معیارات اور ضوابط کے نظام کی تکمیل کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن تیار کرنے کے لیے "ریس"

چارجنگ اسٹیشن کا مسئلہ سب سے بڑا مسئلہ ہے جس پر الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں اور تقسیم کاروں کو ویتنام میں الیکٹرک گاڑیاں فروخت کرتے وقت سب سے پہلے غور کرنا چاہیے۔ ظاہر ہے کہ حکومت کا مقصد صارفین کی عادات کو نیٹ زیرو کی طرف تبدیل کرنا ہے، لیکن صارفین کے نقطہ نظر سے، چارجنگ اسٹیشنوں کے بغیر، کمپنیوں کے لیے صارفین کو کاریں خریدنے پر راضی کرنا یقیناً مشکل ہوگا۔ تاہم، دوسری طرف، اگر الیکٹرک گاڑیوں کے بہت سے خریدار نہیں ہیں، تو چارجنگ اسٹیشنز میں سرمایہ کاری کاروبار کے لیے ایک پرخطر سرمایہ کاری ہے۔

سپورٹ، سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی، اور چارجنگ اسٹیشنز کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرنا اندرونی دہن کے انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کو برقی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے ہدف کو تیز کرنے کی کلید ہوگا۔ تصویر: ونفاسٹ

فی الحال ویتنام میں، متعدد کاروباری ادارے الیکٹرک کاریں تیار اور اسمبل کر رہے ہیں جیسے بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEV) کے ساتھ Vinfast، Hyundai Thanh Cong with بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEV) اور ہائبرڈ وہیکلز (HEV)، Thaco with hybrid vehicles (HEV) اور چھوٹے پی ایچ ای وی ایم ٹی، بیٹری الیکٹرک گاڑیاں اور پلگ ان۔ گاڑیاں (منی بی ای وی)۔

محکمہ صنعت (وزارت صنعت و تجارت) کی رپورٹ کے مطابق، 2023 میں، ویتنام میں کل 15,676 BEVs اور 5,220 HEV/PHEVs فروخت کیے جائیں گے، جن میں 15,486 BEVs اور 1,243 HEV/PHEVs شامل ہیں جو گھریلو طور پر تیار اور اسمبل ہیں۔ 190 BEVs اور 3,977 درآمد شدہ HEV/PHEVs۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ویتنام میں کل 17,536 BEV فروخت کیے گئے، جن میں 17,482 مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ گاڑیاں اور 54 درآمد شدہ گاڑیاں شامل ہیں۔ اسی وقت، ویتنام نے 231 گاڑیاں تیار اور اسمبل کیں اور 2,190 HEV/PHEV گاڑیاں درآمد کیں۔

اگرچہ الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کی تعداد میں ہر سال نمایاں اضافہ ہو رہا ہے، لیکن ویتنام کے موجودہ بنیادی ڈھانچے کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے اضافی حل کی ضرورت ہے۔

ویتنام میں، ون فاسٹ سب سے بڑا نام ہے جو ملک گیر چارجنگ اسٹیشن سسٹم کا مالک ہے۔ VinFast اس وقت 63 صوبوں اور شہروں میں تقریباً 150,000 چارجنگ پورٹس کے ساتھ سب سے بڑا سسٹم ڈویلپر ہے۔ یہ الیکٹرک وہیکل ڈیولپر ہائی ویز اور قومی شاہراہوں کے ساتھ ساتھ گیس اسٹیشنوں پر چارجنگ اسٹیشن لگانے کے لیے پیٹرولیمیکس اور پی وی آئل کے ساتھ بھی تعاون کرتا ہے۔

VinFast کے علاوہ، ویتنام میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن فراہم کرنے والی کمپنیوں کو چارجنگ اسٹیشن تیار کرنے کے لیے کئی گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پہلا حقیقی چارجنگ اسٹیشنز ہیں۔ یہ گروپ بنیادی طور پر ڈیلرشپ پر چارجنگ اسٹیشن فراہم کرتا ہے اور کار مالکان کو گھر کی چارجنگ فروخت کرتا ہے۔ پبلک چارجنگ اسٹیشن گروپ میں EV One اور EverCharge شامل ہیں۔ اس کے بعد ہوم چارجنگ فراہم کرنے والا گروپ ہے، کمپنیاں جیسے EverEV، GreenCharge، Star Charge، Autel، وغیرہ۔ اگرچہ الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کی تعداد میں ہر سال نمایاں اضافہ ہو رہا ہے، لیکن ویتنام کے موجودہ بنیادی ڈھانچے کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے حل شامل کرنا جاری رکھنا ضروری ہے۔

حال ہی میں، ویتنام آئل اینڈ گیس پاور کارپوریشن (PV پاور) نے EN Technologies Inc. کے ساتھ ایک تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں تاکہ ایک چارجنگ اسٹیشن سسٹم کی تحقیق اور اسے تیار کیا جا سکے، جس کا مقصد ملک بھر میں ایک معروف الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن فراہم کنندہ بننا ہے۔ پہلا پائلٹ الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن Huynh Thuc Khang Street, Hanoi پر واقع ہوگا۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری لاگت تقریباً 1.8 بلین VND سے زیادہ ہے۔

یونٹ نے اعلان کیا کہ "PV پاور نے کمپنی کے طویل مدتی ترقیاتی وژن کے مطابق، الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کو ایک اسٹریٹجک قدم کے طور پر شناخت کیا ہے۔" ابتدائی طور پر، پی وی پاور ایک پائلٹ چارجنگ اسٹیشن بنائے گا، پھر چارجنگ اسٹیشن کے نظام کو انسٹال کرنے اور اسے وسعت دینے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کرنے کی بنیاد رکھے گا۔

حکومت پرعزم ہے، وزارتیں اور شاخیں کارروائی کرتی ہیں۔

حال ہی میں، سرکاری دفتر نے سبز گاڑیوں کے لیے سبز گاڑیوں اور الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کو تیار کرنے کی پالیسیوں کے بارے میں ایک میٹنگ میں نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کے اختتام کا اعلان کیا۔

نائب وزیر اعظم کی طرف سے وزارت صنعت و تجارت کو تفویض کردہ کاموں میں سے ایک یہ ہے کہ بجلی کی خوردہ قیمتوں کے ڈھانچے کو ریگولیٹ کرنے والے فیصلے نمبر 28/2014/QD-TTg میں ترامیم اور سپلیمنٹس کے لیے فوری طور پر وزیر اعظم کو پیش کیا جائے۔ جس میں سبز گاڑیوں کی خدمت کرنے والے الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں پر بجلی کی قیمت کے سپورٹ میکانزم کے اثرات کا مطالعہ، تجویز اور اندازہ لگانا شامل ہے۔

حکومت نے متعلقہ وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں سے سیکٹرل اور صوبائی منصوبہ بندی کا جائزہ لینے، چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے اور بجلی کی فراہمی کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے پالیسیاں بنانے کی بھی درخواست کی۔

اس مواد کے بارے میں، سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت نے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں سے متعلق 8 ویتنامی معیارات (TCVN) اور ساکٹ پر 3 ویتنامی معیارات کا اعلان کیا ہے۔ اپریل 2024 میں، وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی نے 'الیکٹرک وہیکل بیٹری چارجنگ پاور میسرنگ آلات' کے اضافی مواد کے ساتھ گروپ 2 کی گاڑیوں کے لیے پیمائش سے متعلق ضوابط میں ترمیم اور اضافی کرنے والا ایک سرکلر جاری کیا۔ تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن کے نظام پر قومی معیارات اور قومی تکنیکی ضوابط کی ترقی اور نفاذ، ویتنامی معیاری نظام میں، الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن کے نظام کے لیے کوئی ویتنامی معیار نہیں ہے۔

صنعت و تجارت کی وزارت کی جانب سے، جناب فام نگوین ہنگ - محکمہ صنعت کے ڈائریکٹر نے کہا کہ برقی توانائی کے شعبے میں، صنعت اور تجارت کی وزارت حفاظت سے متعلق قومی تکنیکی ضوابط کو تیار کرنے اور ان کو نافذ کرنے کی ذمہ دار ہے۔ حکومت کے حکمنامہ نمبر 127/2007/ND-CP مورخہ 1 اگست 2007 کے مطابق جس میں تکنیکی معیارات اور ضوابط کے قانون کے متعدد مضامین کے نفاذ کی تفصیل ہے، جیسا کہ ترمیم شدہ اور ضمیمہ کیا گیا ہے، الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے وزارت صنعت و تجارت کی ذمہ داری توانائی کے شعبے میں ہے۔ خاص طور پر، صنعتی تکنیکی حفاظت (دباؤ سے بچنے والے آلات کی حفاظت، سامان اٹھانے، صنعتی شعبوں کے لیے مخصوص حفاظتی تقاضوں کے ساتھ سامان کی حفاظت)؛ برقی آلات کے انتظام اور آپریشن میں برقی حفاظت؛ کان کنی اور تیل اور گیس (سمندر میں تیل اور گیس کی تلاش اور استحصال کے آلات اور ذرائع کے علاوہ)؛ مکینیکل پیداوار میں حفاظت، دھات کاری، بجلی، توانائی، تیل اور گیس کا استحصال، معدنی استحصال، کیمیکلز (بشمول دواسازی)؛ پیشہ ورانہ حفاظت اور حفظان صحت (ماسوائے مشینری، سازوسامان اور پیشہ ورانہ حفاظت کے سخت تقاضوں کے ساتھ)۔

