نقل و حمل کی وزارت نے ابھی یہ بتاتے ہوئے معلومات فراہم کی ہیں کہ قومی شاہراہ 51 بی او ٹی پروجیکٹ اس راستے کو سنبھالنے کے لیے ریاست کو اثاثوں کے حوالے کرنے کے معاہدے کو ابھی تک کیوں ختم نہیں کر سکا ہے۔ بی او ٹی کنٹریکٹ فارم کے تحت ڈونگ نائی اور با ریا ونگ تاؤ صوبوں میں نیشنل ہائی وے 51، سیکشن Km0+900-Km73+600 کی تعمیر اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے نے 13 جنوری 2023 سے ٹول وصول کرنا عارضی طور پر روک دیا ہے۔
گاڑیاں قومی شاہراہ 51 پر ٹول اسٹیشن T1، ٹام فوک وارڈ، بین ہوا سٹی (ڈونگ نائی) سے گزرتی ہیں جب ٹول وصولی عارضی طور پر معطل ہو جاتی ہے۔ (تصویر: وی این اے)
کئی معاہدے کے مذاکرات (19 بار) کے بعد، سرمایہ کار/پروجیکٹ انٹرپرائز (BVEC) نے پراجیکٹ کی اشیاء کو رسید کے لیے روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کے حوالے کر دیا۔
تاہم، سرمایہ کار نے ابھی تک مجاز اتھارٹی کے ساتھ عوامی نجی شراکت داری کے طریقہ کار اور بی او ٹی کنٹریکٹ کے تحت سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق اگلے اقدامات کو لاگو کرنے کی آخری تاریخ سے پہلے معاہدہ ختم کرنے پر اتفاق نہیں کیا ہے، جس کے نتیجے میں منصوبے کی بے وقت دیکھ بھال، نقصان، گڑھے اور ٹریفک کی حفاظت کے خطرے کا باعث بنتی ہے۔
13 ستمبر کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے پراجیکٹ انٹرپرائز کو ایک دعوت نامہ بھیجا کہ وہ دونوں فریقین کے معاہدے پر 20 ویں بات چیت کو جاری رکھیں تاکہ ڈیڈ لائن سے پہلے معاہدہ ختم کر دیا جائے تاکہ روڈ مینجمنٹ ایجنسی کے پاس پبلک اثاثوں کے انتظام اور استعمال سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق پراجیکٹ کو برقرار رکھنے کے لیے فنڈز کا بندوبست کرنے کی کافی بنیاد ہو۔
تاہم، پراجیکٹ انٹرپرائز نے ملتوی کرنے کی تجویز پیش کی، تاکہ سرمایہ کار گفت و شنید سے پہلے بات چیت کر سکیں اور اندرونی اتفاق رائے تک پہنچ سکیں۔
اگر دونوں فریق گفت و شنید اور معاہدے کے ذریعے معاہدہ ختم نہیں کرتے ہیں، تو ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پروجیکٹ کنٹریکٹ پر دستخط کرنے والی ایجنسی کے طور پر (وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مجاز)، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے قانون کی شق 2، آرٹیکل 52 کی بنیاد ڈیڈ لائن سے پہلے BOT معاہدہ ختم کرنے کے طریقہ کار کو انجام دے گی۔
ڈیڈ لائن سے پہلے معاہدہ ختم نہ کرنے کی مدت کے دوران، پراجیکٹ انٹرپرائز اب بھی پروجیکٹ کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے اور قانون کے سامنے ذمہ دار ہے، BOT معاہدہ منٹس نمبر 01/2023/BBBQ-HD.BOT مورخہ 19 اپریل 2023 پر دستخط کیے گئے ہیں اگر BOT معاہدے پر عمل درآمد نہ کرنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی وجہ سے کوئی حادثہ پیش آتا ہے۔
فی الحال، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے، روڈ مینجمنٹ ایجنسی کے طور پر اپنے اختیار کے ساتھ، روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کو ہدایت کی ہے کہ وہ معائنہ کی تنظیم کو مضبوط کرے، دیکھ بھال، مرمت، اور نکاسی آب کے نظام کو صاف کرنے اور راستے پر ٹریفک کی یقین دہانی کا کام انجام دینے کے لیے دیکھ بھال کے کاموں والے یونٹوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کرے۔
بی او ٹی نیشنل ہائی وے 51 پروجیکٹ (Km0+900 سے Km73+600 تک) Bien Hoa-Vung Tau سیکشن کی لمبائی 72.7km ہے، کل منظور شدہ سرمایہ کاری 3,970 بلین VND ہے، اب تک، سیٹلمنٹ ایگریمنٹ 3,486 بلین VND ہو چکا ہے، وزارت کے ذریعے بقیہ مالیت کو ریگولیشن کے مطابق طے کرنے پر غور کیا جا رہا ہے۔
اس منصوبے کو اپریل 2013 میں عمل میں لایا گیا تھا، جس سے پیشرفت، معیار اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دیا گیا تھا۔
پراجیکٹ کنٹریکٹ کے مطابق، متوقع ٹول وصولی کی مدت تقریباً 20 سال، 6 ماہ اور 11 دن ہے (1 جولائی 2009 سے 12 جنوری 2030 تک، جس میں منافع کمانے کے لیے ٹول وصولی کے 4 سال شامل ہیں)۔
تاہم، دستخط شدہ پراجیکٹ کنٹریکٹ کے مقابلے ٹول وصولی کا وقت کم کر دیا گیا کیونکہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے اصل آمدنی، سیٹلمنٹ ویلیو کو اپ ڈیٹ کیا اور مذکورہ پروجیکٹ کے کچھ مالی اشاریوں کا دوبارہ حساب لگایا۔
(ماخذ: ویتنام پلس)
ماخذ
تبصرہ (0)