BYD، چین کے سب سے بڑے الیکٹرک گاڑیوں کے برآمد کنندہ نے ایک سپلائر سے اگلے سال قیمتوں میں 10% کمی کے لیے کہا ہے، جو دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں قیمتوں کی شدید جنگ کی عکاسی کرتا ہے۔
گزشتہ 15 سالوں میں چین دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ رہا ہے۔ (ماخذ: چائنہ ڈیلی) |
CNN نے شینزین میں BYD کے ایگزیکٹو نائب صدر مسٹر ہی Zhiqi کے دستخط شدہ خط کا حوالہ دیا، جس میں کہا گیا ہے: "2025 میں، الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں بہت زیادہ مواقع ہوں گے اور مقابلہ بھی زیادہ سخت ہو جائے گا۔ BYD کی مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے، ہمیں 'شامل ہونے' اور لاگت کو کم کرنے کے لیے پوری سپلائی چین کی ضرورت ہے۔"
دریں اثنا، BYD میں برانڈ اور پبلک ریلیشنز کے جنرل مینیجر مسٹر لی یونفی نے سوشل میڈیا پلیٹ فارم ویبو پر ایک مضمون پوسٹ کرتے ہوئے کہا: "آٹو انڈسٹری میں ہر سال سپلائرز کے ساتھ قیمتوں پر گفت و شنید کرنا ایک عام عمل ہے۔ ہم نے لاگت کو کم کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے اور یہ لازمی نہیں ہے، ہر کوئی بات چیت کر سکتا ہے۔"
"موت کی دوڑ"
گزشتہ 15 سالوں سے چین دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ رہا ہے۔
2022 سے، جب ٹیسلا نے چین میں اپنے ماڈل 3 اور ماڈل Y کی قیمتوں میں 9% تک کمی کرکے قیمتوں کی جنگ شروع کی، ملک دنیا کی سب سے مسابقتی مارکیٹ بن گیا ہے۔ انڈسٹری میں بہت سے لوگ اسے "موت کی دوڑ" کہتے ہیں۔
چین کی 200 سے زائد الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں اس وقت بہت زیادہ سپلائی کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہیں اور ماہرین کا کہنا ہے کہ بہت سی چھوٹی کمپنیاں سخت مقابلے سے بچ نہیں پائیں گی۔
اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیاں بنانے والوں کے لیے بھی صورتحال زیادہ پر امید نہیں ہے۔
حال ہی میں، میکس کے ایک خط - SAIC موٹر کے تحت ایک آٹومیکر - نے بھی سپلائرز سے قیمتوں میں 10٪ کمی کرنے کو کہا، پیچیدہ صورت حال میں بقا کو بہتر بنانے کی ضرورت کا حوالہ دیتے ہوئے.
شنگھائی میں قائم کنسلٹنگ فرم آٹو موبیلیٹی کے بانی بل روسو نے کہا، "جب الیکٹرک گاڑیاں مارکیٹ میں 'اُترتی ہیں'، تو 'دیو' اس دوڑ میں مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے منافع کے مارجن کو قربان کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔"
ان میں سے، BYD مارکیٹ میں اپنی غالب پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے اپنی مربوط سپلائی چین اور لاگت کے فوائد سے فائدہ اٹھانے کی کوشش میں سب سے زیادہ جارحانہ رہا ہے۔ دوسری کمپنیاں بھی پکڑنے کی کوشش کر رہی ہیں۔
کیا قیمتوں کی جنگ شروع ہوگی؟
واپس BYD مسئلے پر۔ CNN کے مطابق، BYD کی ایک سپلائر سے 10% ڈسکاؤنٹ مانگنے کی کہانی Weibo پر ٹاپ ٹرینڈنگ موضوعات میں سے ایک بن گئی، جس میں کل 19 ملین آراء ہیں۔
مبصرین کا قیاس ہے کہ آٹو انڈسٹری کے بہت سے سپلائرز کو پہلے سے ہی تاریک ملازمت کے بازار میں لامحالہ اجرت میں کمی کرنا پڑے گی۔
Chongqing Sulian Plastic - ایک سپلائر جو BYD کو ایندھن کے پائپ اور دیگر آٹو پارٹس فروخت کرتا ہے - کے حصص اس ہفتے کے دو تجارتی سیشنز میں 3% سے زیادہ گر گئے ہیں۔
ایک اور سپلائر - النیرا ایلومینیم - جو EV بیٹری سسٹمز کے لیے ایلومینیم الائے پارٹس بناتا ہے، اس ہفتے اس کے حصص میں 4% کی کمی دیکھی گئی۔
مارکیٹ کے مستقبل کے حوالے سے، Sino Auto Insights Consulting Company کے CEO مسٹر ٹو لی نے دیکھا کہ یورپی یونین (EU) کی جانب سے اضافی محصولات کا نفاذ اور آئندہ ٹرمپ انتظامیہ کے عدم استحکام سے عالمی تجارتی جنگ کا امکان ہے۔
"اس کا مطلب یہ ہے کہ چینی EV بنانے والوں کے پاس قیمتوں میں کمی کے سوا کوئی چارہ نہیں ہو گا جہاں وہ کر سکتے ہیں۔ اور وہاں سے، قیمتوں کی جنگ واقعی مارکیٹ پر دباؤ ڈالے گی۔ اس صورت حال میں، مضبوط ترین کھلاڑی - جیسے کہ اصل سازوسامان بنانے والے (OEMs) - بھی کمزور محسوس کرتے ہیں،" Tu Le نے پیش گوئی کی۔
OEM ایک صنعتی اصطلاح ہے جو آٹومیکرز جیسے کہ فورڈ اور جنرل موٹرز کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے مطابق، BYD ملک کی سرکردہ کار ساز کمپنی ہے، جو کہ 2024 کے پہلے 10 مہینوں میں گاڑیوں کی مجموعی مارکیٹ کا 16.2 فیصد ہے۔ اسی عرصے میں الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں اس کا حصہ 36.1 فیصد تھا۔
مسٹر ٹو لی نے مزید کہا کہ ایک بڑی تشویش یہ ہے کہ سپلائی کرنے والوں کی جانب سے قیمتوں میں کمی انہیں دباؤ میں ڈال دے گی۔ عام طور پر، سپلائرز OEMs کے سائز کا صرف ایک حصہ ہوتے ہیں اور ان کے پاس سرمائے تک اتنی ہی رسائی نہیں ہوتی جتنی OEMs۔
ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html
تبصرہ (0)