حکومت کاروباریوں کو تیز رفتار نارتھ ساؤتھ ریلوے میں سرمایہ کاری کرنے کا خیرمقدم کرتی ہے۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے کہا کہ اب تک بہت سے کاروباری اداروں نے شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے۔ حکومت ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کے لیے درخواستیں جمع کرانے کے لیے کاروباری اداروں سے مطالبہ کرتی ہے اور ان کا خیرمقدم کرتی ہے۔

لوگوں کی خدمت اور معیشت کی ترقی کے لیے تیز رفتار ریلوے کی ضرورت ہے۔

حالیہ 9ویں اجلاس میں، قومی اسمبلی نے ریلوے کی ترقی اور اس شعبے میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے والے کاروباری اداروں کے لیے بہت سی مخصوص معاون پالیسیوں کے ساتھ ریلوے قانون (ترمیم شدہ) پاس کیا۔ سیشن کی قرارداد میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے، عوامی سرمایہ کاری کی شکل کے علاوہ، حکومت سرمایہ کاری اور سرمایہ کار کی مناسب شکل کا انتخاب کر سکتی ہے۔

اس مسئلے کے حوالے سے، قومی اسمبلی کے 9ویں اجلاس کے موقع پر، مستقل نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے پریس کے ساتھ شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کے بارے میں حکومت کے رجحان، پالیسیوں اور نقطہ نظر کے ساتھ ساتھ اس اہم منصوبے میں نجی اداروں کے کردار اور مواقع کے بارے میں بتایا۔

نائب وزیر اعظم کے مطابق نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے لائن میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی قومی اسمبلی سے منظوری کے بعد مرکزی کمیٹی اور پولٹ بیورو نے اہم نتائج اخذ کیے تھے۔ اس سے لوگوں میں زبردست جوش و خروش پیدا ہوا۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ریلوے کے جدید نظام میں سرمایہ کاری ضروری ہے اور بہت پہلے کی جانی چاہیے تھی۔

"ملک کی معیشت ترقی کر چکی ہے، لیکن ترقی کی خدمت کے لیے، ہمیں اب بھی 100 سال پرانی ریلوے کا استعمال کرنا ہوگا، جو کہ بہت ناکافی اور پرانی ہیں،" نائب وزیر اعظم نے کہا۔

"ریلوے کے لیے، ہمیں اسے معیشت کے فروغ کے طور پر سمجھتے ہوئے تیزی سے کام کرنا چاہیے۔ ہم مزید تاخیر نہیں کر سکتے کیونکہ ہم موجودہ ریلوے لائنوں پر جاری نہیں رہ سکتے،" نائب وزیر اعظم نے زور دیا۔

مستقل نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh۔ (تصویر: DUY LINH)

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے نجی اقتصادی شعبے کے کردار اور صلاحیت کو سراہا۔ انہوں نے کہا کہ بہت سے اہم قومی منصوبے جیسے کہ ہائی ویز، پہاڑی سرنگیں، قابل تجدید توانائی کے پلانٹس... پرائیویٹ سیکٹر کی جانب سے بہت مؤثر طریقے سے عمل کیا جا رہا ہے اور کیا جا رہا ہے۔

ان کے مطابق، پولیٹ بیورو نے حال ہی میں نجی اقتصادی ترقی کے حوالے سے قرارداد 68 جاری کی، جس میں اس نے اندازہ لگایا کہ نجی معیشت جدت، سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق، محنت کی پیداواری صلاحیت، مصنوعات کے معیار کو بہتر بنانے، اور اہم قومی کاموں اور منصوبوں کو انجام دینے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ لہٰذا، ریاست کو ایک ایسا طریقہ کار بنانے کی ضرورت ہے جو نجی شعبے کے لیے اہم منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے حالات پیدا کرے۔

نائب وزیر اعظم نے بتایا کہ حقیقت میں جیسے ہی تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کی پالیسی کا اعلان کیا گیا، بہت سے نجی اداروں نے سرمایہ کاری میں حصہ لینے کی خواہش کا اظہار کرتے ہوئے حکومت کو دستاویزات بھیجیں۔ نائب وزیر اعظم کے مطابق، فی الحال "یقینی طور پر 5 سے کم نہیں" نجی اداروں نے شرکت کی تجویز دی ہے اور یہ تعداد رکی نہیں ہے۔

"حکومت اس منصوبے میں حصہ لینے کی تجویز کرنے والے نجی اداروں کا خیرمقدم کرتی ہے اور اس کی بہت تعریف کرتی ہے اور اسے ایک عزم کے طور پر سمجھتی ہے۔ حکومت اس کا خیرمقدم کرتی ہے، شکریہ اور یہ بھی درخواست کرتی ہے کہ کاروباری ادارے حکومت کو اس منصوبے میں حصہ لینے کی تجویز دیتے رہیں،" نائب وزیر اعظم نے زور دیا۔

بین الاقوامی ریلوے انڈسٹری کو ترقی دینا

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا ابتدائی ڈیزائن پلان۔ (تصویر: وی این اے)

نئی ریلوے لائن کی ضروریات کے بارے میں نائب وزیر اعظم نے کہا کہ ویتنام ایک ایسا ملک ہے جس کی جغرافیائی لمبائی تقریباً 3000 کلومیٹر ہے، اس لیے ریلوے کا نظام جدید طریقے سے بین الاقوامی معیار کے مطابق بنایا جانا چاہیے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس منصوبے کو تیزی سے، مؤثر طریقے سے، اقتصادی طور پر، سرمائے میں اضافے سے گریز اور منفی گروہی مفادات کو ختم کرنے کی ضرورت ہے۔

