بحیرہ احمر میں کشیدگی سے ایشیائی اقتصادی ترقی کو خطرہ ہے۔

EIU (اکنامسٹ گروپ کی ایک ریسرچ فرم) کی ایک حالیہ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ بحیرہ احمر میں ہونے والی پیش رفت سے ایشیا میں اقتصادی ترقی کی رفتار کم ہو سکتی ہے اور وہاں مہنگائی بڑھ سکتی ہے۔

EIU کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ " پچھلے سال ایشیائی برآمدات پہلے ہی کمزور مغربی طلب کی وجہ سے متاثر ہو رہی تھیں، اس لیے کارگو جہازوں پر حالیہ حملوں سے برآمدات پر انحصار کرنے والی معیشتوں پر مزید دباؤ پڑے گا، خاص طور پر جنوب مشرقی ایشیا میں ،" EIU کی رپورٹ میں کہا گیا۔ EIU کے مطابق سب سے زیادہ متاثر ہونے والے ممالک انڈونیشیا، تھائی لینڈ اور ملائیشیا ہیں۔

بحیرہ احمر میں بحری جہازوں پر حوثیوں کے حملے بین الاقوامی تجارت میں خلل کے خدشات کو بڑھا رہے ہیں۔

انٹرنیشنل مانیٹری فنڈ (آئی ایم ایف) کے مطابق صرف سال کے پہلے دو مہینوں میں نہر سویز پر تجارتی سرگرمیوں میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 50 فیصد کمی آئی ہے۔ بحیرہ احمر میں مال بردار بحری جہازوں پر حوثی فورسز کے حملوں سے نہر سویز سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد میں کمی آئی ہے۔

یہ یورپ اور ایشیا کے درمیان سب سے مختصر جہاز رانی کا راستہ ہے، جو عالمی سمندری تجارت کا 15% لے جاتا ہے۔ حملوں سے بچنے کے لیے مال بردار بحری جہازوں کو افریقہ میں کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد موڑ دیا جاتا ہے۔ اس سے ترسیل کا اوسط وقت 10 دن بڑھ جاتا ہے، جس سے محدود انوینٹری والے کاروبار متاثر ہوتے ہیں۔

EIU نے کہا کہ یورپ سے ملائیشیا اور سنگاپور تک سامان کی ترسیل میں اب 56 دن لگتے ہیں، جب کہ نومبر 2023 میں حوثیوں کی طرف سے مال بردار جہازوں پر حملہ کرنے سے پہلے 32 دن تھے، جبکہ چین کو ترسیل کے اوقات 42 سے بڑھ کر 55 دن ہو گئے ہیں۔

" سپلائی چینز میں رکاوٹیں اور کمزور صارفین کی طلب اس سال ایشیا کی اقتصادی ترقی میں 0.2-0.5% کی کمی کر سکتی ہے۔ اس کے برعکس خطے میں افراط زر کی شرح میں 0.4% اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ افراط زر میں تیزی سے فلپائن، آسٹریلیا اور بھارت کے مرکزی بینکوں کے لیے شرح سود میں کمی کے مواقع تلاش کرنا مشکل ہو جائے گا ،" EU نے کہا۔

انشورنس کمپنی اسکوما انٹرنیشنل کی سی ای او کلیئر ہیمونک نے کہا کہ ایک اندازے کے مطابق بحیرہ احمر سے گزرنے والے بحری جہازوں اور کارگو کے لیے جنگی انشورنس کے پریمیم میں 5-10 گنا اضافہ ہوا ہے۔ صنعت کے کچھ گمنام ذرائع کے مطابق، موجودہ جنگی خطرے کی انشورنس کی شرح جہاز کی قیمت کے 0.6-1% کے درمیان ہے۔

جنوری 2024 میں سویز کینال اتھارٹی کے چیئرمین جناب اسامہ ربی نے کہا کہ جنوری 2024 کے پہلے دو ہفتوں میں نہر سویز سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 30 فیصد کمی آئی، 777 جہازوں سے 544 جہاز رہ گئے۔

مسٹر ربی کے مطابق، جنوری 2024 کے پہلے دو ہفتوں میں نہر سویز سے USD میں آمدن 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 40% کم ہوئی، جب کہ نقل و حمل کا حجم 41% کم ہوا۔

ماخذ