Huu Nghi ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے 18,489 بلین VND کی ضرورت ہے۔

6 لین کے پیمانے کے ساتھ Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے 18,489 بلین VND کی ضرورت ہے۔

فی الحال، Huu Nghi - Chi Lang Border Gate Expressway BOT پروجیکٹ کا مرکزی راستہ 4 لین کے پیمانے، 17 میٹر کی سڑک کی چوڑائی، اور کوئی مسلسل ہنگامی لین کے ساتھ مرحلہ وار عمل میں لایا جا رہا ہے۔

مثالی تصویر۔

لینگ سون پراونشل پیپلز کمیٹی نے اس صوبے میں ایکسپریس وے کے راستوں کو مکمل پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر وزارت ٹرانسپورٹ کو ابھی ایک سرکاری بھیجی ہے، جس میں Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے BOT پروجیکٹ بھی شامل ہے۔

فیصلہ نمبر 1454/QD-TTg مورخہ 1 ستمبر 2021 کے مطابق وزیر اعظم نے 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ کی منظوری دے دی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے جس کا تعلق شمالی - جنوب مشرقی ایکسپریس وے سمیت ہے، N Chi Lang کی کل لمبائی تقریباً 60 کلومیٹر ہے۔ تقریباً 43.43 کلومیٹر طویل، 6 لین کے منصوبہ بندی کے پیمانے کے ساتھ؛ تان تھانہ بارڈر گیٹ، کوک نام بارڈر گیٹ کو جوڑنے والا سیکشن، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن ایکسپریس وے سے ملانے والا تقریباً 16.44 کلومیٹر طویل ہے، جس کا پیمانہ 4 لین ہے۔

فی الحال، لینگ سون صوبائی عوامی کمیٹی BOT فارم کے تحت Huu Nghi - Chi Lang Border Gate Expressway Project پر عمل درآمد کر رہی ہے، جس میں مرحلہ وار سرمایہ کاری 4 لین کے پیمانے کے ساتھ ہے، سڑک کی چوڑائی Bnền = 17m (کوئی ہنگامی لین نہیں) Huu Nghi - Chi Lang سیکشن کے لیے تقریباً 43;43 میٹر طویل ہے۔ Tan Thanh بارڈر گیٹ اور Coc Nam بارڈر گیٹ کو جوڑنے والا راستہ 2 لین کے پیمانے پر لگایا گیا ہے، سڑک کی چوڑائی 14.5m (ایمرجنسی لین کے ساتھ)۔

پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 11,029 بلین VND ہے، جس میں سرمایہ کار اور PPP پراجیکٹ انٹرپرائز (بشمول: ایکویٹی، لون کیپٹل اور دیگر متحرک ذرائع) کی طرف سے ترتیب دیا گیا سرمایہ تقریباً 5,529 بلین VND ہے (منصوبے کی کل سرمایہ کاری کا 50.13% کے حساب سے)؛ پی پی پی منصوبے میں حصہ لینے والا ریاستی سرمایہ 5,500 بلین VND ہے (کل سرمایہ کاری کا 49.87% کے حساب سے)، جس میں مرکزی بجٹ کیپٹل 3,500 بلین VND ہے، صوبائی بجٹ کیپٹل 2,000 بلین VND ہے۔

Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کرنے کی صورت میں جس کی لمبائی تقریباً 43.43 کلومیٹر ہے، 6 معیاری لین کے پیمانے پر پہنچنا، 32.25m roadbed اور Tan Thanh بارڈر گیٹ اور Coc Nam بارڈر گیٹ کو ملانے والے راستے کو پھیلانا جس کی لمبائی تقریباً 16.44 کلومیٹر ہے، اس کے لیے 24 کلومیٹر کی لمبائی کی ضرورت ہے۔ 18,019.96 بلین VND (قرض کے سود کو چھوڑ کر)۔

