ویتنام کے لاجسٹک اخراجات خطے میں سب سے مہنگے ہیں: رکاوٹیں کہاں ہیں؟

ویتنام کے لاجسٹک اخراجات خطے کے بہت سے ممالک کے اوسط سے زیادہ ہیں۔ یہ حقیقت بنیادی ڈھانچے، نقل و حمل کی تنظیم، اور سپلائی چین آپریشنل صلاحیتوں میں نظامی رکاوٹوں کی عکاسی کرتی ہے۔

ویتنام میں 45,000m² پر محیط چھانٹنے والے مرکز میں کام کرنے کا منظر، جس میں چین کے ایک بڑے لاجسٹک گروپ نے سرمایہ کاری کی ہے - تصویر: بونگ مائی

ویتنام کی رپورٹ نے ابھی بہت سارے اہم اعداد و شمار جاری کیے ہیں، جس میں بڑی صلاحیت کے ساتھ کاروباری منظر نامے کو ظاہر کیا گیا ہے بلکہ ویتنام میں لاجسٹکس کی صنعت میں بہت سے چیلنجز بھی ہیں۔

لاجسٹکس کے کاروبار میں اضافہ ابھر رہا ہے، جو تیزی سے بڑھتی ہوئی ای کامرس مارکیٹ سے فائدہ اٹھا رہا ہے۔

2025 میں، ویتنام کی معیشت 8% کے تخمینہ جی ڈی پی کے ساتھ متاثر کن ترقی کرنے کا امکان ہے، جو اگلے سال 10% کے ہدف کی بنیاد رکھے گی۔ اس تناظر میں، لاجسٹکس معیشت میں ایک اہم کردار ادا کر رہا ہے۔

ویتنام کی رپورٹ کے مطابق، نقل و حمل، گودام سازی، اور مربوط لاجسٹکس اور ای کامرس لاجسٹکس تک آگے بھیجنے سے لے کر کاروباروں کے تیزی سے بڑھتے ہوئے نیٹ ورک کے ساتھ، لاجسٹک مارکیٹ مضبوطی اور گہرائی سے پھیل رہی ہے۔

جنرل شماریات کے دفتر کے مطابق، 2025 کے پہلے 11 مہینوں میں، نقل و حمل اور گودام کے شعبے میں تقریباً 10,300 نئے کاروبار قائم کیے گئے، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 29 فیصد زیادہ ہے۔ یہ 95,300 بلین VND کے کل رجسٹرڈ سرمائے کے مساوی ہے، جس سے تقریباً 49,100 کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں۔

درآمدی اور برآمدی سرگرمیاں صنعت کے لیے ایک اہم ستون کی حیثیت رکھتی ہیں، ویتنام کی کل درآمدی اور برآمدی ٹرن اوور ریکارڈ بلندیوں تک پہنچنے کے لیے جاری ہے، جس کا تخمینہ 910 بلین امریکی ڈالر سے تجاوز کر جائے گا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ ای کامرس اور ڈیجیٹل معیشت میں تیزی لاجسٹک مارکیٹ کو نئی شکل دے رہی ہے۔ ای کامرس پلیٹ فارمز پر لائیو سٹریمنگ بھی فوری طور پر آرڈر پروسیسنگ کا مطالبہ کرتی ہے، جس سے بڑے شہروں میں مائیکرو فللمنٹ ماڈلز کی ترقی ہوتی ہے، جس سے ڈیلیوری کے اوقات کو کئی دنوں سے گھٹا کر صرف گھنٹوں تک پہنچ جاتا ہے۔

مالیاتی تصویر کے بارے میں، ویتنام کی رپورٹ کے ایک سروے سے پتہ چلتا ہے کہ اگرچہ 2025 کی پہلی تین سہ ماہیوں میں زیادہ تر لاجسٹک کاروباروں کی آمدنی میں اضافہ ہوا ہے، لیکن بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے منافع میں بہت زیادہ فرق ہے۔ جبکہ نصف کاروباروں نے منافع میں اضافے کی اطلاع دی، ایک بڑے تناسب نے گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں نمایاں کمی کا تجربہ کیا۔

اعلی شپنگ کے اخراجات، غیر ملکی کمپنیاں بہت سے فوائد کے ساتھ باہر کھڑے ہیں.

