سال کے آغاز میں جنوبی علاقے میں دو بڑے ایکسپریس ویز کی پیشرفت پر ایک نظر۔

ایکسپریس وے کے دو منصوبے، ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ اور بیین ہوا - ونگ تاؤ، اس وقت جاری ہیں اور پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کچھ مشکلات اور رکاوٹوں کے حل کا انتظار کر رہے ہیں۔

کچھ پراجیکٹ کے اجزاء کی ٹائم لائن تقریباً 8 ماہ تک مختصر کر دی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی پیشرفت کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ دسمبر 2024 میں، بنہ فوک صوبے (7 کلومیٹر) کے ذریعے سیکشن، جس پر 1,474 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، تعمیر شروع ہوئی اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کی تعمیر (تصویر: Minh Tue)۔

Binh Duong (52km) کے ذریعے اس حصے پر کل 8,833 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے اور توقع ہے کہ Q1/2025 میں تعمیر شروع ہو جائے گی اور 2027 میں مکمل ہو جائے گی۔

اس منصوبے کی سرمایہ کاری BOT (Build-operate-Transfer) ماڈل کے تحت کی گئی ہے، جس میں بنہ ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی ایک قابل ریاستی ایجنسی کے طور پر کام کرتی ہے۔ سرمایہ کار ایک کنسورشیم ہے جس میں انڈسٹریل انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن، انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن، دیو سی اے گروپ کارپوریشن، اور ڈیو سی اے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ کارپوریشن شامل ہیں۔

"ہو چی منہ سٹی (2 کلومیٹر) سے گزرنے والا سیکشن اس وقت متعلقہ حکام کے ذریعے عمل درآمد کی تیاری کے لیے حتمی طریقہ کار سے گزر رہا ہے،" وزارت ٹرانسپورٹ نے بتایا۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے منصوبے کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ اس منصوبے کو تین جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، جزو پراجیکٹ 1 (16 کلومیٹر طویل) نومبر 2023 میں شروع ہوا۔ آج تک، آؤٹ پٹ معاہدے کی قیمت کے تقریباً 18% تک پہنچ چکی ہے، جو کہ طے شدہ وقت سے تقریباً 9% پیچھے ہے۔

پراجیکٹ 2 (18 کلومیٹر سے زیادہ لمبا) جون 2023 میں شروع ہوا۔ آج تک، تعمیراتی پیشرفت معاہدے کی قیمت کے تقریباً 25% تک پہنچ چکی ہے، جو کہ مقررہ وقت سے 7.5% پیچھے ہے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 3 (19.5 کلومیٹر) نے تعمیراتی پیداوار کے لحاظ سے تقریباً 63% کنٹریکٹ ویلیو حاصل کر لی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ شیڈول پر ہے۔ اس کو 30 اپریل 2025 تک مکمل کرنے کی کوششیں کی جا رہی ہیں، منصوبے کی ٹائم لائن کو تقریباً 8 ماہ تک مختصر کیا جا رہا ہے۔

زمین کی دستیابی اور مواد بڑی رکاوٹیں ہیں۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے پراجیکٹس 1 اور 2 کے شیڈول پر پورا نہ اترنے کی وجوہات یہ ہیں کہ لینڈ کلیئرنس کا کام اب بھی ضروریات کو پورا نہیں کر رہا ہے۔ پراجیکٹ 1 نے صرف 76% اراضی کے حوالے کیا ہے۔ پراجیکٹ 2 نے صرف تقریباً 93 فیصد اراضی کے حوالے کیا ہے۔

"مذکورہ بالا دو اجزاء کے منصوبوں کے لیے آباد کاری کے علاقوں اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی بھی آہستہ آہستہ چل رہی ہے۔"

خاص طور پر، پروجیکٹ کی پیشرفت کے لیے اہم مقامات پر (مقامات جیسے Km5+069 پر مرکزی پل، Km 6+154 پر اوور پاس، Km9+452 پر اوور پاس، Km 12+626 پر مرکزی پل… جزو پروجیکٹ 1 سے تعلق رکھتا ہے؛ 22-medium-35k سڑک کے ساتھ ساتھ 22-medium-35k پاور لائن، بائیں طرف پاور لائن ہو چی منہ کی طرف - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے؛ 500kV پاور لائن کراسنگ سونگ ویک پل… پراجیکٹ 2 سے تعلق رکھتا ہے)، اگر نقل مکانی فروری 2025 تک مکمل نہیں ہوتی ہے، تو یہ یقینی بنانا مشکل ہو جائے گا کہ منصوبہ شیڈول کے مطابق مکمل ہو جائے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نوٹ کیا۔

مواد کے حوالے سے، حسابات سے پتہ چلتا ہے کہ Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے زمین بھرنے کی کل ضرورت تقریباً 7 ملین ^m³ ہے، بشمول: اجزاء پروجیکٹ 1: 2 ملین ^m³ سے زیادہ؛ اجزاء پروجیکٹ 2: 3 ملین سے زیادہ ^m³ ؛ جزو پروجیکٹ 3: تقریباً 1.8 ملین ^m³ ۔

ڈونگ نائی صوبے میں پراجیکٹس 1 اور 2 کے لیے، کمرشل کانوں کے ذخائر بہت کم ہیں، معیار متضاد ہے، اور صرف 0.56 ملین ^m³ فراہم کیے گئے ہیں، جو منصوبے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں۔

مندرجہ بالا رکاوٹ کے حل کے ساتھ، مقامی حکام نے ایک خاص طریقہ کار کے تحت تقریباً 1.2 ملین ^{m³ زمین کے} استحصال کی منظوری دے دی ہے، جس سے تقریباً 3.97 ملین ^m³ بھرنے والے مواد کی کمی رہ گئی ہے۔

منصوبے کے تعمیراتی مواد کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ توجہ دینا جاری رکھے اور متعلقہ محکموں کو طریقہ کار کے بارے میں مدد اور رہنمائی فراہم کرنے اور منظور شدہ جگہوں پر فوری طور پر کان کنی کے اجازت نامے فراہم کرنے کی درخواست کی (Xuan Tay Commune اور Long Giao town, Cam My District; Phuoc Tay commune) 4.6 ملین m3)۔

ڈونگ نائی صوبے کے حکام سے یہ بھی درخواست کی گئی ہے کہ وہ بقیہ حجم کو پورا کرنے کے لیے ٹھیکیدار کے سروے کے نتائج کی بنیاد پر Phuoc Binh کمیون میں زمین کی مناسب بلندی تک مٹی کی مسلسل کھدائی کی اجازت دینے پر غور کریں۔ اور منصوبے کی تعمیر کی خدمت کے لیے لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے T3 ٹرمینل پلاننگ ایریا سے مٹی کے استعمال کے منصوبے پر فوری طور پر سرکاری رائے فراہم کرنا۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی 69 کلومیٹر ہے جو ہو چی منہ شہر اور دو صوبوں سے گزرتی ہے: بن دونگ اور بنہ فوک۔ مرحلہ وار تعمیر میں، پروجیکٹ کو 4 لین اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 54 کلومیٹر ہے، جو دو صوبوں کے علاقوں سے گزرتی ہے: ڈونگ نائی (34 کلومیٹر سے زیادہ)؛ اور Ba Ria - Vung Tau (19.5 کلومیٹر)۔

مرحلہ وار ترقی میں، اس منصوبے میں ہر سیکشن میں 4-6 لین کے ساتھ سرمایہ کاری کی جائے گی، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوگی۔ کل سرمایہ کاری 17,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ کافی حد تک 2025 میں مکمل اور 2026 میں مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm