ویگنر باس کو لے جانے کے شبہ میں طیارے میں دھماکے کے نشانات

ویگنر کو لے جانے کا شبہ تھا، اس نے سفید دھواں چھوڑا اور گرنے سے پہلے ٹکڑے ٹکڑے ہو گیا، جس سے اندازہ ہوتا ہے کہ ہو سکتا ہے کہ جہاز میں دھماکہ ہوا ہو۔

روسی خبر رساں ایجنسی آر آئی اے نووستی کی طرف سے پوسٹ کی گئی ویڈیو میں دکھایا گیا ہے کہ ایک ایمبریئر لیگیسی 600 جیٹ تقریباً آزادانہ طور پر آسمان سے گر رہا ہے، جس میں آسمان سے سفید دھوئیں کے بادل اٹھ رہے ہیں۔ فلم کرنے والا شخص ہوائی جہاز پر زوم ان کرتا ہے جو کنٹرول سے باہر گھومتا ہے، یہ ظاہر کرتا ہے کہ اس کا ایک پنکھ ٹوٹ گیا ہے۔

یہ طیارے کے آخری لمحات تھے جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ویگنر پرائیویٹ ملٹری گروپ ٹائیکون یوگینی پریگوزن کو لے جا رہا تھا، اس سے پہلے کہ یہ ماسکو کے شمال مغرب میں، ٹور صوبے کے کوزنکینو گاؤں کے قریب ایک کھیت میں گر کر تباہ ہو گیا، اور آگ لگ گئی۔

ویگنر باس کو لے جانے والا طیارہ گر کر تباہ

ایک Embraer Legacy طیارہ 23 اگست کو مغربی روس کے Tver صوبے میں گر کر تباہ ہوا۔ ویڈیو: ٹیلیگرام/RVvoenkor

Prigozhin کے علاوہ، روسی شہری ہوابازی کی انتظامیہ (Rosaviatsia) کی طرف سے جاری کردہ مسافروں کی فہرست میں Wagner کے اعلیٰ ساتھیوں کے نام بھی شامل تھے، جیسے کہ ڈپٹی Dmitry Utkin۔ روسی وزارت برائے ہنگامی حالات نے کہا کہ طیارے میں سوار تمام 10 افراد ہلاک ہو گئے۔

Rosaviatsia نے کہا کہ اس نے حادثے کی وجوہات کی تحقیقات شروع کر دی ہیں۔ روس کی تحقیقاتی کمیٹی نے ایوی ایشن سیفٹی کے ضوابط کی خلاف ورزی کا مجرمانہ مقدمہ بھی کھولا ہے، لیکن کسی ایجنسی نے ابھی تک ویگنر کے مارے جانے کی تصدیق نہیں کی۔ تاہم، حادثے کے بارے میں 24 اگست کو ایک ٹیلیویژن خطاب میں، صدر ولادیمیر پوتن نے ماضی کے دور میں پریگوزن کا حوالہ دیا۔

پینٹاگون نے 24 اگست کو کہا کہ مسٹر پریگوزن "ممکنہ طور پر" حادثے میں ہلاک ہوئے، جس کے بارے میں امریکی اور مغربی انٹیلی جنس حکام کا خیال ہے کہ یہ جان بوجھ کر ہوا تھا۔ حکام کا کہنا تھا کہ حادثے کی وجہ کا تعین کرنا ابھی قبل از وقت ہے لیکن اس بات کے آثار موجود ہیں کہ ہو سکتا ہے کہ جہاز میں دھماکہ ہوا ہو۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ اب تک کے تمام شواہد بتاتے ہیں کہ فنی خرابی کا کوئی امکان نہیں ہے۔ Embraer Legacy 600 ایک بہترین حفاظتی ریکارڈ رکھتا ہے اور اس کے سروس میں داخل ہونے کے بعد سے کوئی جان لیوا حادثہ نہیں ہوا ہے۔

Flightradar24، ایک ویب سائٹ جو حقیقی وقت میں پرواز کی معلومات کو ٹریک کرتی ہے، کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ، پرواز نمبر RA-02795، شام 6 بجے ماسکو ایئرپورٹ سے اڑان بھرا۔ 23 اگست کو۔ تقریباً 11 منٹ بعد، طیارہ 8,500 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر پہنچا اور تقریباً 950 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر رہا تھا۔

ہوائی جہاز نے اپنا سفر معمول کے مطابق جاری رکھا، سینٹ پیٹرزبرگ کی طرف روانہ ہوا۔ شام 6:19 پر، ایمبریئر لیگیسی 600 نے اچانک اپنی اونچائی بڑھا دی، ایک موقع پر 9,100 میٹر سے زیادہ تک پہنچ گئی، اس سے پہلے کہ اچانک صرف 30 سیکنڈ میں تقریباً 2500 میٹر کھو بیٹھا۔

ہوائی جہاز سے حاصل کردہ حتمی اعداد و شمار نے اسے 6000 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر اترتے ہوئے دکھایا۔ پرواز کے اعداد و شمار کے CNN کے تجزیے کے مطابق، RA-02795 نے کوزنکینو گاؤں کے قریب گر کر تباہ ہونے سے پہلے مزید 48 کلومیٹر پرواز کی۔

جائے وقوعہ پر طیارے کا بکھرا ملبہ۔ گرافکس: سی این این

ماہرین کا کہنا ہے کہ طیارے نے جس طرح سے اونچائی میں اچانک تبدیلی کی وہ انتہائی غیر معمولی علامت ہے اور ایسا لگتا ہے کہ پائلٹ نے حادثے سے قبل طیارے کو کنٹرول کرنے کی کوشش کی تھی۔

"کچھ بہت ہی غیر معمولی واقعہ ہوا ہے جس کی وجہ سے اچانک ڈیکمپریشن ہو سکتا ہے، جیسے کہ لینڈنگ گیئر بے کے نیچے دروازہ اڑنا یا دھماکا۔ اس کے بعد پائلٹ کو طیارہ کو اتنا کنٹرول کرنے کا راستہ تلاش کرنا پڑتا ہے کہ وہ اونچائی کو برقرار رکھ سکے اور اسے چٹان کی طرح گرنے نہ دے،" اسٹیفن واٹکنز نے کہا، ایک محقق جو ہوائی جہاز اور جہاز کو ٹریک کرنے میں مہارت رکھتا ہے۔

RA-02795 وہ طیارہ ہے جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ جون کے آخر میں ویگنر گروپ کی بغاوت کو ختم کرنے کے معاہدے کے بعد پریگوزن کو بیلاروس لے جایا گیا تھا۔ پچھلے دو مہینوں کے دوران، روسی مبصرین اور ہوابازی کے ماہرین نے بیلاروس اور روس کے درمیان طیارے کو آگے پیچھے دیکھا اور دیکھا کہ اس نے اپنا مقام چھپانے کے لیے اکثر اپنا نیوی گیشن سسٹم بند کر دیا تھا۔

بیلاروسی پروجیکٹ ہاجن گروپ کی جانب سے ٹیلی گرام پر شیئر کیے گئے حادثے کے منظر کی ایک ویڈیو میں 2795 کے طور پر شناخت کیے گئے فسلیج پر چار نمبر دکھائے گئے ہیں۔

ٹیلیگرام پر پوسٹ کی گئی ویڈیوز اور تصاویر میں کوزنکینو گاؤں کے ارد گرد 3 کلومیٹر کے دائرے میں چار مقامات پر ملبہ بکھرا ہوا دکھایا گیا ہے۔ جسم ایک کھیت میں تھا، اور دم قریب ہی پایا گیا تھا۔ ملبے کے کچھ چھوٹے ٹکڑے رہائشی علاقوں میں گرے، اور طیارے کا بازو گاؤں سے گزرنے والی ایک چھوٹی ندی میں ملا۔

نیٹو اور یورپی یونین (EU) کے لیے کام کرنے والے یورپی میزائل ماہر مارکس شلر نے کہا کہ ایک بڑے علاقے میں بکھرے ہوئے ملبے سے اندازہ ہوتا ہے کہ طیارے کو ہوا کے وسط میں ایک "زوردار دھماکہ" ہوا تھا۔

