سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے چین کے فضائی قابلیت کے سرٹیفیکیشن کے معیار کو تسلیم کرنے کی تجویز پیش کی

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے شہری ہوا بازی کے شعبے میں مشروط کاروباری خطوط اور پیشوں کو ریگولیٹ کرنے والے فرمان کے متعدد مضامین میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کی اور ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے آپریشن کے شعبے میں شہری ہوابازی کے سیفٹی ریگولیشنز کے سرکلر کے متعدد مضامین میں ترمیم کی تجویز پیش کی تاکہ ہوائی جہاز کو چین کے ہوائی جہاز کے معیار کے طور پر تسلیم کرنے کے قابل ہو ویتنام

چین کا COMAC طیارہ۔ (تصویر: ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی)

13 مارچ کو، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے کہا: چین میں تیار کردہ COMAC طیاروں کے ویتنام میں آپریشنز کے لائسنس کے حوالے سے، 15 سے 24 جنوری تک، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے براہ راست کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن آف چائنا (COMAC) اور سول ایوی ایشن آف چائنا کے بارے میں سروے کرنے کے لیے ایڈمنسٹریٹر (COMAC) کے ساتھ کام کیا۔ ARJ21-700 (C909) ہوائی جہاز کے آپریشنز، دیکھ بھال، اور ڈیزائن کے معیارات، مینوفیکچرنگ، ٹیسٹنگ، اور سرٹیفیکیشن کے طریقہ کار۔

پرواز کے 550,000 گھنٹے کے بعد کوئی سنگین حادثہ نہیں ہوا۔

تحقیق، موازنہ اور معیارات میں تضاد کے عمل کے بعد، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے وزارت تعمیرات کو ایک ابتدائی رپورٹ بھیجی ہے۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ COMAC فی الحال ARJ21-700 (C909) طیارے تیار کر رہا ہے۔ اس طیارے کو چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی طرف سے ایک قسم کا سرٹیفکیٹ اور پروڈکشن سرٹیفکیٹ دیا گیا ہے۔

7 جنوری 2025 تک، COMAC نے 12 ایئر لائنز کو 160 C909 طیارے فراہم کیے ہیں (بشمول 11 چینی ایئر لائنز اور 1 انڈونیشین ایئر لائن 2022 سے)۔

C909 کے کل جمع پرواز کے اوقات 550,000 پرواز کے اوقات سے زیادہ ہیں جن میں 330,000 سے زیادہ ٹیک آف اور لینڈنگ اور نقل و حمل کے مسافروں کی کل تعداد 19 ملین سے زیادہ ہے۔

C909 طیاروں کو چلانے والی ایئر لائنز میں چینی کمپنیاں شامل ہیں (Chengdu Airlines 30 aircraft, China Southern 33 aircraft, Air China 33 aircraft, China Eastern 26 aircraft, China Express 11 aircraft, Chenghis Khan Airlines 7 aircraft, COMAC Express 6 aircraft, Jiangxi Air 5 aircraft, China Flight Aerogo1, China Flight 33 aircraft, China Flight 33 aircraft. ایئر لائنز 1 طیارہ) اور انڈونیشیا کا TransNusa (3 طیارے)۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے زور دیا کہ "چین کے سیفٹی ریگولیشنز سسٹم (CAAC ریگولیشنز) کے حوالے سے، پرزے یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے حصوں کی طرح ترتیب دیے گئے ہیں۔"

COMAC کی رپورٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، C909 طیارے کے سروس میں داخل ہونے کے بعد سے اس کے ساتھ کوئی حادثہ یا سنگین واقعہ نہیں ہوا ہے۔

"2024 میں، C909 ہوائی جہاز کی اوسط یومیہ پرواز کا وقت تقریباً 5.2 گھنٹے (بلاک ٹائم) ہوگا جس میں ترسیل کی قابل اعتمادی تقریباً 99 فیصد سے زیادہ ہوگی۔

2024 میں بھی، C909 بیڑے نے 135,000 سے زیادہ پروازوں کے ساتھ تقریباً 194,000 گھنٹے اڑان بھری، جن میں سے 509 رکاوٹوں میں 131 پروازیں مکینیکل وجوہات کی بنا پر منسوخ کی گئیں۔

تکنیکی رکاوٹوں کی شرح 3.77 فی 1,000 پروازوں پر ہے، اور منسوخی کی شرح 0.97 فی 1,000 پروازوں پر ہے،" ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے وزارت تعمیر کو ایک رپورٹ میں کہا۔

ویتنام میں COMAC طیارے کو چلانے کے لیے ضوابط کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز

امریکہ اور یورپ کے FAA اور EASA کے ساتھ CAAC کے معیارات کے مقابلے میں جمع شدہ نتائج کے ساتھ، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے طیاروں کی کمی کے تناظر میں شہری ہوا بازی کی سرگرمیوں کو سہولت فراہم کرنے کے لیے چینی ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے معیارات کو تسلیم کرنے کی تجویز پیش کی۔

CAAC کے ہوائی جہاز کے سرٹیفیکیشن سسٹم کا مطالعہ کرنے کے عمل کے ذریعے اور جمع کردہ دستاویز کے نظام کے ذریعے، سول ایوی ایشن اتھارٹی نے اندازہ لگایا کہ چین کے فضائی قابلیت کے معیارات میں ہوائی جہاز کے لیبلز میں چینی کے استعمال سے متعلق صرف کچھ معمولی اختلافات ہیں۔

ایوی ایشن اتھارٹی کا خیال ہے کہ چین کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ معیارات کو تسلیم کرنے کی تجویز طیاروں کی کمی اور بیڑے اور پرواز کے راستوں کو بڑھانے میں مشکلات کے تناظر میں شہری ہوا بازی کی سرگرمیوں کو آسان بنانے کی بنیاد ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ویتنامی ہوا بازی کی صنعت کے لیے نئی جگہ اور ترقی کی رفتار پیدا کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، CAAC اور Comac کے ساتھ تعاون کو مضبوط بنانے کا مقصد سول ایوی ایشن اتھارٹی کو نگرانی، ہوائی جہاز کے ڈیزائن کی منظوری، ہوائی جہاز کی ہوائی صلاحیت کی تیاری اور دیکھ بھال کے شعبے میں اپنی صلاحیت کو قائم کرنے اور بڑھانے میں مدد فراہم کرنا ہے۔

COMAC ہوائی جہاز کو کام میں لانے کے لیے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے شہری ہوابازی کے شعبے میں مشروط کاروباری خطوط اور پیشوں کو ریگولیٹ کرنے والے فرمان کے متعدد مضامین میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کی اور طیاروں اور ہوائی جہازوں کے آپریشنز کے معیار کو درست کرنے کے لیے سول ایوی ایشن کے سیفٹی ریگولیشنز کے سرکلر کے متعدد مضامین میں ترمیم کی۔ ویتنام میں طیاروں کی درآمد کی بنیاد کے طور پر۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، فضائی قابلیت کے سرٹیفیکیشن کے معیارات کو تسلیم کرنے کے لیے قانونی ضوابط کو یقینی بنانے کے بعد، اتھارٹی COMAC طیارے کے لیے قسم کے سرٹیفکیٹ (TC) کو تسلیم کرنے کے عمل کو انجام دے گی۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق: کمرشل ایئرکرافٹ کارپوریشن آف چائنا (COMAC) عوامی جمہوریہ چین کی ایک سرکاری کمپنی ہے جو 11 مئی 2008 کو قائم ہوئی تھی، جس کا صدر دفتر شنگھائی میں ہے جس میں کل 21,000 سے زائد ملازمین ہیں جن میں 6 مرکزی مراکز تحقیق، ترقی، بیرون ملک پروازوں کی جانچ اور 10 سے زیادہ کسٹمرز کی ٹریننگ اور دیگر یونٹس سے متعلق ہیں۔

7 جنوری 2025 تک، COMAC نے مارکیٹ میں 160 C909 طیارے فراہم کیے ہیں۔ C909 طیاروں کو چلانے والی ایئر لائنز میں شامل ہیں: چائنا (Chengdu Airlines 30 aircraft, China Southern 33 aircraft, Air China 33 aircraft, China Eastern 26 aircraft, China Express 11 aircraft, Chenghis Khan Airlines 7 aircraft, COMAC Express 6 aircraft, Jiangxi Air 5 aircraft, China Flight 2go, Aerocraft General, Y2TO ائیرکرافٹ ایئر لائنز 1 طیارہ) اور انڈونیشیا (TransNusa 3 طیارہ)۔

ماخذ: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html