ہنوئی میں ریلوے کے اہم راستوں کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) کے رہنماؤں نے بنیادی طور پر ہنوئی ریلوے حب کے متعدد تکنیکی پیرامیٹرز پر اتفاق کیا، بشمول: 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار، 22.5 ٹن فی ایکسل کا ایکسل بوجھ، 850m کی مستقبل کی اسٹیشن لائن کی زیادہ سے زیادہ قابل استعمال لمبائی۔

Ngoc Hoi ریلوے اسٹیشن کمپلیکس کا تناظر۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ہنوئی شہر کے اہم علاقوں میں ریلوے روٹس اور اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے بارے میں حتمی رپورٹنگ میٹنگ میں نائب وزیر Nguyen Danh Huy کے اختتام پر ابھی نوٹس نمبر 143/TB-GTVT جاری کیا ہے۔

یہ میٹنگ 14 جون کو ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ڈونگ ڈک ٹوان، وزارت ٹرانسپورٹ، ہنوئی شہر کے تحت ایجنسیوں کے نمائندوں اور ہنوئی شہر کے اہم علاقوں میں ریلوے روٹس اور اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے لیے مشاورتی یونٹ کی شرکت کے ساتھ منعقد ہوئی۔

مسٹر Nguyen Danh Huy کے مطابق، ہنوئی کے حب کے علاقے میں ریلوے ملک کی کئی اہم ریلوے لائنوں کو جوڑتی ہے، پیچیدہ ہے، اور کئی ادوار میں اس پر تحقیق اور مکمل کیا گیا ہے۔

پولیٹ بیورو، نیشنل ماسٹر پلان کے 28 فروری 2023 کے نتیجہ نمبر 49-KL/TW کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ نیشنل ریلوے نیٹ ورک پلان کا جائزہ لے رہی ہے، ہنوئی شہر کے کلیدی علاقوں میں ریلوے روٹس اور اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کر رہی ہے تاکہ ایک جدید اور ہم آہنگ ریلوے نظام میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کیا جا سکے۔

اہم تکنیکی پیرامیٹرز کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے رہنماؤں نے ویت نام ریلوے اتھارٹی اور مشاورتی یونٹ سے نقل و حمل کی ضروریات، ریلوے لائنوں کے کردار، سائنس اور ٹیکنالوجی کے ترقی کے رجحانات، اور ہر دور میں ملکی اور بین الاقوامی ریلوے نیٹ ورکس کے رابطے کی تحقیق اور تجزیہ کرنے کی درخواست کی تاکہ موثر اور طویل مدتی وژن کے پیرامیٹرز تجویز کیے جا سکیں۔

بنیادی طور پر کچھ اہم تکنیکی پیرامیٹرز پر مندرجہ ذیل طور پر متفق ہوں: زیادہ سے زیادہ رفتار V≥160km/h، ایکسل لوڈ 22.5 ٹن/ایکسل، مستقبل کی ریلوے کی قابل استعمال لمبائی ≥850m۔

ہائی سپیڈ ریلوے کو ہنوئی کے مرکز سے جوڑنے کے حل کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے رہنما نے اس بات پر زور دیا کہ اصولی طور پر، تیز رفتار ریلوے کو مرکزی سٹیشن سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نقل و حمل کے دیگر ذرائع سے مسافروں کی آسانی سے وصولی اور کلیئرنس کو یقینی بنایا جا سکے۔ اصل حالات کی بنیاد پر، متعلقہ منصوبہ بندی نے متفقہ طور پر Ngoc Hoi اسٹیشن کو مرکزی اسٹیشن کے طور پر تجویز کیا۔

ٹرین تنظیم کے حل کے بارے میں، مسافروں کی سہولت کو بڑھانے کے لیے، دنیا بھر کے ماڈلز کا مطالعہ اور تحقیق کرنے، نقل و حمل کی ضروریات کی پیشن گوئی کرنے کے لیے مشاورت کی ضرورت ہے۔ تجزیہ کریں اور ہر مدت کے لیے بہترین ٹرین تنظیمی حل منتخب کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے کہا کہ وزیراعظم نے ریلوے نیٹ ورک پلاننگ اور ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ کی منظوری دے دی ہے جس میں لاک ڈاؤ سٹیشن کا مقام بھی شامل ہے۔ لہٰذا، ویتنام ریلوے اتھارٹی نے نقل و حمل کی ضروریات کا بغور جائزہ لینے کے لیے مشورہ کیا، فنکشنل علاقوں کے مخصوص پیمانے کا تعین کرنے کے لیے ٹرین آپریشن کا منصوبہ تیار کیا۔ ہنگ ین صوبے کی متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ مل کر اسٹیشن کے محل وقوع، دائرہ کار اور پیمانے کے منصوبے پر اتفاق کرنے کے لیے کام کریں۔ وزارت ٹرانسپورٹ کو ہنگ ین صوبے کی پیپلز کمیٹی (اگر ضروری ہو) سے ملاقات کرنے کی تجویز دیں۔

باک ہانگ اسٹیشن کے فنکشن کی ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں، یہ ضروری ہے کہ مرکز کے علاقے میں ریلوے صنعتی ترقی کی سہولت کے محل وقوع کی تاثیر کا تجزیہ اور وضاحت کی جائے، مخصوص پیمانے کا تعین کیا جائے، اور مناسب تجاویز دینے کے لیے زمینی فنڈ کی فزیبلٹی کا جائزہ لیا جائے۔

ین ویان - نگوک ہوئی اور جیا لام - لاک ڈاؤ سیکشنز پر شہری ٹرینوں کے ساتھ 1,435 ملی میٹر گیج قومی مسافر ٹرینوں کو مشترکہ طور پر چلانے کے منصوبے کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کی متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کی درخواست کی تاکہ مسافروں کو سہولت فراہم کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ سرمایہ کاری کرنے کے اصول کا مطالعہ کیا جا سکے۔ مرکز کو.

ہنوئی - لینگ سون کوریڈور پر ریلوے کی ترقی کی سمت کو ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں نے اسے فی الحال منظور شدہ ریلوے نیٹ ورک پلان کے طور پر رکھنے پر اتفاق کیا۔ ویتنام ریلوے اتھارٹی ہنوئی - لانگ سون اور ہائی فونگ - ہا لانگ - مونگ کائی ریلوے کے منصوبوں کو تیار کرنے کے لیے تکنیکی معاون کنسلٹنٹس کے ساتھ مل کر مناسب تجاویز پیش کرے گی۔

"کنسلٹنٹ ریلوے کے راستوں کی تحقیق، تجزیہ، اور سرمایہ کاری کے روڈ میپ کی تجویز کا ذمہ دار ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ نقل و حمل کی ضروریات، موثر ریلوے نیٹ ورک کنکشن، اور ہر مدت کے لیے سرمایہ کاری کے وسائل کے لیے موزوں ہیں،" وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے زور دیا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/chot-toc-do-toi-da-160kmh-cho-cac-tuyen-duong-sat-dau-moi-tp-ha-noi-d218661.html