تاریخ کے گواہ اور مستقبل کی امیدیں۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong معیاری گیج ریلوے سرمایہ کاری کا منصوبہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کی معیشت کے لیے ایک اہم موڑ کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ منصوبہ لاؤ کائی کے لیے ایک مضبوط محرک قوت پیدا کرتا ہے تاکہ وہ ترقی کے قطب اور بین الاقوامی اقتصادی تجارتی رابطوں کا مرکز بننے کے اپنے ہدف کو حاصل کر سکے۔

صد سالہ ریلوے

2024 میں طوفان نمبر 3 کے اثر سے آنے والی قدرتی آفت اور سیلاب نے سڑکوں پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچایا۔ اگرچہ راستے عارضی طور پر کھول دیے گئے ہیں، لیکن ملکی اور بین الاقوامی ٹریفک کے راستے ابھی تک معمول کے کام میں واپس نہیں آ سکے ہیں، جس سے لاؤ کائی تک اور وہاں سے سامان لے جانے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ اس صورت حال میں، ریلوے سڑکوں پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد کے لیے ایک اہم متبادل ذریعہ بن گیا ہے۔ مسٹر نگو وو کوانگ - ہیڈ آف لاؤ کائی اسٹیشن نے کہا: "COVID-19 وبا کے اثرات کی وجہ سے ٹرینوں کی عارضی معطلی کے بعد سے، ریلوے انڈسٹری کو عارضی طور پر اتنے لمبے عرصے کے لیے ٹرین آپریشن معطل کرنا پڑا۔ تاہم، اس واقعے سے گزرنے کے بعد، ہمیں زیادہ یقین ہے کہ ریلوے کی صنعت ہمیشہ اپنے تمام تر کاموں کے لیے کافی مضبوط ہے۔" مسٹر کوانگ کے مطابق، خاص طور پر لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے روٹ کے ساتھ، ریلوے کی صنعت کے کردار اور مشن کی سیکڑوں سالوں کی تاریخی بنیادوں سے زیادہ واضح طور پر تصدیق ہوتی ہے۔

19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل میں تعمیر کی گئی، لاؤ کائی کو جوڑنے والی ریلوے، چین کے ساتھ سرحدی گیٹ وے دارالحکومت ہنوئی تک اور ہائی فونگ بندرگاہ تک جاری رہنے سے ایک تزویراتی تجارتی راہداری کا آغاز ہوا۔ اس تناظر میں، اس راستے نے نہ صرف وسائل کے استحصال اور کارگو کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کیا بلکہ شمالی خطے کے اقتصادی اور سیاسی مراکز کو اہم بندرگاہوں سے بھی جوڑ دیا، جس سے سامان کی گردش، انسانی وسائل کے تبادلے اور ثقافتی تبادلے کو فروغ دینے میں مدد ملی۔

فرانس اور امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگوں کے دوران، ریلوے بار بار شدید حملوں کا نشانہ بنی، لیکن یہ قومی آزادی کی جدوجہد کے لیے فوجیوں اور سامان کی فراہمی اور نقل و حمل کے لیے لائف لائن بھی تھی۔ امن بحال ہونے کے بعد ، ریلوے نے معیشت کی بحالی، بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو اور لوگوں کی زندگیوں کو معمول پر لانے کا اہم کام جاری رکھا۔

ریلوے لائن کے ساتھ ساتھ اسٹیشن، بازار اور ذیلی صنعتیں قائم ہوئیں۔ زرعی مصنوعات کی نقل و حمل، مسافر ریستورانوں سے لے کر لاجسٹک خدمات تک، ریلوے لائن نے روزگار کے مواقع پیدا کیے، مقامی مصنوعات کے لیے منڈیوں کو جوڑا اور کئی نسلوں کی ثقافتی اور سماجی زندگی کو تشکیل دینے میں اپنا کردار ادا کیا۔ اس راستے نے روزمرہ کی زندگی کی لاتعداد کہانیاں بھی محفوظ کیں، جنگ کے وقت کی یادوں اور قربانیوں کی یادوں سے بھری رات کی ٹرینیں - ان سب نے ایک ناقابل فراموش روحانی قدر پیدا کی۔