حکومت نہ صرف ایک سادہ ریلوے لائن کی تعمیر کی توقع رکھتی ہے، بلکہ ایک پورا شہری ماحولیاتی نظام بھی تشکیل دے گی جو اس لائن کے ساتھ ساتھ ترقی کرے گا، جس میں ہر سٹیشن شہری علاقہ ہے، اس کے ساتھ ایک اقتصادی ماحولیاتی نظام بشمول ثقافتی مراکز، سیاحتی علاقے، صنعتی زون اور اس کے ساتھ خدمات شامل ہیں۔

شہری ریلوے لائنوں جیسے Cat Linh-Ha Dong یا Ben Thanh-Suoi Tien پر نظر ڈالتے ہوئے، نائب وزیر اعظم نے کہا کہ یہ ایسے منصوبے ہیں جو کامیابیاں اور حدود دونوں، بہت سے سبق لاتے ہیں۔

شمال-جنوب تیز رفتار ریلوے کے ساتھ، حکومت ایک اعلیٰ ہدف طے کرتی ہے: نہ صرف ایک جدید ٹرانسپورٹ روٹ بلکہ گھریلو ریلوے کی صنعت کی ترقی، انجینئروں اور ہنر مند کارکنوں کے انسانی وسائل کی تربیت اور آہستہ آہستہ ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنا۔

"ہمیں عوام اور معیشت کی خدمت کے لیے ایک تیز رفتار ریلوے کی ضرورت ہے۔ اس کے بعد، ہمیں ریلوے کی صنعت اور اسے چلانے کے لیے ہنر مند انجینئرز اور کارکنوں کی ایک ٹیم کی ضرورت ہے۔ ساتھ ہی، ہمیں نئی ​​ریلوے لائنیں تیار کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ ملک کی مانگ اب بھی بہت زیادہ ہے،" نائب وزیر اعظم نے کہا۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے، عوامی سرمایہ کاری کے علاوہ، حکومت کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اور کاروباری سرمایہ کاری کے طریقوں کے تحت سرمایہ کاری کا انتخاب کرنے کی اجازت ہے۔ (تصویر تصویر: CONG VINH)

نائب وزیراعظم نے کہا کہ ملک کے لیے بہترین کارکردگی کے حصول کے لیے سرمایہ کاری کے موزوں ترین ماڈل کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ پروجیکٹ کا ڈیزائن، نگرانی اور آپریشن تجربہ کار ماہرین کی شرکت کے ساتھ بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہونا چاہیے۔

"ضرورت یہ ہے کہ ریلوے کی تعمیر کرتے وقت اسے بین الاقوامی معیار تک پہنچنا چاہیے، اس لیے ڈیزائن، نگرانی اور تشخیص کو بین الاقوامی معیارات پر عمل کرنا چاہیے، کیونکہ ہمارے پاس واقعی تجربہ نہیں ہے، اس لیے ہمیں تشخیص کے لیے ماہرین کو مدعو کرنا ہوگا۔ ہمارا کام کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ 'جنات کے کندھوں پر کھڑے ہوں'، اگر ہم نہیں جانتے ہیں تو ہمیں اسکول جانا پڑے گا،" نائب وزیر اعظم ہو بی این گوئن نے کہا۔

ان اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، نائب وزیر اعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ صحیح نقطہ نظر اور اقدامات ہونے چاہئیں، انتخاب کا عمل بہت زیادہ عوامی ہونا چاہیے، اور واضح اور مخصوص معیارات قائم کیے جائیں۔

اب بہت سے کاروبار اس منصوبے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ حکومت نے تجویز دی ہے اور قومی اسمبلی نے نجی شعبے کی شرکت کے مواقع کو بڑھانے کے لیے سرمایہ کاری کی دیگر اقسام کو ایڈجسٹ اور اضافی کیا ہے۔

"قومی اسمبلی نے اس پالیسی کی منظوری دے دی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ہمارے پاس اپنی پسند کے لیے قانونی ڈھانچہ موجود ہے۔ اب سب سے بڑا مقصد اس بات پر غور کرنا اور اس کا جائزہ لینا ہے کہ آیا عوامی سرمایہ کاری اچھی ہے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اچھی ہے، یا نجی سرمایہ کاری اچھی ہے،" مسٹر بن نے کہا۔

حکومت کو اس منصوبے میں حصہ لینے کے خواہشمند نجی اداروں سے مالیاتی صلاحیت، سرمایہ جمع کرنے کی صلاحیت، تعمیراتی صلاحیت، بڑے منصوبوں پر عمل درآمد کا تجربہ، ٹیکنالوجی اور مخصوص تعمیراتی وقت کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے۔ تمام دستاویزات کا اسٹیٹ کونسل کے ذریعے جائزہ لیا جائے گا اور ان کے عوامی اور شفاف ہونے کی ضمانت دی جائے گی، "مسٹر اے یا مسٹر بی کے لیے چھپنے جیسی کوئی چیز نہیں ہے"، نائب وزیر اعظم نے تصدیق کی۔

مسٹر بن نے اپنے یقین کا اظہار بھی کیا کہ یہ نقطہ نظر ویتنام میں ایک جدید ریلوے انڈسٹری کی طرف ایکو سسٹم، صنعت اور ریلوے کی ترقی کے لیے ایک ورک فورس کے ساتھ ریلوے کی تعمیر کے مقصد کو حاصل کرنے میں مدد کرے گا۔

ماخذ: https://nhandan.vn/chinh-phu-hoan-nghenh-doanh-nghiep-tham-gia-dau-tu-duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-post891968.html