وہ لڑکا جو 1000 ماڈل کاروں کا مالک ہے: 'جذبہ مجھے اپنا ایک بہتر ورژن بننے میں مدد کرتا ہے'

"میں اپنی روح کو ٹھیک کرنے کے لیے ماڈل کاروں کو اکٹھا کرنے کو ایک علاج سمجھتا ہوں۔ جمع کرنا اسکول جانے جیسا ہے۔ آپ کو سیکھنا اور تحقیق کرنی ہے، اپنے مجموعے میں شامل کرنے کے لیے سب سے خوبصورت اور شاندار چیزیں تلاش کرنی ہیں،" Nguyen Duy Son Khe نے شیئر کیا۔

"میں اپنی روح کو ٹھیک کرنے کے لیے ماڈل کاروں کو اکٹھا کرنے کو ایک علاج سمجھتا ہوں۔ جمع کرنا اسکول جانے جیسا ہے۔ آپ کو سیکھنا اور تحقیق کرنی ہے، اپنے مجموعے میں شامل کرنے کے لیے سب سے خوبصورت اور شاندار چیزیں تلاش کرنی ہیں،" Nguyen Duy Son Khe نے شیئر کیا۔

Nguyen Duy Son Khe ہزاروں تک کی ماڈل کاروں کے مجموعہ کے ساتھ - تصویر: NVCC

23 سال کی عمر میں، Nguyen Duy Son Khe، جو فی الحال دا لاٹ میں رہ رہے ہیں، ویتنام میں ماڈل کار کمیونٹی میں پہلے سے ہی ایک مشہور نام ہے۔ اب تک، سون کھے کے پاس 1,000 سے زیادہ ماڈل کاروں کا مجموعہ ہے، جس کی کل تخمینہ قیمت تقریباً 600 ملین VND ہے۔

بچپن سے شوق

ماڈل کاروں میں آنے کے موقع کے بارے میں بات کرتے ہوئے سون کھ نے کہا: "شاید یہ بچپن کے اثر کی وجہ سے تھا، جب سے میں نے چلنا سیکھا، میرے والد نے مجھے کاریں اور لوہے کے چھوٹے کھلونے خریدے، بعد میں جب میں بڑا ہوا تو مجھے بھی رفتار کا شوق پیدا ہوا، اس لیے میرے ذہن میں ہمیشہ صرف 2 پہیوں اور 4 پہیوں والی گاڑیاں ہوتی تھیں۔

وہ کاریں میرے لاشعور میں گہرائیوں سے پیوست تھیں، جس کی وجہ سے میں جلد ہی ایک جلتا ہوا جذبہ پیدا کرتا ہوں۔ اس لیے، جب میں بڑا ہوا، میں نے کلاسک کاروں سے لے کر جدید ماڈل تک ماڈل کلیکٹر بننے کا فیصلہ کیا۔"

نوجوان آدمی Nguyen Duy Son Khe کو ماڈل کاروں کا شوق بہت جوان تھا - تصویر: NVCC

لیکن یہ ہائی اسکول تک نہیں ہوا تھا کہ کھی نے واقعی میں ماڈل کاروں کے اپنے شوق کو آگے بڑھانا شروع کیا، ناشتے سے بچائے گئے پیسوں سے خریدی گئی کاروں سے۔ رقم زیادہ نہیں تھی، لیکن یہ ایک نوجوان طالب علم کے لیے خوش قسمتی تھی۔

ماڈل کار کی پیدائش سے پہلے ہی مشکل حصہ شروع ہو گیا تھا۔

صرف اکٹھا کرنا ہی نہیں، سون کھ نے ذاتی طور پر کئی مشہور کار ماڈلز بھی بنائے، جن سے بہت سے لوگوں کی یادیں وابستہ ہیں۔ 10X آدمی کے مطابق، ایک تسلی بخش ماڈل بنانے کے لیے، سب سے مشکل حصہ دراصل کار کی پیدائش سے پہلے ظاہر ہوا تھا۔

"یہ وہ مرحلہ ہے جہاں مجھے حقیقت میں مشاہدہ کرنے کے لیے اصلی ورژن تلاش کرنا ہے، پھر خالی جگہ بنانا ہے۔ میرے پاس ہر کار کی گہرائی سے مطالعہ کرنے کی شرائط نہیں ہیں۔

مثال کے طور پر، جب میں سڑک پر تھا، میں نے غلطی سے ایک دلچسپ کار دیکھی، میں صرف اپنے فون سے تصویر کھینچ سکتا تھا۔ اس سے خالی بنانے کے عمل میں معمول سے 5-10 گنا زیادہ وقت لگتا ہے۔

صرف اس صورت میں جب ہمیں کار کا ایک تسلی بخش ماڈل ملتا ہے ہم اسے صحیح رنگ میں پینٹ کرنا شروع کر سکتے ہیں، تب ہی ہمارے پاس ایسا کام ہو سکتا ہے جو ایک حقیقی کار کی چھوٹی شکل کی طرح ہو،" کھے نے شیئر کیا۔

کار کے بارے میں سیکھنے کا عمل نہ صرف ساخت کے بارے میں ہے بلکہ اس کے پیچھے کی کہانی بھی ہے۔ سون کھے نے کہا، "ماڈل کاریں بے جان چیزیں نہیں ہیں، لیکن ان کے اندر جذبہ اور خواہش ہوتی ہے۔ گاڑی آپ کے ہاتھ کی ہتھیلی میں فٹ ہونے کے لیے کافی چھوٹی ہو سکتی ہے، لیکن اس میں ایک حقیقی کار کے تمام خواب اور علم موجود ہے،" سون کھے نے کہا۔

خیال آنے کے بعد کھی نے گاڑی پر فریم، انجن اور درجنوں چھوٹی چھوٹی تفصیلات بنانا شروع کر دیں۔ یہ مرحلہ تھری ڈی پرنٹر کی مدد سے کیا جاتا ہے جس میں اہم مواد رال ہوتا ہے۔ 3D پرنٹر کمپیوٹر پر ڈیزائن فائل سے کھردرے کاسٹ بنائے گا۔

کار کے پرزے ٹھنڈے ہونے کے بعد، پینٹنگ اور فائنل اسمبلی کا عمل شروع ہو جاتا ہے۔ "حقیقت پسند" کار بنانے کے لیے پینٹنگ کا مرحلہ بھی بہت ضروری ہے۔ سب سے معیاری رنگ کو کیسے ملایا جائے، اصل کار کی روح کا اظہار کرنا کوئی آسان کام نہیں ہے۔

مثال کے طور پر، تھائی ہونڈا ڈریم کے ساتھ، معیاری کاکروچ براؤن رنگ کیسے بنایا جائے اس بات کا تعین کرے گا کہ حتمی پروڈکٹ کتنی مستند ہے۔

ہر کار کو بنانے کے لیے بہت محنت اور لگن کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن اگر سب سے مشکل کو منتخب کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے، تو Khe فوری طور پر ہونڈا ڈریم II (ڈریم تھائی) کے بارے میں سوچے گا۔ کیونکہ یہ Khe کے لیے بعد میں باآسانی دوسرے افسانوی ماڈلز بنانے کی ابتدائی کار ہے۔

"اس ماڈل کو بنانے کے دوران سب سے مشکل حصہ فیئرنگ ہے (جسے فیئرنگ بھی کہا جاتا ہے)۔ اصلی ہونڈا ڈریم تھائی فیئرنگ کو آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے۔ اس لیے میں اسی صلاحیت کے ساتھ ایک ماڈل کار بنانا چاہتا تھا۔ ایسا کرنے کے لیے، مجھے متوقع نتائج حاصل کرنے کے لیے کافی ایڈجسٹمنٹ کرنا پڑی۔ اس تجربے کی بدولت، میں آسانی سے ہٹانے کے قابل ہو جانے والی موٹر بائیکس بنانے میں کامیاب ہو گیا،" بالکل اسی طرح جیسے حقیقی زندگی میں فیئرنگ کے طور پر ایس نے کہا۔

اس طرح کے ایک کارنامے، لیکن تمام کاریں "بیکڈ" کامل نہیں ہیں. سون کھے نے اعتراف کیا کہ بہت سی کاروں کو کمیونٹی کی حمایت پر انحصار کرنا پڑتا ہے، اور یہاں تک کہ ایسی کاریں بھی تھیں جو "کبھی ختم نہیں ہوئیں"۔

صرف ایک شوق نہیں۔

حقیقی زندگی کے ماڈلز کے ساتھ کھیلنے کا شوق ویتنام میں ایک عرصے سے چل رہا ہے، لیکن بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ یہ ایک "امیر لوگوں کا شوق"، "بچوں کا کھیل" ہے... تاہم، سون کھے اس نقطہ نظر سے متفق نہیں ہیں۔

"ابتدائی لوگوں کے لیے ماڈل کاریں ہیں جن کی قیمت صرف چند لاکھ ہے۔ یقیناً، اعلیٰ سطح پر، ایسی کاریں ہیں جن کی قیمت کئی ملین، دسیوں ملین ہے۔ یہاں تک کہ ایسی کاریں بھی ہیں جو حقیقی کاروں جیسی مہنگی ہیں جن کی قیمت ایک ٹریلین ڈونگ تک ہے۔

لیکن کوئی بھی شوق ایسا ہی ہو، ابتدا، مشق اور بتدریج بہتری ہوگی۔ مجھے نہیں لگتا کہ اسے کھیلنے کے لیے آپ کا امیر ہونا ضروری ہے۔ اگر آپ خود سیکھتے ہیں تو اپنی معاشی زندگی کو متوازن رکھیں، یہاں تک کہ طالب علم بھی اسے کھیل سکتے ہیں۔"

ماڈل کاریں بنانے کا عمل بنیادی طور پر ایک فنی اور تخلیقی سرگرمی ہے۔

کھے نے کہا، "میرے کلیکشن میں نہ صرف خود ساختہ کاریں شامل ہیں بلکہ ویتنام کے بہت سے ماڈل کاریگروں کی کوششیں بھی شامل ہیں۔ خاص طور پر میرے خاندان کے افراد کی کاوشیں۔ ایک مجموعہ نہ صرف پیسے کے لحاظ سے بلکہ روح کے لحاظ سے بھی قیمتی ہے،" کھے نے کہا۔

یہی وجہ ہے کہ جب ان سے پوچھا گیا کہ کھی کو کون سی کار سب سے زیادہ پسند ہے تو نوجوان نے تسلیم کیا کہ کسی ایک کا انتخاب کرنا مشکل تھا۔

"یہ صرف ایک مشغلہ نہیں ہے، بلکہ پورے دل و جان کو ایک کار میں ڈالنا ہے۔ اگرچہ وہ صرف ماڈل کاریں ہیں، میرے نزدیک وہ حقیقی کاروں سے مختلف نہیں ہیں۔ جامد ماڈل کاروں کے علاوہ، جب میں زندگی سے تھکا ہوا یا بہت زیادہ دباؤ کا شکار ہوتا ہوں، تو میں صرف اپنی ریموٹ کنٹرول کار کے ساتھ جنگل میں جاتا ہوں، کسی کو پریشان نہیں کرتا بلکہ مؤثر طریقے سے تناؤ کو دور کرتا ہوں۔

جامد ماڈل کی کار روح کو پرسکون، سست اور بہت سکون محسوس کرنے میں مدد کرتی ہے۔ ریموٹ کنٹرول کار جوش و خروش لاتی ہے، ڈرائیونگ کا احساس جیسے کہ یہ ایک حقیقی کار ہے، حالات کو سنبھالنا، ڈھلوانوں پر چڑھنا، سڑک پر جانا، نئی چیزیں دریافت کرنا ۔

بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ یہ ایک مشغلہ ہے، لیکن درحقیقت یہ بہت مفید ہے۔ کنسول کے ذریعے گیس کو دبانے یا سٹیئرنگ وہیل کو موڑنے کا فیصلہ کرنا اسی طرح ہے جیسے ہم حقیقی زندگی میں حالات کا فیصلہ کرتے ہیں۔ کب تیز، کب سست،" بیٹے کھے نے تعصبات کو مسترد کر دیا۔

خاص طور پر نوجوان نے یہ بھی کہا کہ ’’کھیلتے وقت سیکھنا، کھیلتے ہوئے سیکھنا‘‘ ماڈل کاروں کو کھیلنے کے شوق اور عمومی طور پر صحت مند مشاغل سے حاصل کیا جا سکتا ہے۔

"دراصل، اس طرح کے ماڈلز جمع کرتے وقت، مجھے بہت سی چیزوں کا احساس ہوتا ہے۔ اس سے مجھے بہت سے سبق ملتے ہیں۔ میں نے اپنے خاندان کو اپنے شوق کو سمجھنے کے لیے ایک مشکل وقت سے بھی گزرا۔ ان بظاہر بے جان کاروں کی بدولت، جب میں اکیلا ہوتا ہوں، مجھے لگتا ہے کہ میں تناؤ کو دور کر سکتا ہوں، جیسا کہ میرے پاس اشتراک کرنے کے لیے کوئی ساتھی ہے۔

جب میں ایک بچہ تھا، میں بہت صاف آدمی نہیں تھا. لیکن ماڈل کاروں کے ساتھ کھیلنے کے میرے شوق کی بدولت، ہر وہ چیز جو میں نے اپنے پاس رکھی اور کی، چاہے گھر میں ہو یا چلتے پھرتے، بہت صاف تھی۔

جادوئی انداز میں، یہ میں نے خود کو نہیں سکھایا بلکہ میرے شوق اور جنون۔ اس نے مجھے اپنے آپ کا ایک بہتر ورژن بننے میں مدد کی۔ ہر روز خود بننے کی کوشش کر رہا ہوں، اس سے زیادہ خوشی اور کیا ہو سکتی ہے؟"، بیٹے کھے نے شیئر کیا۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm