دا نانگ: 28 اکتوبر کی صبح، بہت سے نشیبی علاقے اب بھی گہرے سیلاب میں ڈوبے ہوئے تھے، ٹریفک جام تھا۔

ڈی این او - 28 اکتوبر کی صبح، وو جیا - تھو بون ندی کے بہاو میں بہت سے مقامات پر 1-2 میٹر گہرا سیلاب آیا، خاص طور پر کیم چاؤ کے علاقے (ہوئی این ڈونگ وارڈ) میں 2.24 میٹر سیلاب آیا اور سیلابی پانی کی سطح اب بھی آہستہ آہستہ بڑھ رہی ہے۔

فوجی دستے سیلاب زدہ علاقوں سے لوگوں کو نکالنے میں مدد کر رہے ہیں۔ ماخذ: دا نانگ سٹی ملٹری کمانڈ

28 اکتوبر کی صبح 6:00 بجے دا نانگ شہر میں سیلاب کے وارننگ ٹاورز اور انڈیشن وارننگ ٹاورز کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، ہوئی این ڈونگ وارڈ کے کیم چاؤ کے علاقے کے علاوہ جو 2.24 میٹر گہرا سیلاب میں ڈوبا ہوا تھا، نام فوک کمیون کے ڈونگ بن گاؤں (دوئی ونہ) میں 1.9 کی گہرائی میں سیلاب کی زد میں آ گیا تھا۔ Xuyen کمیون 1.93 میٹر گہرا تھا، ہوئی این وارڈ میں کیم کم کا علاقہ 1.75 میٹر گہرا تھا، لا بونگ گاوں اور ہو ٹائین کمیون میں ایک ٹریچ گاؤں 1.11 میٹر گہرا تھا...

کیم لی وارڈ میں ریڈ برج کے نیچے تھانگ لانگ اسٹریٹ 1 میٹر گہرائی میں ڈوبی ہوئی ہے، ہوا ٹائین کمیون میں فووک تھیئن پگوڈا 0.95 میٹر گہرا ہے، ہوا ٹائین کمیون میں کیم نی گاؤں 0.88 میٹر گہرا ہے۔

دریائے وو جیا - تھو بون کے بہاو میں سیلابی پانی بہت سے اونچے علاقوں میں ڈوب رہا ہے۔ تصویر: HOANG HIEP

مذکورہ علاقے وو جیا اور تھو بون ندی کے نظاموں سے آنے والے سیلاب کی وجہ سے گہرے سیلاب کی زد میں ہیں جو بڑھتے رہتے ہیں (اوپر سے بڑے سیلاب کے بہاؤ کے ساتھ ساتھ پن بجلی کے ذخائر کے آپریشن کے اثرات)۔

28 اکتوبر کی صبح 8:00 بجے تک، ہائیڈرو الیکٹرک کے ذخائر سے Vu Gia اور Thu Bon ندیوں کا کل اخراج 6,500m ³ /s تک پہنچ گیا (Vu Gia دریا سے خارج ہونے والا اخراج 3,533m ³ /s سے زیادہ تھا اور Thu Bon ندی 2,966m ³ /s سے زیادہ تھا)۔

اگرچہ کل ڈسچارج رات 10:00 بجے چوٹی سے کم ہے۔ 27 اکتوبر (8,500 ^m3 /s) کو، فی الحال A Vuong اور Dak Mi 4 ہائیڈرو پاور کے ذخائر دونوں بھرے ہوئے ہیں۔ سونگ بنگ 4 اور سونگ ٹرانہ 2 ہائیڈرو پاور کے ذخائر عام پانی کی سطح سے صرف 40 سینٹی میٹر کے فاصلے پر ہیں، اس لیے وہ آبی ذخائر کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کام کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، اور اب سیلاب کو کنٹرول کرنے کے قابل نہیں ہیں۔

دریائے Tuy Loan سے آنے والے سیلاب سے کئی علاقے زیر آب آ گئے ہیں۔ تصویر: HOANG HIEP

ہو وانگ کمیون میں کیم توئی ٹرنگ گاؤں (ہوآ فونگ) کا رقبہ 1.6 میٹر گہرا ہے۔ تھائی لائی انٹرسیکشن، تھائی لائی گاوں (ہوآ ہون)، با نا کمیون میں تھاچ نہم ٹائے گاوں (ہووا نہ) بالترتیب 1m، 0.45m اور 0.81m گہرائی میں ہیں۔ ہوا وانگ کمیون میں تھاچ بو اور بو بان گاؤں (ہوآ فونگ) بالترتیب 0.57 میٹر اور 0.37 میٹر گہرائی میں ہیں۔

مزید برآں، دریائے Cu De پر آنے والے سیلاب سے Hai وان وارڈ کے Loc My اور Nam Yen (Hoa Bac) کے علاقوں میں سیلاب آ رہا ہے، جس کی گہرائی بالترتیب 0.52m اور 0.12m ہے۔

اوپر کی طرف سے بڑے سیلاب کے بہاؤ کی وجہ سے مذکورہ تمام گہرے سیلاب زدہ علاقوں میں سیلابی پانی کی سطح مسلسل بڑھ رہی ہے۔

* فی الحال، وو جیا اور تھو بون ندیوں کا سیلابی پانی دونوں ہی الرٹ لیول 3 سے اوپر ہے۔ اس لیے، ان دونوں دریاؤں کے طاس کے ساتھ ساتھ ٹریفک کے اہم راستے، جیسے: DT609, DT609B, DT609C, DT610B... سبھی منقطع کیے جا رہے ہیں۔

ڈائی لوک کمیون کے مرکز سے DT609 کا راستہ منقطع کیا جا رہا ہے۔ تصویر: CONG TU

دا نانگ شہر کے محکمہ تعمیرات نے کہا کہ تھو بون دریا کا سیلابی پانی بہت زیادہ بڑھ گیا، آج دوپہر اس نے پرانے کاؤ لاؤ پل (دین بان وارڈ اور نام فوک کمیون کو ملانے والا) تقریباً زیر آب آ گیا۔

دریائے تھو بون کا سیلابی پانی پرانے کاؤ لاؤ پل کی سطح تک بڑھ گیا۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

سٹی ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک تھانہ نے کہا کہ انڈسٹری نے مقامی حکام کو مطلع کیا ہے کہ وہ درخواست کریں کہ کشتی اور بجر مالکان کو پرانے کاؤ لاؤ پل سے بہت دور لنگر انداز ہونا چاہیے، تاکہ بہتے جانے اور پروجیکٹ کی حفاظت کو متاثر کرنے سے بچایا جا سکے۔

* نیشنل ہائی وے 14H میں اس وقت بہت سے مقامات پر پانی بھر گیا ہے، جس سے ٹریفک جام ہے۔ کچھ مقامات پر ڈھلوانوں پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ نیشنل ہائی وے 14D پر، ڈھلوانیں گر گئی ہیں، جس کی وجہ سے km24+00 (Ben Giang Commune) پر ٹریفک جام ہے۔ انتظامیہ یونٹ نے پہلی بار سڑک کو صاف کرنے اور سڑک کو صاف کرنے کے لیے گاڑیوں کو متحرک کیا۔ تاہم، اب بھی شدید بارش ہو رہی ہے، اور چٹانیں اور مٹی مسلسل نیچے کھسک رہی ہے۔

نیشنل ہائی وے 14D پر ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے لینڈ سلائیڈنگ پر قابو پانا۔ تصویر: CONG TU

Tam Thanh کے ساحل سے Quang Ngai صوبے کی سرحد سے جڑنے والی قومی شاہراہ 40B کو شدید نقصان پہنچا۔ درجنوں لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، اگرچہ ایک حصے کی مرمت کر کے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، بہت سے مقامات گرتے رہے۔ کچھ مقامات پر سڑک کی سطح پر افقی دراڑیں تھیں یا منفی ڈھلوان کے تودے گرنے سے فاؤنڈیشن کی گہرائی تک گر گئی تھی، جس سے سڑک کے ٹوٹنے کا ممکنہ خطرہ تھا۔

نیشنل ہائی وے 40B میں km90+520 اور km90+598 پر دو افقی دراڑیں ہیں، مثبت ڈھلوان سڑک کے ٹوٹنے کے خطرے کے ساتھ لینڈ سلائیڈنگ کے آثار دکھاتی ہے۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

صوبائی سڑک کے نظام پر، ویت این کمیون کے راستے DT615 روٹ پر km41+656 پر Ong Hoi پُل پر abutment اور پل کے abutment کے پیچھے اپروچ روڈ کا گہرا کٹاؤ ہے۔ اس روٹ کے انتظامی یونٹ نے کہا کہ پل ایم 2 پر تقریباً مکمل طور پر ٹوٹ چکا ہے، اس لیے اس نے خطرے کی وارننگ دی ہے اور ٹریفک کو روکنے کے لیے پل کے دونوں سروں پر رکاوٹیں لگا دی ہیں۔ اونگ ہوئی پل سے بچنے کے لیے کاروں کو DT614 روٹ اور قومی شاہراہ 14E پر سفر کرنے کی ضرورت ہے۔

اونگ ہوئی پل تک اپروچ روڈ بہت ٹوٹ پھوٹ کا شکار اور غیر محفوظ ہے۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

ماخذ: https://baodanang.vn/da-nang-sang-28-10-nhieu-khu-vuc-ha-du-van-ngap-sau-giao-thong-ach-tac-3308505.html