ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ سرنگ کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔

ٹنل لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ بتاتے ہوئے محکمہ ریلوے کے ڈائریکٹر نے کہا کہ فو ین اور کھنہ ہو کے علاقوں کی ارضیات نسبتاً پیچیدہ ہے، ساخت سخت چٹان نہیں بلکہ ڈھیلی مٹی ہے۔

23 مئی کی سہ پہر، ٹائین فونگ کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، ویتنام کے ریلویز کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران تھین کین نے کہا کہ اس وقت تک، چی تھانہ سرنگ (ٹوئی آن ضلع، فو ین صوبے میں) کی خرابیوں کا ازالہ اور مرمت کا کام فوری طور پر کیا جا رہا ہے۔

سرنگ کے گرنے کو ٹھیک کرنے کے لیے 24/7 آن کال فورس

مرمت کا کام جنوبی اور شمالی سرنگ کے داخلی راستوں پر کیا جا رہا ہے جس میں تقریباً 10 کارکن فی شفٹ ہیں۔ آج تک، جائے وقوعہ پر کوئی اضافی لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ نہیں کی گئی ہے۔

حال ہی میں اس علاقے میں مسلسل بارش ہوئی ہے جس کے نتیجے میں لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ خاص طور پر نارتھ ساؤتھ ریلوے طویل عرصے سے چل رہی ہے اس لیے اس میں خرابی کے آثار نظر آرہے ہیں۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 1

وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں نے 23 مئی کو چی تھانہ ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ کو ٹھیک کرنے کے کام کا معائنہ کیا۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے کہا کہ چی تھانہ ریلوے سرنگ اور وسطی علاقے میں دیگر سرنگیں 100 سال سے زیادہ پہلے بنائی گئی تھیں اور ابتر ہو چکی ہیں۔ چی تھانہ ریلوے ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ پیچیدہ ارضیات اور ڈھیلے ڈھانچے کی وجہ سے طے کی گئی تھی۔

سرنگ کے اوپر ایک سڑک کا استحصال بھی کیا جا رہا ہے، جس کی وجہ سے سرنگ کا ڈھانچہ کم و بیش متاثر ہوا ہے۔ حالیہ دنوں میں، چی تھانہ ریلوے ٹنل کے علاقے میں بارش ہوئی ہے، جس کی وجہ سے مٹی کی تمام طبعی خصوصیات کم ہو گئی ہیں، جس کے نتیجے میں لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔

"فی الحال، 12 خستہ حال سرنگیں ہیں جن کی فوری مرمت کی ضرورت ہے، جن میں سے ریلوے انڈسٹری 9 سرنگوں کی تعمیر اور مرمت کر رہی ہے۔ تاہم، ریلوے کی خصوصیت یہ ہے کہ یہ ایک واحد ٹریک ہے، جس کی تزئین و آرائش دونوں طرح کی گئی ہے، اس لیے ہر روز یہ صرف 2-2.5 گھنٹے کام کر سکتا ہے۔ جیسا کہ Bai Gio K Thahannh YTunnel (Bai Gio K Thahannh) سرنگ ()) لینڈ سلائیڈنگ اس وقت ہوئی جب ان کی تزئین و آرائش کی جا رہی تھی،'' مسٹر کین نے کہا۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی کے رہنما نے کہا کہ، اس مسئلے کو محسوس کرتے ہوئے، 2021-2025 کے درمیانی مدت میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تقریباً 4,000 بلین VND مختص کی ہے تاکہ تنزلی کا شکار سرنگوں کی تزئین و آرائش، مرمت اور اپ گریڈ کیا جا سکے۔ تاہم، تباہ شدہ سرنگوں کی تعداد اب بھی کافی زیادہ ہے جن کی مرمت کی ضرورت ہے، پوری شمالی-جنوبی ریلوے لائن پر تقریباً 27 کمزور سرنگیں ہیں، جن کی تخمینہ لاگت تقریباً 2,500-3,000 بلین VND ہے۔ وزارت تجویز کر رہی ہے کہ مجاز اتھارٹی اسے 2026-2030 کی مدت میں شامل کرنے کا بندوبست کرے۔

"آج، وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما بحالی کے کام کو ہدایت دینے کے لیے جائے وقوعہ پر موجود تھے، اور ساتھ ہی محکمہ اور متعلقہ یونٹوں سے درخواست کی کہ وہ جلد از جلد بحالی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے 24/7 جائے وقوعہ پر موجود رہیں۔ فورسز کو زیادہ سے زیادہ متحرک کیا جا رہا ہے..."، مسٹر کین نے کہا۔

سرنگ کب صاف ہوگی؟

23 مئی کو وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) کے ایک ورکنگ گروپ نے جگہ کا معائنہ کیا اور چی تھانہ ریلوے ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کی ہدایت کی۔

