Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

فان تھیئٹ کے اندرونی شہر میں وان تھانہ برج صرف 51 فیصد ترقی تک پہنچا ہے، جس کی تکمیل لائن سے محروم ہے۔

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/12/2024

دو سال کی تعمیر کے بعد، دریائے Ca Ty کے پار وان تھانہ پل، Phan Thiet شہر، Binh Thuan صوبے کا گیٹ وے، اپنی ڈیڈ لائن سے محروم ہو گیا ہے اور اسے 2025 کے آخر تک ٹریفک کے لیے کھولنے کو ملتوی کرنے کی درخواست کی ہے۔


وان تھانہ پل جنوری 2023 کے اوائل میں شروع کیا گیا تھا۔ یہ پل دریائے Ca Ty کو عبور کرتا ہے، جو Phu Tai، Duc Long اور Tien Loi وارڈز (Phan Thiet City, Binh Thuan) کو ملاتا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 1.

فان تھیٹ سٹی کے وسط میں دریائے Ca Ty کے دو کناروں کو ملانے والا وان تھانہ پل مقررہ وقت سے پیچھے ہے کیونکہ پل کے دونوں سروں تک رسائی والی سڑکیں نہیں دی گئی ہیں (تصویر: Vinh Phu)۔

فان تھیئٹ شہر کے سب سے بڑے پل کو مکمل کرنے کے بعد، توقع ہے کہ اس سے ٹران کوئ کیپ اسٹریٹ پر بوجھ کو کم کرنے میں مدد ملے گی جو رش کے اوقات میں اوور لوڈ ہوتی ہے۔

وان تھانہ پل کی تعمیراتی سائٹ پر سال کے آخری دنوں میں تعمیراتی ماحول پر سکون ہے۔

ڈک لانگ وارڈ کے کنارے پر، کارکنوں کا ایک گروپ پل کے گھاٹوں کے لیے کنکریٹ ڈالنے کی تیاری کے لیے پِرز بنا رہا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 2.

Ca Ty ندی کے پار وان تھانہ پل کی تعمیراتی سائٹ کا خوبصورت منظر۔

پی وی کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ تقریباً دو سال کی تعمیر کے بعد، ٹھیکیدار نے صرف دریا کے نیچے پراجیکٹ شروع کیا ہے، پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں ابھی تک "غیر فعال" ہیں کیونکہ سائٹ کے حوالے نہیں کیا گیا ہے۔

جوائنٹ کنٹریکٹر کے نمائندے، کنسٹرکشن سائٹ کے انچارج انجینئر مسٹر کیو نگوک وو نے کہا: فی الحال، abutment M2 اور piers T1, T4, T5 کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے، پیئر T2، T3 کا پائل سسٹم مکمل ہو چکا ہے، اور 114/114 پل گرڈرز کاسٹ ہو چکے ہیں۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 3.

وان تھانہ پل کی تعمیراتی پیشرفت لینڈ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہے۔

تعمیراتی یونٹ نے 44/44 کنکریٹ کے ڈھیر مکمل کر لیے ہیں، 13/114 بیم لگائے ہیں، اور T2 ستون تعمیر کر رہا ہے۔

انجینئر وو نے کہا، "مستقبل قریب میں، ٹھیکیدار مکمل شدہ پل گرڈرز کو لگانا جاری رکھے گا۔ اگر موسم سازگار ہوا تو پل کے اوپری ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے انہیں کین تھو میں واقع کنکریٹ فیکٹری سے سمندر کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔"

انجینئر Kieu Ngoc Vu کے مطابق، سنگ بنیاد کے دن کے بعد، ٹھیکیدار کو سروس روڈ نہ ہونے کی وجہ سے فوری طور پر مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے پراجیکٹ کی جگہ تک آلات کی رسائی اور منتقلی بہت مشکل ہو گئی۔

حال ہی میں، ٹھیکیدار کنسورشیم نے تعمیراتی وقت میں توسیع کی تجویز پیش کی ہے، کیونکہ وہ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کے جوائنٹ کی تعمیر کے لیے سائٹ کے کلیئر ہونے کا انتظار کر رہے ہیں۔

انجینئر وو نے کہا، "جب اپروچ روڈ دستیاب ہے، تو ٹھیکیدار مرکزی پل اور ٹریفک سیفٹی آئٹمز کو مکمل کرنے کی پیش رفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کا عہد کرتا ہے، ستمبر 2025 کے آخر تک سڑک کو ٹریفک کے لیے کھول دے گا۔"

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 4.

فان تھیٹ شہر کے ڈیک لانگ وارڈ کے دریا کے کنارے وان تھانہ پل کی تعمیر۔

پراونشل ٹریفک پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے جائزے کے مطابق، موجودہ پراجیکٹ کی پیشرفت کنٹریکٹ والیوم کے تقریباً 51% تک پہنچ گئی ہے، جو صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت سے کم ہے۔

ٹھیکیدار فی الحال پانی کے اندر اور ساحل کے قریب تعمیرات پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ منصوبے کے وقت پر مکمل نہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ سائٹ کلیئرنس کے کام میں اب بھی بہت سی مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 5.

ٹریفک کے لیے کھولنے کے بعد وان تھانہ پل کا منظر۔

اب تک، فان تھیٹ سٹی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر نے کل 34 گھرانوں میں سے دو کو حوالے کرنے کے لیے متحرک کیا ہے۔

اس کے علاوہ ریاست کے زیر انتظام زمین پر چار تنظیموں نے بھی ہزاروں مربع میٹر کے رقبے کے ساتھ زمین مختص کی ہے۔

"سائٹ کے حوالے کرنے میں تاخیر ہوئی ہے، اس لیے تعمیراتی طریقوں کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ حال ہی میں، سرمایہ کار نے منصوبے کی تکمیل کے وقت کو 2025 تک ملتوی کرنے کی تجویز پیش کی ہے،" مسٹر Nguyen Thanh Hien، ڈپٹی ڈائریکٹر بن تھوان صوبے کے ٹریفک پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے مطلع کیا۔

وان تھانہ پل 180 میٹر لمبا، 19 میٹر چوڑا 6 اسپین پر مشتمل ہے، جس میں سڑک کی چوڑائی 15 میٹر، فٹ پاتھ کی چوڑائی اور ہر طرف ریلنگ 2 میٹر ہے۔ اپروچ روڈ تقریباً 300 میٹر لمبی ہے، ہر طرف فٹ پاتھ 6 میٹر ہے، اور Y کی شکل والے چوراہے کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ دیگر سرمایہ کاری کی اشیاء میں ٹریفک سیفٹی سسٹم، درخت، روشنی، اور نکاسی آب کا نظام شامل ہے۔

مرکزی بجٹ سے کل سرمایہ کاری 22 بلین VND سے زیادہ ہے۔ تعمیراتی یونٹ: ہاسیو ویتنام جوائنٹ اسٹاک کمپنی کا جوائنٹ وینچر - برج 14 جوائنٹ اسٹاک کمپنی - تعمیراتی آلات اور مواد جوائنٹ اسٹاک کمپنی 624۔ تعمیر کا وقت 720 دن ہے۔



ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔
بن لیو میں سرکنڈے کی گھاس کے لیے 'شکار' کے موسم میں
کین جیو مینگروو جنگل کے وسط میں
Quang Ngai ماہی گیر کیکڑے کے ساتھ جیک پاٹ مارنے کے بعد روزانہ لاکھوں ڈونگ جیب میں ڈالتے ہیں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

کام لانگ وونگ - ہنوئی میں خزاں کا ذائقہ

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