ریلوے ملازمتیں پیدا کرتا ہے، مقامی مصنوعات کے لیے بازاروں کو جوڑتا ہے اور کئی نسلوں کی ثقافتی اور سماجی زندگی کو تشکیل دینے میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔

کئی دہائیوں کے آپریشن کے بعد، روایتی ریلوے نے کئی حصوں میں انفراسٹرکچر کی خرابی، فرسودہ انجنوں اور آلات، اور نقل و حمل کی صلاحیت کی وجہ سے اپنی حدود کو ظاہر کیا ہے جس نے مارکیٹ کے نئے مطالبات کو پورا نہیں کیا ہے۔ انتہائی لچکدار سڑک کی نقل و حمل کے مضبوط مقابلے نے ریلوے کو بتدریج مارکیٹ شیئر کھونے کا سبب بنایا ہے۔ ترقی کی ضروریات کے جواب میں، مسابقت کو بہتر بنانے، رسد کے اخراجات کو کم کرنے، اور پائیدار ترقی میں حصہ ڈالنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانا ضروری ہے۔

کئی دہائیوں کے آپریشن کے بعد، روایتی ریلوے نے اپنی حدود ظاہر کی ہیں۔

اسٹینڈرڈ گیج ریلوے پروجیکٹ - لاؤ کائی کے لیے ایک موقع

ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی ایک خاص بات Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہے، جس کی قرارداد نمبر 187/2025/QH15 مورخہ 19 فروری 2025 میں اصولی طور پر منظوری دی گئی تھی۔ اس منصوبے کی کل مین لائن کی لمبائی 390.9 کلومیٹر ہے، جو سرحد پار سے شروع ہونے والی Ca-HuLeny Province سے شروع ہوتی ہے۔ اسٹیشن (ہائی فونگ شہر)؛ برانچ لائنوں کی لمبائی تقریباً 27.9 کلومیٹر ہے۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ 203,231 بلین VND ہے، جو کہ 8.37 بلین USD کے برابر ہے، جو کہ 2030 تک مکمل ہونے کی کوشش کر رہا ہے۔

اس منصوبے کی شمال میں ریلوے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تشکیل، مشرقی-مغربی راہداری کے ساتھ چلنے، شمال مغربی علاقے کو ڈیلٹا کے علاقے اور ہائی فونگ بندرگاہ سے جوڑنے میں اسٹریٹجک اہمیت ہے - جو ویتنام کے سب سے بڑے سمندری مراکز میں سے ایک ہے۔ ایک ہی وقت میں، چین کے ساتھ ریلوے ٹرانسپورٹ کو جوڑنا، چین کے جنوب مغربی علاقے - ایک ایسا علاقہ جس کی آبادی 500 ملین سے زیادہ ہے اور بہت مضبوطی سے ترقی کر رہی ہے۔ یہاں سے، یہ ایشیاء - یورپ کے ریلوے کے ساتھ جڑتا رہے گا، مضبوط ترقی کی رفتار پیدا کرے گا، ترقی کی نئی جگہ پیدا کرے گا، راہداری کے ساتھ والے علاقوں میں شہری ترقی، صنعت، سیاحت، خدمات... کے عمل کو تیز کرے گا۔

لاؤ کائی صوبے کے لیے، یہ منصوبہ صوبے کے لیے ایک پیش رفت کا ایک تاریخی موقع ہے، جو آنے والی دہائیوں میں اپنی مستقبل کی ترقی کو تشکیل دے گا، اور جلد ہی لاؤ کائی کو چین کے جنوب مغربی علاقے کے ساتھ ویتنام اور آسیان ممالک کے درمیان اقتصادی تجارتی روابط کا مرکز بنانے میں معاون ہے۔ یہ منصوبہ صوبے کے اندر اور باہر کاروباروں کے لیے تعمیراتی عمل، سامان کی فراہمی، لاجسٹک خدمات میں حصہ لینے کے لیے بہترین مواقع پیدا کرے گا اور ساتھ ہی ساتھ ہزاروں ملازمتیں اور ذریعہ معاش پیدا کرے گا تاکہ لوگوں کی آمدنی میں اضافہ ہو اور ان کی زندگیوں کو بہتر بنایا جا سکے۔

باو تھانگ ضلع (پرانے) سے گزرنے والے منصوبے کے راستے کے ایک حصے کو ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔

لہذا، اس منصوبے کو پارٹی، ریاست، حکومت اور مرکزی وزارتوں اور شاخوں کے رہنماؤں کی طرف سے قریبی اور باقاعدہ توجہ اور ہدایت ملی ہے۔ اسی مناسبت سے قومی اسمبلی نے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے سٹریٹجک ترجیح کا مظاہرہ کرتے ہوئے عمل درآمد کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیاں جاری کی ہیں۔ سرمایہ کاری کی تیاری کا کام تیزی سے، ہم آہنگی کے ساتھ، زبردست طریقے سے کیا گیا ہے اور اسے بہت زیادہ پیش رفت کی ضرورت ہے، اس منصوبے کی تعمیر 19 دسمبر 2025 کو شروع ہوگی۔

عظیم موقع کے ساتھ ساتھ کام کی بڑی مقدار، خاص طور پر سائٹ کی منظوری۔ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ، Lao Cai سے گزرنے والا سیکشن 143.2 کلومیٹر لمبا ہے، 1,550 ہیکٹر سے زیادہ اراضی کو دوبارہ حاصل کرنے کی ضرورت ہے، جس سے 2,581 گھران متاثر ہوں گے اور 45 آبادکاری کے علاقے بنانے کی ضرورت ہے۔ سائٹ کلیئرنس کی کل لاگت کا تخمینہ تقریباً VND 8,200 بلین ہے۔ پیمانے اور نوعیت کے لحاظ سے یہ ایک بے مثال کام ہے، جس کے لیے پورے سیاسی نظام کی ہم آہنگی، جامع اور بھرپور شرکت کی ضرورت ہے۔ لاؤ کائی کی صوبائی پارٹی کمیٹی نے صوبائی پارٹی سیکرٹری کی سربراہی میں ایک سائٹ کلیئرنس اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کی ہے۔ نے ایک تفصیلی منصوبہ جاری کیا اور فیصلہ کن طور پر ہدایت کی کہ جلد ہی اس سائٹ کو سرمایہ کار کے حوالے کر دیا جائے۔

وزیر اعظم فام من چن نے نئے لاؤ کائی اسٹیشن (دسمبر 2024) کے منصوبہ بند مقام پر لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کے روٹ کا معائنہ کیا۔

پورے صوبائی سیاسی نظام نے وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ (لاؤ کائی صوبے سے گزرنے والے حصے) کے لیے سائٹ کلیئرنس کے کام کو لاگو کیا ہے، کام کو متوازی طور پر منظم اور نافذ کیا ہے، اسی وقت، پختہ طور پر بعد میں کام کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، رات کو کام کرنے کا کافی فائدہ نہیں اٹھانا، رات کو کام کرنے کا انتظار نہیں کرنا۔ "چھٹیوں، ٹیٹ، اور چھٹیوں کے ذریعے"۔ تمام سطحوں پر پارٹی کمیٹیوں نے ذمہ داری کے جذبے کو فروغ دیا ہے، واضح طور پر پروجیکٹ کے سائٹ کلیئرنس کے کام کو سمت اور آپریشن میں ایک اہم سیاسی کام کے طور پر نافذ کرنے کے کام کی نشاندہی کی ہے۔ تمام کوششوں میں متحد، "صرف بحث کریں، پسماندہ بات نہ کریں"، اعلیٰ ترین عزم کے ساتھ، فعال، تخلیقی، سوچنے کی ہمت، قوم، عوام اور صوبہ لاؤ کائی کے مفادات کے لیے کرنے کی ہمت۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/chung-nhan-lich-su-va-ky-vong-tuong-lai-post884989.html