حکومت کے مطابق، اس وقت گھریلو ہوائی کرایوں کی حد کو ہٹانے سے ریاست میں کوئی ریگولیٹری ٹولز نہیں رہیں گے اور لوگوں کی معقول کرایوں تک رسائی کی صلاحیت کم ہو جائے گی۔
ہوائی کرایوں کی حد کو ہٹانے کی تجویز ماہرین اور کاروباری اداروں کی جانب سے پہلے بھی کئی بار پیش کی جا چکی ہے۔ اس سال کے شروع میں، انہوں نے ایک بار پھر گھریلو ہوائی کرایوں کے انتظام کے طریقہ کار کو تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں ہوائی کرایوں کی حد کو بڑھانا اور بالآخر ہٹانا شامل ہے۔
17 مئی کو قومی اسمبلی کو بھیجی گئی قیمتوں سے متعلق قانون (ترمیم شدہ) کی وضاحت کرنے والی رپورٹ میں، حکومت نے کہا کہ کچھ آراء میں بندرگاہ کی خدمات اور ایئر لائن ٹکٹوں کی قیمت کی حد کو ہٹانے کی تجویز پیش کی گئی تھی، اور یہاں تک کہ ایک نظریہ بھی تھا کہ ایئر لائن ٹکٹوں کے لیے منزل کی قیمت کا اطلاق کیا جائے۔
تاہم، حکومت نے کہا کہ شہری ہوا بازی کا قانون اور مسودہ پرائس قانون ایئر لائن ٹکٹ کی قیمتوں کا تعین کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرے گا، جسے قیمت کے فریم سے کم از کم قیمت میں منتقل کیا جائے گا، یعنی منزل کی قیمت کے ضابطے کو ہٹا دیا جائے گا۔ اس کا مقصد خدمات کی قیمتوں کو کم کرنے اور صارفین کے مفادات کے تحفظ کے لیے مسابقت کی حوصلہ افزائی کرنا ہے، خاص طور پر کم آمدنی والے، خدمات تک رسائی حاصل کرنے کے لیے۔
حکومت کی وضاحتی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "اگر قیمت کی حد کو ہٹا دیا جاتا ہے، تو گھریلو ہوائی نقل و حمل کی خدمات کے لیے مزید قیمتوں کے ضابطے کے اوزار نہیں ہوں گے۔"
اس کے علاوہ، گھریلو ہوا بازی کی خدمات ضروری خدمات ہیں، جو لوگوں کی زندگی، پیداوار اور کاروبار کو متاثر کرتی ہیں۔ اگر قیمت کی حد کو ہٹا دیا جاتا ہے تو، ایئر لائنز ٹکٹ کی بہت زیادہ قیمتیں پیش کریں گی، خاص طور پر کچھ مسابقتی راستے عروج کے دوران ٹکٹوں کو محدود کر دیں گے۔ یہ صارفین کے حقوق کو متاثر کر سکتا ہے اور منفی سماجی اثرات مرتب کر سکتا ہے۔
"ویتنامی لوگوں کی موجودہ اوسط آمدنی کے ساتھ، ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافے سے ہوا بازی کی خدمات تک لوگوں کی رسائی کم ہو جائے گی۔ اس لیے، اثرات کا اندازہ کیے بغیر، ہوائی ٹکٹوں کے لیے زیادہ سے زیادہ قیمت کو ہٹانے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے،" حکومتی رپورٹ کے مطابق۔
نوئی بائی ہوائی اڈے پر مختلف ایئر لائنز کے ہوائی جہاز کھڑے ہیں۔ تصویر: Giang Huy
فی الحال، ہر ملک کے پاس ہوائی کرایوں کا انتظام کرنے کا الگ طریقہ ہے۔ مثال کے طور پر، چین بالواسطہ اور براہ راست فضائی خدمات کا انتظام کرتا ہے۔ انڈونیشیا زیادہ سے زیادہ قیمتیں طے کرتا ہے، یا کچھ ممالک مارکیٹ کو خود کو کنٹرول کرنے دیتے ہیں۔
طویل مدت میں، حکومت کے مطابق، جب مارکیٹ میں بہت سی ایئر لائنز حصہ لے رہی ہیں، سستے ٹکٹوں، معیاری خدمات کے ساتھ مؤثر طریقے سے مقابلہ کر رہی ہیں اور مسافروں کو اپنی ضروریات اور ادائیگی کی صلاحیت کے مطابق قیمتوں کا انتخاب کرنے کا حق ہے، تو قیمت کی حد کو ہٹانا مناسب ہوگا۔
گھریلو ہوائی کرایوں کی حد کی قیمت گزشتہ 8 سالوں سے کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ موجودہ قیمت کے مقابلے میں اوسطاً 3.75 فیصد اضافے کے ساتھ دوسری یا تیسری سہ ماہی سے زیادہ سے زیادہ حد بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔
ہوائی کرایوں کی حد کو برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ، حکومت پٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کو بھی برقرار رکھنا چاہتی ہے، حالانکہ بہت سی آراء یہ بتاتی ہیں کہ اس فنڈ کو ختم کر دینا چاہیے۔ چونکہ پیٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ گھریلو قیمتوں کو کنٹرول کرنے کے آلات میں سے ایک ہے، یہ ایک معاشی اقدام ہے، انتظامی مداخلت نہیں۔
"موجودہ تناظر میں، اس فنڈ کو ختم کرنا نامناسب ہے کیونکہ ویتنام میں پیٹرولیم مارکیٹ ابھی تک مارکیٹ کے اصولوں کے مطابق کام نہیں کر رہی ہے، لیکن یہ اب بھی ریاست کے ذریعے ریگولیٹ ہے؛ گھریلو قیمتوں کی ایڈجسٹمنٹ کا دور ابھی بھی طویل ہے اور ذخائر پتلے ہیں،" حکومت نے کہا۔
درحقیقت، جب عالمی تیل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ آتا ہے، تو اسٹیبلائزیشن فنڈ نے ایک ریگولیٹنگ کردار ادا کیا ہے، جس نے قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کی فریکوئنسی اور سطح کو کم کرنے، اتار چڑھاؤ کے طول و عرض کو کم کرنے اور پیداوار اور کاروبار پر منفی اثرات کو کم کرنے میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔
حکومت کے مطابق، اس فنڈ کے بارے میں رائے عامہ فی الحال کثیر جہتی ہے، کچھ لوگ اسے ختم کرنا چاہتے ہیں لیکن دوسرے اس کی حمایت کر رہے ہیں۔ دریں اثنا، وزارتوں، شاخوں اور انجمنوں کے خیالات سبھی فنڈ رکھنے پر متفق ہیں۔ لہذا، صنعت و تجارت کی وزارت ڈیکری 95/2021 میں ترمیم کے عمل میں فنڈ پر ضوابط کا جائزہ لے گی اور اس میں ترمیم کرے گی، حقیقت کے مطابق فنڈ پر ضوابط کا جائزہ لے گی اور ان میں ترمیم کرے گی۔
توقع ہے کہ قیمتوں سے متعلق قانون (ترمیم شدہ) پر 22 مئی کو قومی اسمبلی کے افتتاحی اجلاس میں دوسری بار بحث کی جائے گی۔
تبصرہ (0)