Gia Nghia ایکسپریس وے PPP منصوبے کی فزیبلٹی پر غور کریں۔

آج صبح (17 جون)، 15ویں قومی اسمبلی دوسرے اجلاس کے پہلے ورکنگ ہفتے میں داخل ہو گئی۔ صبح کے اجلاس کے آغاز پر قومی اسمبلی نے غور کیا اور 15ویں قومی اسمبلی کے 7ویں اجلاس کے پروگرام میں ترمیم کی منظوری کے لیے ووٹ دیا۔

قومی اسمبلی کا نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ، ویسٹرن سیکشن، Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر بحث کا اجلاس۔

اس کے بعد، قومی اسمبلی نے ہال میں مغرب میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc) کے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر بحث کی۔ وزیر ٹرانسپورٹ نے قومی اسمبلی کے اراکین کی طرف سے اٹھائے گئے متعدد مسائل کی وضاحت اور وضاحت کی۔

رائے دہندگان کو Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کے لیے جلد امید ہے۔

ہال میں ہونے والی بحث میں حصہ لیتے ہوئے ڈونگ تھاپ صوبے کے قومی اسمبلی کے مندوب فام وان ہوا نے مغرب میں شمال جنوب ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی ضرورت کے ساتھ اپنے اتفاق کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ یہ ایکسپریس وے کا ایک اہم حصہ ہے جو مغرب کو جوڑنے اور ایکسپریس وے کے علاقے کو جوڑتا ہے۔ سکیل اور سرمایہ کاری کے منصوبے کے حوالے سے متعلقہ ایجنسیوں نے بہت پذیرائی حاصل کی ہے، ریاستی بجٹ سے سرمایہ کاری کے علاوہ، ضابطوں کے مطابق پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کا طریقہ استعمال کرنا اور اس روڈ سیکشن کے لیے خصوصی طریقہ کار کا اطلاق کرنا ضروری ہے۔

تاہم، مندوب نے کہا کہ چون تھانہ - ڈک ہوا ایکسپریس وے سیکشن کو فی الحال صرف سطح 3 کی سادہ سڑک کے طور پر تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے، اور اس سیکشن کا مطالعہ کرنے اور اسے Gia Nghia - Chon Thanh سیکشن کی طرح 4 لین والے راستے پر اپ گریڈ کرنے پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

"منصوبے کے مطابق، سڑک کی 6 لین ہوں گی، تاہم، فوری منصوبے کے مطابق، ہم محدود سرمایہ کاری کی وجہ سے 4 لین بنائیں گے، باقی 2 لین کو صاف کرنا جاری رہے گا، جب حالات اجازت دیں تو مزید سرمایہ کاری کے لیے مراحل میں تقسیم کیا جائے گا،" مسٹر ہوا نے کہا۔

BOT سڑکوں پر پروجیکٹ کے اثرات کے بارے میں، مسٹر ہوا نے کہا کہ رپورٹ کے مطابق، فی الحال 2 موجودہ سڑکیں BOT نافذ کر رہی ہیں، اور BOT طریقہ کے تحت ان پر عمل درآمد جاری رکھنے سے ناکافی ہو جائے گی، جس سے 2 موجودہ BOT سڑکیں متاثر ہوں گی۔ لہذا، حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ کو سرمایہ کاری کے شراکت داروں کے لیے انصاف اور سہولت کو یقینی بنانے کے لیے تحقیق کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈیلیگیٹ فام وان ہو، ڈونگ تھاپ صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد۔

"معاوضہ اور بازآبادکاری سپورٹ پلان کے حوالے سے، یہ ایک بہت اہم منصوبہ ہے۔ رپورٹ کے مطابق، معاوضے کی ضرورت والے لوگوں کی تعداد 1,299 گھرانوں تک ہے، اور زمین کا رقبہ بھی بہت زیادہ ہے جسے کلیئر کرنے کی ضرورت ہے۔ میری تجویز ہے کہ مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی اور مقامی حکام تحقیق پر توجہ دیں تاکہ معاوضے اور بازآبادکاری کے اچھے عمل کو یقینی بنایا جا سکے۔" مسٹر ہاٹ نے مشورہ دیا۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، ڈیو ہوان سانگ - بنہ فوک صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد نے جنوب مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔

ڈیلیگیٹ ڈیو ہوان سانگ نے کہا کہ مغرب میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ، Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) سیکشن، سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی کو کنکریٹائز کرنا ہے، جسے قرارداد نمبر 23 اور 24 نمبر پولبورو میں سرمایہ کاری کے لیے بنایا گیا ہے۔ مندوب کے مطابق، جب نقل و حمل کا نظام ترقی کرے گا، یہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی، سماجی و اقتصادی ترقی اور لوگوں کی زندگیوں میں تیزی سے بہتری لانے کے لیے رفتار پیدا کرنے کی بنیاد ہوگی۔

"منصوبہ بندی کے مطابق، یہ منصوبہ ایک بہت اہم ٹریفک محور ہے، جو وسطی ہائی لینڈز کو جنوب مشرقی، جنوب مغرب اور ہو چی منہ شہر سے جوڑتا ہے۔ ایکسپریس وے منصوبے میں سرمایہ کاری سے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹیں دور ہوں گی، نئی جگہ پیدا ہوگی، اور سماجی و اقتصادی ترقی ہوگی، جس سے جنوب مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنایا جائے گا"۔

ڈیلیگیٹ Dieu Huynh Sang - Binh Phuoc صوبے کا قومی اسمبلی کا وفد۔

ڈیلیگیٹ Nguyen Truong Giang - Dak Nong صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد نے اظہار خیال کیا کہ شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ اس علاقے کے ہم وطنوں اور ووٹروں کی دیرینہ توقعات پر پورا اترتا ہے۔

"شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، ویسٹ سیکشن، Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) کا مقصد 10 سالہ سماجی-اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021 - 2030 اور پولٹ بیورو کی قراردادوں کو وسطی پہاڑی علاقوں اور جنوبی علاقوں کی ترقی سے متعلق ہے،" مسٹر گیانگ نے کہا۔

مسٹر جیانگ کے مطابق، پروجیکٹ میں سرمایہ کاری منصوبہ بند ایکسپریس وے نیٹ ورک کو بتدریج مکمل کرے گی، مقامی لوگوں کے لیے ترقی کی نئی جگہیں کھولے گی اور علاقائی رابطے کو بالعموم اور انٹرا ریجنل کنیکٹیویٹی کو مضبوط کرے گی، رفتار پیدا کرے گی، طاقت کو پھیلائے گی، اور لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور کائی میپ تھی وائی بندرگاہ کے ساتھ رابطوں میں سہولت فراہم کرے گی، وسطی خطے کے سماجی اور اقتصادی ترقی کو مضبوط بنانے میں مدد ملے گی۔ قومی دفاع اور سلامتی.

"منصوبے کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، میں تجویز کرتا ہوں کہ تعمیراتی مواد کے لیے معدنیات کے استحصال کے ٹھیکیدار کو تعمیراتی مواد کے لیے معدنیات کے استحصال کے لیے لائسنس دینے کے طریقہ کار کو انجام دینے کی ضرورت نہیں ہے، جو کہ عام طور پر تعمیراتی مواد کے سروے کے ڈوزیئر میں شامل ہوتا ہے۔ معدنی استحصال کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ تیار کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینا ضروری نہیں ہے…”، مسٹر گیانگ نے کہا۔

مندوبین کو امید ہے کہ قومی اسمبلی کی جانب سے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے بعد، حکومت جلد ہی اس منصوبے کو عملی جامہ پہنائے گی، جو ہم وطنوں اور ووٹروں کی توقعات پر پورا اترے گی، اور وسطی ہائی لینڈز اور جنوب مشرقی علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت کرے گی۔

Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کی تعمیر 2024 میں شروع ہوگی۔

قومی اسمبلی کے نمائندوں کو تشویش کے کچھ مسائل کی وضاحت اور وضاحت کرتے ہوئے وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے PPP طریقہ کار کے تحت منصوبوں میں سرمایہ کاری کی فزیبلٹی کا ذکر کیا۔

مسٹر تھانگ نے کہا کہ پیش کردہ مالیاتی منصوبے کے مطابق، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے 6 لین پر مشتمل ہے اور 50% ریاستی دارالحکومت کی شراکت کے ساتھ 4 لین کی تعمیر مکمل کرے گی۔ توقع ہے کہ 2045 تک یہ مزید 2 لین تک پھیلتی رہے گی۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang

مسٹر تھانگ نے کہا، "پچھلے پروجیکٹوں کے مقابلے میں اس پروجیکٹ میں نسبتاً اچھی ادائیگی کی مدت ہے، تقریباً 18 سال۔ یہ ایک ایسا نقطہ ہے جسے ٹرانسپورٹ کے سرمایہ کار واقعی پسند کرتے ہیں اور بینک بھی اس سے متفق ہیں،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کمانڈر کے مطابق، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کی مالی کارکردگی اور ادائیگی کی مدت مشرق میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے تین منصوبوں کی طرح ہے جو ابھی مکمل ہوئے ہیں اور ٹول وصول کرنا شروع کرنے والے ہیں۔ سرمایہ کاروں کی دلچسپی اور اس منصوبے کو لاگو کرنے کی تجویز کے ساتھ، مسٹر تھانگ نے اندازہ لگایا کہ یہ منصوبہ انتہائی قابل عمل ہے۔

اس کے علاوہ، انہوں نے ایک اور آپشن کا بھی ذکر کیا کہ ریاست پورے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرتی ہے، پھر ٹول وصول کرنے کا حق منتقل کرتی ہے۔ تاہم، وزیر کا خیال ہے کہ "اس حل کو استعمال نہیں کیا جانا چاہئے"۔

متوازی BOT منصوبوں پر Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کے اثرات کے بارے میں، کچھ مندوبین نے تشویش ظاہر کی کہ جب پورا روٹ مکمل ہو جائے گا، تو نہ صرف دو متوازی BOT منصوبے متاثر ہوں گے بلکہ متعدد دیگر منصوبے بھی متاثر ہوں گے۔ وزیر تھانگ نے کہا کہ حکومت نے اس مسئلے کا اندازہ لگایا ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ سے متاثرہ بی او ٹی پروجیکٹس کو سنبھالنے اور ہٹانے کے لیے ایک منصوبہ پیش کرنے کی درخواست کی ہے، خاص طور پر ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے بی او ٹی پروجیکٹس اور اس پروجیکٹ سمیت کراس سیکشنز میں ریاستی سرمایہ کاری کے عمل کی وجہ سے۔

نقل و حمل کی وزارت نے بھی ایک تجویز پیش کی ہے، جس میں اثرات کی اصل سطح کے لحاظ سے متعدد اختیارات شامل ہیں۔

سب سے پہلے، مسٹر تھانگ نے ٹول وصولی کی مدت میں توسیع کے آپشن کا ذکر کیا اگر دو بی او ٹی منصوبے متاثر ہوتے ہیں، لیکن پھر بھی ٹریفک کے حجم اور مالی صلاحیت کو یقینی بناتے ہیں۔

اگر ریونیو بہت لمبا ہے، مسٹر تھانگ نے کہا کہ وہ ریاستی بجٹ کا ایک حصہ شامل کرنے پر غور کریں گے تاکہ دونوں منصوبوں کو سپورٹ کیا جا سکے اور فیس جمع کرنا جاری رکھا جا سکے۔

منصوبے کی پیشرفت کے حوالے سے، بہت سے مندوبین نے 2026 میں اس منصوبے کی تکمیل کی فزیبلٹی پر سوال اٹھایا۔ ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے کمانڈر نے تصدیق کی کہ یہ منصوبہ ایک سازگار وقت پر نافذ کیا گیا جب ہمیں پہلے ہی ایکسپریس وے کے بہت سے منصوبوں کا تجربہ تھا۔

قومی اسمبلی نے ہال میں "مغرب میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) سیکشن) کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی" کے بارے میں بحث کی۔

پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت کا حساب نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ، فیز 2 کو لاگو کرنے کے تجربے کی بنیاد پر لگایا جاتا ہے، جو کہ عام طور پر صرف 1.5 سال کا ہوتا ہے، جبکہ مسٹر تھانگ کے مطابق، 2 سال بہت طویل ہوتا ہے۔

ثبوت کے طور پر، مسٹر تھانگ نے کہا کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، فیز 2، نے 1 جنوری 2023 کو تعمیر شروع کی تھی۔ ان منصوبوں کو میٹریل اور سائٹ کلیئرنس کے حوالے سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اگر ان رکاوٹوں کو دور کر لیا گیا، تو عمل درآمد کا وقت بہت تیز ہو جائے گا، زیادہ سے زیادہ 24 ماہ سے زیادہ نہیں، اور بہت سے منصوبوں کا وقت تقریباً 8 ماہ کم ہو جائے گا۔

مغرب میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے بارے میں، Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) سیکشن، وزیر کے مطابق، تعمیراتی یونٹ تلاش کرنے کے لیے بولی لگانے کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے یہ بہت آسان ہے۔ اس کے علاوہ، سائٹ کلیئرنس کے حوالے سے، علاقے بہت پرعزم ہیں۔

"قومی اسمبلی کی منظوری کے بعد، حکومت ہدایت کرے گی اور دونوں علاقے فعال طور پر زمین کو صاف کریں گے اور توقع ہے کہ 2024 میں تعمیر شروع ہو جائے گی،" وزیر ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی۔

ایک اور فائدہ خام مال کے لحاظ سے ہے۔ موجودہ جائزوں کے مطابق، دونوں علاقوں نے کان کے مقامات اور ذخائر کو مکمل طور پر ترتیب دیا ہے۔

اس کے علاوہ اس پراجیکٹ میں سائٹ کلیئرنس کے لیے مخصوص طریقہ کار، آباد کاری کے علاقے کی تعمیر کے لیے بولی، یا خام مال کی کانوں کا انتظام، سرمایہ وغیرہ سب بہت سازگار ہیں۔

"متاثرہ گھرانوں کے لیے، حکومت دونوں علاقوں کو پالیسی کو بہترین طریقے سے حل کرنے کی ہدایت کرے گی تاکہ جب وہ کسی نئی جگہ پر جائیں تو حالات بہتر ہوں یا کم از کم پرانی جگہ کے برابر ہوں،" وزیر نے تصدیق کی۔

کچھ مندوبین کو تشویش تھی کہ مقامی لوگوں کے پاس اس منصوبے میں حصہ لینے کے لیے کافی بجٹ نہیں ہے۔ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کمانڈر نے اس بات کی تصدیق کی کہ مقامی لوگ بہت پرعزم ہیں اور کہا کہ وہ اس منصوبے میں حصہ لینے کے لیے سرمائے کا بندوبست کر سکتے ہیں۔

وزیر نے حوالہ دیا کہ ڈائن بیئن ہوائی اڈے کی تعمیر کے وقت، علاقے کو 1,200 بلین وی این ڈی خرچ کرنا پڑا جبکہ صوبائی بجٹ میں صرف 800-1,200 بلین وی این ڈی فی سال اکٹھا کیا گیا، لیکن یہ ابھی تک مکمل ہوا۔ "لہذا، ڈاک نونگ اور بنہ فوک کے دو علاقوں کے ساتھ، ہم ان پر مکمل اعتماد کر سکتے ہیں،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

معدنی مواد کے استحصال کے طریقہ کار اور عمل درآمد کے حوالے سے، اس منصوبے کو معدنیات سے متعلق مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جن کی وصولی ریاست کو ضابطوں کے مطابق کرنی چاہیے۔ وفاقی وزیر نے مندوبین کے خیالات سے اتفاق کیا اور امید ظاہر کی کہ قومی اسمبلی عمل درآمد کے عمل کو مزید سہل بنانے کے لیے ان کا مطالعہ کرے گی اور انہیں قرارداد میں شامل کرنے پر غور کرے گی۔

VOV.VN - منصوبے کے مطابق، Gia Nghia - Chon Thanh Expressway مغرب میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے کا حصہ ہے۔ یہ ایک اہم ٹریفک محور ہے، جو وسطی ہائی لینڈز کو جنوب مشرقی علاقے، جنوب مغربی علاقے اور ہو چی منہ سٹی کو تقریباً 128.8 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ جوڑتا ہے، اور تقریباً VND25,540 بلین کی سرمایہ کاری ہے۔

ماخذ: https://vov.vn/xa-hoi/can-nhac-tinh-kha-thi-phuong-an-ppp-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1102007.vov