چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں ’موت کی دوڑ‘ نے ’دیو‘ بھی ہلا کر رکھ دیا۔

BYD، چین کے سب سے بڑے الیکٹرک گاڑیوں کے برآمد کنندہ نے ایک سپلائر سے اگلے سال قیمتوں میں 10% کمی کے لیے کہا ہے، جو دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں قیمتوں کی شدید جنگ کی عکاسی کرتا ہے۔

گزشتہ 15 سالوں میں چین دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ رہا ہے۔ (ماخذ: چائنہ ڈیلی)

CNN نے شینزین میں BYD کے ایگزیکٹو نائب صدر مسٹر ہی Zhiqi کے دستخط شدہ خط کا حوالہ دیتے ہوئے کہا: "2025 میں، الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں بہت زیادہ مواقع ہوں گے اور مقابلہ بھی زیادہ سخت ہو جائے گا۔ BYD کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے، ہمیں 'لاگت میں شامل ہونے' اور جاری رکھنے کے لیے پوری سپلائی چین کی ضرورت ہے۔

دریں اثنا، BYD میں برانڈ اور پبلک ریلیشنز کے جنرل مینیجر مسٹر لی یونفی نے سوشل میڈیا پلیٹ فارم ویبو پر ایک مضمون پوسٹ کرتے ہوئے کہا: "آٹو انڈسٹری میں ہر سال سپلائرز کے ساتھ قیمتوں پر گفت و شنید کرنا ایک عام عمل ہے۔ ہم نے لاگت کو کم کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے، اور یہ لازمی نہیں ہے، ہر کوئی بات چیت کر سکتا ہے۔"

"موت کی دوڑ"

گزشتہ 15 سالوں سے چین دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ رہا ہے۔

2022 سے، جب ٹیسلا نے چین میں اپنے ماڈل 3 اور ماڈل Y کی قیمتوں میں 9 فیصد کمی کرکے قیمتوں کی جنگ شروع کی، ملک دنیا کی سب سے مسابقتی مارکیٹ بن گیا ہے۔ انڈسٹری میں بہت سے لوگ اسے "موت کی دوڑ" کہتے ہیں۔

چین کے 200 سے زائد الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے ادارے اس وقت بہت زیادہ سپلائی کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں اور ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ بہت سی چھوٹی کمپنیاں اس سخت مقابلے سے نہیں بچ پائیں گی۔

اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیاں بنانے والوں کے لیے بھی صورتحال زیادہ پر امید نہیں ہے۔

حال ہی میں، میکس کے ایک خط - SAIC موٹر کے تحت ایک کار ساز - نے بھی سپلائرز سے قیمتوں میں 10% کمی کرنے کو کہا، پیچیدہ صورتحال میں بقا کو بہتر بنانے کی ضرورت کا حوالہ دیتے ہوئے

شنگھائی میں قائم کنسلٹنگ فرم آٹو موبیلیٹی کے بانی بل روسو نے کہا، "جب الیکٹرک گاڑیاں مارکیٹ میں 'اُترتی ہیں'، تو 'دیو' اس دوڑ میں مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے منافع کے مارجن کو قربان کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔"

ان میں سے، BYD مارکیٹ میں اپنی غالب پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے اپنی مربوط سپلائی چین اور لاگت کے فوائد سے فائدہ اٹھانے کی کوشش میں سب سے زیادہ جارحانہ رہا ہے۔ دوسری کمپنیاں بھی پکڑنے کی کوشش کر رہی ہیں۔

کیا قیمتوں کی جنگ شروع ہوگی؟

واپس BYD مسئلے پر۔ CNN کے مطابق، BYD کی جانب سے سپلائر سے 10% رعایت کی درخواست ویبو پر سب سے زیادہ رجحان ساز موضوعات میں سے ایک بن گئی، کل 19 ملین آراء کے ساتھ۔

مبصرین کا قیاس ہے کہ آٹو انڈسٹری میں بہت سے سپلائرز کو پہلے سے ہی تاریک ملازمت کے بازار میں لامحالہ اجرت میں کمی کرنا پڑے گی۔

Chongqing Sulian Plastic کے حصص - ایک سپلائر جو BYD کو ایندھن کے پائپ اور دیگر آٹو پارٹس فروخت کرتا ہے - اس ہفتے کے دو تجارتی سیشنز میں 3% سے زیادہ گر گئے ہیں۔

ایک اور سپلائر - النیرا ایلومینیم - جو EV بیٹری سسٹمز کے لیے ایلومینیم الائے پارٹس بناتا ہے، اس ہفتے اس کے حصص میں 4% کی کمی دیکھی گئی۔

مارکیٹ کے مستقبل کے بارے میں، Sino Auto Insights Consulting Company کے سی ای او مسٹر ٹو لی نے نوٹ کیا کہ یورپی یونین (EU) کی جانب سے اضافی محصولات کا نفاذ اور ٹرمپ انتظامیہ کی آئندہ آنے والی غیر یقینی صورتحال عالمی تجارتی جنگ کا سبب بن سکتی ہے۔

"اس کا مطلب یہ ہے کہ چینی EV بنانے والوں کے پاس قیمتوں میں کمی کے سوا کوئی چارہ نہیں ہو گا جہاں وہ کر سکتے ہیں۔ اور وہاں سے، قیمتوں کی جنگ واقعی مارکیٹ پر دباؤ ڈالے گی۔ اس صورت حال میں، مضبوط ترین کھلاڑی - جیسے کہ اصل سازوسامان بنانے والے (OEMs) - بھی کمزور محسوس کرتے ہیں،" Tu Le نے پیش گوئی کی۔

OEM ایک صنعت کی اصطلاح ہے جو آٹوموبائل مینوفیکچررز جیسے کہ فورڈ اور جنرل موٹرز کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے مطابق، BYD ملک کی سرکردہ کار ساز کمپنی ہے، جو کہ 2024 کے پہلے 10 مہینوں میں گاڑیوں کی مجموعی مارکیٹ کا 16.2 فیصد ہے۔ اس نے اسی مدت میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا 36.1 فیصد حصہ لیا۔

مسٹر ٹو لی نے مزید کہا کہ ایک بڑی تشویش یہ ہے کہ سپلائی کرنے والوں کی جانب سے قیمتوں میں کمی انہیں دباؤ میں ڈال دے گی۔ عام طور پر، سپلائرز OEMs کے سائز کا صرف ایک حصہ ہوتے ہیں اور ان کے پاس سرمائے تک اتنی ہی رسائی نہیں ہوتی جتنی OEMs۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html