Trung Luong - My Thuan BOT پروجیکٹ کا سرمایہ کار بہت زیادہ منافع کما رہا ہے۔

CII، جو کہ سڑکوں کے بہت سے منصوبوں کے پیچھے سرمایہ کار ہے، نے 2023 کی چوتھی سہ ماہی میں تقریباً 170 بلین VND کا منافع کمایا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں چار گنا زیادہ ہے، Trung Luong - My Thuan پروجیکٹ کے استحکام کی بدولت۔

نئی جاری کردہ مالیاتی رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (CII) کی آمدنی تقریباً 733 بلین VND تھی، جو کہ 2022 کی چوتھی سہ ماہی کے مقابلے میں 60% کمی ہے۔ کمی بنیادی طور پر رئیل اسٹیٹ کے کاروبار کے حصے کی وجہ سے تھی، جس میں اسی مدت کے مقابلے میں 27 گنا کمی واقع ہوئی۔

دریں اثنا، ٹول وصولی کا حصہ 63 فیصد بڑھ کر VND 592 بلین سے زیادہ ہو گیا، جو کل آمدنی کا 80 فیصد سے زیادہ ہے۔ اکتوبر 2023 کے آخر میں، Trung Luong - My Thuan BOT جوائنٹ اسٹاک کمپنی - اسی نام کے پروجیکٹ کی آپریٹر - CII کی ایک ذیلی کمپنی بن گئی، جس سے اس پروجیکٹ کے کاروباری نتائج کو مستحکم کرنے میں مدد ملی۔

فروخت شدہ سامان کی قیمت میں تیزی سے کمی کی بدولت، اس سہ ماہی میں مجموعی منافع Q4/2022 کے مقابلے میں زیادہ تھا۔ اس کے علاوہ، CII نے مالیاتی آمدنی میں 2.5 گنا اضافہ ریکارڈ کیا، زیادہ تر مالیاتی سرمایہ کاری کی منتقلی سے۔

اخراجات کو کم کرنے کے بعد، CII نے VND 167 بلین کے خالص منافع کی اطلاع دی، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 3.8 گنا زیادہ ہے۔ یہ گزشتہ 7 سہ ماہیوں میں منافع کی بلند ترین سطح ہے۔

تاہم، پورے سال کے لیے، کمپنی کے کاروباری نتائج میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ ریونیو 47% کم ہو کر 3,055 بلین VND ہو گیا، اور بعد از ٹیکس منافع 56% کم ہو کر تقریباً 380 بلین VND ہو گیا۔ کمپنی نے صرف اپنے آمدنی کے ہدف کا تقریباً 60% اور سال کے لیے اپنے منافع کے منصوبے کا 40% حاصل کیا۔

کاروباری منصوبہ کو پورا کرنے میں ناکامی انتظامیہ کی طرف سے متوقع تھی. اکتوبر 2023 کے وسط میں ایک غیر معمولی میٹنگ میں، CII کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی کووک بن نے کہا کہ پورے سال کے کاروباری نتائج مقررہ اہداف کو پورا نہیں کریں گے۔ بیان کی گئی اہم وجوہات میں BOT پروجیکٹس پر ٹول فیس میں اضافہ نہ کرنا تھا جیسا کہ منصوبہ بند اور غیر حل شدہ قانونی مسائل رئیل اسٹیٹ پروجیکٹس میں ہیں۔

CII جنوبی علاقے میں بڑے BOT منصوبوں کا ایک پورٹ فولیو کا مالک ہے، بشمول Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے، Hanoi ہائی وے کی توسیع، نیشنل ہائی وے 60 اور Co Chien Bridge کی توسیع، DT741 Provincial Road Binh Duong میں، Phan Rang - Thapasshu اور Thop Ninh Cham کے ذریعے نیشنل ہائی وے کی توسیع۔

ٹول جمع کرنے والے حصے نے گزشتہ سال تقریباً 1.7 ٹریلین VND کی آمدنی حاصل کی، جو کہ 4.6 بلین VND یومیہ کے برابر ہے۔ اس میں سے، Trung Luong - My Thuan BOT پروجیکٹ کا تقریباً نصف حصہ تھا۔ حال ہی میں، دو ٹول سٹیشنوں، قومی شاہراہ 1 (Ninh Thuan) پر Ca Na اور Co Chien Bridge ( Tra Vinh ) کو ٹول فیس میں 18% اضافہ کرنے کی منظوری دی گئی۔

Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر Cai Lay ٹول اسٹیشن۔ تصویر: Phuong Linh — Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر Cai Lay ٹول اسٹیشن۔ تصویر: *Phuong Linh*

حال ہی میں، یہ کمپنی مالی تنظیم نو پر توجہ مرکوز کر رہی ہے کیونکہ اس کا لیوریج ریشو کئی سالوں سے بلند ہے۔ 2023 کے آخر تک، CII کی کل واجبات VND 24,700 بلین سے تجاوز کر گئی، جو کہ 22% کا اضافہ ہے، جس کی بنیادی وجہ منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے بینکوں سے طویل مدتی قرض لینا ہے۔ کل قرض فی الحال ایکویٹی سے 2.9 گنا زیادہ ہے۔

اپنے مالیات کی تشکیل نو کے لیے، CII نے حصص یافتگان سے بیرونی قرضوں پر انحصار کرنے سے ایکویٹی میں منتقل کرنے کے لیے کل VND 7,000 بلین کے کنورٹیبل بانڈز جاری کرنے کا انتخاب کیا۔ وہاں سے، BOT پراجیکٹس سے حاصل ہونے والی آمدنی کو پہلے کی طرح بینکوں کو واپس کرنے کے بجائے شیئر ہولڈرز اور بانڈ ہولڈرز کو منافع اور سود کی ادائیگی کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ پچھلے ہفتے کے آخر میں مکمل ہونے والے پہلے اجراء میں، کمپنی نے پیش کردہ کل بانڈز کا 99% سے زیادہ فروخت کیا اور VND 2,800 بلین سے زیادہ جمع کیا۔

اس کے ساتھ ہی، کمپنی نے سالانہ 16 فیصد کا باقاعدہ ڈیویڈنڈ دینا شروع کیا۔ اس سال کے شروع میں، انہوں نے حصص یافتگان کو 4% کی شرح سے نقد منافع کی ادائیگی کے لیے 100 بلین VND تقسیم کیے، یعنی ہر شیئر کو 400 VND ملا۔ بینک قرضوں کی ادائیگی کے لیے فنڈز کے استعمال کو ترجیح دینے کے تین سال سے زائد عرصے کے بعد یہ CII کی پہلی نقد منافع کی ادائیگی تھی۔

Tat Dat

ماخذ لنک