ویتنام کی رپورٹ کے مطابق، بہت سے فوائد اور بڑی صلاحیت کے ساتھ ساتھ، مارکیٹ میں ابھی بھی کچھ چیلنجز موجود ہیں۔

ویتنام میں لاجسٹکس کے اخراجات علاقائی اوسط سے مسلسل زیادہ ہیں، جو انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹیشن آرگنائزیشن، اور سپلائی چین آپریشنز میں نظامی رکاوٹوں کو نمایاں کرتے ہیں۔ اگرچہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں اہم سرمایہ کاری کی گئی ہے، لیکن سڑک، ریل، آبی گزرگاہ، بندرگاہ اور ہوائی نقل و حمل کے درمیان ہم آہنگی کا فقدان ہے۔ علاقائی اور بین الاقوامی رابطہ ابھی تک بہترین نہیں ہے، جس کے نتیجے میں ٹرانزٹ کا طویل وقت اور ٹرانس شپمنٹ کے اخراجات زیادہ ہوتے ہیں۔

مزید برآں، گھریلو لاجسٹکس کے کاروبار زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے ہوتے ہیں، محدود مالی صلاحیت، تکنیکی مہارت، اور خدمات کے انضمام کے ساتھ، جس کے نتیجے میں ملٹی نیشنل لاجسٹکس کارپوریشنز کے مقابلے میں کم مسابقت ہوتی ہے۔

کثیر القومی لاجسٹکس کارپوریشنوں کے مقابلے میں ویتنام کی کم مسابقت کے نتیجے میں 2010-2025 تک ویت نام کی رپورٹ کی تحقیقی مدت کے دوران نقل و حمل کی خدمات میں مسلسل تجارتی خسارہ رہا ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ نقل و حمل کی خدمات کی درآمدات مسلسل برآمدات سے زیادہ ہیں، جو غیر ملکی شپنگ کمپنیوں، کیریئرز، اور لاجسٹکس کے کاروبار پر درآمد اور برآمدی سرگرمیوں کے اہم انحصار کو ظاہر کرتی ہے۔ حالیہ برسوں میں، تجارتی توازن میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے، خسارہ طویل مدتی ہے اور مختصر مدت میں اسے ریورس کرنا مشکل ہے۔

دیگر خدمات کے شعبوں کے مقابلے میں، نقل و حمل کی خدمات میں سب سے زیادہ تجارتی خسارہ ہے، جو 2024 میں $7.1 بلین تک پہنچ گیا، جو کہ دیگر سروس گروپس جیسے انشورنس ($868 ملین) اور سیاحت ($520 ملین) سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ خدمات میں ویتنام کا تجارتی خسارہ بنیادی طور پر نقل و حمل اور لاجسٹکس کے شعبے سے ہے۔

بنیادی وجہ گھریلو شپنگ بیڑے کی صلاحیت میں اہم حدود اور سرمائے، ٹیکنالوجی اور بین الاقوامی نیٹ ورکس کے لحاظ سے گھریلو لاجسٹکس کے کاروبار کی کمزوری ہے۔ ہائی ویلیو لاجسٹکس سروسز جیسے کہ سمندری جہاز رانی، مربوط لاجسٹکس، اور عالمی سپلائی چین مینجمنٹ پر ابھی بھی ایف ڈی آئی انٹرپرائزز کا غلبہ ہے۔ اعلی گھریلو لاجسٹکس کے اخراجات ویتنامی کاروباروں کی مسابقت کو کم کرتے ہیں۔

"اس کے نتیجے میں، اگرچہ درآمد اور برآمدی کاروبار میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے اور لاجسٹکس کی مارکیٹ متحرک ہے، لیکن نقل و حمل کی خدمات کے فوائد کو مقامی طور پر برقرار نہیں رکھا گیا ہے، جس سے اقتصادی ترقی پر تجارت کے اسپل اوور اثر کو کم کیا گیا ہے،" ویتنام کی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

ماہرین کے مطابق، ویتنام کو ملٹی موڈل انفراسٹرکچر کو مضبوط کرنے، ریلوے اور آبی گزرگاہوں کے کردار کو بڑھانے، اندرون ملک کنٹینر ڈپو (ICDs) تیار کرنے، ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینے، اور گرین لاجسٹکس... کی ضرورت ہے تاکہ اخراجات کو کم کیا جا سکے اور سپلائی چین کی مسابقت کو بڑھایا جا سکے۔

پلم بلاسم

ماخذ: https://tuoitre.vn/chi-phi-logistics-cua-viet-nam-lot-top-dat-do-trong-khu-vuc-diem-nghen-o-dau-20251211190945899.htm