ہنوئی میں ریلوے کے اہم راستوں کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) کے رہنماؤں نے بنیادی طور پر ہنوئی ریلوے حب کے متعدد تکنیکی پیرامیٹرز پر اتفاق کیا، بشمول: 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار، 22.5 ٹن فی ایکسل کا ایکسل بوجھ، 850m کی مستقبل کی اسٹیشن لائن کی زیادہ سے زیادہ قابل استعمال لمبائی۔

Ngoc Hoi ریلوے اسٹیشن کمپلیکس کا تناظر۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ہنوئی شہر کے اہم علاقوں میں ریلوے روٹس اور اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے بارے میں حتمی رپورٹنگ میٹنگ میں نائب وزیر Nguyen Danh Huy کے اختتام پر ابھی نوٹس نمبر 143/TB-GTVT جاری کیا ہے۔

یہ میٹنگ 14 جون کو ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ڈونگ ڈک ٹوان، وزارت ٹرانسپورٹ، ہنوئی شہر کے تحت ایجنسیوں کے نمائندوں اور ہنوئی شہر کے اہم علاقوں میں ریلوے روٹس اور اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے لیے مشاورتی یونٹ کی شرکت کے ساتھ منعقد ہوئی۔

مسٹر Nguyen Danh Huy کے مطابق، ہنوئی کے حب کے علاقے میں ریلوے ملک کی کئی اہم ریلوے لائنوں کو جوڑتی ہے، پیچیدہ ہے، اور کئی ادوار میں اس پر تحقیق اور مکمل کیا گیا ہے۔

پولیٹ بیورو اور نیشنل ماسٹر پلان کے 28 فروری 2023 کے نتیجہ نمبر 49-KL/TW کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ نیشنل ریلوے نیٹ ورک پلان کا جائزہ لے رہی ہے اور ہنوئی کے کلیدی ریلوے مرکز میں ریلوے لائنوں اور سٹیشنوں کے لیے منصوبے تیار کر رہی ہے تاکہ ایک بنیاد کے طور پر کام کیا جا سکے۔

اہم تکنیکی خصوصیات کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کی قیادت نے ویتنام ریلوے اتھارٹی اور مشاورتی یونٹ سے نقل و حمل کی ضروریات، ریلوے لائنوں کے کردار، سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے رجحانات، اور ہر دور میں ملکی اور بین الاقوامی ریلوے نیٹ ورکس کے کنکشن کے بارے میں مکمل تحقیق اور تجزیہ کرنے کی درخواست کی، ایسے اختیارات تجویز کیے اور منتخب کیے جو کارکردگی اور طویل مدتی کو یقینی بناتے ہیں۔

بنیادی طور پر کچھ اہم تکنیکی پیرامیٹرز پر مندرجہ ذیل طور پر متفق ہوں: زیادہ سے زیادہ رفتار V≥160km/h، ایکسل لوڈ 22.5 ٹن/ایکسل، مستقبل کی ریلوے کی قابل استعمال لمبائی ≥850m۔

ہائی سپیڈ ریلوے کو ہنوئی کے مرکز سے جوڑنے کے حل کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے رہنما نے اس بات پر زور دیا کہ اصولی طور پر، تیز رفتار ریلوے کو مرکزی سٹیشن سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نقل و حمل کے دیگر ذرائع سے مسافروں کی آسانی سے وصولی اور کلیئرنس کو یقینی بنایا جا سکے۔ اصل حالات کی بنیاد پر، متعلقہ منصوبہ بندی نے متفقہ طور پر Ngoc Hoi اسٹیشن کو مرکزی اسٹیشن کے طور پر تجویز کیا۔

ٹرین تنظیم کے حل کے بارے میں، مسافروں کی سہولت کو بڑھانے کے لیے، دنیا بھر کے ماڈلز کا مطالعہ اور تحقیق کرنے، نقل و حمل کی ضروریات کی پیشن گوئی کرنے کے لیے مشاورت کی ضرورت ہے۔ تجزیہ کریں اور ہر مدت کے لیے بہترین ٹرین تنظیمی حل منتخب کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق وزیراعظم نے ہنوئی کیپٹل ریلوے نیٹ ورک پلان اور ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلان کی منظوری دی ہے جس میں لاک ڈاؤ اسٹیشن کا مقام بھی شامل ہے۔ اس لیے، ویتنام ریلوے اتھارٹی، کنسلٹنٹس کے ساتھ، نقل و حمل کی ضروریات کا بغور جائزہ لے گی اور خاص طور پر فعال علاقوں کے پیمانے کا تعین کرنے کے لیے ٹرین آپریشن کا منصوبہ تیار کرے گی۔ ہنگ ین صوبے میں متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ مل کر اسٹیشن کے مقام، دائرہ کار اور پیمانے پر اتفاق کرنے کے لیے کام کریں۔ اور تجویز ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ ہنگ ین صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ میٹنگ کرے (اگر ضروری ہو)۔

باک ہانگ اسٹیشن کے فنکشن کی ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں، یہ ضروری ہے کہ مرکز کے علاقے میں ریلوے صنعتی ترقی کی سہولت کے محل وقوع کی تاثیر کا تجزیہ اور وضاحت کی جائے، مخصوص پیمانے کا تعین کیا جائے، اور مناسب تجاویز دینے کے لیے زمینی فنڈ کی فزیبلٹی کا جائزہ لیا جائے۔

ین ویان - نگوک ہوئی اور جیا لام - لاک ڈاؤ سیکشنز پر شہری ٹرینوں کے ساتھ 1,435 ملی میٹر قومی گیج مسافر ٹرینوں کو مشترکہ طور پر چلانے کے منصوبے کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کی متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کی درخواست کی تاکہ اس معاملے کا مطالعہ کیا جائے تاکہ ریلوے کے موثر ڈھانچے کو زیادہ سے زیادہ استعمال میں لانے کے لیے سرمایہ کاری کے سازگار حالات پیدا کیے جا سکیں۔ مسافروں کو شہر کے مرکز کا سفر کرنا۔

ہنوئی - لینگ سون کوریڈور پر ریلوے کی ترقی کی سمت میں ایڈجسٹمنٹ کے حوالے سے، وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں نے منظور شدہ ریلوے نیٹ ورک پلان کو فی الحال برقرار رکھنے پر اتفاق کیا۔ ویتنام ریلوے اتھارٹی مستقبل قریب میں ہنوئی - لانگ سون اور ہائی فونگ - ہا لانگ - مونگ کائی کے لیے ریلوے کے منصوبے تیار کرنے کے لیے تکنیکی معاون کنسلٹنٹس کے ساتھ رابطہ قائم کرے گی تاکہ مناسب حل تجویز کیا جا سکے۔

"کنسلٹنٹ ریلوے کے راستوں کی تحقیق، تجزیہ، اور سرمایہ کاری کے روڈ میپ کی تجویز کا ذمہ دار ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ نقل و حمل کی ضروریات، موثر ریلوے نیٹ ورک کنکشن، اور ہر مدت کے لیے سرمایہ کاری کے وسائل کے لیے موزوں ہیں،" وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے زور دیا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/chot-toc-do-toi-da-160kmh-cho-cac-tuyen-duong-sat-dau-moi-tp-ha-noi-d218661.html