سال کے آغاز میں جنوبی خطے میں دو بڑی شاہراہوں پر عمل درآمد کی پیش رفت پر نظر دوڑائیں۔

ایکسپریس وے کے دو پراجیکٹس ہو چی منہ سٹی - تھو ڈاؤ موٹ - چون تھانہ اور بیین ہوا - ونگ تاؤ پر عمل درآمد کیا جارہا ہے اور پیشرفت کو تیز کرنے کے لئے کچھ مشکلات اور رکاوٹوں کے حل ہونے کا انتظار کیا جارہا ہے۔

ایسے جزوی منصوبے ہیں جو تقریباً 8 ماہ کی پیشرفت کو کم کرتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی - تھو ڈاؤ موٹ - چون تھان ایکسپریس وے منصوبے کے نفاذ کی حیثیت کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ دسمبر 2024 میں، بنہ فوک صوبے (7 کلومیٹر) سے گزرنے والے حصے نے 1,474 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تعمیر شروع کی، جس کی تکمیل 2026 میں متوقع ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway کی تعمیر (تصویر: Minh Tue)۔

8,833 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Binh Duong (52km) کے ذریعے 2025 کی پہلی سہ ماہی میں تعمیر شروع ہونے اور 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

اس منصوبے کو BOT کی شکل میں بِن ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک قابل ریاستی ایجنسی کے طور پر سرمایہ کاری کی ہے۔ سرمایہ کار صنعتی سرمایہ کاری اور ترقیاتی کارپوریشن - ٹیکنیکل انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن - ڈیو سی اے گروپ کارپوریشن - ڈیو سی اے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ کارپوریشن کا کنسورشیم ہے۔

"ہو چی منہ سٹی (2 کلومیٹر) سے گزرنے والے حصے کو حکام عمل درآمد کی تیاری میں مکمل کر رہے ہیں،" وزارت ٹرانسپورٹ نے مطلع کیا۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پروجیکٹ کا حوالہ دیتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ اس پروجیکٹ کو 3 جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جس میں سے، جزوی پراجیکٹ 1 (16 کلومیٹر طویل) نے نومبر 2023 میں تعمیر شروع کی۔ آج تک آؤٹ پٹ معاہدے کی قیمت کے تقریباً 18% تک پہنچ چکی ہے، جو کہ مقررہ وقت سے تقریباً 9% پیچھے ہے۔

جزو 2 پراجیکٹ (18 کلومیٹر سے زیادہ طویل) نے جون 2023 میں تعمیر شروع کی۔ آج تک تعمیراتی پیداوار معاہدے کی قیمت کے تقریباً 25% تک پہنچ گئی ہے، جو کہ مقررہ وقت سے 7.5% پیچھے ہے۔

جزو پروجیکٹ 3 (19.5 کلومیٹر) تعمیراتی پیداوار معاہدے کی قیمت کے تقریباً 63 فیصد تک پہنچ گئی، منصوبہ کے مطابق ضمانت دی گئی ہے۔ 30 اپریل 2025 تک مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، تقریباً 8 ماہ مختصر کر کے۔

سائٹ اور مواد اب بھی بڑی رکاوٹیں ہیں۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 1 اور Component 2 کے شیڈول پر پورا نہ اترنے کی وجوہات بتاتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، فی الحال، سائٹ کلیئرنس کے کام نے ضروریات کو پورا نہیں کیا۔ جزو 1 نے صرف 76٪ کے حوالے کیا ہے۔ جزو 2 نے صرف تقریباً 93 فیصد اراضی کے حوالے کیا ہے۔

"مذکورہ بالا دو اجزاء کے منصوبوں کے دوبارہ آبادکاری کے علاقوں اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی بھی سست ہے۔

خاص طور پر، ان مقامات پر جو پروجیکٹ کی پیشرفت کا تعین کرتے ہیں (مقامات: مین لائن پل Km5+069، اوور پاس Km 6+154، overpass Km9+452، مین لائن برج Km 12+626... جزو پروجیکٹ 1 سے تعلق رکھتے ہیں؛ 22-35kV درمیانے وولٹیج کے درمیانی وولٹیج کے ساتھ ساتھ - منہنگ روڈ کے بائیں طرف بجلی کی لائن - من ہنگ کے بائیں طرف۔ Dau Giay ہائی وے؛ 500kV پاور لائن جو کہ سونگ ویک پل کو آپس میں جوڑتی ہے... جزوی منصوبے 2 سے تعلق رکھتی ہے)، اگر منتقلی جلد ہی فروری 2025 میں مکمل نہیں ہوتی ہے، تو فنش لائن تک پیش رفت کو یقینی بنانا مشکل ہو جائے گا،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نوٹ کیا۔

مادی ذرائع کے حوالے سے، حساب کے مطابق، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پراجیکٹ کی روڈ بیڈ مٹی کی کل مانگ تقریباً 7 ملین ^m3 ہے، بشمول: اجزاء پروجیکٹ 1 2 ملین ^m3 سے زیادہ ہے؛ اجزاء پروجیکٹ 2 3 ملین ^{ایم 3} سے زیادہ ہے؛ جزو پروجیکٹ 3 تقریباً 1.8 ملین ^{ایم 3} ہے۔

ڈونگ نائی صوبے میں پراجیکٹس 1 اور 2 کے لیے، کمرشل کانوں میں بہت چھوٹے ذخائر ہیں، ناہموار معیار ہے اور صرف 0.56 ملین ^m3 فراہم کیے ہیں، جو کہ منصوبے کی ضروریات کو پورا نہیں کر رہے ہیں۔

مذکورہ بالا رکاوٹ کو دور کرتے ہوئے، علاقے نے تقریباً 1.2 ملین ^m3 سے زیادہ کے خصوصی طریقہ کار کے تحت استحصال کی منظوری دی ہے، جس میں اب بھی تقریباً 3.97 ملین ^m3 کی کمی ہے۔

منصوبے کے لیے تعمیراتی سامان کی طلب کو پورا کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ توجہ دینا جاری رکھیں اور طریقہ کار کی حمایت اور رہنمائی کے لیے خصوصی محکموں کو ہدایت دیں اور جلد ہی منظور شدہ جگہوں پر کان کنی کے لائسنس جاری کریں (شوآن ٹائی کمیون اور لانگ جیاؤ ٹاؤن، کیم مائی ڈسٹرکٹ؛ فووک ٹین وارڈ، بائین ہوا شہر کے تقریباً 4 ملین سے زیادہ)؛

ڈونگ نائی صوبے کے حکام سے بھی درخواست کی گئی ہے کہ وہ Phuoc Binh کمیون میں زمین کے مسلسل استحصال کو ٹھیکیدار کے سروے کے نتائج کے مطابق مناسب زمینی بلندی پر دینے پر غور کریں تاکہ گمشدہ حجم کو پورا کیا جا سکے۔ منصوبے کی تعمیر کی خدمت کے لیے ٹرمینل T3 - لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے منصوبہ بند علاقے میں بھری ہوئی اراضی کے ماخذ کو استعمال کرنے کے منصوبے پر فوری طور پر ایک سرکاری رائے ہے۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی 69 کلومیٹر ہے جو ہو چی منہ شہر اور 2 صوبوں سے گزرتی ہے: بن دونگ، بنہ فوک۔ مرحلہ وار مرحلے میں، منصوبے پر 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 54 کلومیٹر ہے، جو دو صوبوں سے گزرتی ہے: Dong Nai (34 کلومیٹر سے زیادہ)؛ Ba Ria - Vung Tau (19.5 کلومیٹر)۔

مرحلہ وار مرحلے میں، پروجیکٹ کو ہر سیکشن میں 4-6 لین کے پیمانے پر لگایا جائے گا، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100km/h ہے۔ کل سرمایہ کاری 17,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کے مطابق، یہ منصوبہ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہو جائے گا اور 2026 میں ہم آہنگی سے کام شروع کر دیا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm