ویتنام میں ہونڈا CT125 کا جائزہ: ABS کے ساتھ منی آف روڈ

Honda CT125 سرکاری طور پر ویتنام میں ایک ہی ورژن کے ساتھ تقسیم کیا گیا ہے، جس کی قیمت 85.8 ملین VND ہے۔ اس ماڈل کو سپر کیوب 125 کا آف روڈ ویرینٹ سمجھا جاتا ہے، جس کا مقصد ان صارفین کے لیے ہے جنہیں خراب سڑکوں پر ایک کمپیکٹ، پائیدار، لچکدار گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں ایک بڑے کارگو شیلف اور بنیادی حفاظتی آلات جیسے کہ فرنٹ وہیل ABS ہوتے ہیں۔

125cc انجن، 117kg وزن اور 165mm گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ، CT125 خالص رفتار کی طاقت کے بجائے ہلکی آف روڈنگ، پہاڑی پر چڑھنے اور سامان لے جانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ ہونڈا کا کہنا ہے کہ موٹر سائیکل 19 ڈگری کی ڈھلوان پر چڑھ سکتی ہے جس کی پشت پر 20 کلوگرام بوجھ ہے۔

کلاسیکی خطوں کا ڈیزائن، عملیتا پر زور دیتا ہے۔

CT125 اپنے کلاسک ڈی این اے کو برقرار رکھتا ہے: گول ایل ای ڈی ہیڈلائٹس، مربع ایل ای ڈی ٹرن سگنلز، انڈر باڈی پروٹیکشن اور انجن کے ارد گرد، ہائی ایگزاسٹ پائپ۔ کومپیکٹ باڈی تناسب: لمبائی x چوڑائی x اونچائی 1,961 x 805 x 1,085 ملی میٹر، وہیل بیس 1,258 ملی میٹر۔ نوبی ٹائروں کے ساتھ مل کر 165 ملی میٹر کی گراؤنڈ کلیئرنس عام سڑک کی گاڑیوں کے مقابلے آف روڈ کی صلاحیت کو بڑھاتی ہے۔

یاماہا PG-1 (ایک ہی کسٹمر بیس کے ساتھ براہ راست مدمقابل) کے مقابلے میں، CT125 پائیداری اور سادہ میکانکس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، "آف روڈ کب" کی تصویر میں فرق پیدا کرتا ہے۔ دونوں پہیوں پر 17 انچ کے اسپوکڈ رمز نوبی ٹائر کے ساتھ آف روڈ کے الگ احساس کے لیے آتے ہیں۔

یوزر انٹرفیس اور افادیت پر مبنی سامان

CT125 ایک کم سے کم انٹرفیس کے ساتھ ایک گول LCD کلسٹر کا استعمال کرتا ہے، خراب سڑک کے حالات میں فوری دیکھنے کے لیے بنیادی معلومات کی نمائش کرتا ہے۔ ایک قابل ذکر تفصیل پیچھے کارگو ریک ہے جس کی پیمائش 409 x 477 ملی میٹر ہے، جو 4 ہکس کے ساتھ مربوط ہے، سامان، کیمپنگ گیئر یا روزمرہ کی اشیاء کو لے جانے کے دوران لچک میں اضافہ کرتی ہے۔

800 ملی میٹر سیڈل کی اونچائی، کیوب سیریز کی مخصوص سیدھی بیٹھنے کی پوزیشن اچھی طرح سے آگے کا مشاہدہ کرنے میں مدد کرتی ہے۔ 117 کلو گرام وزن شہر اور ہلکی کچی سڑکوں میں چال چلانے کے لیے کافی اعتدال پسند ہے۔

125cc انجن، 117 کلو وزن: استحکام اور کنٹرول پر توجہ دیں۔

CT125 کا "دل" ایک 125cc PGM-FI انجن، 1 سلنڈر، ایئر کولڈ، SOHC 2 والوز، 4 سٹروک ہے۔ زیادہ سے زیادہ صلاحیت 6,250 rpm پر 9.1 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہے، 4,750 rpm پر زیادہ سے زیادہ 10.9 Nm کا ٹارک۔ یہ ترتیب ابتدائی ٹارک اور مکینیکل استحکام کو چوٹی کی طاقت پر ترجیح دیتی ہے۔

نوبی ٹائر اور 165 ملی میٹر گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ مل کر، CT125 کا مقصد خشک کچی سڑکیں، بجری اور ہلکی پگڈنڈیاں ہیں۔ ہونڈا کے مطابق، گاڑی پچھلے ریک پر 20 کلو وزن لے جانے پر 19 ڈگری کی ڈھلوان پر چڑھ سکتی ہے، جو کیمپنگ گیئر لے جانے کے لیے موزوں ہے یا دشوار گزار خطوں پر ہلکے کام کے لیے موزوں ہے۔

حفاظت اور ٹیکنالوجی: ایل ای ڈی لائٹس، ڈسک بریک، فرنٹ وہیل ABS

CT125 فرنٹ/رئیر ڈسک بریکوں سے لیس ہے، ABS صرف اگلے پہیے پر ہے۔ ایک کمپیکٹ گاڑی اور ہلکی آف روڈ ڈرائیونگ کے تناظر میں، فرنٹ وہیل ABS غیر ABS کنفیگریشن سے بہتر کم گرفت والی سطحوں پر بریک لگانے میں مدد کرتا ہے۔ روشنی کا پورا نظام ایل ای ڈی کا استعمال کرتا ہے، جس سے استحکام اور روشنی کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے، خاص طور پر مربع ایل ای ڈی ٹرن سگنل گاڑی کے ماڈل کا ایک منفرد شناختی مقام ہیں۔

یاماہا PG-1 کے مقابلے میں قیمت اور پوزیشننگ

ہونڈا CT125 کی تجویز کردہ خوردہ قیمت VND85.8 ملین ہے، جو کہ 4 نومبر سے باضابطہ طور پر فروخت کے لیے ہے۔ یاماہا PG-1 (VND30.928-34.855 ملین) کے مقابلے میں جو فی الحال سرکاری طور پر تقسیم کی جا رہی ہے، CT125 کی قیمت دگنی سے بھی زیادہ ہے، جو کہ ماڈل کو چھوٹے گروپ کے اعلیٰ گروپ میں رکھے ہوئے ہے۔ قیمت کا فرق جزوی طور پر مصنوعات کی پوزیشننگ، خصوصیت کے ڈیزائن کے انداز اور CT125 کے سامان کی فہرست جیسے فرنٹ وہیل ABS، LED سسٹم اور بڑے کارگو ریک کی عکاسی کرتا ہے۔

اہم تکنیکی وضاحتیں جدول

زمرہ	پیرامیٹر
طول و عرض (L x W x H)	1,961 x 805 x 1,085 ملی میٹر
وہیل بیس	1,258 ملی میٹر
گراؤنڈ کلیئرنس	165 ملی میٹر
سیڈل کی اونچائی	800 ملی میٹر
مردہ وزن	117 کلوگرام
انجن	125cc، 1 سلنڈر، SOHC 2 والوز، ایئر کولڈ، PGM-FI
زیادہ سے زیادہ صلاحیت	6,250 rpm پر 9.1 ہارس پاور
زیادہ سے زیادہ ٹارک	4,750 rpm پر 10.9 Nm
بریک سسٹم	سامنے / پیچھے ڈسک؛ فرنٹ وہیل ABS
رمز اور ٹائر	17 انچ رم، نوبی ٹائر
پہاڑی پر چڑھنے کی صلاحیت (کارخانہ دار کے مطابق)	20 کلو پیچھے لوڈ کے ساتھ 19 ڈگری

نتیجہ: ان لوگوں کے لیے ایک خصوصی انتخاب جن کو چیزیں لے جانے میں استحکام اور سہولت کی ضرورت ہے۔

ہونڈا CT125 ایک کمپیکٹ آف روڈ گاڑی ہے جو پائیداری اور عملییت پر مرکوز ہے۔ اس کا کلاسک ڈیزائن، ایل ای ڈی لائٹس، گول ایل سی ڈی کلاک اور بڑا کارگو ریک واضح طاقت ہیں۔ 125cc انجن کی ترتیب اور 117 کلوگرام وزن ہلکے آف روڈ سفر کے لیے موزوں ہے، جبکہ فرنٹ وہیل ABS بریک کنٹرول کو بڑھاتا ہے۔

تاہم، 85.8 ملین VND کی قیمت Yamaha PG-1 سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ ABS صرف سامنے والے پہیے پر دستیاب ہے اور اعتدال پسند طاقت بھی ایک نقطہ ہے جس پر صارفین کو غور کرنے کی ضرورت ہے۔ ان صارفین کے لیے جو پائیداری، سامان لے جانے کی افادیت اور کلاسک آف روڈ اسٹائل کو ترجیح دیتے ہیں، CT125 قابل غور انتخاب ہے۔