈجسٹ، راستوں کے درمیان ہموار رابطے کو یقینی بنانا، آنے والے عرصے میں پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت کرنا"- مسٹر نگوین من لام نے زور دیا۔/

لی ڈک

ماخذ: https://baolongan.vn/but-pha-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-a199192.html