طیارے میں 23 اگست کو صوبہ ٹور کے گاؤں کوزنکینو کے قریب آگ لگ گئی۔ RIA Novosti

شلر نے کہا کہ "طیارے کی دم اور پروں کو صرف ایک دھماکے کے بعد ہی مرکزی باڈی سے الگ کیا جا سکتا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ یہ طیارے میں نصب بم کی وجہ سے ہوا یا کسی میزائل کی وجہ سے، لیکن یہ دونوں حصے کسی اور وجہ سے نہیں ٹوٹ سکتے تھے۔"

نیٹو اور اقوام متحدہ کو مشورہ دینے والے میزائل کے ماہر رابرٹ شموکر نے کہا کہ حادثے کی وجہ کا تعین بلیک باکس اور ملبے دونوں کی مکمل چھان بین اور تجزیے کے بعد ہی ہو سکتا ہے لیکن دستیاب شواہد بتاتے ہیں کہ طیارہ کسی فنی خرابی کی وجہ سے نہیں بلکہ دھماکے کی وجہ سے گرا۔

شموکر نے کہا کہ دیکھ بھال کی غلطیوں یا پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے ونگ بند نہیں ہو سکتا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ درمیانی ہوا میں ہوا دھماکہ تھا۔ یہ طیارہ یقینی طور پر مکینیکل خرابی یا موسم کی وجہ سے گر کر تباہ نہیں ہوا تھا۔

ماہر نے مزید کہا کہ ویڈیو اور ملبے کی بنیاد پر اس بات کا امکان نہیں ہے کہ طیارے کو راکٹ یا طیارہ شکن میزائل نے نشانہ بنایا ہو۔

جائے وقوعہ کے قریب رہنے والے کچھ رہائشیوں نے بتایا کہ انہوں نے طیارہ گرنے سے پہلے دھماکوں کی آوازیں سنی تھیں۔ کوزنکینو میں ایک خاتون نے بتایا کہ اس نے اپنے گھر کے قریب طیارے کی آواز سنی، جہاں دم کا حصہ ملا۔

عورت نے کہا، "پھر بندوق کی گولی جیسی کوئی چیز تھی۔ پھر ایک بڑا دھماکا ہوا۔ میں نے اوپر دیکھا اور دیکھا کہ جہاز گھومنے لگا، وہاں دھوئیں کا ایک ٹریل تھا اور وہ نیچے چلا گیا۔"

روس کے صوبہ ٹور کے گاؤں کوزنکینو میں طیارہ گرنے کی جگہ۔ گرافکس: بی بی سی

یونیورسٹی آف نارتھ ڈکوٹا میں ہوابازی کے ماہر اور لیکچرر ڈینیل کواسی ایڈجیکم نے حادثے کی وجہ کے لیے تین امکانات کی نشاندہی کی: دھماکہ خیز مواد، میزائل حملہ یا درمیانی فضائی تصادم۔

تاہم، اس نے مؤخر الذکر دو امکانات کو بہت کم امکان قرار دیا، کیونکہ اگر طیارہ شکن میزائل سے نشانہ بنایا گیا تو طیارہ بہت زیادہ تباہ ہو جائے گا۔ دوسرے طیاروں کے ساتھ تصادم کا ریڈار پر بھی آسانی سے پتہ چل جاتا ہے جب تک کہ یہ ڈرون نہ ہو۔ تاہم، ڈرونز کو تقریباً 9000 میٹر کی بلندی تک پہنچنے میں دشواری ہوتی ہے۔

انہوں نے کہا کہ مکمل تحقیقات کے بغیر یہ سمجھنا مشکل ہے کہ کیا ہوا ہے۔ لیکن جس چیز کی تصدیق کی جا سکتی ہے وہ یہ ہے کہ طیارہ شدید تباہ کن ناکامی کا شکار ہوا جس کی وجہ سے پرواز کے دوران اس کے کئی ٹکڑے ہو گئے۔

تھانہ تام ( سی این این کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/dau-hieu-vu-no-tren-may-bay-nghi-cho-trum-wagner-4646187.html