یہاں، حکام نے بتایا کہ اگر موسم سازگار ہوا تو اگلے 2-3 دنوں میں ریلوے ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ کو ٹھیک کر لیا جائے گا۔ فی الحال، مرمت کا کام اب بھی بہت تیزی سے ہو رہا ہے۔

تقریباً 100 کارکن لینڈ سلائیڈنگ کو تقویت دینے کے لیے فعال طور پر کنکریٹ پمپ کر رہے ہیں۔ سرنگ کے اندر کوئی نیا لینڈ سلائیڈنگ نہیں ہوا ہے۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 3

نائب وزیر Nguyen Danh Huy (دوسرا بائیں) چی تھانہ سرنگ میں مرمت کے کام کا معائنہ کر رہے ہیں۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 4

مزدور چی تھانہ ریلوے ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ کو ٹھیک کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے سرمایہ کار (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85) اور تعمیراتی یونٹ سے ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) کے ساتھ مل کر مرمت کرنے کی درخواست کی۔

لینڈ سلائیڈنگ پر تیزی سے قابو پانے کے لیے تعمیراتی کارکنوں کو سائٹ پر 24/7 برقرار رکھا جانا چاہیے۔ تعمیراتی عمل کے دوران، کارکنوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے پر توجہ دی جانی چاہیے۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 5

کارکن چی تھانہ ریلوے ٹنل کو مضبوط بنانے کے لیے کنکریٹ کی کھدائی اور پمپ کرنے کے لیے مشینری تیار کر رہے ہیں۔

VNR کے ایک نمائندے نے کہا کہ چی تھانہ ٹنل کے گرنے سے ٹرین آپریشن متاثر ہوا ہے، جس سے ریلوے انڈسٹری مسافروں کو سڑک کے ذریعے منتقل کرنے پر مجبور ہے۔ 23 مئی تک، VNR نے 12 ٹرینوں کے مسافروں کو لا ہائی اور Tuy Hoa اسٹیشنوں کے درمیان کار کے ذریعے منتقل کرنے کا منصوبہ نافذ کیا ہے۔

21 مئی کو سائگون اور ہنوئی اسٹیشنوں سے روانہ ہونے والی 12 ٹرینوں کے ذریعے نقل و حمل کے مسافروں کی تعداد 2,650 مسافر تھی، اور 22 مئی کو 2,845 مسافر تھے۔ توقع ہے کہ 23 مئی کو 12 ٹرینیں بھی 3000 سے زائد مسافروں کو لے جائیں گی۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 6

کارکن مرمت کا سامان چی تھانہ ریلوے ٹنل میں لے جا رہے ہیں۔

چی تھانہ ٹنل کے گرنے کے اثرات کی وجہ سے، VNR نے 23 مئی سے 29 مئی تک ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی سے روانہ ہونے والی SE9/SE10 ٹرینوں کو منسوخ کر دیا ہے۔ اس کے علاوہ، SE42 ٹرین Nha Trang سٹیشن سے 24 مئی سے 29 مئی تک اور SE41 ٹرینیں جو 23 مئی سے 20 مئی تک ڈاونگ سٹیشن سے روانہ ہو سکتی ہیں۔ 22 مئی کو ہیو اسٹیشن سے روانہ ہونے والی SE51 ٹرین صرف Dieu Tri اسٹیشن (Binh Dinh) تک چلے گی، Dieu Tri سے Nha Trang، Khanh Hoa صوبے کے لیے نہیں۔ جن مسافروں نے ان دوروں کے لیے ٹکٹ خریدے ہیں وہ اسٹیشن پر اپنے ٹکٹ مفت میں واپس کر سکتے ہیں یا بدل سکتے ہیں۔

ویتنام ریلوے کے ڈائریکٹر چی تھانہ ٹنل کے گرنے کی وجہ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تصویر 7

ریلوے انڈسٹری نے مسافروں کو Tuy Hoa اسٹیشن سے La Hai اسٹیشن تک لے جانے کے لیے کاروں کو متحرک کیا۔ تصویر: ایم این

جیسا کہ Tien Phong نے اطلاع دی، 21 مئی کی صبح تقریباً 10:30 بجے، چی تھانہ ریلوے سرنگ میں پتھر اور مٹی کی ایک بڑی مقدار اس وقت اچانک نیچے گر گئی جب ایک تعمیراتی جہاز سرنگ کو مضبوط کر رہا تھا۔ لینڈ سلائیڈنگ کا تخمینہ تقریباً 30 کیوبک میٹر تھا۔ اس کے بعد، سرنگ 50 کیوبک میٹر تک کے حجم کے ساتھ گرتی رہی۔ چی تھانہ ٹنل لینڈ سلائیڈنگ نے اس علاقے سے گزرنے والی نارتھ ساؤتھ ٹرین میں خلل ڈالا۔

لو ہو یانگ ہنگ

ماخذ: https://tienphong.vn/cuc-truong-duong-sat-viet-nam-noi-ve-nguyen-nhan-sat-ham-chi-thanh-post1639777.tpo