اس طرح، مندرجہ بالا منصوبے کے مطابق مکمل پیمانے پر تعمیر کرتے وقت ریاستی بجٹ کے سرمائے کی کمی موجودہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے مقابلے میں تقریباً 7,315.59 بلین VND کم ہے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے کا BOT پروجیکٹ سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے متعلق قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 106/2023/QH15 کے ساتھ منسلک ضمیمہ I کے منصوبوں کی فہرست میں نہیں ہے (PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری میں حصہ لینے والے ریاستی سرمائے کے تناسب کو کل سرمایہ کاری کے 5% سے زیادہ ہونے کی اجازت دیتا ہے)۔

پراجیکٹ کے مرحلے میں سرمایہ کاری کو مکمل کرنے کے بعد، اسے آپریشن اور استعمال میں ڈالنے کی صورت میں؛ پھر PPP طریقہ کے تحت ایکسپریس وے کے مکمل پیمانے تک پہنچنے کے لیے اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری جاری رکھتے ہوئے، BOT کنٹریکٹ کی قسم PPP قانون کی شق 4، آرٹیکل 45 کی دفعات میں الجھ جائے گی: "پوائنٹ b، شق 91، اس قانون کے آرٹیکل 3 میں متعین منصوبوں کے لیے، کنٹریکٹ کی قسم ایپ کے ذریعے صارفین سے براہ راست وصول کرنے کے قابل نہیں ہے۔"

اس کے علاوہ، لینگ سون ایک پہاڑی سرحدی صوبہ ہے جس میں انتہائی مشکل سماجی و اقتصادی حالات ہیں، جو ہر سال مرکزی بجٹ سے تقریباً 80 فیصد رقم وصول کرتا ہے۔ فی الحال، 2021-2025 کی مدت کے لیے صوبے کا درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ اس منصوبے کے لیے صرف 1,500 بلین VND کو متوازن کرنے میں کامیاب رہا ہے، باقی کو 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں متوازن اور ترتیب دینا ضروری ہے۔

لینگ سون صوبے نے وسائل کا جائزہ لینے اور پراجیکٹ کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست کو کم کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے، لیکن محدود صوبائی بجٹ اور عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی وجہ سے اس منصوبے کی مجموعی پیشرفت پر اثر پڑے گا۔ لہٰذا، اگر ایکسپریس وے کے مکمل پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے دوران غائب شدہ ریاستی بجٹ کیپٹل کو پورا کیا جاتا ہے، تو لینگ سون صوبے کے پاس اس پر عمل درآمد کے لیے اتنے وسائل نہیں ہوں گے۔

Huu Nghi - Chi Lang T بارڈر گیٹ ایکسپریس وے BOT پروجیکٹ کو مکمل ایکسپریس وے کے پیمانے پر پہنچانے کے لیے، لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ قومی اسمبلی اور وزیر اعظم کو غور اور منظوری کے لیے رپورٹ کرے: کل سرمایہ کاری کے 50 فیصد سے زیادہ۔

چونکہ یہ پروجیکٹ سرمایہ کاروں کے انتخاب کے مرحلے میں ہے، جس کے مارچ 2024 میں مکمل ہونے اور تعمیر شروع ہونے کی توقع ہے، لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ وزیر اعظم اور قومی اسمبلی کو رپورٹ کریں کہ وہ لاپتہ سرمائے کی تکمیل پر غور کریں جب مرکزی بجٹ کے ساتھ مکمل ایکسپریس وے اسکیل میں سرمایہ کاری کی جائے۔

"اگر ریاستی بجٹ نے ابھی تک مکمل ایکسپریس وے اسکیل میں سرمایہ کاری کے لیے بقیہ سرمایہ مختص نہیں کیا ہے، تو ہم تجویز کرتے ہیں کہ وزارت ٹرانسپورٹ وزیر اعظم اور قومی اسمبلی کو ایک رپورٹ پیش کرے تاکہ اس منصوبے کو صارفین سے براہ راست فیس وصول کرنے کے طریقہ کار کے ذریعے پی پی پی کنٹریکٹ کی قسم کو لاگو کرنے کی اجازت دی جائے،" لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کے رہنما نے تجویز پیش کی۔

ماخذ