اس طرح، برقی توانائی کے شعبے کے لیے جیسا کہ فرمان نمبر 78/2018/ND-CP میں تجویز کیا گیا ہے، وزارت صنعت و تجارت مذکورہ برقی توانائی کے شعبے میں حفاظت سے متعلق تکنیکی ضوابط تیار کرنے اور نافذ کرنے کی ذمہ دار ہے، جس میں الیکٹرک گاڑیوں، الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں اور الیکٹرک وہیکل پاور سپلائی کے بنیادی ڈھانچے پر قومی تکنیکی ضوابط شامل نہیں ہیں۔

چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے بجلی کی فراہمی کے بنیادی ڈھانچے کے شعبے کے بارے میں، مسٹر بوئی کووک ہنگ - محکمہ بجلی اور قابل تجدید توانائی (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر کے مطابق، بجلی کی فراہمی کا منصوبہ ہونا ضروری ہے کیونکہ چارجنگ اسٹیشن سسٹم کے لیے لوڈ نسبتاً زیادہ ہے۔ منصوبے میں، بجلی کی فراہمی کی طلب کا حساب لگانا ضروری ہے، اسی وقت، چارجنگ اسٹیشنوں سے متعلق منصوبوں کی تعمیر کا تعلق بھی تعمیراتی وزارت کے اختیار کے تحت زمین کے استعمال کے مسائل سے ہے۔

مسٹر Tran Viet Hoa - الیکٹرسٹی ریگولیٹری اتھارٹی (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈائریکٹر نے کہا کہ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے ضوابط اور معیارات کا ایک قابل عمل نظام بنانے کے لیے اس بات پر متفق ہونا ضروری ہے کہ آیا قواعد و ضوابط بنائے جائیں یا معیارات۔ کیونکہ اگر ہم ضوابط بنانے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو ہمیں ڈیزائن، تنصیب اور آپریشن کا سختی سے انتظام کرنا چاہیے۔ "الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کے بارے میں، ہمیں تعمیراتی معیارات کی سمت پر عمل کرنا چاہیے۔ درحقیقت، تکنیکی معیارات مینوفیکچررز کے لیے حل، علم اور اختیارات فراہم کرنے کے لیے ہوتے ہیں۔ اس لیے، ٹیکنالوجیز جو کہ مسلسل بہت تیزی سے تبدیل ہو رہی ہیں، کے تناظر میں، عمارت کے معیارات زیادہ مناسب ہوں گے۔ ایک بار ضابطے اور معیارات بنائے جانے کے بعد، متعدد مختلف قسم کی گاڑیوں پر آسانی سے لاگو ہونے کے لیے ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔" مسٹر ہو نے کہا۔

چارجنگ اسٹیشنوں/آلات کے ریاستی انتظام میں مستقل مزاجی اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے، صنعت اور تجارت کی وزارت نے حال ہی میں وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے معیارات اور ضوابط پر کام کیا ہے۔ اسی مناسبت سے، صنعت و تجارت کی وزارت نے وزارت سائنس و ٹیکنالوجی سے درخواست کی کہ وہ جلد ہی ویتنام میں گردش کرنے والے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں/آلات کے لیے ڈیزائن، تنصیب اور آپریشن کے تقاضوں سے متعلق معیارات اور ضوابط تیار کرے اور جاری کرے۔

وزارت صنعت و تجارت فوری طور پر پاور پلان VIII کا مطالعہ کرے گی، جائزہ لے گی اور اسے ایڈجسٹ کرے گی تاکہ چارجنگ سٹیشنوں کی تنصیب کے لیے بجلی کے منبع کو پورا کیا جا سکے۔ چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے بجلی کی فراہمی کے منصوبے کا مطالعہ کریں اور تیار کریں۔ فی الحال اگر الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کا رجحان بڑھتا ہے تو بجلی کے استعمال کی مقدار بہت زیادہ ہو جائے گی۔ دریں اثنا، نئے منصوبے میں صرف پیداوار اور استعمال کے لیے بجلی کی کھپت کی مقدار کا حساب لگایا گیا ہے، لیکن الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔

اس کے علاوہ، وزارت صنعت و تجارت جلد از جلد چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے برقی نظام اور بجلی کی فراہمی کے منصوبوں پر تکنیکی معیارات اور ضوابط کی تحقیق اور جاری کرے گی۔ الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے تکنیکی معیارات اور ضوابط کی ترقی سے دنیا بھر میں کار سازوں کو ویتنامی مارکیٹ تک آسانی سے رسائی حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔ ایک ہی وقت میں، معیارات اور ضوابط کی ترقی کی صدارت سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت کرے گی، اور متعلقہ وزارتیں ہم آہنگی کریں گی۔

ماخذ: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html