Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

فان تھیئٹ کے اندرونی شہر میں وان تھانہ پل صرف 51 فیصد ترقی تک پہنچا ہے، فنش لائن غائب ہے

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/12/2024

دو سال کی تعمیر کے بعد، دریائے Ca Ty کے پار وان تھانہ پل، Phan Thiet شہر، Binh Thuan صوبے کا گیٹ وے، اپنی ڈیڈ لائن سے محروم ہو گیا ہے اور اسے 2025 کے آخر تک ٹریفک کے لیے کھولنے کو ملتوی کرنے کی درخواست کی ہے۔


وان تھانہ پل جنوری 2023 کے اوائل میں شروع کیا گیا تھا۔ یہ پل دریائے Ca Ty کو عبور کرتا ہے، جو Phu Tai، Duc Long اور Tien Loi وارڈز (Phan Thiet City, Binh Thuan) کو ملاتا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 1.

فان تھیئٹ شہر کے وسط میں دریائے Ca Ty کے دو کناروں کو ملانے والا وان تھانہ پل مقررہ وقت سے پیچھے ہے کیونکہ پل کے دونوں سروں تک جانے والی سڑکوں کو حوالے نہیں کیا گیا ہے (تصویر: Vinh Phu)۔

فان تھیٹ شہر میں سب سے بڑے پل کو مکمل کرنے کے بعد، توقع ہے کہ اس سے ٹران کوئ کیپ اسٹریٹ پر بوجھ کو کم کرنے میں مدد ملے گی، جو اس وقت رش کے اوقات میں اوور لوڈ ہوتی ہے۔

وان تھانہ پل کی تعمیراتی سائٹ پر سال کے آخری دنوں میں تعمیراتی ماحول پر سکون ہے۔

ڈک لانگ وارڈ کے کنارے پر، کارکنوں کا ایک گروپ پل کے گھاٹوں کے لیے کنکریٹ ڈالنے کی تیاری کے لیے پِرز بنا رہا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 2.

Ca Ty ندی کے پار وان تھانہ پل کی تعمیراتی سائٹ کا خوبصورت منظر۔

رپورٹرز کے مشاہدے سے پتہ چلتا ہے کہ تقریباً دو سال کی تعمیر کے بعد ٹھیکیدار نے صرف دریا کے نیچے منصوبے کا آغاز کیا ہے، جبکہ پل کے دونوں سروں پر موجود اپروچ سڑکیں سائٹ کے حوالے نہ کیے جانے کی وجہ سے ابھی تک ’غیر فعال‘ ہیں۔

جوائنٹ کنٹریکٹر کے نمائندے، تعمیراتی سائٹ کے انچارج انجینئر مسٹر کیو نگوک وو نے کہا: فی الحال، M2 پیئر اور T1، T4، T5 piers، T2، T3 پائل سسٹم، اور 114/114 پل گرڈرز کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 3.

وان تھانہ پل کی تعمیراتی پیشرفت لینڈ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہے۔

تعمیراتی یونٹ نے 44/44 کنکریٹ کے ڈھیر مکمل کر لیے ہیں، 13/114 بیم لگائے ہیں، اور T2 ستون تعمیر کر رہا ہے۔

انجینئر وو نے کہا، "مستقبل قریب میں، ٹھیکیدار مکمل شدہ پل گرڈرز کو لگانا جاری رکھے گا۔ اگر موسم سازگار ہوا تو پل کے اوپری ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے انہیں کین تھو میں واقع کنکریٹ فیکٹری سے سمندر کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔"

انجینئر Kieu Ngoc Vu کے مطابق، سنگ بنیاد کے دن کے بعد، ٹھیکیدار کو سروس روڈ نہ ہونے کی وجہ سے فوری طور پر مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے پراجیکٹ کی جگہ تک آلات کی رسائی اور منتقلی بہت مشکل ہو گئی۔

حال ہی میں، ٹھیکیدار کنسورشیم نے تعمیراتی وقت میں توسیع کرنے کی تجویز پیش کی ہے، کیونکہ وہ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کو جوڑنے والے جوائنٹ کی تعمیر کے لیے جگہ صاف ہونے کا انتظار کر رہے ہیں۔

انجینئر Vu نے کہا، "جب اپروچ روڈ دستیاب ہے، تو ٹھیکیدار مین پل اور ٹریفک سیفٹی آئٹمز کو مکمل کرنے کی پیش رفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کا عہد کرتا ہے، ستمبر 2025 کے آخر تک پل کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔"

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 4.

فان تھیٹ شہر کے ڈیک لانگ وارڈ کے دریا کے کنارے وان تھانہ پل کی تعمیر۔

پراونشل ٹریفک پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے جائزے کے مطابق، موجودہ پراجیکٹ کی پیشرفت کنٹریکٹ والیوم کے تقریباً 51% تک پہنچ گئی ہے، جو صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت سے کم ہے۔

ٹھیکیدار فی الحال پانی کے اندر اور ساحل کے قریب تعمیرات پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ منصوبے کے وقت پر مکمل نہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ سائٹ کلیئرنس کے کام میں اب بھی بہت سی مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

Cầu Văn Thánh giữa nội ô TP Phan Thiết mới đạt 51% tiến độ, lỡ hẹn về đích- Ảnh 5.

ٹریفک کے لیے کھولنے کے بعد وان تھانہ پل کا منظر۔

اب تک، فان تھیٹ سٹی لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر نے کل 34 گھرانوں میں سے دو کو حوالے کرنے کے لیے متحرک کیا ہے۔

اس کے علاوہ ریاست کے زیر انتظام زمین پر چار تنظیموں نے بھی ہزاروں مربع میٹر کے رقبے کے ساتھ زمین مختص کی ہے۔

"سائٹ کے حوالے کرنے میں تاخیر ہوئی ہے، اس لیے تعمیراتی طریقوں کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ حال ہی میں، سرمایہ کار نے منصوبے کی تکمیل کے وقت کو 2025 تک ملتوی کرنے کی تجویز پیش کی ہے،" مسٹر Nguyen Thanh Hien، ڈپٹی ڈائریکٹر بن تھوان صوبے کے ٹریفک پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے مطلع کیا۔

وان تھانہ پل 180 میٹر لمبا 6 اسپین پر مشتمل ہے، پل کی چوڑائی 19 میٹر ہے، جس میں سڑک کی چوڑائی 15 میٹر ہے، فٹ پاتھ کی چوڑائی اور ہر طرف ریلنگ 2 میٹر ہے۔ اپروچ روڈ تقریباً 300 میٹر لمبی ہے، ہر طرف فٹ پاتھ 6 میٹر ہے، Y کی شکل والے چوراہے کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ دیگر سرمایہ کاری کی اشیاء میں ٹریفک سیفٹی سسٹم، درخت، لائٹنگ، نکاسی آب کا نظام شامل ہیں۔

مرکزی بجٹ سے کل سرمایہ کاری 22 بلین VND سے زیادہ ہے۔ تعمیراتی یونٹ: ہاسیو ویتنام جوائنٹ اسٹاک کمپنی کا جوائنٹ وینچر - برج 14 جوائنٹ اسٹاک کمپنی - تعمیراتی آلات اور مواد جوائنٹ اسٹاک کمپنی 624۔ تعمیر کا وقت 720 دن ہے۔



ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

A80 پر 'اسٹیل مونسٹرز' کا کلوز اپ اپنی طاقت دکھا رہا ہے۔
A80 ٹریننگ کا خلاصہ: ویتنام کی طاقت ہزار سال پرانے دارالحکومت کی رات میں چمکتی ہے
ہنوئی میں موسلا دھار بارش کے بعد ٹریفک کا نظام درہم برہم، ڈرائیوروں نے پانی بھری سڑکوں پر گاڑیاں چھوڑ دیں۔
A80 گرینڈ تقریب میں ڈیوٹی پر فلائٹ فارمیشن کے متاثر کن لمحات

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

No videos available

خبریں

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