اسی مناسبت سے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے پھو تھو ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ ویتنام کے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی انتظامیہ کے ساتھ رابطہ قائم کرے تاکہ فوننگ چو پل کے علاقے کے ذریعے آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کو تقسیم کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد کیا جا سکے اور اسٹیل ٹراس اسپین نمبر 5 اور پل کے بقیہ اسپین کے علاقے کے ارد گرد رکاوٹیں لگائیں۔

ہدایت کے مطابق، فو تھو ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کو لوگوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چوکیوں، گائیڈ اور لوگوں کو باڑ والے علاقے میں داخل ہونے سے روکنے کا انتظام کرنا چاہیے۔

فوری طور پر اس منصوبے کا مطالعہ کریں اور جلد ہی اسٹیل ٹرس اسپین نمبر 5 اور بقیہ اسپین کو اس طرح سے ختم کرنے کا حل نکالیں جو ختم کرنے والی فورس اور تلاش اور بچاؤ کے کام کے لیے حفاظت کو یقینی بنائے۔

ساتھ ہی، مجوزہ پلان اور حل کے مطابق اس اسٹیل ٹرس اسپین اور بقیہ اسپین کو ختم کرنے کی لاگت کا تخمینہ لگائیں۔

2 29242 6893.jpg کے ساتھ
حکام منہدم ہونے والے فونگ چو پل کو بچا رہے ہیں۔ تصویر: ڈک ہوانگ

پھو تھو صوبے کا محکمہ ٹرانسپورٹ سٹیرنگ کمیٹی برائے قدرتی آفات کی روک تھام، تلاش اور بچاؤ سے مشاورت کا ذمہ دار ہے، جو کہ پھو تھو صوبے کے شہری دفاع کی سٹیئرنگ کمیٹی بھی ہے، سٹیل ٹرس اسپین نمبر 5 اور فونگ چو پل کے بقیہ اسپین کو ختم کرنے کے منصوبے اور حل پر۔

اس کے ساتھ ہی، مقامی لوگوں نے بھی فوری طور پر اطلاع دی اور وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ اضافی ہنگامی حالات کا اعلان کرے تاکہ اسٹیل ٹرس اسپین نمبر 5 اور فوننگ چو پل کے بقیہ اسپین کو ختم کرنے کے لیے اضافی ایمرجنسی پروجیکٹ کنسٹرکشن آرڈرز جاری کرنے کی قانونی بنیاد ہو۔

اس سے قبل، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو بھی منہدم ہونے والے پل کے حصے کے لیے بچاؤ کے منصوبے کی رپورٹ موصول ہوئی تھی۔ خاص طور پر، اسٹیل ٹرس اسپین کے باہر واقع دھنسی ہوئی گاڑیوں کو فوری طور پر بچایا جائے گا، ساحل کے قریب لایا جائے گا اور 150 ٹن کرین کے ذریعے سٹیجنگ ایریا میں اٹھایا جائے گا۔

سٹیل کے ٹراس میں پھنسی گاڑیوں کے لیے جنہیں فوری طور پر بچایا نہیں جا سکتا، تعمیراتی یونٹ ساحل پر 400 ٹن کی کرین اور 2 جہازوں کا استعمال کرے گا جو بچاؤ کے سازوسامان سے لیس ہوں گے تاکہ اسٹیل کے ٹرس کو پانی سے باہر نکالا جا سکے اور ہر اسپین کو کاٹ دیا جا سکے۔

ٹگ بوٹ ہر اسٹیل ٹرس اسپین کو ساحل پر لائے گی اور اسے اٹھانے، اٹھانے اور اسٹیجنگ ایریا میں رکھنے کے لیے ساحل پر ایک خصوصی 150 ٹن کرین کا استعمال کرے گی۔ سٹیل کے ٹراس اسپین کو کاٹنے کے عمل کے دوران، کنسٹرکشن یونٹ بیک وقت اندر پھنسی گاڑیوں کو بھی باہر لے جائے گا اور انہیں ساحل تک لے جائے گا۔

ریت اور گاد کی تہوں کے نیچے گہرائی میں دبی ہوئی اسٹیل ٹرس اسپین اور گاڑیوں کے ساتھ، تعمیراتی یونٹ بچاؤ سے پہلے ریت اور گاد کو ہٹانے کے لیے ہوزز اور سکشن کا استعمال کرے گا۔

کنکریٹ کے پل کے ڈیک، گھاٹوں، ​​ڈھیروں، اور ڈوبے ہوئے ابٹمنٹس کے لیے، کنٹریکٹر ساحل پر 400 ٹن کی کرین اور دو جہازوں کو پانی کی سطح پر اٹھانے کے لیے بچاؤ کے آلات سے لیس استعمال کرے گا۔ کنکریٹ کو بورڈ پر کنکریٹ کی چھینی سے لیس ایک کھدائی کرنے والے کے ذریعہ گرایا جائے گا۔

جیسا کہ VietNamNet نے اطلاع دی، طوفان کی وجہ سے، 9 ستمبر کو صبح 10:02 بجے، Phong Chau پل گر گیا، T7 ستون کو نیچے کھینچ کر پل کے دو اہم اسپین (spans 6 اور 7) کو گرا دیا۔ پل کے گرنے کے وقت، 8 گاڑیاں شامل تھیں، جن میں: 1 ٹرک، 1 کار، 5 موٹر سائیکلیں، اور 1 الیکٹرک سائیکل۔