ہنگامی تعمیراتی ضوابط کے تحت ایک نیا فونگ چو پل تعمیر کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔

اس کے مطابق نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے تعمیراتی قانون کے آرٹیکل 130 میں ہنگامی تعمیراتی منصوبوں کے ضوابط کے مطابق نئے فونگ چو پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے پر اتفاق کیا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کو وزارت تعمیرات، انصاف، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، خزانہ، اور فو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے تاکہ وہ وزیر اعظم کو فو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی کے تجویز کردہ اختیارات تفویض کرنے کے منصوبے پر مشورہ دے، یا Phu Tho صوبے کی پیپلز کمیٹی کو ہنگامی معاملات میں سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرے۔

نائب وزیر اعظم نے اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت پر زور دیا کہ یہ منصوبہ 2025 تک مکمل نہ ہو۔

یہ 9 ستمبر کو پھونگ چو پل کے گرنے کا منظر ہے۔

ڈپٹی پرائم منسٹر نے درخواست کی کہ مذکورہ کام کی اطلاع 5 اکتوبر سے پہلے وزیراعظم کو دی جائے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو وزارت خزانہ اور وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ رہنمائی اور رابطہ کاری کا کام سونپا گیا ہے تاکہ وہ فوری طور پر نئے فونگ چو پل کی تعمیر کے لیے مرکزی بجٹ سے فنڈز کی تجویز کرے اور 5 اکتوبر سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کرے۔

اس سے قبل، 9 ستمبر کو، دریائے سرخ پر پانی کی بڑھتی ہوئی سطح کی وجہ سے پھو تھو صوبے میں تام نونگ اور لام تھاو اضلاع کو ملانے والے، قومی شاہراہ 32C پر واقع فونگ چاؤ پل ٹوٹ گیا۔ اس کے نتیجے میں لوگوں کی جان و مال کا کافی نقصان ہوا اور قومی شاہراہ 32C پر ٹریفک میں خلل پڑا۔

وزیر اعظم نے پل گرنے کے نتائج سے نمٹنے، برسات کے موسم میں محفوظ ٹریفک کو یقینی بنانے، خاص طور پر شمال مغربی صوبوں میں، اور فو تھو صوبے میں تام نونگ اور لام تھاو اضلاع کو ملانے والی قومی شاہراہ 32C پر ایک نئے فونگ چاؤ پل کی سرمایہ کاری اور تعمیر کا فوری مطالعہ کرنے کی ہدایات جاری کی ہیں۔

20 ستمبر کو، فو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزیر اعظم کو نئے فونگ چاؤ پل کے لیے سروے، حسابات، اور متوقع سرمایہ کاری کے پیمانے کی اطلاع دی۔

اس کے مطابق، نئے فونگ چاؤ پل کے لیے منصوبہ بند مقام پرانے فونگ چو پل (قومی شاہراہ 32C پر Km18+300) کے مقام پر ہے۔ ڈیزائن کے حوالے سے، راستے کی کل لمبائی تقریباً 1,000 میٹر ہے، جس میں تقریباً 393 میٹر کا پل اور تقریباً 600 میٹر تک رسائی اور منسلک سڑکیں شامل ہیں۔

پل کا ڈھانچہ رینفورسڈ کنکریٹ اور پریس سٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ سے بنا ہے، جو متوازن کینٹیلیور طریقہ استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے۔

پل کی کل چوڑائی 21.5 میٹر ہے، بشمول: موٹر والی گاڑیوں کے لیے 4 لین، غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، ایک درمیانی پٹی، حفاظتی رکاوٹیں، اور پل کی ریلنگ؛ اسپین کا انتظام (90+135+90)+(33+33) میٹر ہے۔ رسائی اور منسلک سڑکوں کو فلیٹ ایریا میں کلاس III کی سڑک کے معیار کے مطابق اپ گریڈ اور چوڑا کیا گیا ہے (ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ)۔

کل تخمینہ شدہ سرمایہ کاری تقریباً 865 بلین VND ہے۔

23 ستمبر کو، پھو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک رپورٹ پیش کرنے کا سلسلہ جاری رکھا جس میں وزیر اعظم سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ فو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی کو نکتہ بی، شق 1 اور شق 3، تعمیراتی قانون کے آرٹیکل 130 کے مطابق فوری سرمایہ کاری اور تعمیر کے بارے میں فیصلہ کرنے کا اختیار دیں۔ تعمیراتی قانون کے متعدد مضامین کی تکمیل)۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm