جون 2025 تک ہا ٹین کے راستے ہائی وے کو کھولنے کا وعدہ پورا ہونا چاہیے۔

ٹھیکیدار ترقی کو پورا کرنے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں۔

20 مارچ کی صبح، نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Duy Lam نے وزارت نقل و حمل کے ایک ورکنگ وفد کی قیادت کرتے ہوئے صوبہ Ha Tinh سے گزرنے والے دو نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے منصوبوں کی جگہ کا معائنہ کیا۔

قومی شاہراہ 8A کے چوراہے پر، جو ڈک تھو ضلع ( ہا ٹن ) سے گزرتا ہے، مسٹر فام چیئن تھانگ - بائی ووٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر - ہام نگہی ایکسپریس وے پروجیکٹ (تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تحت) نے رپورٹ کیا: بائی ووٹ - ہام نگہی پروجیکٹ کی کل لمبائی 35.28 کلومیٹر ہے، جس پر کل V743 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری ہے۔

یہ منصوبہ یکم جنوری 2023 سے ویتنام کنسٹرکشن اینڈ امپورٹ-ایکسپورٹ کارپوریشن (Vinaconex) اور وزارت قومی دفاع کی 319 کارپوریشن کے درمیان مشترکہ منصوبے کے ذریعے نافذ کیا جائے گا۔

Mục tiêu tháng 6/2025 thông xe cao tốc qua Hà Tĩnh: — نائب وزیر Nguyen Duy Lam اور وفد نے Ham Nghi - Vung Ang پراجیکٹ کی پیشرفت کے بارے میں تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنما کی رپورٹ سنی۔

اس وقت تک، یونٹس نے مین روڈ بیڈ کا 1.0/1.6 ملین m3 کھود لیا ہے، جو کہ 65% کے برابر ہے۔ K95 فاؤنڈیشن کا 1.1/4.6 ملین m3 بنایا گیا (24% تک پہنچنا)؛ نے 100% حصے مکمل کیے جن کو وِکس سے کمزور زمین کا علاج کرنا تھا، 72% حصوں کو ریت کے کنوؤں سے علاج کیا گیا اور سیمنٹ کے مٹی کے ستونوں کے حجم کا 75% تعمیر کیا۔

یونٹس نے لوگوں کے لیے 24/25 پلوں کی جگہوں اور 28/48 کلورٹس اور انڈر پاسز کی تعمیر بھی تعینات کی ہے۔ پل کے حصے کے لیے، ٹھیکیداروں نے بنیادی طور پر بور کے ڈھیروں کو مکمل کر لیا ہے اور وہ دو متوازی کاموں کو نافذ کر رہے ہیں: کاسٹنگ بیم، ڈھانچے اور پل کو نیچے کرنا۔

"دو کنٹریکٹرز کی کل آؤٹ پٹ ویلیو اب تک 1,317 بلین/4,873 بلین (27%) تک پہنچ گئی ہے۔ بورڈ نے 2023 کے لیے تفویض کردہ منصوبہ بند سرمائے کا 100% اور 2024 کے لیے تفویض کردہ منصوبہ بند سرمائے کا 46% (607 بلین VND) تقسیم کر دیا ہے۔"- مسٹر تھانگ نے کہا۔

ہام نگہی - وونگ انگ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے بارے میں، مسٹر نگوین کھاک ٹرنگ - پروجیکٹ ایگزیکٹو ڈائریکٹر (تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) نے کہا کہ اس منصوبے کی کل لمبائی 54.2 کلومیٹر سے زیادہ ہے جو تھاچ ہا، کیم سوئین اور کی انہ اضلاع، ہا تین صوبے سے گزرتی ہے۔ کل سرمایہ کاری 9,700 بلین VND سے زیادہ ہے۔

اب تک، منصوبے کی پیشرفت 21.81% تک پہنچ گئی ہے (1,377.04 بلین / 6,314.48 بلین VND)۔ جس میں سے، پیکیج XL11 815.18/3,534.08 بلین VND (23.07%) تک پہنچ گیا۔ پیکیج 12 562.24/2,780.40 بلین VND (20.22%) تک پہنچ گیا۔

فی الحال، مقامی لوگوں نے بنیادی طور پر صاف زمین ٹھیکیداروں کو تعمیر کے لیے دے دی ہے۔ تاہم، راستے میں اب بھی تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے مسائل ہیں جیسے کہ بجلی کی لائنیں، جس کی وجہ سے تعمیر ہموار نہیں ہے۔

مسٹر ٹرنگ نے بتایا کہ "اہم پھنسے ہوئے مقامات کیم زیوین ضلع میں ہیں۔ اس علاقے نے اگلے اپریل میں ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کا عہد کیا ہے۔"

Giao thong اخبار کے رپورٹر کے مطابق، ٹھیکیداروں نے بنیادی طور پر راستے کے ساتھ سروس روڈ سسٹم مکمل کر لیا ہے اور وہ سڑک کی کھدائی اور پشتوں پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ خاص طور پر، 1.5 کلومیٹر سے زیادہ پسے ہوئے پتھر کے فرش کو CTB سیمنٹ سے مضبوط کیا گیا ہے۔

عوامی سڑکوں اور بنیادوں کو صاف کرنا ٹھیکیداروں کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے اور بتدریج طے شدہ اہداف کو حاصل کرنے کے لیے ایک شرط ہے۔

مثال کے طور پر، ٹھیکیدار VINACONEX QL8A انٹرسیکشن Dien Chau - Bai Vot ایکسپریس وے پروجیکٹ سے ملحقہ تعمیر کر رہا ہے، جو جون 2024 میں ٹریفک کے لیے کھولنے کی توقع ہے۔

"اب تک، یونٹ اعتماد کے ساتھ 30 جون 2024 سے پہلے چوراہے کی اشیاء کو مکمل کر سکتا ہے؛ بنیادی طور پر اپریل 2025 تک مین روٹ کو مکمل کر سکتا ہے اور جون 2025 میں ٹریفک کے کھلنے کو یقینی بناتا ہے"- مسٹر فام تھائی ڈونگ، ڈائریکٹر پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 1 کے VINACONEX نے کہا۔

یا جیسا کہ مسٹر Tran Dinh Ngan - کارپوریشن 319 کے ٹھیکیدار کے کمانڈر نے اشتراک کیا: ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 کی تعمیر کے تجربے سے سیکھتے ہوئے، اس پروجیکٹ میں، اب سے، یونٹ فعال طور پر مکسنگ اسٹیشنز نصب کرے گا، مستعدی سے استفادہ کرے گا اور پہلے سے مواد اکٹھا کرے گا، اور مالی طور پر خود مختار ہو گا... تاکہ غیر فعال ہونے سے بچنے کے لیے حتمی مرحلے میں داخل ہوں۔

اگر موسم سازگار رہا تو ہمیں یقین ہے کہ ہم ترقی کو 6 ماہ تک کم کر دیں گے۔ اس منصوبے کو 30 جون 2025 سے پہلے مکمل کریں جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ اور حکومت سے وعدہ کیا گیا ہے۔

ایک بار عزم، یہ کرنا ضروری ہے

راستے کے معائنے کے دوران نائب وزیر Nguyen Duy Lam اور ورکنگ وفد نے پراجیکٹ کے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی کاوشوں کو سراہا۔

اگرچہ شروع میں بہت سی مشکلات تھیں لیکن اب اس منصوبے میں تیزی آنا شروع ہو گئی ہے اور معاہدے کے مقابلے میں پیش رفت کو 3 سے 6 ماہ تک کم کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ تاہم، نائب وزیر نے ٹھیکیداروں کو یہ بھی یاد دلایا کہ وہ موضوعی نہ ہوں۔

نائب وزیر نے حوالہ دیا کہ ہام اینگھی ونگ اینگ پروجیکٹ میں کل پیداوار کی قیمت 21.8 فیصد تک پہنچ گئی۔ جن میں سے، کنٹریکٹرز 471 جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور 368 کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے قیمت کو 33% - 38% تک پہنچایا، تاہم، Xuan Truong جیسے ٹھیکیدار بھی تھے جو صرف 18.7% تک پہنچ گئے، جو کہ بہت کم ہے، جیسا کہ توقع نہیں ہے۔

نائب وزیر لام نے کہا: اس منصوبے کے بہت سے فوائد ہیں جب ہا ٹِنہ صوبے نے کان کے وسائل، زمین کے لحاظ سے اچھے حالات پیدا کیے ہیں... لیکن عمل درآمد کے 1 سال سے زیادہ گزر جانے کے بعد بھی حاصل شدہ حجم اب بھی کم ہے۔

"جب میں راستے کے ساتھ گیا، تو میں نے بہت سے پلوں اور پلوں کو دیکھا جو مکمل نہیں ہوئے تھے، یا کچھ پلوں پر صرف ان کے گھاٹ بنے ہوئے تھے... دریں اثنا، پل اور کلورٹ پراجیکٹ ان منصوبوں میں سے ایک ہے جو جلد کیا جا سکتا ہے، اور موسمی عوامل سے تقریباً غیر متاثر ہوتا ہے۔

ٹھیکیداروں کی جانب سے پیش رفت کو مختصر کرنے کا عزم بہت خوش آئند ہے، لیکن فیلڈ انسپیکشن کے ذریعے، میں نے محسوس کیا کہ تعمیراتی سائٹ پر اب بھی بہت سے حصے خالی ہیں، اور بہت سے آئٹمز ٹھیکیدار کی صلاحیت کے مطابق مکمل نہیں ہو رہے ہیں۔

پراجیکٹ کا کل بقیہ وقت 1 سال سے زیادہ ہے، لیکن اگر برسات کے موسم کو چھوڑ کر، تعمیر کا اصل وقت صرف 9 ماہ ہے۔ موجودہ غیر متوقع موسم کا تذکرہ نہ کرنا، اگر ٹھیکیدار ابھی سے متحرک نہیں ہوئے تو مستقبل میں یہ بہت مشکل ہو جائے گا۔"- نائب وزیر پریشان۔

پراجیکٹ کی کم پیداوار کی وضاحت کرتے ہوئے، مسٹر فام وان ہائی نے - Xuan Truong پرائیویٹ انٹرپرائز کے ٹیکنیکل ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ نے کہا: منصوبے کے ابتدائی مراحل میں، مادی ذرائع میں مشکلات کی وجہ سے، یونٹ نے بنیادی طور پر عوامی سڑکوں کی تعمیر کے لیے روٹ پر زمین کا استعمال کیا، اس لیے پیداوار توقع کے مطابق نہیں تھی۔

یہ ستمبر 2023 تک نہیں تھا جب انٹرپرائز کو ایک کان دی گئی تھی، اس کے علاوہ حالیہ بارش کے موسم نے یونٹ کی تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کیا۔ آنے والے وقت میں، یونٹ ترقی کے لیے مزید مشینری اور کارکنوں کا بندوبست کرے گا۔"

کنٹریکٹر کی وجوہات سے اختلاف کرتے ہوئے نائب وزیر لام نے کہا: میں نے میکونگ ڈیلٹا میں دو پروجیکٹوں کی براہ راست ہدایت کی اور ان کا معائنہ کیا، جن میں دور دراز کی سڑکوں، نایاب مواد کی وجہ سے تعمیر ابھی تک مشکل تھی، لیکن موجودہ پیداوار برابر تھی، یہاں تک کہ پل کا حصہ انہوں نے نچلا حصہ مکمل کر لیا تھا۔ اس لیے آنے والے وقت میں بورڈ اور ٹھیکیدار کو سنجیدگی سے اصلاح کرنی چاہیے۔

نائب وزیر کی ہدایت کو قبول کرتے ہوئے، تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں اور ٹھیکیداروں نے فوری طور پر، خاص طور پر تعمیراتی جگہ پر تعمیر کی سمت اور تنظیم کو درست کرنے کا عہد کیا۔

معائنہ کے دوران، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور ٹھیکیدار نے Km560 پر راک پہاڑی کو نیچے کرنے کے عمل سے بچائے گئے مواد کے استعمال کے لیے منصوبہ کو ایڈجسٹ کرنے کی درخواست کی۔

"ابتدائی طور پر، اس جگہ سے کھدائی گئی چٹان کو گریڈ 1 کے پسے ہوئے پتھر اور کنکریٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تاہم، اونچائی 5 سے 8 میٹر تک کم کرنے کے تعمیراتی عمل کے ذریعے، ٹھیکیدار اور بورڈ نے پایا کہ چٹان کا معیار بہت کم ہے اور اسے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

اس لیے ٹھیکیدار نے کنکریٹ کا پتھر اور ایگریگیٹ خریدنے کی تجویز پیش کی تاکہ تعمیر کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جا سکے۔ اضافی پتھر کے لیے، ٹھیکیدار نے اسے فاؤنڈیشن میں منتقل کرنے اور اسے موٹے ذرات میں کچلنے کی تجویز پیش کی تاکہ پل اپروچ روڈ کی تعمیر کے عمل کو پورا کیا جا سکے۔ یہ طریقہ نہ صرف نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، فضلہ کو ٹھکانے لگانے کو محدود کرتا ہے بلکہ اس منصوبے کے لیے مواد کی مناسب فراہمی کو بھی یقینی بناتا ہے۔

اس مسئلے کے بارے میں نائب وزیر لام نے سرمایہ کار کو تفویض کیا کہ وہ غور کرے اور اگر یہ درست اور معقول ہے تو اس کو نافذ کرنے میں ٹھیکیدار کی مدد کے لیے سازگار حالات پیدا کرے۔ اس کے علاوہ، نائب وزیر نے نوٹ کیا کہ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو آنے والے وقت میں علاقے کے ساتھ اچھی طرح سے ہم آہنگی پیدا کرنی چاہیے تاکہ راستے میں زمین کی باقی ماندہ جگہوں کو ہٹایا جا سکے۔

"Ha Tinh کے ذریعے ایکسپریس وے کے دونوں پراجیکٹس کے دونوں ٹھیکیداروں نے انہیں شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کا وعدہ کیا ہے، وقت میں 6 ماہ کی کمی کرتے ہوئے، جون 2025 میں ٹریفک کو کھولنے کو یقینی بنایا جائے گا۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ٹھیکیداروں کو مزید کوششیں کرنی ہوں گی، مزید مشینری اور کارکنوں کو متحرک کرنا ہوگا، اور ترقی کو یقینی بنانے کے لیے سائنسی طور پر تعمیرات کو منظم کرنا ہوگا۔" جذبہ یہ ہے کہ اگر آپ یہ وعدہ کرتے ہیں، تو نائب وزیر اعلیٰ کو یہ وعدہ پورا کرنا چاہیے۔ زور دیا.

ماخذ